蜂窝梁的挠度影响因素分析

对蜂窝梁挠度的4个影响因素:蜂窝梁的扩张比,孔的类型,蜂窝梁的高跨比,剪跨比进行分析比较,并与等截面实腹式梁的挠度进行对比,得出蜂窝梁的扩张比、高跨比对挠度影响较大,并指出蜂窝梁扩张比的合适范围及挠度扩大系数α值的变化规律。     

六边形孔蜂窝梁挠度的数值模拟与分析

利用有限元软件ANSYS,采用板壳单元和双线性随动模型,对六边形开孔的蜂窝梁在均布荷载作用下的挠度进行了数值模拟与分析,确定了影响其挠度的主要因素,并与实腹梁相对比,给出了适用于工程应用的挠度设计公式。     

蜂窝梁挠度的实用计算方法

本文利用大量国内外试验数据，通过理论分析、结构试验和电算，提出了一个蜂窝梁挠度计算的精确公式和一个仅用二个图表即可查得蜂窝梁挠度扩大系数的简化计算方法。数理统计和试算证明：本文提出的计算公式具有较高的精度。     

矩形孔蜂窝梁挠度有限元分析

本文利用壳单元对矩形孔蜂窝梁建模,计算其弹性阶段下挠度值;利用控制变量法,分别计算孔高比、长高比、距高比不同时的矩形孔蜂窝梁挠度,并与当量实腹梁比较,提出了挠度增大系数公式,简单且实用,可为工程设计提供参考。     

简支圆孔蜂窝梁挠度分析

根据简支梁刚度计算的基本原理,通过理论分析并结合有限元计算结果,对圆孔蜂窝梁挠度计算方法进行了探讨,提出圆孔蜂窝梁跨中的挠度计算公式,并给出了具体算例。同时,研究出影响梁挠度放大系数的各参数及其规律。实践证明,该计算方法和分析结果在工程设计中方便、精确、可行。     

蜂窝梁挠度的简化计算

对两端简支钢蜂窝梁在均布荷载和跨中集中荷载下的跨中挠度进行理论公式的推导,然后利用理论公式计算大量实例推出简化计算式,最后运用有限元软件计算结果修正简化计算式。     

蜂窝梁挠度的简化计算

在介绍蜂窝梁挠度计算的基础上,提出了一种实用简化的挠度计算方法,并通过3根蜂窝梁试验,验证了简化计算公式的可行性。     

蜂窝梁挠度的简化计算探讨

对蜂窝梁截面惯性矩进行函数连续化简化,并基于力法原理给出了位移相关等式,通过试验数据验证了简化计算公式的可行性,且与有限元结果相吻合,指出该方法简便、实用,可用于蜂窝梁的工程设计与计算。     

蜂窝梁挠度计算方法研究

蜂窝梁是一种腹板开孔的新型钢梁,与普通实腹梁相比具有节省材料、便于铺设管道、平面内刚度增大、承载能力高等优点,特别适用于现代工业厂房屋盖结构。蜂窝梁由于腹板开孔其抗剪能力降低,与相同截面的实腹梁相比受剪力影响较大,在挠度计算中不仅要考虑剪力引起的剪切挠度还要考虑剪力次弯矩引起的挠度。本文作者以费氏空腹桁架理论为基础,考虑蜂窝梁孔高比和距高比的影响,根据面积等效和惯性矩等效的原则,提出简支蜂窝梁的实用挠度计算公式。以简化计算公式为依据分别对不同蜂窝梁挠度进行计算,同时利用有限元软件AN-SYS对相同条件下的蜂窝梁进行仿真分析,将公式计算结果与有限元分析结果对比,以验证计算公式的准确性。     

工字钢梁腹板的弹塑性屈曲强度研究及其高厚比计算

对工字钢梁腹板在纯弯作用下的弹塑性屈承载能力进行了理论计算和试验研究,并进行了对比分析,提出了腹板高厚比的合理取值,同时,着重研究了纵向加劲肋刚度对腹板屈曲系数的影响．对现行《钢结构设计规范》（GBJ17-88）的有关条款进行了讨论．     

拱式转换层结构竖向受力分析

针对常用转换层结构的优缺点,提出拱式转换层结构,分析竖向荷载作用下该转换层的受力性能,由此提出应适当控制上、下弦杆线刚度比及拱高跨比,以供工程设计参考。     

短肢剪力墙力学性能分析

根据短肢剪力墙的受力特点,导出了短肢剪力墙中连梁高跨比应满足的条件,从而给出短肢剪力墙的判别依据,以供工程设计参考。另外,还对某些文献中的一些观点提出了不同看法。     

不同形式组合板纵向抗剪承载力的分析

对开口型与闭口型截面的压型钢板混凝土组合板的纵向水平抗剪承载力的四个影响因素:组合板的跨度、混凝土强度等级、组合板的含钢率、组合板高度的分析比较,得出在相同的条件下,闭口型组合板的纵向抗剪承载力高于开口型组合板;组合板的含钢率与跨度对组合板的纵向抗剪承载力影响较大;组合板的破坏形态与其剪跨比间的关系,为组合板的设计提供依据。     

变截面箱梁剪力滞效应的敏感性分析

简要归纳了变截面箱梁剪力滞效应的影响参数从横向效应和纵向效应两方面分析了剪滞系数在简支梁、悬臂梁和连续梁中的规律变化。     

近风氧化带开采导水裂隙发育规律及机制分析

 为寻求提高开采上限导高发育规律,以40例“两带”探测钻孔实测数据为依据,应用回归分析方法对3种水体采动等级下不同覆岩类型的导水裂隙高度进行非线性统计研究,并首次建立3类水体下的预留防水煤岩柱与裂采比间的BoxLucas1模型曲线。研究发现：提高开采上限时,BoxLuca1曲线预测导水高度的误差值远小于常规“三下”规程经验公式误差,表明该模型的合理性;3类水体的曲线斜率逐渐增大,顺序为II,III类＞I类,表明II,III类裂采比下降更快,导高发育受到风氧化带的抑制作用更加明显。而且I,II类水体下的导水裂隙顶界面未达到泥化层的底界面,III类水体下的裂隙未达到或未穿透风氧化带。说明在一定范围内提高开采上限是可行的。在此基础上,一方面利用Paris位移公式和Crouch不连续位移公式,提出风氧化带拉张型裂隙面的位移公式,计算结果表明,该带裂隙受上覆自重应力影响更容易因发生变形位移和刚度位移而产生弥合效应。另一方面,风氧化带特有的塑性大变形使得外力对该带所做的功大部分被其消耗掉,因而更容易损耗劈裂能量,从而抑制导水裂隙的继续向上发育。这可为该带下合理留设防水煤岩柱提高煤层开采上限提供理论依据。     

二阶效应的荷载判别式

结构设计过程中各种判断二阶效应的理论公式都比较复杂和繁琐。以单层钢框架为例,从放大系数与稳定系数之间的关系出发,推导出的二阶效应荷载判别公式形式简单,概念清楚,应用方便。     

河北省科技馆单层球面网壳结构的抗震分析与设计

结合一工程实例 ,采用子空间迭代法求出了该网壳结构的前 2 0阶自振频率和振型 ,分析了其振动规律 ;应用振型分解反应谱法和时程分析法分析了该网壳结构的地震反应 ;结合现行抗震设计规范对网壳结构进行了“二阶段”抗震验算。     

考虑路堤填筑过程与地基土固结相耦合的 桩承式路堤土拱效应分析

 土拱效应分析是桩承式路堤设计时需要解决的首要问题,在总结分析已有现场测试资料及研究成果的基础上,建立能考虑路堤填筑过程与地基土固结相耦合的土拱效应计算模型。该计算模型比较完整地反映了从路堤开始填筑直到地基土固结完成整个过程中土拱效应的发展变化历程,模型计算结果与现场实测结果比较吻合。利用该计算模型对台缙高速公路工程桩承式路堤土拱效应及桩身中性点位置的变化特征进行分析,研究结果表明：(1) 在路堤填筑过程中,桩土应力比迅速增加,路堤填筑完毕直至地基土固结完成这个过程中,桩土应力比虽然有所变化,但变化的幅度不大,与路堤刚填筑完毕时的桩土应力比相比,后期桩土应力比的变化幅度不大于15%;(2) 在路堤填筑及地基土固结过程中,桩身中性点位置经历了先逐渐向下移动、尔后向上移动、再向下移动、最终趋于稳定位置的过程。该研究成果可为桩承式路堤设计提供有益的参考。