纸机烘缸的研究进展

纸机烘缸是造纸过程中的主要耗能部件,提高纸机烘缸的效率一直备受关注.文章介绍了钢制烘缸和多通道烘缸,探讨了传统蒸汽烘缸的改进方式,分析了这几种烘缸的工作原理与特点.分析结果表明,多通道烘缸具有广阔的应用前景.     

纸机烘缸的研究进展

纸机烘缸是造纸过程中的主要耗能部件。提高纸机烘缸的效率一直备受关注。文章介绍了钢制烘缸和多通道烘缸。探讨了传统蒸汽烘缸的改进方式,分析了这几种烘缸的工作原理与特点。分析结果表明,多通道烘缸具有广阔的应用前景。     

高速纸机烘缸排水问题

当供缸内冷凝水所受的离心力大于水自身重力时则形成运动的水环。它增加了旋转虹吸管的排水难度，车速越高排水就越困难。1形成水环的最低车速我们假定烘缸内水环与供缸同步运动这种理想和简单的情况，水环上最高点离心力与重力相等，合力为零，这时水环的速度即为最低水环速度     

纸机多通道烘缸的设计与受力分析

目前的造纸机烘缸大多采用虹吸管式冷凝水排出装置,由于受烘缸积水的影响,传统烘缸干燥效率下降,纸页受热不均匀。文章对该传统结构进行改造,采用多通道式冷凝排水装置,对新型多通道烘缸进行了理论分析,设计出新型多通道烘缸的通道、烘缸壁、缸盖。最后,应用ANSYS软件进行了多通道烘缸的受力分析,得出设计的多通道烘缸结构满足应力要求。多通道烘缸可改变原有排水方式,提高效率。     

纸机烘缸的蒸汽控制

文章介绍了纸机对纸面烘干的几种常见方式,蒸汽系统实现在纸机烘缸的自动化控制,烘缸暖机的控制顺序,蒸汽热能的合理利用,蒸汽冷凝水的回收。结论表明:蒸汽自动化控制能够有效保护设备,将蒸汽热能高效利用,同时可以实现蒸汽冷凝水回收再利用。     

旧式非标纸机烘缸安全运行评价

ASME(美国机械工程师协会)标准颁布前制造的烘缸,通过选择安全运行压力和预先检查损坏和疲劳程度,以确保烘缸安全运行     

纸机烘缸排列的变革

本文介绍纸机烘缸排列的变革.论述单层烘缸排列在广州造纸有限公司用来生产新闻纸的纸机干燥部上应用.随着造纸机械的飞跃进步,纸机组成各部分的设备,都有翻天覆地的变化.唯独纸机干燥部的改革与创新,相对来说,技术进步的步伐稍为缓慢一些.但是,传统具有长距离开式引纸的双层排列烘缸,已经逐渐成为纸机提速与高速造纸机操作的瓶颈,达到非迫切解决不可的程度,从而加快纸机干燥部的技术进步.     

纸机钢制烘缸技术存在的问题及对策分析

对造纸行业使用的钢制烘缸和铸铁烘缸的优点和缺点进行了比较.就纸机钢制烘缸的材料选择和结构设计、制造以及使用中存在的问题进行了分析.在技术方面,应该加快更新钢制烘缸技术规范的步伐,适应高车速和多品种纸机生产对烘缸性能的要求,减少钢制烘缸的制造成本,降低纸厂在钢制烘缸设计寿命期内的缸面处理费用.     

高速纸机烘缸扰流装置的结构设计

介绍了烘缸扰流器的原理及结构特点,为扰流器的设计和安装提供了参考。     

多通道烘缸表面温度的数值模拟与研究

运用CFD软件对多通道烘缸的单通道进行二维数值模拟,得到单通道内流体的温度分布和通道表面的温度分布,并分析了多通道烘缸两种结构的优劣。同时,对比不同入口压力对多通道烘缸表面温度的影响,结果表明,在相同的操作条件下,提高蒸汽进口压力,不仅可以提高多通道烘缸的干燥效率,还可以进一步改善烘缸表面温度。     

多通道烘缸旋转试验台的设计与实现

本课题以研究多通道烘缸性能为目的,设计搭建了温度采集、压力采集、图像采集为一体的模拟烘缸旋转的试验台,并对试验台的性能进行了测试.结果表明,在给定压力条件下,通道组件的密封性能良好;在通道旋转状态下,传感器可成功采集通道内的温度及压力变化的数据,并将数据无线传输至计算机中,各数据之间的采集与传输互不干涉;摄像机在高速旋...     

旋转多通道烘缸传热特性的数值模拟分析

多通道烘缸可有效排除烘缸通道内的冷凝水,从而降低能耗,提高干燥效率。但是多通道烘缸旋转速度较高,很难通过实验方式对烘缸的冷凝传热过程进行测量。因此,本研究应用Fluent软件中的VOF两相流模型对多通道烘缸中蒸汽冷凝传热特性进行了数值模拟。以多通道烘缸的旋转速度作为变量,得出了冷凝水含量、传热系数及流动压降的变化规律。结果表明,随烘缸转速升高,通道内冷凝水量增多,传热系数及压降也增大,但是增幅趋缓。     

多通道烘缸传热特性研究

传统烘缸的结构会造成冷凝水无法排出,致使烘缸能耗增大。多通道烘缸以其新颖的结构设计使得这种现状有所改变。为更加清楚的了解多通道烘缸的改进特性,对此进行了相关研究。研究结果表明:蒸汽冷凝传热系数随着蒸汽质量流速的增大而增加,且冷凝传热系数的增加幅度也随质量流速的增加而变大。而随着蒸汽干度的增大,冷凝传热系数几乎呈线性增加。在蒸气冷凝流动过程中,沿其流动方向的冷凝传热系数也逐渐减小。     

多通道烘缸在旋转状态下矩形通道内蒸汽冷凝换热的实验研究

本研究以高宽比为1∶3的矩形通道为对象,探究了转速和冷却水质量流量对通道内蒸汽冷凝换热及流动压降的影响。结果表明,当转速一定时,通道的平均换热系数随冷却水质量流量增大而增大,通道的流动压降随冷却水质量流量增大而逐渐减小并趋于稳定;当冷却水质量流量一定时,通道的平均换热系数随转速增大先增大后减小,转速在50～100 r/min时,通道的流动压降随转速增加缓慢下降,转速70 r/min时平均换热系数最大。     

多通道烘缸汽液两相流型特性及转变

本研究以实验条件下多通道烘缸蒸汽凝结换热工作状态为基础,通过可视化观察,研究了水平U形截面通道汽液两相界面分布情况及流动特性。结果表明,通道内蒸汽凝结流动主要有7种流型,发生稳定凝结换热过程的主要区域仍然是传热效果较好的环状流;环状流占据范围会随着操作参数的变化而变化,而最佳的蒸汽质量通量与冷却水质量流量的匹配关系是35 kg/(m~2·s)与198 kg/h;换热热流密度会影响环状流转变位置,但不同蒸汽饱和温度下,换热热流密度对环状流占据范围的影响趋势不同。     

多通道烘缸水平通道内蒸汽凝结换热的研究

多通道烘缸是解决纸张干燥能耗较高问题的优化方案之一,蒸汽凝结换热是其通道内热量传递的重要途径.本研究对不同凝结条件下多通道烘缸水平矩形通道内的蒸汽凝结换热系数的变化进行了分析.结果表明,蒸汽凝结换热系数随着蒸汽质量通量和冷却水雷诺数的增加而增加,但凝结水换热系数会随冷却水雷诺数的增加而发生波动;通过增加蒸汽质量通量可以...     

基于有限元烘缸缸盖结构的分析

通过对烘缸的整体有限元分析,比较了常用的凹形缸盖烘缸和凸形缸盖烘缸的应力,并对缸盖的主要受力影响因素——压力、幅宽和转速进行了分析比较。结果表明,采用凸形缸盖的烘缸既可以提高车速、增大烘缸的使用压力和幅宽,适用于高速宽幅纸机,又可以降低成本、提高经济效率、减轻烘缸质量。凸形缸盖烘缸是造纸机烘缸的发展趋势。     

基于有限元烘缸缸盖结构的分析

通过对烘缸的整体有限元分析,比较了常用的凹形缸盖烘缸和凸形缸盖烘缸的应力,并对缸盖的主要受力影响因素——压力、幅宽和转速进行了分析比较。结果表明,采用凸形缸盖的烘缸既可以提高车速、增大烘缸的使用压力和幅宽,适用于高速宽幅纸机,又可以降低成本、提高经济效率、减轻烘缸质量。凸形缸盖烘缸是造纸机烘缸的发展趋势。     

纸机烘缸漏汽的防治

简要分析了造纸烘缸漏汽的主要原因,强调了为防止烘缸漏汽在使用中应注意的问题,提出了发生泄漏时的处理措施,以及密封结构的优化设计.