常青花园车辆段上盖物业开发设计方案研究

通过对常青花园车辆段上盖物业开发项目设计方案介绍,分析了地铁车辆段建设与上盖物业开发之间的相互影响,并对地铁车辆段上盖物业开发的理解、思考以及应用进行了探讨,为我国各城市建设新地铁车辆段上盖物业开发项目提供借鉴。     

地铁车辆段上盖物业开发防火设计对策研究

结合车辆段物业开发概况,对地铁车辆段上盖物业开发模式及难点研究,得出上盖物业开发的防火设计难点并进行综合分析,从而全面阐述地铁车辆段上盖物业开发防火设计的对策。     

地铁车辆段上盖物业开发的关键工程问题

地铁车辆段上盖物业开发存在很多关键性问题。针对开发策划、建设时序、运营成本、交通组织、消防设计和防雷接地等多个关键问题,逐一进行分析。地铁运营后,考虑车辆段对上盖物业产生的环境影响,重点分析了地铁列车振动、噪声、电磁辐射、废气及固体垃圾等其它因素对上盖物业的影响,并提出了相应的控制措施。地铁车辆段上盖物业开发的关键问题研究可为后续地铁车辆段上盖物业的设计及可持续发展提供参考。     

建筑物下地铁车辆段盖体变形缝处双柱同时施工关键技术

随着城市化进程的加快,城市住房供需矛盾日益突出,地铁车辆段上盖物业开发成为积极利用城市土地资源的一种新型开发模式。车辆段上盖盖体结构工程体量普遍较大,变形缝处结构柱截面尺寸大。文章结合国内某车辆段工程,阐述了一种地铁车辆段盖体变形缝处双柱同时施工的关键技术。     

车辆段盖下厨房通风空调系统设计

地铁车辆段是为地铁车辆停放、检修、维护和保养(整备)的场所。为节约城市土地资源,车辆段往往进行上盖物业开发,盖板高度通常为9 m,盖下为地铁车辆基地,上盖开发往往是公共建筑、住宅及绿地等。车辆段盖下食堂由于通风采光条件较差,工作环境较为恶劣,功能良好的通风空调系统设计尤为重要。结合工程案例,对地铁车辆段盖下厨房的通风空调系统设计进行了阐述,并总结了设计经验。     

架空车辆段上盖物业综合开发规划建筑设计

以节地为理念、以公交为导向,利用车辆段上盖进行物业开发的TOD项目,是一种新的城市综合开发类型。佛山市地铁2号线林岳车辆段上盖物业综合开发有别于一般上盖物业开发项目,其车辆段采用架空方式,在建设过程中面临更多的难题:如架空层的合理利用、物业开发灵活性和车辆段特定功能要求之间的矛盾、高强度开发和高品质环境之间的矛盾等等。结合佛山市地铁2号线林岳车辆段上盖物业综合开发项目,从规划与建筑设计方面,研究架空车辆段TOD综合开发项目的重难点,提出规划建筑设计方法。     

地铁车辆段桩基工程计算分析及设计建议

在城市轨道交通车辆段、停车场上方进行上盖物业开发,可有效利用日益稀缺的城市用地资源。然而,上盖开发使得车辆段、场结构复杂,为桩基工程设计带来了较大困难。文章以杭州地铁某车辆段上盖开发为例,分析了桩基工程的技术特点及设计难点,提出了桩基工程优化设计的建议。     

杭州地铁七堡车辆段上盖平台结构设计有关问题探讨

杭州地铁七堡车辆段拟在运用库及道岔咽喉区进行上盖物业开发,上盖物业拟建多栋多层住宅及公建设施。本文探讨了车辆段上盖平台在结构设计中应注意的问题。     

地铁上盖物业设计探讨

简要介绍了地铁上盖物业的发展历程、开发模式、规划设计原则等内容,结合某地铁车辆段综合体概念方案设计投标项目,就地铁上盖物业设计进行了探讨,以期指导实践。     

地铁车辆段上盖物业开发的综合分析

通过研究地铁车辆段上盖物业开发的特殊性以及分析国内的开发情况,总结了其在目前开发中存在的问题,并针对问题提出了相应的完善策略,以达到车辆段上盖的合理开发并满足使用需求的效果。     

深圳地铁前海车辆段上盖物业开发建筑设计方案的应用

随着我国经济的高速发展,城市规模不断扩大,很多城市均在发展地下轨道交通系统,本文详细阐述地铁车辆段上盖物业设计中,如何有效解决车辆段上盖物业的交通组织、建筑消防、噪音防控等三个主要问题。为今后车辆段及其上盖物业开发的设计方案提供借鉴。     

某地铁车辆段上盖开发框支转换结构性能化设计

地铁车辆段底部为地铁基地使用的大开间空间,上盖物业开发为小开间剪力墙结构,因工艺需要底层层高大,而上部住宅层高小,容易形成底部刚度不足。上部剪力墙不能完全落地形成框支转换结构,结构超限。通过对某地铁车辆段上盖开发项目进行分析和性能化设计,针对结构超限情况提出针对性的措施和补充分析,对薄弱部位提出了相应的加强措施。     

地铁段场上盖物业振动控制措施综述

城市地铁车辆段或停车场占地面积大,在土地资源紧张的情况下,对其进行上盖物业开发有一定现实意义。但是因物业位于停车场上方,振动源产生的振动通过结构传入上盖建筑内,对环境和人员产生一定影响。对这种影响进行试验和理论分析,得出相关规律并据此采取规划布置和结构设计措施,降低振动造成的影响。     

地铁车站及上盖物业整体设计分析

地铁与上盖物业的结合设计不仅要考虑工程可行性,而且要考虑景观设计的整体协调性,同时实现土地的商业价值最大化。以南京地铁某上盖物业开发的地铁车站设计为背景,展开对地铁设计、建设与上盖物业结合、出地面四小件整合及一体化设计的思考。结果表明,在方案初期、施工图设计过程中综合考虑、充分预留条件可给上盖物业开发建设带来极大的便利,提高整体效益,分析结果对该类工程的设计、施工具有一定的指导意义。     

大毕庄车辆段建筑设计创新与整合

天津地铁六号线大毕庄车辆段实施上盖物业开发后,从盖下地铁功能用房建筑设计策略切入,通过对不同单体建筑类型辨析与重组,提出集约利用土地全新整合方案,剖析场地特征、功能布局、绿化景观等设计要素,并进一步提出优化设计方案。     

双层地铁车辆段及上盖物业设计研究

文章结合青岛市地铁2号线辽阳东路车辆段工程设计实例,对双层地铁车辆段及上盖物业从总图、结构以及消防设计几个方面进行分析研究,提出相应的设计思路和工作要点,供双层地铁车辆段及上盖物业的规划、设计和建设参考。     

轨道交通车辆段上盖开发消防设计研究——以无锡地铁4号线具区路车辆段消防设计为例

由于城市化进程的不断加剧,城市轨道交通作为快速大运量交通工具,在经济较为发达的一、二线城市正在快速发展,与之配套的车辆段、停车场上盖物业开发提升了土地利用价值,已成为国内轨道交通物业开发的一个趋势,同时,新颖的开发设计理念层出不穷.文章通过对无锡地铁4号线具区路车辆段综合开发项目的 消防专项设计进行研究,在国内现有的类似工程消防设计基础上,提出合理、可行的消防设计和技术措施,满足城市规划要求及预留物业开发的需要.     

深圳地铁上盖物业开发设计分析

随着我国经济的高速发展,城市规模不断扩大,很多城市均在发展地下轨道交通系统。论文分析了深圳地铁上盖物业的发展情况、地铁车辆段上盖物业的消防设计、盖板平台的构造措施等;重点分析了前海车辆段上盖物业建设情况。     

地铁车辆段上盖物业建筑设计要点探究

在低碳、节能等城市发展原则的指导下,以公共交通为导向,结合城市轨道交通建设,车辆段上盖物业开发得到了快速发展。论文以广州市轨道交通21号线镇龙车辆段上盖项目为例,从交通设计、消防设计、地下室设计等方面详细阐述了地铁车辆段上盖物业开发的设计要点,希望能为今后相关项目提供借鉴。     

天津地铁6号线双港停车场工程上盖开发方案

双港停车场为新建天津地铁6号线车辆日常停放、检修的基地之一。在分析双港停车场上盖物业开发必要性的基础上,介绍了双港停车场开发的形式、方案及存在的问题。探讨了在天津地铁停车场、车辆段进行上盖开发的可行性。