预应力混凝土梁短期荷载试验

对某建筑预应力混凝土梁进行了试验研究,通过试验加载观察荷载作用下试验梁的挠度变化和裂缝发展情况,论述了荷载试验方法和试验具体实施过程,试验结果表明,所试验的预应力混凝土梁工作性能良好,结构强度及刚度均满足设计和规范要求。     

预应力混凝土梁的荷载试验研究

通过对预应力混凝土梁进行荷载试验,确定其是否满足设计要求,从而为解决工程质量问题及纠纷提供判别依据。     

基于梁格法的桥梁移动荷载识别

针对公路桥梁与城市立交中普遍采用的梁桥结构,建立了基于梁格法的桥梁移动荷载识别模型。推导了移动荷载作用下的梁桥空间运动方程,运用子空间迭代法求解桥梁的离散振型;利用Newmark-β逐步积分法得到桥梁的模拟响应,并通过结合样条函数逼近法与截断奇异值分解正则化方法得到移动荷载的稳定解。数值模拟了一简支组合梁桥和一单箱三室混凝土连续箱梁桥上移动时变力和车桥接触力的识别,考虑了噪声、偏载、桥面不平度等因素。结果表明:通过符合等效原则的、合理的网格划分,梁格模型可准确地模拟梁桥的车桥相互作用;基于梁格法的移动荷载识别模型是可靠的,计算效率高、应用范围广。     

基于梁格法桥梁载荷试验

检验全新施工桥梁工程的建设品质,最为关键且重要的方式便是载荷试验.在桥梁设计阶段中,一般运用将空间结构借助横向分布理论转化为平面杆系来开展运算解析.平面杆系解析的结果与真实空间受力情况不符合,不利于桥梁载荷试验的结构评定.梁格法是解析桥梁上部结构相对重要的建模方法,其具有容易使用、运算代价相对较低等特征.结合运用梁格法对桥梁开展解析运算,将进一步提升桥梁载荷试验结果的精准性与科学性.首先整体阐述了梁格法基本原理,进一步解析了桥梁载荷试验中应用梁格法的核心价值,最后介绍了桥梁载荷试验中梁格法的应用流程与核心点.以期为桥梁结构工程的高品质建设和安全运营带来可参考的建议.     

预应力混凝土预制梁试验荷载的计算方法

单片预制梁与体系中的梁体在截面特性及受力情况上存在差异,因而其承受荷载的能力也不同,本文从应力和设计荷载的角度出发,阐述预应力混凝土预制梁做静载试验时确定试验荷载的两种计算方法。     

基于梁格法在桥梁设计中的应用

随着我国交通运输业的快速发展，各式各样的桥梁出现在人们面前。梁格法在桥梁设计中起到了不可忽视的作用，首先介绍了梁格法的基本原理和改进的梁格法模型，然后对梁格法在各种桥梁设计中的应用进行了描述。     

基于梁格法在桥梁设计中的应用

结合实例分析了梁格法利用有限元设计软件对桥梁中的异形块进行受力计算.梁格法受力明确、计算精度确实、计算方法简便,同时也可以满足桥梁设计要求.     

梁格法在桥梁建模中的应用分析

首先介绍了桥梁结构空间分析的梁格法理论,对一典型的扁平宽箱梁分别用板壳单元模型,单梁模型及梁格法模型进行建模对比分析,结果显示梁格法计算精度满足工程需求。     

梁格法在桥梁异型结构中的应用

梁格法是城市立交桥梁复杂上部异型结构分析的一种便利、有效的方法。本文以某立交工程上部异型结构为例,介绍了梁格法,指出分析时应注意的几个问题。     

双拼30m预应力混凝土T梁荷载试验

详细介绍了采用双拼方法对30m预应力混凝土T梁进行荷载试验的思路、过程及评价方法,可为同类T梁单梁荷载试验提供借鉴。     

梁格法在桥梁结构分析中的应用研究

随着科学技术以及数值仿真技术的快速发展,在桥梁结构计算分析中,运用梁格法可以对复杂多变桥梁结构进行空间分析,优化设计计算流程,提高分析效率。梁格法是一种近似等效的模拟分析法,通过对梁格法计算原理的深入解析及在实例工程中的分析验证,证明梁格法的分析方法能把握结构的总体性能,计算结果具有较大的精准度,特别是对弯、斜、宽等异形复杂梁桥的分析计算非常有效,在工程中应用很广。     

对梁格法在桥梁中的应用进行分析

根据作者多年工作经验,结合实例分析了梁格法在桥梁中的应用进行分析,仅供参考.     

梁格法在立交桥梁支座选型中的应用

以太原市奥体中心滨河西路立交工程为例,采用Midas Civil大型通用有限元分析软件,对立交桥梁中弯梁的梁格进行了分析,并将其结果与单梁模型作了对比,为立交弯梁桥支座选型及设置提供了依据。     

梁格法在城市桥梁设计中的应用分析

分析了梁格法的基本原理,对梁格法应用的两个关键问题进行了讨论,即梁格划分和单元刚度计算。并通过工程案例分析了梁格法的应用,结果表明梁格法计算结果相对实体有限元具有很好的精度,具有概念清晰、易于理解和使用方便等特点,可以很好地用于城市桥梁设计计算中。     

梁格法在箱形桥梁结构分析中的应用

根据箱形截面梁的特点,对梁格法分析箱形桥梁结构的思路作了论述,并对影响梁格法精度的主要因素进行了详细分析,以使其精度满足设计要求,进而推广梁格法的应用。     

12m预应力混凝土鱼腹式吊车梁短期荷载试验

对现场预制的12m预应力混凝土鱼腹式吊车梁进行了试验研究。通过2点加载测得了该类吊车梁的荷载-变形曲线,并观察了荷载作用下试验梁的挠度变化和裂缝发展情况。论述了静载试验方法和具体实施过程,试验结果表明:该预应力混凝土鱼腹式吊车梁结构工作性能良好,结构强度和刚度均满足设计和规范要求。     

疲劳荷载下锈蚀部分预应力混凝土梁挠度试验研究

通过对6根不同锈蚀率的部分预应力混凝土梁进行静力和疲劳试验,研究了疲劳荷载下锈蚀部分预应力混凝土梁破坏形态、疲劳寿命、刚度及跨中挠度的变化规律。试验结果表明:疲劳荷载作用下,锈蚀部分预应力混凝土梁均发生以某一主筋脆性断裂为标志的正截面弯曲疲劳破坏,随着钢筋锈蚀率的增大,锈蚀试验梁的疲劳寿命显著降低。锈蚀试验梁在疲劳荷载作用下的刚度变化呈现出3个阶段:迅速下降→缓慢下降→趋于平稳。根据锈蚀梁跨中挠度的变化规律,提出了疲劳荷载下锈蚀部分预应力混凝土梁跨中挠度的计算公式,其结果与试验数据吻合程度良好。     

预应力粉煤灰陶粒混凝土梁长期荷载试验与刚度计算

<正> 经两年九个月时间对三根预应力粉煤灰陶粒混凝土梁长期荷载试验的量测表明,长期荷载下预应力粉煤灰陶粒混凝土梁的挠度,并不比普通预应力混凝土梁大,挠度增长规律在半对数纸上并不呈现线性关系,平均应变沿截面高度基本按线性分布。根据这一试验结果,我们对未裂缝预应力粉煤灰陶粒混凝土梁的刚度提出了计算建议;同时,     

组合型预应力混凝土梁桥荷载试验

某桥为组合式预应力混凝土梁桥,共3联,第1联和第3联为简支板桥,第2联为预应力混凝土连续梁桥。为了解该桥在成桥后的实际工作状况,判断该桥的承载能力和正常使用性能,确保该桥正常使用安全,对连续箱梁桥段进行了动、静荷载试验。由试验数据可知,该桥处于弹性工作状态,结构刚度和强度满足受力性能要求。     

既有预应力混凝土梁现存预应力和极限荷载确定

进行了从某公路桥拆下的两根空心板梁现场足尺试验,采用裂缝宽度测试仪、应变片和导杆引伸仪三种方法来确定消压荷载,采用简化弹性方法计算现存预应力,以受压区混凝土破坏为破坏准则来确定极限荷载。采用应变片方法来确定消压荷载最具有重复性和可靠性,采用裂缝宽度测试仪方法来确定消压荷载偏于不安全;按现行公路桥规(JTGD62—2004)中确定预应力损失的方法计算预应力筋相应的各种损失,对试件的开裂荷载、消压荷载、现存预应力和极限荷载进行理论计算;实测结果与理论计算结果基本吻合,可为既有预应力混凝土梁现存预应力和极限荷载的确定提供参考。