内胀式轴承拆卸工具

上海-45型轮式拖拉机上有一个长半轴,在半轴套上有一只42312型滚柱轴承。由于结构关系,轴承外圈装上后,无法拆除,给维修工作带来很大麻烦。现设计制造了一种内胀式拆卸工具(图1),经过使用,效果良好。并对拆卸一般滚动球轴承也适用。     

快卸螺母套

在机床维修过程中,常会同时遇到几个沉孔销子,如图1。通常,我们采用拆卸工具的拔销器如图2。拆卸销子时,将螺母套1串在螺钉上(图中未标出),然后一起拧在销子的螺孔内,再将螺母套拧在拉杆上。而在拆卸另一个销子时,又需将螺母套从拉     

取拉杆夹紧工具

在液压机床上使用拉杆夹紧,有时压力稍高经常拉断拉杆,更换拉杆比较麻烦,拉杆断在主轴中间,不但要拆下机床夹具,有时还要拆下夹紧油缸,为了拆下断拉杆,我们用简易夹紧工具(附图)。根据不同粗细拉杆只需更涣弹簧套1,使用时拆下机床夹具的夹头,将主轴孔内的断拉杆套在弹簧套1内,用扳手旋转套4,即能夹紧断拉杆并取下。螺杆3和套4用左旋螺纹联接。     

拆卸轴套及轴承套的工具

在进行生产和检修机床时,我们常常需要在封闭的箱体上把轴套或滚珠轴承套卸下来。在这样的情况下,除轴套的里孔外再没有地方可以伸进去其他的工具。这就需要如图所示的工具来解决这一问题。这个工具是由五个零件组成:使用时,先将垫5穿在螺钉1上,从轴套6的内孔放入,再将偏心套4穿在螺钉上下到轴套内。然后放上桥铁3,拧上螺帽2,把螺帽使劲往下背,即可将轴套6取出。在设计时,须注意以下几点: 1.桥铁的高度A须大于B。 2.垫5和偏心套4的外径与轴套6内孔的配合为。 3.偏心套4的偏心度尽可能大一些,但最大不能超过轴套的壁厚。拆卸轴套及轴承…     

盘弹簧用的工具

在CN-120型载重汽车的离合器中,有一个分离拉杆回位弹簧如图1所示。因为弹簧的形状比较夏杂,所以过去加工过程中花费劳动量很大,工作效率很低。我厂试制工段孙德馨同志改进了一套工具,大大地减轻了体力劳动,比过去提高了工作效率30倍,而且盘出的弹簧质量完全合乎要求。盘弹簧工具的结构如图2所示。工作时,可把主休1夹在虎钳上,钢丝一端甲压板2压牢,伸出的尺寸L根据产品要求决定。再把推杆座5紧靠钢丝,     

一种拆卸CB型油泵轴套专用工具的设计

一、专用拆卸工具的设计CB型油泵在我国各种液压系统中均得到广泛应用，它的主要结构如图1所示：从图1中可见，该泵的壳体内装有一对齿轮和前后两组轴套，而后轴套安装在壳体内腔的最下端。在工作过程中，如果液压油中杂质过多，就会引起轴套与齿轮接触端面严重磨损，造成油泵内漏增加，容积效率降低，以致于油泵不能正常工作。因此，必须及时修复油套的磨损端面或者用新轴套更换旧轴套。但是，由于后轮会安装在壳体内脏的最下端，而且两轴套之间由导向钢丝相连，必须同时拆出，又有一定的紧度，很难拆下，所以，我们研制了一种专用拆卸CB…     

球磨机轴套外球面的加工

在矿山机械制造行业中,球磨机主轴(中空轴)轴套外圆与轴承座内圆是采用球面联接,该轴套的外圆球面及轴承座的内圆球面是生产加工中的一大难题。在一般的通用设备上不搞工具是难以一次加工成形,且很难保证达到图纸设计要求。为此,我设计了一套在CY5112单柱立式车床上加工外圆球面的工具(见图),经实际生产使用中验证,效果较好。现将该工具的使用方法简述如下。     

盲孔轴套的拆卸方法

在机床修理中,常会遇到要从盲孔中拆卸出已磨损轴套的问题,现将拆卸方法介绍如下: 1.按磨损轴套的內孔,选择适当的螺丝攻,并把内孔攻成螺纹孔(见图1); 2.在孔内放一个钢球(见图2,若孔较深,则先     

立铣刀装卡结构的改进

我厂工人师傅在生产实践中,对立铣刀装卡结构进行了改进(图1、2、3),结构简单,使用方便。使用时,用拉杆将卡头紧固在立铣的主轴上,把弹簧卡套放入卡头的锥孔内,再把立铣刀插进弹簧卡套,然后,将螺帽拧紧在卡头的螺纹上,即可使用。在制造时应注意:1.卡头7:24锥度     

拆卸钢套的简易工具

在修复镗杆副时,需更换空心主轴中的钢套。由于钢套内径是85mm,而空心主轴左端的内径只有87mm,拆卸面积太小。而且,还要保证空心主轴孔完好无损。为此,我们设计了一套简易的拆卸钢套工具。拆卸钢套的简易工具结构如图1,它是由导向套、拉套、重锤、拉杆组成。首先将空心主轴固定,再把A、B两个半圆拉套     

快速卸钻头工具

以前卸钻头,都是一手拿鎯头,一手拿斜铁,这样,不仅精神紧张,而且往往会由于不小心,使钻头掉落折断,甚至造成工伤事故。为避免工伤事故并有利于钻头拆卸,我们制造了一种快卸钻头工具(附图)。这种工具结构比较简单,在不使用的情况下,由于弹簧的作用,内外套是分开的(图中之双点划线位置),在定位销4的作用下,内外套不会脱开;使用时,手拿这种工具,将斜铁尖头插入钻床主轴的长孔内,用手一推,弹簧即被压缩,φ50×6部分发生撞击,使斜铁迅速将钻头挤出来。使用完毕把工具取出后,内外套仍分开,伸出到双点划线位置。其内外接     

新型联轴节

<正> 在轴有很大的倾斜并需移动的条件下,转轴可用这种新型联轴节联接起来。现提出的联轴节能实现没有轴向位移的连接节的装配和拆卸。在半联轴节1和6圆端面的凹槽中装有弧形轴套3和5,轴套依靠П形弹簧2始终紧贴向半联轴节的凹槽表面,中间形成的槽装上片板4,旋入螺纹定位销7装配即成。旋转运动由主动半联轴节1通过弧形轴套和片板4传给被动半联轴节6。当半联轴节具有轴向位移时,片板4相对于螺纹定位销和弧形轴套作周期性的转动和位移,而同时带动两端的轴套相对于半联轴节在各自的圆筒槽内转动。当被联接的转轴有轴向移动时,由于片板上具有通孔,片板4的转动和要位移均不受影响。拆开转轴只需将螺纹定     

一种轴上零件的定位新方法──过盈配合法及设计准则的探讨

一、问题的提出 近年来,国际上流行一种新型结构,它利用过盈配合的摩擦力来克服外载,从而达到轴上零件定位的目的。图 1[2]为联邦德国 Oerlikon Boehringer公司80年代初生产的PNE480L型数控车床主轴箱。主轴的前支承靠套2压紧,套与主轴间为过盈配合。主轴的传动齿轮1也是靠过盈配合传递扭矩的。装配时,将加热膨胀后的包容件压到被包容的轴上。拆卸时,可由螺纹孔h(图 2)将压力油泵入空腔内(用手压柱塞泵即可)。压力油把孔胀大,使得过盈消失,达到拆卸的目的。但这种简单的结构,当拆卸到空腔露出时(图2b),油压即告消失,剩余的一半仍无法拆开…     

气动夹具在微机控制车床上的应用

在大批量生产中为使工件在加工时装夹方便,提高装夹精度,保证产品质量和提高生产效率,通常使用弹性夹具。现将一种用微机控制动作的自动车床气动夹具(我厂用于加工自行车五速飞的)介绍如下: 该装置由动力装置、气缸缸体、夹具拉杆和夹具体所组成。动力装置由通常的气源组成,气缸缸体、夹具拉杆和夹具体安装在(C616-Ⅰ型或CK616-Ⅰ型)车床上,夹具拉杆和夹具体见图1,先将机床主轴头部φ40孔挖深至155mm,然后装上弹簧5、气缸拉杆6、夹具体1、拉头2,气缸拉杆6连接着气缸缸体,使拉头2左右运动,这样便可实现夹具的夹紧与放松两动作。气缸缸体的动作原理及安装方法见图2,去掉车头箱后部皮带轮罩壳,在车头箱后部钻攻深为25mm的M     

车锥螺纹工具

一、工具结构及使用该工具如图1所示。主体2固定在车床的方刀架上。靠模板15固定在床尾导轨上(固定时要考虑纵、横对刀,当车削螺纹长度固定后,再固定靠模板15)。在主体2上有定位孔A、B,供车内、外锥螺纹时用。刀杆1内装有弹簧4,借弹簧力使靠堵10压向靠模板     

卷烟横包机润滑油泄漏的防治

YB22A/3000型卷烟横包机的拉杆一导套密封结构如图1所示。凸轮通过摆杆(图中未画出)带动处于内导套4和外导套2中的拉杆6作往复运动。当机器运行时,拉杆一导套处存在严重的漏油问题。 将漏油处放大如图1所示。在该结构中,由毡圈5和     

施工现场适用的推土机半轴拆卸工具

推土机终传动半轴一旦损坏，拆卸更换工作十分困难，因为该零件装入机体时一般是在工厂用专用液压设备压装进去的，而施工现场不可能有这种设备，故现场拆卸难度较大。为使推土机能在最短时间内修复使用，下面介绍一种施工现场适用的简易半轴拆卸工具（见附图）。制做一螺纹套4，将其一端与半轴3的端头螺纹连接，另一端与轴8的端头螺纹连接并用电焊固定。再在一个拆去内外盖、轴的双边支重轮5的外径中部处对称地各焊一只结绳圈6，然后将支重轮套人轴8上，最后在轴的尾部焊一挡块9（撞击盘）n注意；挡块外径要稍小于支重轮上的内轴套7的法兰…     

在车床上加工螺帽螺纹用的夹具

为了提高加工螺帽螺纹的劳动生产率,减轻劳动强度起见,这里向大家介绍一种加工螺帽螺纹用的夹具。夹具的构造如图1所示。1是空心轴,依靠它本身的螺纹跟外壳2连接。5是拉杆,装在外壳2上。3是弹簧,套在拉杆5上。4是盖,依靠螺纹拧在外壳2的右端,以便压缩弹簧,使弹簧具有一定的张力。6是手柄,定在拉杆5上。7是凸块,焊在外壳2上。     

动车组轴箱弹簧螺栓拆装台设计

按照动车组列车的转向架检修拆装工艺要求,转向架构架与轮对分离后,轴箱弹簧上的一个大螺栓需要被工人手动拆卸,设计了一种轴箱弹簧螺栓拆装台,包括台体、压盖、升降拉杆、滑移托盘、缸体连接座、液压缸、滑轨以及滑轮等。液压缸动作通过对升降拉杆施加力,升降拉杆向下的作用力。对轴箱弹簧进行压缩后,液压缸受到反作用力后带动缸体连接座上升,将轴箱弹簧内这个大螺栓顺利顶升,减少了工人手动拆卸的麻烦。     

车床机械式夹紧装置

目前普遍使用的回转式或固定式车床液压夹紧油缸,都存在高速旋转密封的困难。由于结构上的限制,密封往往存在早期失效漏油。所以,我们使用了机械式夹紧装置,来车削加工汽车铝活塞。装置组成如下:壳体17固定在床头箱左端(附图),拉杆轴14与主轴同步旋转,还有两个推力轴承19、蝶形弹簧18、回位弹簧2以及一套传动机构。机构中的拉杆24与装在车床床头箱右端的手柄杆相连(图中未画),