在建工程速览

崇启通道工程（上海段） （截至12月10日） I标完成 箱涵3处（37．5％），主线路基填筑全部完成，钻孔桩1382根（87%），桥墩全部完成，小箱梁预制335片（60％），小箱梁安装210片（37％），空心板梁预制、安装283片（36％），现浇连续箱梁9联（69％）。     

在建工程速览

闵浦二桥 上层公路桥梁于2010年3月13日全线贯通，下层轨道交通桥梁已完成90％，附属工程正加紧施工。将于2010年4月30日世博前建成。     

部分在建工程速览

S6沪翔高速公路（G15-S20） 工程进展：目前，完成桥梁下部结构完成85％，安装箱梁71％，现浇箱梁42％，桥面铺装40％，防撞墙18％：完成路基填筑50％。     

在建工程速览

<正>(一)北横通道工程计划和进展:中江路工作井于2014年12月23日正式开工,目前中江路工作井及机架段围护结构在施工。计划3月开工天目路高架段、北翟路高架段;7月开工晋元路至吴凇路明挖段及三个下立交。(二)沿江通道工程(越江段)计划和进展:2014年12月6日开始浦西工作井及暗埋段施工。已完成地墙23幅、钻孔桩6根。计划2015年7月开始浦东工作井施工,2016年9月开始第一台盾构推进。(三)长江路越江隧道计划和进展:总体目标2016年12月底通车。浦东岸边段,目前浦东接线道路沥青中下面层摊     

在建工程速览

部分在建工程速览S6沪翔高速公路(G15-S20)工程进展:完成桥梁下部结构完成93%,安装箱梁92%,现浇箱梁79%,桥面铺装和防撞墙67%;完成路基填筑75%,路面底基层63%,路面基层54%;路面沥青14%。S26沪常高速公路(G1501-G15)工程进展:已完成桥梁桩基90%,承台89%,立柱87%,支架现浇梁68%,桥面铺装38%,防撞墙13%;完成路基水泥搅拌桩90%,路基填筑67%。     

在建工程速览

世博配套工程 上半年，涉及世博配套工程建设高潮迭起、喜讯频传。2月10日，华翔路改建工程率先完工。3月13日，S26沪常高速公路建成通车，成为连接上海与江苏的又一条大动脉。     

在建工程速览

<正>(一)嘉闵高架南1段(莘松路~联明路)2014年12月28日主线高架(原嘉闵高架至G60立交段)及WN和NW匝道已建成通车,剩余工程尚在施工。(二)嘉闵高架北1段(北翟路~G2公路)2014年12月28日主线高架全线、地面道路(北翟路—金园四路)已建成通车,剩余工程尚在施工。(三)嘉闵高架北2段(G2-S6)目前,累计完成桩基61%、承台51%、立柱4l%、盖梁16%、箱梁预制17%、箱梁安装8%。(四)长江路越江隧道浦东段:接线道路完成沥青中下面层摊铺,风塔完工。隧道段:内部结构基本完成。     

在建工程速览

S32公路（原A15公路） S32公路于2009年12月28日高速公路和部分匝道建成并通车运营。 $32公路（原A15公路）西起上海市与浙江省交界，接浙江省申嘉湖高速公路。经金山、青浦、松江、闵行和浦东新区，东至浦东机场南进场路。全长83．512km，     

在建工程速览

虹桥交通枢纽主体工程年底完工 80％项目明年5月启用日前，“虹桥综合交通枢纽与长三角联动发展”世博论坛传出消息：按照2010年投入使用服务世博会的总体进度计划。今年底枢纽主体工程将完工。明年3月，机场西航站楼启用，力争到明年5月工程80％的项目完成并启用。     

在建工程速览

<正>(截至2014年8月)(一)长江西路隧道浦东岸边段已于2010年4月完成,浦东接线道路桥梁结构和路基基本完成;圆隧道盾构段双线隧道完成;隧道段内部结构基本完成。浦西段工作井2010年10月16日开工,目前已完成现有腾地条件下的全部结构,约占浦西结构总量60%。由于受制于浦西段长江路47弄居民、399号企业、福尔机械企业动拆迁影响,无法开展后续施工。(二)S6沪翔高速公路(G15-S20)主线高架于2014年7月31日正式通车,地面道     

部分在建工程速览

S6沪翔高速公路（G15--S20） 工程进展：完成桥梁下部结构完成93％，安装箱梁92％，现浇箱梁79％，桥面铺装和防撞墙67％；完成路基填筑75%，路面底基层63％，路面基层54％；路面沥青14％。     

在线工程速览

（一）长江西路隧道总体目标2016年12月底通车。目前,浦东岸边段已于2010年4月完成,浦东接线道路桥梁结构和路基、风塔已完成;隧道段内部结构基本完成。浦西段工作井2010年10月16日开工,目前已完成了现有腾地条件下的全部结构施工,约占浦西结构总量的60％。下穿铁路南基坑于2014年6月初复工。10月底已完成车道顶板。     

崇启通道工程(上海段)建设情况

(截止到5月31日)1前期工作完成情况北支大桥于2009年3月份正式动工。按照"先租后征、协议动迁"的方法,沿线路桥工程于2009年7月份部分开工。在办理沿线公益林树木搬迁后,崇启通道工程(上海段)于2009年11月底全面动工。2形象进度完成情况路基施工:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ已于四月底完成了封层施工,ⅣV标完成封层的90%(剩余量在滩涂段)。跨线桥施工:四季公路、北沿公路跨线桥等6座公路、机耕、人行跨线桥完成主体施工,正在进行初验。水稳施工:总量108万t,完成48.3万t(其中VI—1完     

崇启通道工程（上海段）

（一）路基工程 崇启通道（上海段）工程全线路基基本已堆载9个月，并进入设计要求的3个月（5mm）收敛期，根据指挥部意见，全线路基除Ⅰ标K6＋730～K6＋770，K8＋860～K9＋120，Ⅱ标K14＋300～K14＋500，Ⅳ标K27＋000～K27＋600这四个区段（1100延米）外，已全面开始卸载及后续施工。     

重点工程速览

上海长江隧桥工程9月份隧桥试通车运行，越江大桥工程建设     

昆明东北二环立交系统桥梁附属工程设计

该文介绍了昆明东北二环立交系统工程的桥梁附属工程中防撞墙、桥面防水、桥面铺装、桥上及引道排水、伸缩缝的设计情况,总结出其设计思路及设计要点.     

崇启通道（上海段）工程

工程概况：崇明至启东长江公路通道工程，全长约51．2km，其中上海段30.7km．道路等级为双向六车道，设计车速：江苏段为120km／h，上海段为100km／h。工程起点南接在建的上海长江隧桥工程，北抵宁通启高速公路。由北支大桥工程、启东接线工程和崇明接线工程三部分组成。按省界分别由上海市和江苏省实施建设及运营管理。     

上海长江出口处隧道工程挑战60米水深压力

采用"南隧北桥"跨越上海长江出口的长兴岛设计方案是目前世界上最大的桥隧工程之一,其中南隧道全长8.9km,相当于六个上海延安东路的隧道工程。隧道的外径也超过了目前世界上最大盾构法施工的荷兰"绿色心脏"隧道,达到15m;更为独特的条件是这座隧道最深处在水面以下60m,比黄埔江隧道还要深     

G40崇启通道(上海段)工程建设监理

G40崇启通道(上海段)工程建设采用二级监理机构监理工程施工,针对工程项目建设内容和施工实际,重点介绍了施工阶段对工程质量控制、进度控制、费用控制、安全管理、合同管理、信息管理、施工协调的"三控三管一协调"的做法和达到的预期效果,供类似工程建设监理借鉴或参考。     

上海崇明越江通道工程启动

上海长江隧桥——崇明越江通道工程已于2004年12月28日奠基启动。该工程使上海中心城区和崇明岛一桥飞架南北，一隧穿越两岸，创世界隧桥结合之最得以实施。计划工期为五年，总投资123亿元人民币，是国家重点公路建设规划中的重要组成部分。工程起自浦东新区五号沟，与郊区环线相接，经长兴岛止于崇明陈家镇，全长25．5km。以隧道穿越南港水域长8．9km，采用盾构法施工，为三来三去六车道；以桥梁跨过北港水域，长10．5km为斜拉桥，