正弦波形膜盘扭转刚度的薄膜解

波形膜盘联轴器相对于传统联轴器具有高扭矩直径比、高扭矩重量比和补偿能力大等优点。在旋转壳薄膜解的基础上,推导了正弦波形膜盘扭转刚度的解析解。选取三种不同的正弦型面,计算了扭转刚度,并与有限元仿真结果进行了对比,结果表明:膜盘扭转刚度的解析解与有限元分析结果基本吻合。在此基础上,计算了扭转载荷下的正弦波形膜盘的扭角和剪应力大小,并分析了波形膜盘的正弦参数对扭转刚度的影响。为波形膜盘联轴器的应用及研究提供了更多的理论支撑。     

高弹橡胶联轴器对变频风机轴系扭振特性影响研究

以某台1 000 MW超超临界机组的轴流式引风机为例,在MATLAB/SIMULINK环境下建立了矢量变频模式运行的轴系机电耦合模型。分析了高弹橡胶联轴器对于轴系扭矩脉动幅值与频谱特性的影响,并进行了联轴器更换前后的扭矩现场测试。结果表明:高弹橡胶联轴器能够降低风机变频运行时的轴系扭矩脉动幅值,减少轴系扭振对于设备的危害。     

波形叠片联轴器

本文介绍了八十年代初由泽恩工业公司新研制的高性能波形叠片联轴器。此型联轴器不仅保持了原全金属盘片式挠性联轴器的全部特点,而且给出了线性的轴向刚度特性和大幅度轴向位移特性,简化了轴向振动问题。     

扭矩对高温燃料电池性能的影响及优化

首先介绍全新设计有效面积为1 cm~2的高温质子交换膜燃料电池(high temperature polymer electrolytemembrane fuel cell,HTPEM),并得到最佳气流量和温度实验条件。然后,对不同厚度密封垫圈下电池装配扭矩进行系统研究,结合MEA各组件原始厚度横切示意图;不仅对电池性能提高提供参考依据,还得到最佳密封垫圈厚度和扭矩配合范围。最后通过设计压力装置,测试组成膜电极(membrane electrode assembrane,MEA)各部件或材料的厚度和体积随压力的变化情况,验证建立力学模型的可行性,并从电池内部解释扭矩影响HTPEM性能的原因。     

变频辅机振动特性分析与抑制方法研究

从变频电动机谐波扭矩机理出发,理论分析了变频工况下谐波扭矩特性以及产生扭振结构共振的原因,得出脉动谐波扭矩的计算公式。建立了转子动力学模型,模拟分析了脉动谐波扭矩对轴系的影响,得出在变频工况下机组电动机侧联轴器处脉动谐波扭矩值最大。相应地给出了一种扭振抑制方法,结果表明,刚度阻尼质量系统可明显降低脉动扭矩幅值。     

基于参变量扫值和正交设计的柴油机配气机构凸轮型线优化设计北大核心CSCD

建立了12V150高功率密度柴油机凸轮轴全阀系动力学模型,以跃度(配气机构运动学指标)、接触应力(动力学指标)、润滑系数(流体动力润滑特性指标)作为优化目标,选取第二分段宽度、第六分段幅值和第二分段幅值作为对称式六分段凸轮加速度型线的关键设计参数,通过参变量扫值和正交试验设计进行了极差分析和方差分析,完成了对称式六分段凸轮加速度型线设计中关键参数的多目标优化。结果表明,第二分段宽度对凸轮接触应力最大值及润滑系数最大值影响高度显著,第二分段宽度和第二分段幅值对跃度最大值影响高度显著。接触应力最大值与润滑系数最大值可作为主要权衡目标进行优化,而跃度最大值可由第二分段幅值进行有效调节。     

中国船舶重工集团公司第七○三研究所传动研究室

该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发,     

膜盘联轴器-燃气轮机发电机组转子系统动力学分析

通过MATLAB对燃气轮机发电机组耦联转子系统进行了数值仿真,采用Newmark-β方法求解运动微分方程,在考虑膜盘联轴器由于大变形引起的刚度非线性下,分析了耦联转子系统临界转速、模态振型、不平衡响应和联轴器刚度对耦联转子系统动力学特性的影响,仿真结果表明:采用非线性刚度和线性刚度模型描述膜盘联轴器相差16.77%;耦联转子系统的临界转速和不平衡振动响应较单转子系统有所增加;联轴器刚度的增加会提高耦联转子系统的临界转速同时不平衡振动响应也会增大。     

废包壳倾倒装置万向联轴器及固定销断裂故障分析

为了对中试厂首端系统废包壳倾倒装置在运行过程中可能出现的翻转轴万向联轴器及其固定销断裂故障原因进行分析并避免事故发生。本文采用数值模拟手段建立了废包壳倾倒装置的翻转轴万向联轴器及其固定销模型,并进行了多体动力学分析和故障原因分析。研究发现固定销与万向节接触区域在凸轮开始上升的阶段存在最大应力点,而翻转轴的最大应力集中在销孔与阶梯轴截面变化之间的位置。因此,现有的翻转轴不能满足振荡工况下的扭矩,而固定销可能会发生断裂故障,需要进行改进设计。     

伸缩减震型汽轮机联轴器罩壳的改进设计

针对汽轮机联轴器罩壳在设计尺寸与安装尺寸出现偏差造成安装不上,现场运行振动导致固定拔合螺栓松动的问题,对联轴器罩壳进行了改进设计。通过把联轴器罩壳分为前后两个部分,并在两部分的接触面上添加0型橡皮垫圈,实现了减震伸缩型联轴器罩壳的改进设计。     

中国船舶重工集团公司第七0三研究所传动研究室

该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发,是国内大中型船用齿轮传动装置及传动元件设计和试验研究的总体单位。该室已成功研制多型船用主传动装置,并将高新技术应用到民品设计中。目前该室产品已应用到船舶、化工、冶金、水泥等多个行业中。     

国产引进型600MW汽轮发电机组轴系振动分析处理

分析了国产引进型600MW机组投产后1号轴振超标、9号轴振超标、2号瓦温偏高的原因。通过现场动平衡和降低2号轴承标高0.015mm,解决了1号轴振超标、2号瓦温偏高问题;通过抬高9号轴承的标高,调整联轴器下张口为0.020mm,解决了9号轴振超标问题,为同类型问题的解决提供了非常实用的参考。     

汽轮发电机组联轴器不对中振动分析与诊断

电站机组单机容量的提高,必然对机组安全性、可靠性、稳定性有更的要求。机组振动将直接危及机组的安全运行。联轴器不对中是汽轮发电机组常发生的振动故障之一。根据不对中转子轴系的物理模型,研究了联轴器不对中振动机理,推出了联轴器不对中的故障特征。结合故障特征、故障原因建立了联轴器不对中诊断流程。利用联轴器两侧轴振、瓦振、健相、低转速下轴系晃度值,运用频谱分析方法对联轴器两侧轴振基频振动进行频谱分析以及时域和频域作为辅助进行诊断。对现场联轴器不对中故障机组进行了分析诊断。     

中国船舶重工集团公司第七○三研究所传动研究室

该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发,是国内大中型船用齿轮传动装置及传动元件设计和试验研究的总体单位。该室已成功研制多型船用主传动装置,并将高新技术应用到民品设计中。目前该室产品已应用到船舶、化工、冶金、水泥等多个行业中。     

中国船舶重工集团公司第七О三研究所传动研究室

该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发,是国内大中型船用齿轮传动装置及传动元件设计和试验研究的总体单位？该室已成功研制多型船用主传动装置,并将高新技术应用到民品设计中。目前该室产品已应用到船舶、化工、冶金、水泥等多个行业中。     

叶轮进口边型线对两级离心泵空化及非定常流动特性的影响

针对叶片进口边型线对两级离心泵空化及内部非定常流动特性的影响,在保持泵体和其他几何参数不变的情况下,通过改变第一级叶轮叶片进口边曲率,计算了两级离心泵内的空化及非定常流动。获得了空化性能曲线、第一级叶轮流道内测点的压力脉动和第一级叶轮的受力情况。结果表明:进口边对临界空化余量、压力脉动和受力情况的影响不具有单调性,而是存在最优值;压力脉动的主导频率为15倍轴频,并且压力脉动出现高幅低频现象;轴向力和径向力的脉动主频分别为轴频和2倍叶频;径向力的波动幅值远小于空间x,y方向受力的波动幅值。     

中国船舶重工集团公司第七○三研究所传动研究室

该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发，是国内大中型船用齿轮传动装置及传动元件设计和试验研究的总体单位。该室已成功研制多型船用主传动装置，并将高新技术应用到民品设计中。目前该室产品已应用到船舶、化工、冶金、水泥等多个行业中。     

非接触式在线监测扭力计在催化装置烟气能量回收机组中的应用

烟气轮机是催化裂化装置的核心设备之一,其实际回收功率为各方所关注。这就需要做到便捷、准确地测量烟气轮机的回收功率,并可以在DCS上或机组控制系统上实时监测。KOP—FLEX公司的非接触式在线监测扭力计可以满足这些要求,其思路是将联轴器与扭力计做成一个整体,通过非接触式探头,检测联轴器中间节在传动过程中的扭转位移量和转速,计算出联轴器上传递的扭矩,进而计算出实际的功率值并予以显示。设计选用过程中应考虑安全性、力学模型分析、联轴器护罩应采用铸铝而不能采用钢板焊接、显示单元与DCS或机组控制系统的通讯联系、机组的安装找正对精度的影响、机组各单机定位时的轴端距离确定等问题。非接触式在线监测扭力计能够与机组其他监测仪表构成完整的监控体系,可进行新建烟气轮机性能标定、日常烟气轮机回收功率监视及突发事故的监测等。     

基于单周期Z源电容电压调节的并网电流控制策略

在分析已有并网电流幅值控制方法的基础上,结合单相Z源光伏并网逆变器的特点,提出单周期电容电压调节法来控制并网电流幅值。该方法能在一个工频周期内完成对光伏并网电流的调整,从而改善并网电流的波形质量,减小并网电流的波动。实验结果证明了该控制策略的有效性。     

试样壁厚对扭剪应力不均匀分布的影响

为了研究试样壁厚对空心扭剪试验中扭剪应力分布不均匀的影响,从假设土体为线弹性角度对空心扭剪试样横截面上扭剪应力的分布规律进行了理论推导,同时采用邓肯E-ν模型对不同壁厚的5组空心圆柱试样的扭剪过程进行三维有限元模拟,分析了在试验中以扭剪应力平均值和主应力轴旋转角平均值代替真实值所产生的误差与试样壁厚的关系。结果表明,外径相同的试样,壁厚越厚,横截面上的扭剪应力和主应力轴旋转角沿半径方向的分布越不均匀;利用试验中常用的扭剪应力平均值和主应力旋转角平均值代替真实值会产生误差,且误差随着壁厚的增大而增大;若将扭剪应力平均相对误差和主应力轴旋转角最大相对误差控制在10%以内,则内外径比不小于0.7,建议空心扭剪试样的尺寸取为外半径70mm、壁厚20mm、高度250mm。