空气锤活塞销的改进

1965年我厂购进一台C41-750kg空气锤,在使用过程中,常发生前、后缸局部烧损和润滑油渗漏等现象。虽然从1978年开始,改用固体润滑剂MoS_2润滑,上述现象得到了解决。但造成后缸中活塞销与滑动轴承的润滑条件变差,滑动轴承寿命降低。     

改进空气锤的点滴体会

前言毛泽东思想的灿烂阳光普照着祖国的壮丽河山,“九大”的强劲东风吹遍大江南北。在喜迎伟大祖国二十大庆、向毛主席敬献忠心的峥嵘岁月里,到处开放出瑰丽的“双革”花朵。在这万众一心,万马奔腾,万紫千红的明媚时光里,战斗在工业战线的同志们谁不想以“抓革命,促生产,促工作,促战备”的实际行动向我们繁荣昌盛的社会主义祖国谱写一曲雄伟的赞歌,向我们的伟大领袖毛主席敬献一片赤胆忠心呢? 我厂机修组同志在改进空气锤方面取得了一些点滴的体会,收到了一定的效果。假     

空气锤的维修和改进

我厂使用的M417型750公斤空气锤的工作活塞常出故障。故障的原因是由于活塞上部采用螺纹连接加焊接的结构(见图右)。工作中频繁的打击之下,螺塞周边的焊缝受方向往下的惯性力拉伤形成裂纹,产生焊疤掉块。当活塞运动到接近上盖处时,焊疤掉块便被挤在活塞与上盖之间,发出强烈的响声,甚至造成撞坏上盖事故。     

改进空气锤设计的几点意见

空气锤是自由锻造使用较多的一种设备,对空气锤提出一些改进,使其结构更加合理,可以达到降低能耗、节省原材料、提高经济效益之目的。     

蒸汽—空气锤锤杆密封的改进

我厂有0.5t到5t蒸汽—空气锤10台,为了延长盘根的寿命,我们根据液压设备中运动部件间的密封经验,考虑到锤杆运动速度较快,压缩空气压力在0.3～0.8MPa,在不改变锤杆密封结构(除密封件外)的情况下,采用材料为     

空气锤常见故障及其消除方法

一、前言空气锤是一种较普通的锻造设备,因此被各单位广泛地使用。如何维护和保养空气锤正常地工作,各单位均有不同的方法。我们遵照伟大领袖毛主席关于“互通情报”的教导,介绍对空气锤常见故障及其消除方法,以达到互通情报,交流经验,取长补短,共同提高的目的。但是,由于我们是此类设备的制造单位,对于它的常见故障缺乏调查,又缺少使用维修经验,     

主桨毂水平铰轴承故障分析与改进

飞机在使用过程中主桨毂水平铰的双列圆柱滚子轴承发生失效,失效形式主要为内圈断裂及滚道剥落。通过轴承形貌分析、复查及计算分析,定位故障原因为在轴承在工作条件下,内圈产生弯曲变形,一方面在内圈端面内径处产生较大应力,导致内圈断裂,另一方面在轴承滚道处产生边缘应力,导致滚道剥落。制定的改进措施为内圈内径增加3处内径槽,滚子母线、内圈和外圈滚道修型处理,改进轴承通过两套600h耐久性试验。结果表明：在内圈内径增加3处内径槽及滚子母线、内圈和外圈滚道修型处理的改进措施可以有效解决轴承的使用问题。     

300复合减速机轴承与轴承定位方法的改进

300复合减速机是复二重线材轧机的主要设备之一,各厂不同程度的存在着机械事故较多问题。其减速机结构如图1所示。轴1、轴2结构如图2所示,轴3如图3所示。     

主轴承盖类产品铸造工艺方法研究

通过对三种不同工艺方法进行充型凝固模拟分析、研究,结合现场生产验证,得出主轴承盖类产品最佳生产方案。     

3t空气锤锤杆与气缸密封的改进

我厂3吨空气锤在使用中,锤杆与汽缸的密封经常损坏,影响正常生产。原设计密封为40×40mm的方形油麻石棉绳填料,在上、下衬套间填入油麻石棉绳,由压盖通过螺栓压紧。这种密封寿命短、易漏气,使用长的3～5天,短则1～2个班就要更换,每年损耗油麻石棉绳密封几百公斤,而且每次更换均需停机。根据这种情况,我们进行了密封结构的改进,经过十几年的使用证明,效果很好。     

提高铸态主轴承盖本体硬度的方法

介绍了QT500-7球墨铸铁高速柴油机主轴承盖铸件的结构及技术要求,阐述了早期生产的主轴承盖铸态拉伸性能合格,本体硬度小于170 HBW,且硬度值不稳定的问题.通过多次试验研究,采用提高浇注后铸件的冷却速率和熔炼过程中增加合金元素并合理调整化学成分的两种方法,均可提高主轴承盖的本体硬度以达到合格要求.但由于提高冷却速率...     

基于改进残差网络的轴承故障诊断方法

针对现有的轴承故障诊断模型缺乏对信号的空间和时序信息的有效利用,以及模型的泛化性和抗噪性差的问题。提出了一种将LSTM以残差的形式与CNN并联使用,并采用1*1卷积进行跨通道信息融合的神经网络模型IPCNN＿LSTM,解决了传统网络模型无法同时有效地利用信号的空间及时序信息问题。并采用CWRU轴承数据集和QPZZ-Ⅱ系统采集实验平台进行实例验证,该模型能够有效地利用信号的空间和时序信息,在减少参数数量,提高诊断效率的同时取得较高的故障诊断正确率,并具有良好的泛化性、抗噪性及稳定性。     

空气锤锤砧锤模联接方式的改进

简介了空气锤锤砧锤模联接方式改进前后的使用状况。采用法兰联接,螺栓、弹簧预紧的方式,空气锤的维修费用大大降低,停机率下降,取得了较好的经济效益。该方法适用于冷拔钢管厂同类设备改进时参考。     

球磨机轴承的改进

我们铸造车间的熔化工部有一台小型 C2 4 6 球磨机 ,如图 1所示。主要用于破碎焦炭粉。原球磨机的支座内装配青铜轴瓦 ,轴瓦除承受接触应力外 ,还由于细料和灰尘的侵入 ,磨损比较严重 ,实际工作时间不足 1 0 0 h就需停机修理 ,将轴瓦更换 ,还需修复轴和镶套 ,每次修复的费用高达数千元 ,同时还因停机待料影响生产。图 1　球磨机1 .支座 2 .轴承座 3 .加料口 4.球磨机 5 .外壳 6 .皮带轮我们将滑动轴承改成滚动轴承 ,在尽量不改变原机结构及尺寸前提下 ,选用特轻窄系列的单列向心球轴承1 36,设计了相应的轴承座 ,如图 2所示。 1 36轴承的静…     

空气锤的堆焊修复

介绍了用手工电弧堆焊的方法将一些空气锤零件修复的实例，对延长空气锤零件的使用寿命、节约生产成本有一定的参考价值。     

空气锤的堆焊修复

介绍了用手工电弧堆焊的方法将一些空气锤零件修复的实例 ,对延长空气锤零件的使用寿命、节约生产成本有一定的参考价值。     

粉末冶金曲轴主轴承盖的研制

分析了汽车发动机曲轴主轴承盖473QB的结构和性能特点,采用粉末冶金材料取代铸铁或球墨铸铁,降低了生产成本。制定了合理的开发方案,确定了材料配方、生产工艺流程,并设计了模具。通过试制进行产品金相分析,改进了粉末冶金工艺和模具结构,成功研制出了符合要求的可承受复杂载荷的粉末冶金曲轴主轴承盖。     

M135外圆磨床液压系统及砂轮主轴承的部分改进

我厂有一台M135型磨床,是1960年出产的,在机床结构方面存在一些问题,特别是液压系统和砂轮主轴承部分经常出故障,致使一直都不能正常使用,所加工的零件质量也达不到技术要求。在大修理期间把液压系统及砂轮主轴承部分作了适当的改进,消除了过去的疵     

合成缓蚀剂主剂Mannich碱的方法改进

以甲醛、环己胺、苯乙酮为主要原料,利用Mannich反应合成Mannich碱,考察了原料配比对Mannich碱缓蚀剂的缓蚀性能的影响,确定了Mannich碱的优化合成工艺。当甲醛、环己胺和苯乙酮的物质的量之比为3∶2∶3时,Mannich碱缓蚀剂的缓蚀效果最好。在60℃20%的盐酸中,Mannich碱用量为1.0%时,钢片腐蚀速率为0.36 g.m-2.h-1,在90℃20%的盐酸中,Mannich碱用量为2.0%时,钢片腐蚀速率为1.2 g.m-2.h-1。