我国力车胎行业改革开放30年回顾与展望

从1919年上海生产第一条人力车胎算起。我国力车胎行业至今已有90年历史，正好是三个30年。1949年以前的30年是艰难波折的起步期，1949～1979年的30年有了一定的发展，是一个起伏、缓慢的发展期，只有1979年以后的30年才是力车胎行业的蓬勃发展期。     

我国力车胎行业现状和赶超措施

力车胎行业是橡胶工业的重要组成部分。按行业的现实分类及标准化分工,摩托车胎及自行车胎同属一个分技术委员会,因此力车胎行业应包括自行车胎、摩托车胎、运搬车胎以及一些园艺车胎和多用途车胎专业。力车胎行业是一个典型的配套行业,其发展取决于与其相对应车辆的发展,产品发展也服从于相应车辆的要求。一、现状与差距１．自行车胎力车胎行业自党的十一届三中全会以来,随着人民生活的提高,出现了一个发展的“黄金”时期。据资料显示,１９７８年全国自行车胎产量为２５７２万条,处于供不应求状态。到１９８３年,年产量已达到１亿…     

我国力车胎产品进出口贸易与展望

近几年，随着国民经济的快速发展，在自行车、摩托车行业强劲发展的推动下，尽管橡胶市场价格攀升，我国力车胎行业依然取得了较大的发展。2003年力车胎行业主要经济指标完成情况见表1。     

力车胎行业发展现状与前景

经过10个5年计划的发展，我国力车胎行业的工艺技术、装备和产品质量都有很大提高。从相关统计数据综合分析估算，我国每年年产自行车胎5亿条以上，摩托车胎1亿条左右，手推车胎2000万条，多用途小轮径充气轮胎1000万条左右。     

我国力车胎行业2010年市场预测及投资建议

一、行业现状经过十个五年计划的发展,我国力车胎行业生产规模已发展为世界第一,同时,工艺技术、装备和产品质量也有很大的提高,现有300多家生产企业,10多万从业人员,是橡胶工业中一个比较重要的产品行业。按国家统计局的数据,2003～2004年25家主要力车胎企业产量情况见表1。2002～2005年中国橡胶工业协会力车胎分会25家会员企业经济指标情况见表2。表1中有7家是台资、日资企业。自从1992年3月台资厦门正新橡胶工业有限公司建成投产以来,先后又有十多家台资、日资企业建成投产力车胎产品。这些企业不但生产自行车、摩托车内外胎,还生产工业…     

力车胎行业技术发展现状与技术创新

一、发展现状力车胎行业近年来尽管投入更新改造的资金较少，但整体的装备水平与生产的工艺效率都有较大的提高。据我们对２８家会员企业的装备状况的调查，感到我国力车胎行业尽管有落后的作坊式的生产工场，但主流还是进入了一个工艺技术先进、装备上水平、产品质量上档次的成熟发展期，现把调查情况分述如下：１．原材料加工与配合过去原材料加工与配合多是以人工作业为主，“九五”以来有了很大的改观，这得益于相关技术的发展。一是橡胶原材料工业发展很快，很多原材料已经适应橡胶工业的大生产需要，可不再重复加工，如硬脂酸、防护石…     

我国力车胎市场需求预测与投资建议

我国力车胎市场需求预测与投资建议     

千禧之交力车胎行业状况与展望

展望并分析了千禧之交的力车胎行业状况：生产企业状况发生了较大变化;降价竞销得到遏制,产品质量回升;产品结构发生了转向;出口产品交货值有较大回升;新技术,新装置、新模具应用有明显增加。     

推广使用新设备,发展力车胎产业

叙述了我国力车胎外胎的胶布载断设备、胎面挤出设备、成型设备、硫化设备以及力车胎内胎的挤出生产线、接头机、硫化设备等的现状及发展趋势，指出企业应更新观念，使用先进设备，提高产品质量和生产效率。     

废旧轮眙回收利用现状和利用途径

针对废旧轮胎回收处理压力越来越大的难题，系统地分析了处理废旧轮胎的各种方法，对我国翻新轮胎，胶粉用于建筑市场、铺路建设，废胎直接用于热能市场等等的利与弊、现状与前景都做了较详细的论述。对废胎利用与管理上必要的立法问题对照国外先进国家的经验，提出了建设性的意见。     

我国轮胎工业现状与发展预测

指出我国轮胎工业生产规模逐步扩大、技术水平不断提高、子午化率上升、品牌产品提升出口贸易值。并根据国内汽车业、公路建设速度等情况，推算出2010年全国轮胎需求量，建议轮胎业应：①加快结构调整，适应市场需求；②出口高附加值产品；③加速技术创新；④珍惜原材料，搞好循环利用。     

我国轮胎产业的状况与展望

着重叙述了我国轮胎产业规模与结构,十大名牌企业代表我国轮胎业最好水平,国内企业形式是国有、国有控股、民营、台资、外资各种形式并存.提出我国企业应形成合理的经济规模,才能实现更大的效益增长.我国轮胎产量逐年提高,子午化率也提高较快.轮胎品质还有待提高,应增强自主开发能力.轮胎的进口价格远高于我国轮胎出口价格,指出只有不断创新,才能使我国成为轮胎出口强国.只要轮胎企业抓住机遇,未来的中国轮胎业将会有更广淘的发展空间.     

工程轮胎生产现状与发展前景

介绍了目前世界工程轮胎的生产现状，详细介绍了国外企业与国内企业的发展动向。分析了各类工程车辆和工程机械对工程轮胎系专用产品的需求及其走势，并预测未来发展前景，推动中国工程轮胎从大国走向强国。     

我国轮胎定型硫化机现状及发展趋势

对机械式和液压式这两类硫化机在我国的生产、使用情况及各项精度作了介绍和比较。目前通过对机械式硫化机的改进，基本可满足我国对各类高等级轮胎的硫化要求。但是随着轮胎子午化的提高，随着国内液压元件达到国际标准。液压硫化机的成本下降，普遍使用液压硫化机则是必然的趋势，毕竟硫化高等级轮眙使用液压硫化机为好。     

我国轮胎工业现状分析与市场前瞻

2003年1-9月，我国外胎综合产量达7455.1万条，同比增长8.98％，其中全钢载重子重胎同比增长63.98％；子午胎同比增长37.25％，使目前子午胎产量占到轮胎总产量的46.54％。2004年全钢载重子午胎和半钢乘用子午眙将继续产销两旺，我国国有及国有控股大型轮胎企业牢固地控制着全钢载重子午胎的国内市场，其载重子午胎的产量占全国总产量的76％。     

子午线轮胎的现状与发展趋势

本文综述了子午线轮胎的发展历史，重点介绍了世界及我国子午线轮胎发展的现状和趋势，同时指出我国子午线轮胎的不足以及其与国外的差距。最后，提出了发展民族子午线轮胎工业，走国产化之路的方向。     

我国塑料挤出成型机及辅机的发展现状与技术水平分析（上）

鉴于当今塑料帛品在生产生活中使用范围的不断扩大及需求量的增高,以致塑料机械的发展势在必行,本文即对我国塑机行业中的常规单螺杆挤出机,特种挤出机,异向放置双螺杆挤出机及管材,板材成型设备的现状,技术水平及发趋势进行了分析,并最终对我国塑料挤出成型设备的研发方向提出了几点建议。     

翻胎工业的发展

文中提供了目前国内外翻胎主要生产国的翻胎产量、利用途径、品种构成、新翻比与废翻比、翻胎企业类型与数量的详细数据.论述了翻胎工业是轮胎设计不平衡的产物,并成为轮胎的第2资源;同时,翻胎的选择性很强,有一定滞后性和从动性.预测翻胎业的未来既有机遇又有挑战.