秦皇岛北环路上跨铁路立交桥工程方案设计

秦皇岛北环路上跨铁路立交桥的设计,根据桥位处铁路运营情况及环境地形条件对4种桥型方案(连续梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥)进行比选,从跨越能力、施工过程对既有铁路的影响、景观等方面综合分析,最终决定该桥主桥采用斜拉桥方案,转体法施工.斜拉桥采用塔墩固结、塔梁分离的结构体系,跨径布置为(160+114+46)m,按双幅桥布置,设双向6车道.主梁采用单箱多室钢箱梁;桥塔采用钢筋混凝土独柱塔,塔高87 m,塔身为箱形空心截面;斜拉索采用单索面扇形布置形式,全桥共有22对,主跨钢箱梁标准索距12.0m.该斜拉桥方案结构合理、经济性好,且具有快速无障碍施工的优势.     

珠机城际铁路公铁同层合建桥方案比选

珠机城际铁路金海特大桥跨磨刀门水道主通航孔跨径为3×340 m,采用公铁同层布置,结合桥址区建设条件,对桥型方案进行研究比选。从桥式上对比多塔斜拉桥方案与钢桁拱桥方案,由于设计基准风速大、台风频发、多主跨等因素,考虑经济性、施工难度及施工过程抗风稳定性,最终确定采用(58.5+116+3×340+116+58.5)m多塔斜拉桥方案。在此基础上,针对多塔斜拉桥,对桥塔中置和桥塔外包方案,从结构受力、施工、经济性、景观性等进行综合比选,最终推荐采用温度效应小及抗震性能好、施工工期短、经济性相当、景观效果好的桥塔中置方案。     

杭黄铁路富春江两岸线路方案研究

针对杭黄铁路富阳至建德段线路富春江南北两岸城市密布且地质、地形条件复杂等特点,为选择线路走向,对可能的方案进行了研究,通过技术经济比较、与城市规划协调性分析、工程实施难易程度和风险对比分析以及土地资源利用和环境保护、运营安全和旅客舒适度分析等方法进行论证,提出了合理的线路方案.     

向莆铁路夏茂线位方案的研究与探讨

以地质、技术和经济条件作为夏茂线位方案研究比选的主要依据,对夏茂长隧道方案和短隧道方案进行了研究与探讨,得出短隧道方案是可行性方案的结论.     

黄桷湾立交二期工程跨内环桥梁方案

介绍了重庆市黄桷湾立交跨内环设计中桥型方案的比较和选取,以及相应的施工流程,有关经验可供相关专业人员参考.     

某特大桥桥型方案的拟定

靖江溪特大桥位于宜昌港主城港区太平溪作业区,桥梁跨越靖江溪,针对该桥区域内的建设条件,介绍了前期桥型方案的构思和桥梁方案的拟定过程,为类似工程提供借鉴和参考。     

蒙西至华中地区铁路崤山隧道隧址方案研究

通过对蒙西至华中地区铁路线位走向的研究,从各影响因素方面对崤山隧道隧址进行了西线方案、中线方案、东线方案和经苏村方案4个方案的分析和探讨,经综合比选提出了崤山隧道隧址采用中线方案作为推荐方案的建议.     

关河大桥桥型方案的比选

以金沙江流域关河大桥的桥型方案比选为例,介绍了桥位设计流量、主跨最小长度、最高洪水位及最低桥面标高的计算与确定方法;依据项目的功能和特点确定了比选原则及可供比选的桥型,同时结合桥位水文、地质条件,对连续刚构桥、箱型拱桥等大跨径桥梁在工程造价、施工难易程度等经济技术方面进行综合比较,优选出最佳桥型方案。     

三鲁公路跨航道桥梁主桥方案的技术经济比选

该文通过对主桥跨径、主桥桥型、主梁型式等多方面进行技术和经济比选论证,最终综合确定主桥方案,为其他大型桥梁方案的比选提供了有意义的参考。     

陈村特大桥主桥桥型方案比选

大跨度桥梁桥型方案比选，应在技术可行的前提下，对桥梁的经济性、美观性和创新性进行系统的分析、论证与比较，力争找到一个既能突出当地经济特色、人文思想及价值观念，又能表达现当代桥梁的技术水平及蕴涵未来桥梁的发展趋势的最佳方案。     

宜万铁路宜昌长江大桥桥位研究

结合宜(昌)万(县)铁路跨越长江的桥位选择设计,分析接线条件、河道、航道、港口码头、城市规划、经济等控制因素,拟定可能的桥位方案,根据控制因素的重要性及经济性,对各方案的优缺点进行比较研究,得到宜昌长江大桥最为合理、可行的桥位方案。     

宜昌东城大道线位及叶家冲立交方案研究

结合地形条件及交通分析,对宜昌市东城大道南延线进行了路线方案比选。根据东城大道南延线和港窑路节点的交通量预测、地形地貌,提出了不同的立交节点方案,从功能、安全和造价等方面进行比选,最终确定节点方案。最后,总结了山区城市道路选线和立交选型的要点。     

廊坊市光明道上跨京沪高铁立交桥设计方案比选

廊坊市光明道大跨度立交桥需跨越多股无砟轨道,为减小对既有线路的影响,确保桥跨布设、工期等满足要求,对该桥桥式设计方案进行研究。考虑铁路现状及桥式设计关键点,选择与工程条件较为适宜的(27+115+288+115+27)m自锚式悬索桥、(80+248+75)m钢-混混合梁双塔斜拉桥及(136.4+248+136.4)m连续钢桁梁桥进行比选分析。结果表明,3种桥式均能满足桥梁主跨跨径及桥梁净空等功能要求,但连续钢桁梁桥方案对既有线路影响较小、工期较短、转体(顶推)施工重量较少、后期养护量相对较小,因此选为最终方案。经应力、位移及稳定性验算,该方案结构受力满足设计要求。     

南宁市东环改造玉洞大道立交工程方案研究

对南宁市玉洞大道立交进行了方案研究。通过对路网体系、周边重大交通源交通组织、交通量及交通量预测,以及主要控制因素等进行分析,对4个立交方案进行了综合比选。同时,对推荐方案西-北转向匝道进行了进一步方案比选。     

江顺大桥桥型方案构思与比选

大跨径桥梁的桥型方案拟定与比选是一项综合性很高的工作,该文结合江门市江顺大桥桥型方案的设计情况,介绍了如何在地形、通航、地质条件复杂的情况下,合理布置桥孔,合理选择桥型,以及如何进行科学合理的方案比选。     

宜昌庙嘴三江大桥方案设计研究

三江大桥是宜昌庙嘴长江大桥工程的重要组成部分,是庙嘴长江大桥重要节点之一,提出了多种建设方案,在技术难度,景观协调,工程造价,后期维护及与两岸立交匹配等方面进行方案设计研究,确定最终推荐方案。     

天水市耤河双桥大桥方案设计

天水市耤河双桥大桥是亚行贷款天水城市发展项目的一个重要子项。该文介绍了主桥桥型及结构方案设计。     

上饶市稼轩南大道与新G320立交方案研究

随着城市化进程日益加快,城市框架不断扩张,上饶市把广丰片区纳入中心城区,并规划建设城市快速路网系统,开始面临城市快速路互通立交规划设计问题.根据稼轩南大道与新G320节点的交通需求预测、建设条件分析,提出了不同的立交设计方案,从立交功能、形态、安全和造价等方面进行综合比选,最终确定立交方案,以期为同类项目提供借鉴.     

互通式立交改扩建工程设计方案探讨

影响互通立交的改扩建方案的因素很多,文中以某互通改扩建工程为例,根据地形地貌、周边路网和预测交通量等因素,结合路线布设要求,对某互通改扩建工程的3个方案进行了分析比选,最终给出了理想的方案。     

安庆长江公路大桥主桥方案比选

该文介绍了安庆长江公路大桥主桥的方案构思和方案设计,提出了四种适合该桥建设条件的桥型方案,为选择主桥方案奠定基础。重点对主跨为495～520m范围内的斜拉桥方案的难点及特点进行分析研究,分别为:第一桥型方案,主桥为扁平箱梁断面预应力混凝土斜拉桥;第二桥型方案,主桥为梁板式断面预应力混凝土斜拉桥;第三桥型方案,主桥为全焊扁平流线形封闭钢箱梁斜拉桥;第四桥型方案,主桥采用五跨叠合梁斜拉桥。经过充分比较和论证后,最终确定主跨为510m全焊扁平流线形封闭钢箱梁斜拉桥。