液压平衡吊

我厂加工二车间轴件工段革新组,在学习兄弟单位先进经验的基础上,结合本单位X62W升降台式万能铣床主轴结构的特点,最近设计和制造了一种轻便的起重装置——液压平衡吊。它具有结构简单、操作方便、升降灵活、平衡可靠和适用范围广等特点。它的投产使用,解决了主轴在机械加工过程中,由于批量大,零件重,机动时间短,造成工件装卸和运输的繁重体力劳动,因而受到了师傅们的欢迎和好评。现将液压平衡吊的结构特点和使用性能介绍如下。     

液压操纵平衡吊

液压操纵平衡吊(图1)是一部装有液压缸的连杆型起重吊,最大吊举能力为750×4公斤·米。它有一部平行四边形连杆,一个垂直导杆,一个水平导杆,能准确无误地将吊物在3×2.5米~2的工作区域内垂直和水平移动;同时刚性臂能防止物件摆动。在端部1(图2)由前进后退油缸拖动时,端部3即水平运动;端部2由上下油缸拖动时,端部3即垂直运动。即吊钩的垂直和水平运动可分别由两     

集成块式液压平衡吊的研究

在调查研究的基础上,对传统平衡吊进行了改进,重点设计了液压系统与液压集成块,增设了自下功能、自我保护功能,并与国内其它同类产品进行了对比分析,在工程应用上具有明显的三大优势。     

600公斤液压平衡吊成果转让

平衡吊是一种新型机械化吊运设备,六十年代末在欧美问世,1973年传至日本,其后得到大力发展。我国是1974年首先由北京某几个单位研制成功的。吊运中等重量的工件,车间多数采用桥式吊车和电葫芦,它们起重量大、应用范围广,但并不适用于高效率吊运和某些要求准确吊装的场合。近几年出现的机械手,主要从事小型零件加工自动线上的重复工作,应用场合固定,并需要较高的技术水平。平衡吊适用于几十公斤至数百公斤重的工件的高效率起吊和转运。它既比桥式吊车操作灵活、工效高,又能方便地定位安装。又比机械手结构简单、成本低、制作方便。因此短短几年,平衡吊已在我国广泛使用,尤其是成     

600公斤双缸集顶式液压平衡吊

平衡吊虽然已问世数年,但其结构型式不断地在改进。图1所示的双缸集顶式液压平衡吊便是我们在去年上半年才设计试制的一种新型平衡吊。它的主要组成部份包括立柱、杆系、箱体、电机、液压控制箱、电气控制箱、油缸、吊钩和按扭盒。它的主要参数如下:     

配重平衡吊

起重运输机械化,是减轻工人的劳动强度、提高劳动生产率的重要途径。为此,本期集中介绍一下这方面的经验,供大家参考。同时,欢迎大家能围绕这方面内容把简易可行的革新成果,写稿寄来,以利交流推广。我校机械厂工人和仪三班工农兵学员、革命教师在教育革命中,结合车间技术革新进行了PHD一50平衡吊车的试制 (图l)。在试制过程中,我们学习了北京电机厂和第八设计院等单位的经     

配重平衡吊

起重运输机械化,是减轻工人的劳动强度、提高劳动生产率的重要途径。为此,本期集中介绍一下这方面的经验,供大家参考。同时,欢迎大家能围绕这方面内容把简易可行的革新成果,写稿寄来,以利交流推广。     

液压蓄能吊罐

随着科技的进步,液压技术在工程机械中的应用更加趋于广泛和完善,液压蓄能吊罐(立罐或卧罐)在水电工程建设中越来越明显的显示出它的高效、安全、省力、适应性强的优越性,正逐步取代传统的电动,手动混凝土吊罐。液压蓄能吊罐在长江三峡水利工程、黄河李家峡水电站工程等水利枢纽工程     

四缸液压吊

在学习兄弟单位经验的基础上,结合我们的具体情况,试制出四缸液压吊(图1)。这种液压吊,可用来装卸堆码大桶液体商品、固体商品、袋装和箱装商品,以代替繁重的体力劳动。四缸液压吊     

平衡吊的自重平衡问题

本刊曾在1974年第十期、1976年第1期先后介绍了北京电机厂、清华大学和北京第一机床厂等单位的平衡吊,对推广平衡吊的应用,减轻体力劳动,起了一定的积极作用。现根据读者要求再介绍一下平衡吊的自重平衡分析,以便今后使平衡吊得到更好的应用。     

平衡吊具和平衡吊推车

我厂检修车间经常装配几十公斤重的部件,使用吊车吊装很难对正。过去用人力抬起安装,劳动强度大。我们设计了平衡吊具(图1),工作原理是重物与平衡块重量相等,因此使用这种吊具可用较小的力,使重物在一定范围内灵活升降。使用时吊环1挂在吊装设备上,较大高度的起吊由吊车完成,安装找正时,小范围的调整,由人工推压部     

四缸液压吊

在学习兄弟单位经验的基础上,结合我们的具体情况,试制出四缸液压吊(图1)。这种液压吊,可用来装卸堆码大桶液体商品、固体商品、袋装和箱装商品,以代替繁重的体力劳动。四缸液压吊采用往复式液压缸。四缸内径均为80毫米;缸3、缸5的长度均为780毫米;缸7长度为520毫米;缸12长度为300毫米,导     

全自动液压吊卡的研制

针对钻修井作业过程中传统的机械式吊卡的效率低、风险高的问题,研制了全自动液压吊卡。该吊卡采用液压驱动,可以实现司钻远程控制及信号反馈,吊卡主体可进行±90°的翻转,内部设有自锁机构。根据API 8C对设备进行强度校核,并通过有限元分析对主要受力部件进行分析,结果表明该液压吊卡满足设计要求。为了充分验证液压吊卡的可靠性,对设计成果进行了样机试制并进行了功能试验和载荷试验。各项数据表明,该液压吊卡满足现场使用要求。     

平衡吊的自重平衡问题(续)

二、杆系自重的平衡原理常用的方法有三种:1.在水平滑块方向施加一个能自锁的动力(例如气缸、油缸等传动)来代替人的水平移动工作;2.在Ⅱ杆(或Ⅳ杆)上选择一点,挂一平衡弹簧;3.在Ⅱ杆(或Ⅳ杆)的延长线上挂一重锤。2-1.重锤平衡法:失衡力S_w实际上是各杆自重W_1在D点所产生的力的一个水平分力。这个力可以用在杆系任何部分施加一个外力来平衡。对于重锤平衡方式,可     

平衡吊的几个问题

平衡吊是一种应用较为广泛的新型吊具,它的优点是操作灵活,直观性好,定位安装准确,效率高。在文献[1][2]中对平衡吊的工作原理,受力分析,结构设计等一系列问题作了较详细的阐述。图1是一种平衡吊的结构简图,它是根据平行四边形四连杆机构和椭圆仪机构工作原理制成的。图2表示任意工作状态     

平衡吊升降系统的改进

PJ-40型平衡吊,在使用过程中,升降系统(图1)存在如下问题。平衡吊吊臂的升降传动是:启动电动机7经过齿轮10、齿轮11、蜗杆13、蜗轮12及螺母9,使升降螺杆4作上下运动,从而带动吊臂总成1作上下运动实现起吊工件。当行程开关2等电器系统失灵时,升降螺杆4上升失控,与升降螺杆4联接的导向滑块6,在压下行程开关后仍继续上行,特导     

平衡吊升降系统的改进

我厂总装车间装配作业线上有两台PJ-040型平衡吊,都曾因电器控制系统失灵,致使机械传动升降系统破坏而无法工作。开始我们用更换电器元件,并将机械部分损坏件仿制后按原样装配的方法进行了修复和试用,但不能从根本上解决问题。针对这一问题,我们将平衡吊升降系统中的机械部分作了改进。改进后的平衡吊经过半年多的试用,未出现任何故障,现具体介绍如下: 1.平衡吊升降系统传动原理和故障原因在图1中的电机7的正反转通过齿轮10→齿轮     

PH—300J平衡吊

铁道部贵阳车辆厂工具、机械车间先后制作了PH—300J 新型平衡吊。该平衡吊是根据力的平衡原理设计的,水平移动可随意平衡,吊重300公斤,手推力不大于3—4公斤。平衡吊由回转座、传动箱、操作臂、电机和电器装置组成。为防止过载和     

平衡吊升降系统的改进

1991年第9期《机械工人》刊出平衡吊升降系统的改进一文后,读者给我来信说:“PT—40型平衡吊当升降螺杆向下运动时,出现因电气系统失灵而损坏机件的现象”。去年介绍是针对当升降螺杆向上运动时,电器系统失灵,作了一些改进。如果发生当升降螺杆下降时失控,再作如下改进,供参考。