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通过环形加热炉系统的事故类型研究分类与汇总,以及火灾爆炸事故和CO中毒事故的定性定量分析,使现场操作维修人员在安全生产管理中,能够准确地抓住环形加热炉系统事故隐患的关键所在,进而更加科学合理地控制好设备的正常运行,保障安全生产。 相似文献
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加热炉炉管过热变形是一种常见的设备事故,原因多种多样,但新疆油田百口泉天然气处理站曾出现的一起加热炉炉管过热变形事故却有些特别,以至于在调查初期还差一点下错了结论。 相似文献
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通过对管式加热炉对流段炉管材质的分析和对腐蚀产物的分析,找出了炉管产生腐蚀的原因。 相似文献
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通过对事故现场的勘察以及对装置缺陷检验与火管材质成分、性能分析,阐述了原油加热炉火管烧损事故发生的起因.分析认为,由于火管金属局部超温引起的,局部超温能够导致金属过烧甚至产生组织相变,能够导致材料力学性能大大降低,当由于局部膨胀所形成的拘束应力、热应力、结构应力与介质压力产生的薄膜应力相叠加所形成的峰值应力高于由于高温... 相似文献
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介绍了采油矿场安全多功能采暖炉的原理和主要技术参数,叙述了安装和安全操作及注意事项,分析了推广应用前景。 相似文献
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事故是来自系统和环境的风险,导致死亡、职业相关病征、伤害、财产损失或其他损失,危害人类的生产、生活和生存。对事故造成的损失进行分析与评价是事故处理的依据,也是安全管理的重要基础。分析了事故损失的多属性特征,确定了属性指标和评价矩阵,建立了基于TOPSIS的事故损失综合评价模型,并进行了实证分析。 相似文献
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为了研究热力管加热桥面抗冰融冰对于公路交通安全的影响,制作了尺寸为600 mm×600 mm×380 mm的桥梁试件,在人工环境室对热力管融冰进行了模型试验。结果表明:试件上表面温升速率和融冰时间取决于热力管间距、隔热层、风速、环境温度和热力管外表面温度。在相同工况条件下,100 mm间距的热力管融冰能力要大于150 mm间距的热力管,无隔热层时,100 mm间距热力管向上传递的热量占总加热量的13.4%,融冰时间为211 min;150 mm间距热力管向上传递的热量占总加热量的18.3%,融冰时间为271 min。在热力管层下面铺设厚度为2 mm、导热系数为0.062 W/(m· K)的隔热材料后,100 mm间距热力管向上传递的热量占总加热量的46.9%,融冰时间为175 min;150 mm间距热力管向上传递的热量占总加热量的51.9%,融冰时间为161 min。热力管层铺设隔热材料可有效阻止热量向下传递,从而缩短融冰时间。 相似文献
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Accident modelling is a methodology used to relate the causes and effects of events that lead to accidents. This modelling effectively seeks to answer two main questions: (i) Why does an accident occur, and (ii) How does it occur. This paper presents a review of accident models that have been developed for the chemical process industry with in-depth analyses of a class of models known as dynamic sequential accident models (DSAMs). DSAMs are sequential models with a systematic procedure to utilise precursor data to estimate the posterior risk profile quantitatively. DSAM also offers updates on the failure probabilities of accident barriers and the prediction of future end states. Following a close scrutiny of these methodologies, several limitations are noted and discussed, and based on these insights, future work is suggested to enhance and improve this category of models further. 相似文献
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以LS-POP(Ⅲ)型激光粒度仪为例,结合作者的实践操作经验,用事故树分析法对激光粒度仪中的核心部件--循环进样器常见故障进行分析,同时对其提出解决的措施,使同行者能正确的使用和更好的维护该类仪器 相似文献
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基于故障树的铁路平交道口事故分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对铁路平交道口火车、机动车相撞事故,分析了其产生的原因,并运用故障树分析方法建立了模型,对其进行了分析,发现了导致道口事故的主要影响因素,并提出了对策措施. 相似文献