高压干式海底管道焊接维修工艺技术

随着我国海洋石油工业的高速发展,海底输油管道数量逐年增加。截止到2010年,我国海域铺设的海底管道已超过3 000km,由于服役时间的延长、腐蚀老化、海浪冲刷、渔民作业等原因,海底输油管道泄漏事故频繁发生。针对事故多发的海底平管,论述了基于干式舱系统的海底管道停产情况下的干式焊接维修工艺技术,对我国海洋石油工业的发展具有重要意义。     

海底油气管道维修工艺研究现状

海洋油气田是21世纪中国油气开发的主要方向,海底油气管道的破损会带来巨大的环境灾难和经济损失。针对国内现有的维修装备条件,综述了海底油气管道维修方法,并根据海管的损伤程度,分停产与不停产2种情况对海底油气管道泄漏提出了详细的维修工艺方案,以期对实际工程维修提供指导。     

海底油气管线冲刷段的弹性屈曲分析

文中探讨了海底埋设油气管线冲刷段的弹性稳定分析方法，提出梁壳模型，考虑截面扁平化效应，运用弹性稳定理论导出了冲刷段的弹性屈曲控制方程，并给出了平衡路径数值分析算例，为进一步分析管线的弹塑性屈曲奠定基础。     

飞机维修相关技术分析

现如今,随着时代的进步以及科技的不断发展,人们的生活水平正在不断的提高,在人们的日常出行当中,飞机正在发挥着越来越重要的作用,而在这样的背景下,这也使得飞机的维修检测技术得到了不断的进步,而维修技术的进步则使得飞机得到更长的寿命,同时也使得飞机的安全系数得到了有效的提升.本文从实际出发,论述了飞机维修的现状、现代飞机的理念,并提出了如何对飞机维修的措施进行提高,希望能够为我国的飞机维修提供一些方法.     

磨煤机回粉干式永磁强磁选脱硫技术探讨

磨煤机回粉中有害矿物硫化物的磁性较弱且对环境造成极大危害并直接影响磨煤机的工作性能,而目前的煤炭脱硫多采用湿法电磁选技术,难以对其进行充分分选,且对电能和水资源消耗比较大.针对这种情况,对磨煤机回粉干式永磁强磁脱硫技术进行了研究,并在研究的基础上自行研制了干式永磁强磁选矿设备.该设备的磁路设计及磁系布置属关键性因素,分选空间场强可达1.3 T;经实验论证,对磨煤机回粉中弱磁硫化物有较强的分选效果,脱硫率达到27.98%,精煤产率为87.88%,具有一定的应用前景和推广价值.     

水下局部干式GMAW焊接的计算机辅助质量保证系统研究

局部干式焊接是海洋石油,核电等行业水下结构物维修的主要方法之一,其发展趋势是远程控制自动化作业.在创新的核电厂维修水下焊接试验装置的研发基础上,集成弧焊质量分析仪,建立了水下局部干式GMAW焊接计算机辅助焊接质量保证系统.系统对5 m水深304不锈钢脉冲MIG焊接电流和电弧电压波形进行采集和统计分析,获得了外观良好的焊缝.实验结果表明:水下焊接试验装置可以用来模拟30 m以内水深核电厂的远程控制维修,质量保证系统可以成功地用于水下焊接过程监控.     

海底管线防冲刷技术试验研究

海底冲刷现象严重威胁着海底管线的安全运营.该文从海底管线冲刷机理入手,根据海底管线防冲刷技术的基本原理,提出了仿生防护措施--"人工草"固定法,并结合现有工程项目进行了试验研究,结果表明该方法可以有效地解决海底冲刷造成的管道悬空问题,为海底管线工程的设计、施工和维护提供了指导性的参考.     

汽车维修中的绿色维修技术的运用分析

汽车数量的逐渐增多,给人类的生产环境带来了巨大的威胁.在汽车使用的过程中,汽车维修不仅会造成大量的能源浪费,同时也会给环境带来严重的污染.车辆装备绿色维修是保护生态环境和可持续发展的重要技术途径,是一种综合考虑环境影响和资源利用效率的现代维修模式.它是在满足维修基本功能的同时,最大限度地节约资源和能源,以求保护环境.     

深水海底管道套筒连接器设计与分析

套筒连接器用于水下生产系统海底管道末端连接,采用远程操作工具遥控安装,解决了深水高压密封和无潜快速安装的难题.论文建立了接触数学模型,通过有限元对连接器模型进行接触分析,得到接触特性,研究预紧载荷与垫片轴向载荷的关系.给出了套筒连接器系统整体方案,设计了套筒连接器,采用套筒、卡爪、高颈和透镜垫结构,利用套筒径向预紧实现...     

海域地震动水平加速度反应谱阻尼修正系数

为估算不同阻尼比海域工程结构的反应谱,研究了海域工程反应谱的阻尼修正系数(D_MF)模型。基于S-net台网的5 680条海底水平向地震动记录,分析了矩震级、断层深度和震源类别等震源参数,以及震源距和沉积层厚度对D_MF的影响,提出了考虑阻尼比和谱周期的海域地震动水平加速度反应谱D_MF模型,并与陆域模型进行了对比。研究表明:矩震级和震源距对D_MF影响显著,低阻尼D_MF随矩震级和震源距增大而增加,高阻尼D_MF随之增大而降低,而D_MF受断层深度和沉积层厚度的影响不显著;与陆域研究不同,在低阻尼中长周期时海域地震动的浅地壳和上地幔地震的D_MF略大;谱周期大于0.1 s时和小于0.1 s时,可分别用三次和二次对数多项式模拟阻尼比对D_MF的影响,谱周期的影响可分别用四次和三次多项式表示;海域D_MF模型与陆域模型差异显著,海域D_MF模型更能合理预测不同阻尼比的海域地震动反应谱,提出的海域地震动反应谱D_MF模型为海域工程多阻尼抗震设计谱的确定提供了参考。     

引入基因修复技术的产品装配序列规划方法

将基于遗传学原理的基因修复技术引入用于求解装配序列规划问题的遗传算法,该算法采用基因组描述装配过程中的零部件顺序信息,通过建立先序关系矩阵描述装配过程中零部件的装配优先关系及几何可行性约束.利用基因"修复"操作,将子代个体中违反先序约束的基因"修复"为有效基因,从而保证了整个种群的基因多样性,避免了进化过早地收敛于局部最优解,使得最终结果的评价指标更优.某二级减速器的装配规划实例表明,该方法是一种具有工程实际意义的产品装配序列规划方法.     

海洋平台结构振动监测的无线传感实验研究

为验证无线传感器及其网络在海洋平台结构振动测试上应用的可行性.首先,提出了一种无线传感器及其网络拓扑结构,结合所开发的无线传感器网络讨论了传感器节点、基站以及软件通信协议的设计;进行海洋平台无线传感实验.研究表明:将无线传感器网络用于海洋平台结构监测,能够较好地反映海洋平台结构的振动情况;传感器节点易于安装拆除,不仅省去布设导线的费用,而且节省安装时间.     

干切削技术中两种刀具的应用

介绍了新型氧化铝陶瓷刀具和纳米涂层刀具的应用.     

海洋平台隔振结构限位器设计

为了保证海洋平台隔振结构在罕遇地震下的可靠性,避免隔振层导油管破裂而造成经济损失,利用锥形形状记忆合金阻尼器和摩擦阻尼器对其进行限位,基于结构振动控制理论分析了在罕遇地震作用下的减震效果及限位效果,分析结果表明锥形形状记忆合金限位器能对平台隔振结构进行有效地限位,限位效果好于摩擦阻尼限位器.锥形形状记忆合金阻尼器还具有自复位、多向耗能的优点,可较好地满足采油工艺要求.     

钢包干式喷补方法研究

钢包浇注内衬在使用后期,采用喷补延长包衬寿命和简化施工。本文研究的新型喷补料和干式喷补方法,将降低施工水分,使喷补体致密化,提高其耐磨性和粘接性,尤其大大提高钢包内衬的耐用性。     

城市燃气管道系统失效的事件树和故障树相结合

根据城市燃气管道失效及泄漏燃气运移和危害的特点建立了燃气管道失效事件树模型,然后将故障树分析结合到事件树分析中,利用故障树分析初因事件和后续事件的原因及概率,利用事件树分析燃气泄漏后的事件序列及后果事件的发生概率,从而得到了一个完整的城市燃气管道失效及危害分析的方法。     

海洋平台结构随机动力响应谱疲劳寿命可靠性分析

对随机波浪荷载作用下海洋平台结构动力响应和疲劳寿命评估理论作了简要叙述，通过对某深水导管架平台经损伤加固维修后整体结构的随机动力响应分析，应用随机波浪谱和线性疲劳累积损伤理论，进行了导管架结构构件和管节点的详细疲劳寿命评估，计算模型充分考虑了对平台结构动力性能和疲劳寿命有着显著影响的附属结构和质量，以及结构-桩-土的相互作用.计算结果表明,海洋平台结构的一阶模态对动力响应起主导作用；与受损构件相连接的构件疲劳寿命与损伤前相比有明显的降低，但都满足设计使用要求；频率数和频带宽的合理选取对随机波浪动力荷载作用下结构的响应有着显著的影响.