国五轻型柴油机喷油器选型研究

介绍了搭载在国五轻型柴油机上的喷油器应用方案,在台架上实际测试了两种喷油器,并从排放、油耗、噪声等方面对两种方案的喷油器的测试结果和选型结果做了讨论。     

柴油机喷油器针阀密封锥面磨损试验研究

针阀偶件是柴油机燃油供给系统的三大精密偶件之一,在工作过程中针阀偶件的密封锥面容易因磨损而失效。对柴油机喷油器针阀偶件密封锥面的磨损性能进行理论分析,分析表明,密封锥面的磨损主要是由针阀落座的冲击力与柴油中夹带杂质的综合作用所造成的,密封锥面磨损后会变形,导致表面粗糙度增大,密封效果变差。通过发动机台架实验对喷油器进行试验研究,利用扫描电镜分析针阀偶件密封锥面磨损形貌,并分析其磨损机制。实验结果表明,随着使用时间的增长,针阀的表面存在明显磨损现象,进而出现清晰的划痕和大面积的剥落,密封性能丧失;针阀磨损初期以磨粒磨损为主,导致表面产生划痕,后期主要是黏着磨损,材料大面积剥落。     

高速柴油机增压器选型试验分析研究

随着增压技术的不断成熟,增压器生产厂家和型号的不断增多。在发动机性能开发过程中,需要对增压器进行相关的选型试验,从而确定最佳的匹配方案,使发动机的动力性、经济性最优。本文就高速柴油机的增压器选型试验进行了深入的分析研究,提出了一种简单的选型方案,不仅缩短了开发周期,而且降低了试验成本。对于高速柴油机增压器选型试验具有重要的指导意义。     

小型柴油机DPF选型试验分析研究

为了满足国五排放法规,柴油机颗粒捕集器是降低柴油机颗粒物排放的首先考虑的技术。随着制造技术的不断升级,柴油机颗粒捕集器的孔壁厚度可以被制造得越来越薄,关键能降低柴油机颗粒捕集器的排气阻力,从而降低油耗,提高再生性能,但同时也降低了可靠性风险,特别是降怠速时的超温风险。在柴油机性能开发过程中,需要对颗粒捕集器进行相关的选型试验,使颗粒捕集器满足可靠性的前提下,尽可能地降低排气阻力,降低油耗,提高再生性能。本文就柴油机颗粒捕集器的选型试验进行了深入的分析研究,提出了一种简单的选型方案,不仅缩短了试验开发周期,而且降低了成本,对于小型柴油机的颗粒捕集选型试验具有重要指导意义。     

柴油机喷油器的维护

1.喷油器的检修 喷油器的针阀偶件在长期的工作中,由于受到高压油的冲刷、机械杂质的研磨和压力弹簧的落座等联合作用,会使针阀和阀体的配合表面受到磨损,从而引起喷油前的泄漏和断油后的滴油现象,造成雾化不良、燃烧不完全、炭烟剧烈增加、积炭严重。所以,对喷油器必须进行定期维护。     

国Ⅴ皮卡柴油机增压器选型试验研究

本文对某款排量为3L的国Ⅴ皮卡柴油机的增压器选型进行了台架试验。试验所选的两种增压器型号分别为GT17 A/R0.3和GT15 A/R 0.3,选型试验结果表明:柴油机与两种增压器匹配后的外特性性能相当,但选择三个特征点进行NEDC工况试验中,发现GT17 A/R0.3增压器的排放特性和油耗特性均优于GT15 A/R0.3,从而选择GT17 A/R 0.3的增压器进行排放试验确认,NEDC工况试验结果表明GT17 A/R 0.3循环油耗更低,且能够满足NEDC排放要求。     

非道路柴油机不同压缩比活塞选型试验研究

针对非道路IV阶段柴油机,围绕三种活塞的选型,研究了不同压缩比活塞对发动机摩擦功、压缩压力、燃油经济性以及排放特性的影响。结果表明,压缩比越大的活塞摩擦功和压缩压力越大。额定转速和扭矩转速下,随着活塞压缩比的升高,燃油经济性存在最优点拐点,在额定转速下较为明显。压缩比越高的活塞NOx排放量越低,但烟度排放随负荷增大上升明显。     

柴油机多孔喷油器喷雾可视化装置研究

柴油机喷雾可视化装置是研究喷油器喷雾特性的重要实验平台,它可以模拟柴油机缸内实际工作环境,测试喷油器在不同背压和温度下的喷雾特性。本文根据试验研究需求,基于柴油机八孔喷油器的拍摄需要,针对八孔喷油器喷孔的分布规律,设计了一套八螺栓柱的喷油器安装机构和前、后、左、右、下五视窗弹体,可以实现对八个喷油孔各个角度的精准拍摄。     

基于虚拟仪器技术的柴油机喷油器故障诊断研究

针对柴油机高压油管内燃油压力波动特性，设计和选择了故障诊断系统的硬件和软件。通过对某一柴油机喷油器典型故障的实验模拟，用串接式压力传感器测取高压油管的燃油压力波，并利用人工神经网络模型进行了故障诊断。     

柴油机喷油器故障四例

喷油器经常发生磨损的部位是密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。     

柴油机PT喷油器试验台的使用

我部研制的PT喷油器试验台可完成喷油量和密封性2个项目测试工作,是PT喷油器性能测试和故障检查的理想设备。该试验台主要由油路系统、气路系统、电控系统组成,由外接空气压缩机供气,外接电源供电,由电动机带动燃油泵供油。该试验台采用与发动机相同形状的凸轮,通过电动机、胶带传动装置及机械油压复合夹紧机构,模拟PT喷油器在发动机上的实际工作状态,运用光电燃油计量显示系统进行检测。     

柴油机喷油器针阀的碰撞分析

运用AnsysWorkbench对喷油器针阀与针阀体座面的碰撞进行显式动力学分析,得到针阀落座过程的应力分布。与传统经验公式计算应力的结果进行对比得出显式动力学分析法更加接近实际,有利于喷油器的改进。     

提高柴油机喷油器使用寿命的办法

我单位先后引进了20多台进口设备,其中有15台设备的发动机为道依茨柴油发动机,在使用过程中发现发动机的喷油器或喷油嘴易损坏,经厂家技术鉴定,认为柴油油质不合要求是造成喷油器损坏的主要原因,为     

高压共轨柴油机喷油器驱动电路研究

为了提高喷油器电磁阀的高速驱动性能,采用分析和实验相结合的方法设计了一种脉宽调制型电路实现电磁阀电流的Peak&Hold驱动波形,并在云内4缸发动机台架上进行了多项参数试验和分析。测试结果得出:喷油器Peak&Hold电流从0上升到18A只需100us。该驱动方式功耗小,电流上升时间短,电磁阀开关速度快。低端电流反馈能够精确的控制电流波形。     

喷油器结构参数对重型柴油机影响的研究

本文在一台某重性柴油机上研究了不同喷油器参数对柴油发动机性能及排放的影响,研究表明喷油器的流量、孔数、落点对柴油发动机的燃油经济性、涡前温度、烟度排放等有非常大的影响,其中喷油器不同的流量对发动机高低转速及负荷的性能表现有较大影响;喷油嘴的孔数对柴油发动机高低负荷的燃油经济性及烟度有不同的优化方向,孔数多的油嘴利于低负荷的燃油经济性,孔数少的油嘴利于高负荷的烟度;喷油器油束不同的落点对发动机的SOOT排放影响较大,落点越深越利于排放区的烟度及燃油经济性。     

柴油机喷油器常见故障及维修要点

1．喷油器常见故障及影响(1)喷油雾化不良当喷油压力过低、弹簧端面磨损或弹簧弹力下降时,会使喷油器提前开启、延时关闭,并出现喷油雾化不良现象,导致柴油机功率下降、燃烧不充分而排气管冒黑烟。     

如何延长柴油机喷油器偶件的使用寿命

喷油器针阀偶件的正常使用寿命一般为2500h以上,但实际调查结果表明,由于使用维护不当,使用寿命在1500h以上者寥寥无几,往往只能使用几百小时,甚至几十小时就会因磨损而卡死。预防喷油器偶件早期损坏的措施如下。1.正确选用柴油使用符合要求的柴油是保证柴油     

如何延长柴油机喷油器偶件的使用寿命

喷油器针阀偶件的正常使用寿命一般为2 500h以上,但实际调查结果表明,由于使用维护不当,使用寿命在1 500h以上者寥寥无几,往往只能使用几百小时,甚至几十小时就会因磨损而卡死.预防喷油器偶件早期损坏的措施如下.     

基于LMBP算法的柴油机喷油器故障诊断

为了实现柴油机燃油供给系统的故障诊断,采用了一种新的快速收敛学习算法--Levenberg-marquardtBP(简称LMBP算法),建立了面向LMBP神经网络柴油机喷油器故障诊断模型.通过对柴油机喷油器典型故障的试验研究,结果表明该方法是可行的,辨识效果好.     

试论柴油机喷油器的检测及其维修

柴油机燃料供给系统中重要的装置是喷油器装置,对于柴油机喷油器故障进行维修,需要结合实际的故障案例进行分析和论证.在维修和运用柴油机过程中,由于操作失误或者技术故障以及设备问题导致的故障类型较多,因此对柴油机维修和运用过程中的检测手段加以深入的研究是为了保障柴油机的使用寿命延长并保持持续高效运行。本文围绕柴油机喷油器故障维修与检测方法进行分析,期望对于实际生产中柴油机燃料供给系统的稳定运行具有参考价值。