建筑装饰阻燃材料的开发及其应用研究进展

随着我国经济和国民生活水平的提升,人们对于室内建筑生活的环境和安全性越来越重视,建筑装饰阻燃材料是一种新型的室内装饰材料,具有耐热低导热系数等特性能在火灾发生时有效防止易燃物的快速燃烧,在保证人员安全同时减少火灾所造成的损失.总结了目前几种室内装饰阻燃材料的种类及制备方法、并对一些新技术及新工艺进行报道,并提出了建筑装...     

砂岩和碳酸盐岩的酸性改向缔合聚合物技术开发

本文介绍缔合聚合物技术在酸化处理过程中使流体改向的作用．缔合聚合物技术包括使用一种粘度非常低的含水聚合物溶液．这种溶液与储层表面一经接触便立即发生反应，从而大大降低了后注含水流体向岩石高渗透层渗流的能力．第一阶段注入的舍缔合聚合物流体大部分进入高渗透区域，使接下来注入的酸改向进入渗透率相对较低的区域．缔合聚合物技术对剩余油的流动产出没有或只有极小的影响．而且，在岩石中，包括大部分砂岩类岩石，经处理后的层段水相渗透率永久性地降低，从而降低了酸化处理后的岩层产水率．文章详细描述了缔合聚合物技术及其性质，以及当前系统试验的发展情况．实验数据说明，缔合聚合物技对术降低含水流体通过多孔介质能力的效果．利用水饱、油饱和岩心所作的平行流动试验证明缔合聚合物技术在砂岩和碳酸盐岩中使酸液改向的作用．这些试验同时也证明：在水饱和岩心中，缔合聚合物技术降低了水相渗透率；改向的酸增加了油相渗透率．     

耐高温无机聚合物胶结材料的开发研究

研究尝试以无机聚合物取代环氧树脂进行可行性实验,在实验过程中发现无机聚合物容易产生干缩裂缝,且与碳纤维的胶合、围束性能较弱,同时经高温(700~800℃)定压加温之后碳纤维呈现碎裂现象。但经检讨其在围束补强后定载加温模式,确实较现行以环氧树脂作为胶合补强材料有较高的抗温行为。为寻求更适合的取代物,尝试以玻璃纤维替代碳纤维作为围束补强材料的可行性实验,克服前述干缩裂缝缺点,以及探求无机聚和物厚度与热传导的关系。     

风电机组叶片表面阻燃涂层材料的研制

当风电机组叶片所处的工作环境中发生火灾事故时,涂在叶片表面的阻燃涂层可阻止火源将燃烧传递至叶片,或减缓叶片燃烧的趋势。本项研究是在现有风电机组叶片的原有结构特殊部位的基础上增加阻燃涂层,将火源与叶片隔离,有效防止叶片延续燃烧现象,达到延长叶片使用寿命为目的。     

热塑性聚氨酯弹性体阻燃研究进展

热塑性聚氨酯弹性体(TPU)由于其优良的力学及加工性能被广泛应用工业、生活、医疗等各个方面,其防火阻燃改性一直是研究热点.对TPU阻燃改性研究进行总结归纳,不仅可以为开发新型TPU阻燃技术提供指导,也可以进一步促进TPU的推广应用.在此,论述了国内外TPU阻燃改性技术的研究现状,重点分析了反应型阻燃改性技术和添加型阻燃改性技术,并对其特点、原理和局限性进行了讨论.研究发现,反应型阻燃改性作用持久,对材料力学性能影响较小,但改性过程相对复杂,限制较多;添加型阻燃改性,工艺相对简单,且阻燃剂来源广泛,研究及应用都非常广泛.就目前来看,要使阻燃改性TPU同时兼顾阻燃和力学性能依然是个难题,另外,复合添加阻燃所涉及的机制还有待完善,因此,需深入对阻燃剂结构及性能进行研究,尤其是有机无机复合阻燃剂,进一步明确阻燃机制,为开发新型高效的TPU阻燃技术提供参考.     

R245fa阻燃特性理论与试验研究

分析了R245fa的阻燃,试验研究了R245fa在电打火(点火能约为100 J)和普通打火机点火两种条件下对R290、R152a、DME、R600a的阻燃特性,提出了新的评判阻燃组分阻燃特性强弱的指标(阻燃系数K),并对R245fa作用于各可燃工质的阻燃效果进行分类．试验结果表明,点火能大小、点火源形式对可燃工质燃爆极限影响很大;R245fa对碳氢类可燃工质阻燃效果差;对HFC类的阻燃效果相对较好;R245fa的阻燃效果比R134a的差．     

高储能聚合物材料复配体系研究进展

聚合物基介电电容器因其卓越的电气性能而被广泛应用于电力、军工等领域,但较低的储能密度限制其进一步发展,研究开发具有高放电能量密度的聚合物材料势在必行.评价聚合物材料储能特性的两个重要指标分别是放电能量密度和储能效率,为提高放电能量密度和稳定储能效率,诸多理论与方法被提出与应用.基于材料性能与材料制备手段,介绍了目前国内...     

锂离子电池阻燃电解液添加剂研究进展

随着社会对锂离子电池更高能量密度要求的发展,锂离子电池的安全性受到严格重视。本文综述了锂离子电池阻燃剂的研究进展,总结阻燃过程与机理,论述了阻燃剂中常存在的元素包括磷、氮和卤素,论述了阻燃剂在电池中的存在形式包括电解液添加剂和阻燃剂封装,展望了阻燃剂的发展前景,提出封装式阻燃剂将会是未来的发展趋势。     

三种方法提取活性污泥胞外聚合物的比较

本文优化了阳离子树脂交换法和加热法提取活性污泥胞外聚合物的过程,并考察了三种方法（阳离子树脂交换法、加热法、NaOH提取法）对市政污水活性污泥胞外聚合物的提取效果。用阳离子交换树脂提取活性污泥的胞外聚合物的最佳树脂用量是60 g/g VSS,提取时间为4 h;用80℃热水浴方法提取活性污泥胞外聚合物的最佳时间是20 min;采用热处理法和NaOH法提取EPS,蛋白质和糖的收率没有阳离子树脂交换法好,但需要的提取时间短;阳离子树脂交换法的提取效果相对较好,提取时间约为4 h。     

阻燃改性沥青制备及性能评价

以克拉玛依石化公司生产的沥青为基质沥青试制了,隧道公路路面用的阻燃沥青。对试制的阻燃沥青进行了理化性质分析、SUPERPAVE胶结料性能检测、阻燃性能评价和沥青混合料性能评价试验。试验结果表明,试制的阻燃沥青性质优于道路沥青．与SBS改性沥青性质相当,符合JTGF 40标准中的相关规定;具有良好的阻燃性能、高温稳定性和低温抗裂性能。     

聚合物火焰辐射的通风影响

根据通风条件不同，受限燃烧可分为燃料控制和通风控制两种燃烧状况。通风对于受限燃烧的火焰辐射有重要影响，尤其在通风控制燃烧时。本文以火焰中热量和炭颗粒的生成规律为基础，提出了描述通风影响的聚合物燃烧火焰辐射近似模型。针对几种典型聚合物计算了其火焰辐射放热分数和火焰平均辐射温度，并讨论了通风条件、燃烧构成和燃烧尺度的影响、以及火焰辐射放热分数与燃料烟点之间的关系。进而，在改进的基础上，以ｄｅ Ｒｉｓ和     

金属波纹带管道阻火器在燃气内燃机上的应用研究

基于能源和环境原因，燃气内燃机开始普及应用。在原柴油机或汽油机的基础上改制而来的居多，大部分是采用燃气与空气缸外预混合方式进气。这种燃气内燃机易发生缸内回火，烧损进气系统中的相关零部件，给燃气内燃机的使用带来诸多麻烦。基于火焰“冷壁淬熄”现象的理论研究成果，试验、开发了金属波纹带管道阻火器，应用于燃气内燃机混合气进气系统，解决了燃气内燃机进气总管回火造成的中冷器等零部件损坏问题，使用燃气内燃机运行安全可靠。一     

金属波纹带管道阻火器在燃气内燃机上的应用研究

基于能源和环境原因,燃气内燃机开始普及应用。在原柴油机或汽油机的基础上改制而来的居多,大部分是采用燃气与空气缸外预混合方式进气。这种燃气内燃机易发生缸内回火,烧损进气系统中的相关零部件,给燃气内燃机的使用带来诸多麻烦。基于火焰"冷壁淬熄"现象的理论研究成果,试验、开发了金属波纹带管道阻火器,应用于燃气内燃机混合气进气系统,解决了燃气内燃机进气总管回火造成的中冷器等零部件损坏问题,使用燃气内燃机运行安全可靠。     

焦炉煤气发动机管道专用阻火器研制与应用

焦炉煤气中氢气的含量较高,发动机燃烧室回火、进气总管放炮的现象时有发生,使发动机不能正常工作。基于火焰"冷壁淬熄"现象的理论研究成果,研制开发了适合于焦炉煤气的金属波纹带管道阻火器,应用于发动机进气系统,阻止发动机燃烧室回火引爆进气总管,保护了发机进气系统中的相关零部件,使发动机运行安全可靠。     

逆向射流火焰稳定特性的实验研究

本文初步揭示了逆向射流的火焰稳定机理及火焰稳定准则。     

燃气互换性与火焰稳定性研究

随着燃气品种增多，品质变化，燃气互换性和火焰稳定性成为燃气燃烧理论与技术中极有意义的课题。本文从火焰稳定、热负荷、排烟量３个方面来研究适合于锅炉动力及工业加热类的气互换性；推荐了ＢＦＧ＋ＣＯＧ置换ＣＯＧ的互换准则。     

汽油机火焰传播几何模型的应用研究

本文介绍在分析汽油机火焰传播过程的基础上,开发了一个实用软件。该软件能有效地计算火焰前锋面积、已燃区体积和传热面积随火焰传播距离的变化情况。它适用于各种燃烧室,并能考虑燃烧室形式、火花塞位置等几何因素的影响,这对后期汽油机工作过程循环模拟研究具有重要的实际意义。通过 Ｍ Ｔ１００ 机型的实例测试,证明了软件的可靠性和实用性。     

Flame dynamics and unsteady heat release rate of self-excited azimuthal modes in an annular combustor

This paper presents an experimental study into the structure and dynamics of the phase-averaged heat release rate during self-excited spinning and standing azimuthal modes in an annular combustion chamber. The flame response was characterised using two methods: high-speed OH^∗ chemiluminescence imaged above the annulus to investigate the structure of the phase-averaged fluctuations in heat release rate, and high-speed OH-PLIF measured across the centreline of two adjacent flames to investigate phase-averaged flame dynamics. Two-microphone measurements were obtained at three circumferential locations to determine the modes and the amplitude of the velocity fluctuations. It was found that the flame responds differently to spinning and standing wave modes. During standing wave modes, the amplitude of the unsteady heat release rate of each flame (sector) varied according to its location in the mode shape with maximum fluctuations occurring at the pressure anti-nodes and minimum fluctuations occurring at the pressure nodes. At the pressure anti-nodes, peak fluctuations result from the production of flame surface area by axisymmetric flame motions caused by the modulation of flow at the burner inlet by the pressure fluctuations. However, at the pressure nodes, an anti-symmetric, transverse flapping motion of the flame occurred producing negligible unsteady heat release rate over the oscillations cycle via the mechanism of cancellation. During spinning modes, the structure of the heat release rate was found to be asymmetric and characterised by the preferential suppression of shear layer disturbances depending on the spin direction.     

甲烷-空气-稀释气的层流燃烧特性研究

介绍并分析了甲烷-空气-稀释气混合气在定容燃烧弹内进行火花点火预混层流燃烧的试验结果。通过对马克斯坦长度和马克斯坦数的测量研究了火焰拉伸对燃烧速度的影响。结果表明,马克斯坦数的数值仅仅与未燃气性质和初始条件相关,而与火焰的发展无关。同时在总结试验和计算数据的基础上,得到了计算甲烷-空气-稀释气层流燃烧速度的计算公式。公式表明,对于甲烷-空气混合气,压力对层流火焰的发展起到了阻碍作用,而温度起了推进作用。     

用瞬态光谱技术对柴油机着火时刻的火焰光谱的初步研究

介绍了自行研制的光纤燃烧传感器配合OMA4光通道分析系统,在国内首次对柴油机的着火时刻火焰光谱进行了测量和分析。实验表明:燃烧过程中产生大量自由基,波长主要集中在紫外区和一部分可见光区;碳粒子的连续热辐射谱对测量结果有很大的影响。并验证了Fenimore关于碳氢燃料快速型NO机理。