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公路路堑边坡防护技术研究 总被引:6,自引:0,他引:6
随着我国公路建设的飞速发展,特别是高等级公路建设向中西部地区的推进,路堑边坡防护技术愈来愈显得重要,应用愈来愈多,而且其结构型式日新月异,设计理论也在不断发展,我院在多年从事勘测、设计、施工与检测的经验基础上,并查阅了国内外资料和最新研究成果,现对公路路堑边坡防护技术作个全面的介绍。 相似文献
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通过对某高速公路路堑边坡泥质红砂岩抗剪强度指标的数字统计发现,其值服从正态分布规律,并求出抗剪强度指标的正态分布函数。然后在论述概率密度和破坏概率的定义后,推导圆弧型滑动精确解的破坏概率计算公式,最后结合一公路路堑边坡的分析实例,在计算最小安全系数的同时,计算出边坡破坏概率值。 相似文献
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非饱和土是公路边坡工程中经常遇到的土类,传统的计算方法是基于饱和土理论的分析,然而实际的土为非饱和土与饱和土不同,非饱和土中是由固相、液相和气相三项组成,气相的存在使土的性质大为复杂化,因此,应用非饱和土理论分析边坡的稳定性更为切合实际,本文介绍了非饱和土抗剪强度理论在公路边坡工程中的应用,并通过有限元软件对工程非饱和土边坡进行受力分析,最终给出了利用非饱和土抗剪强度的实用化公式和分析流程,为非饱和土条件下的公路边坡工程问题的分析提供了理论基础。 相似文献
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文中结合高等级公路边坡防护设计的实例,介绍了土工格网的基本性能以及CE151挂网喷锚的设计施工方案,同时阐述了边坡防护设计的重要性。 相似文献
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分析安猇公路膨胀土路段工程地质特征,测试不同深度土样的抗剪强度并计算边坡稳定系数,在分析路堑边坡浅层滑坡原因及传统防护加固方案用于膨胀土边坡的不适用性的基础上,针对安猇公路的特点,提出改进的柔性支护方案。结果表明,安猇公路地下水位较高,土体具有弱膨胀性;边坡开挖后干湿循环作用使0~2 m土体膨胀干密度降低,继而使粘聚力和内摩擦角降低,是导致边坡浅层滑坡的主要原因;边坡浅层用土工格栅加筋以柔治胀,并辅以有效的边坡内外防排水措施,既能使边坡坡率维持在1∶1.5,又能保证边坡的稳定性;由于土质膨胀性较弱且属于已建工程,在以往柔性支护结构的基础上适当加大加筋间距,改进基底排水措施,可降低15%造价,同时缩短工期。 相似文献
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柔性防护网在路堑边坡防护中的设计及施工 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍以钢丝绳网为主要构成特征的栅栏式柔性防护系统,通过在高路暂边坡防护中的运用,证明它具有安装方便,快后,防护时间长效果好的特点;同时较之其他方法节约资投入,增强公路沿线景观效果。 相似文献
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卸荷岩体力学主要研究卸荷状态下岩体的应力应变及强度特征。文中对卸荷岩体力学的特性及卸荷岩体力学与加载岩体力学的区别进行了分析,通过实例介绍了卸荷岩体力学在边坡工程中的应用。结果表明,采用卸荷岩体力学对边坡开挖进行分析,与实际状况吻合较好,计算结果更能满足工程的需要。 相似文献
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高速公路路堑边坡的防护 总被引:2,自引:0,他引:2
通过参加高速公路的建设,针对高速公路边坡防护的特点和沿海地区的水文地质情况,在完善高速公路路堑边坡防护中,重点介绍了采用新品种和新工艺对边坡绿化的方法。 相似文献
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基于大型室内直剪试验结果,对含石量及含水量分别与堆积体边坡碎石土黏聚力及内摩擦角的关系进行了深入研究。结果表明:碎石土黏聚力的大小随着含石量的增加,表现出先逐渐增大后减小的趋势,内摩擦角随着含石量的增大表现出逐渐增大的趋势;黏聚力随含水量的增大有一定程度的增大,超过碎石土中细粒土塑限含水量后逐渐减小。基于试验结果,将碎石土的黏聚力表示为含水量与含石量的二元函数,并提出了考虑饱和度与基质吸力影响的碎石土的抗剪强度公式,将有助于准确评估降雨作用下碎石土边坡的稳定性。 相似文献
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考虑降雨条件下的边坡安全系数分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在进行边坡稳定分析时,应该充分考虑降雨因素对边坡稳定系数的影响作用,特别是在路线经过一些多雨区域时,应该把降雨对边坡的安全影响纳入常规检验的范围。文中针对降雨对非饱和土基质吸力的影响,指出了边坡分析常规验算中的不足;通过采用强度折减系数的方法,在常规检验的基础上分析了降雨条件下边坡的稳定。 相似文献
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常吉高速公路湘西段路堑边坡稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据常吉高速公路湘西段路堑边坡的地质特征,采用CSM R评价体系研究了边坡整体稳定性和可能破坏模式,提出了路堑边坡的防护措施。 相似文献
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粤西山区高路堑边坡的支挡防护与处治 总被引:1,自引:0,他引:1
随着山区公路建设的发展,由于线形,纵坡及工程地质条件等限制,出现较多的高填深挖路基,根据粤西山区特点,结合环境保护,对高路堑边坡采用了拱架防护等综合治理措施,取得了良好效果。 相似文献
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结构面抗剪强度对顺层路堑边坡稳定性影响 总被引:1,自引:0,他引:1
顺层岩质路堑边坡开挖后,可能产生顺层滑移破坏。除倾角与边坡陡度相互关系外,结构面抗剪强度是决定边坡稳定性的关键。现利用有限元软件,采用接触单元模拟岩层面的方法,分析结构面抗剪强度对顺层岩质路堑边坡稳定性的影响,为此类边坡的设计和施工提供参考。 相似文献