先张法预应力梁张拉台座的新型设计

详细介绍了利用硫磺砂浆的特必 传统的整体式先张法台座改型为装配式分体式台座的设计实施过程，并通过施工取得良好的效果。     

先张法在预应力混凝土空心板梁施工中的应用

文章介绍了20m预应力混凝土空心板梁施工技术,希望能对正在从事先张法施工的同行提供一些参考。     

先张混凝土空心板放张后端部裂缝的防治

本文对先张法预应力混凝土空心板放张后，端部出现水平裂缝原因进行分析的同时提出了预防措施。     

预应力先张法张拉台座设置

先张法张拉台座是先张法预制场主要组成部分，张拉台座没置必需具有足够的强度和稳定性，安全而且经济合理。结合宁波市机场公路k2十894．50联丰立交桥先张法临时预制场成功运营生产经验，详细的介绍了本预制场总体布局、张拉台座整体没置、张拉台座受力分析、配筋以及运营过程中的质量监控方法。     

浅析青藏铁路先张法混凝土梁的预应力施工技术

结合青藏铁路制梁的特殊施工环境和16m先张法预应力混凝土梁的现场预制，简述了先张梁张拉台座的基本设计思路和结构形式、先张法预应力施工技术，对预应力损失及其施工控制措施也作了介绍，可供同类施工借鉴。     

冬季超早强C50先张预应力混凝土空心板梁预制

在混凝土先张法预制梁冬季施工中，使用高效减水剂，早强防冻剂，并在混凝土的拦制、运输、养护中采取相应的保温措施，以保证施工质量，缩短施工周期，提高了生产效率。     

先张预应力砼简支空心板梁质量通病的原因分析

近年我省多个公路工程项目施工的桥梁预应力砼空心板梁 ,存在钢束伸长量过长 ,梁反拱偏大 ,梁板开裂等问题。对产生这些问题的原因进行了分析 ,并提出了建议的改进措施。     

30m预应力空心板梁预制张拉工艺简介

介绍了３０ｍ预应力空心板梁预制张拉工艺在国道１０７线上的牧野大桥的应用情况。阐述了空心板梁的施工难点、预制板梁的台座形式的选择和预应力张拉体系的设计。     

浅析先张法预应力钢绞线的应力损失

分析了在先张法预应力钢绞线施工过程中,容易产生预应力损失的原因以及减少损失应采取的措施,以使预应力混凝土的施工更科学、更准确.     

先张空心板预制及外观质量控制

介绍在先张法预应力混凝土空心板施工中，使用牛腿代替传统的传力柱、模板的设计以及混凝土施工的一次性浇注工艺。     

呼包高速公路先张法预应力空心板生产中几个问题的探讨

先张法预应力空心板在呼包高速公路建设中以其生产工艺比较简单 ,生产周期短 ,造价低等特点被广泛使用 ,产生了很好的经济效益和社会效益。文章通过对包头段预制场三年生产经验的总结 ,对生产先张法预应力空心板中的几个问题进行探讨     

先张法预应力空心板梁预制技术

在安徽省界（首）阜（阳）蚌（埠）高速公路茨河大桥的施工中，采用了先张法预应力空心板梁预制工艺。介绍该桥跨的结构型式、主要工艺流程、注意事项等。     

先张法预应力砼宽体板梁预制若干问题的探讨

先张法预应力砼宽体板梁是一种经济实用的新型结构形式,在全国大多数高速公路以及广州市内高架桥的20 m跨径桥梁都普遍采用这种宽体板梁.本文介绍宽体板梁质量问题的处理方法以及节约工程成本的有效方法等.     

浅谈先张法预应力空心板的施工技术与质量控制

主要讨论先张法予应力空心板的施工技术，重点是先张法预应力钢绞线（钢筋）的张拉台座、张拉程序、质量控制。以及浇筑混凝土后的养护，达到设计规定的强度后，预应力钢绞线（钢筋）的放松措施等。     

折线配筋先张预应力砼梁在公路桥梁中的应用探讨

折线配筋先张预应力砼梁已成功应用于青藏铁路,而在公路桥梁中的应用几乎为零。提出了折线配筋应用于公路桥的一些设计方案,对折线配筋先张法的张拉工艺做了初步探讨。     

先张法预应力砼宽体板梁预制若干问题的探讨

先张法预应力砼宽体板梁是一种经济实用的新型结构形式，在全国大多数高速公路以及广州市内高架桥的20m跨径桥梁都普遍采用这种宽体板梁。本文介绍宽体板梁质量问题的处理方法以及节约工程成本的有效方法等。     

浅谈先张法预应力混凝土空心板细节设计

目前我国中小桥设计,特别是20m跨径以下的中小桥,主要采用预应力混凝土空心板,其标准跨径为10m、13m、16m、20m。因为其具有施工简便,可工厂标准化预制,且具有上下部可平行施工、施工周期短的特点,故在中小桥中广泛地采用。该文通过对现行空心板主要病害的调查,对先张法预应力混凝土空心板的细节设计提出一点建议,可供同类型桥梁设计参考。     

先张法空心板施工的质量保证措施

主要介绍了经过多年施工实践 ,积累一些先张法预应力混凝土空心板在施工时的质量保证措施及其注意事项