全尾砂速凝固化充填采矿新工艺

本文简要说明了金属矿山使用“全尾砂速凝固化充填材料”新型固化剂进行全尾砂胶结充填采矿的论据和工艺方法,分析了全尾砂充填方案的技术可行性,并对山东省招远金矿使用这种新型固化剂所进行的“全尾砂速凝固化采矿新工艺”的工业试验作了全面介绍。展示了该种方法广阔的应用前景。     

我过充填采矿技术新进展

近几年来，我国冶金矿山充填采矿技术有了很大的发展，虽然主流仍然是以脱泥尾砂作充填料的上向分层充填采矿法为主，但在传统的低浓度细砂胶结充填和低标号粗骨料混凝土充填以及高浓度细砂胶结充填的基础上，以开发利用全尾砂为主体的高浓度全尾砂胶结充填、碎石全尾砂膏体泵送充填、高水基全尾砂速凝固化胶结充填以及块石胶结充填等新材料、新工艺、新技术的研究和应用是充填工艺技术发展的新动向。     

全尾砂胶结充填工艺在金属矿山中的应用

全尾砂胶结充填技术近十几年来在我国不断得到发展、完善，已在不少矿山推广应用。本文重点介绍了全尾砂高浓度、全尾砂膏体泵送、全尾砂高水速凝固化胶结充填工艺在凡口铅锌矿、金川镍矿、招远金矿的试验及应用情况。以及采用低廉材料替代水泥水胶凝剂，降低充填成本的情况。并对全尾砂胶结充填工艺的选择与应用提出建议。     

全尾砂速凝固化胶结充填新工艺通过鉴定

<正> 由中国矿业大学北京研究生部和招远金矿承担、北京矿冶研究总院参加进行的“全尾砂速凝固化胶结充填新工艺”,于1992年10月14日,在山东招远金矿通过了由中国黄金总公司主持的技术鉴定。新工艺使用可将浆液中高比例水凝结为固态结晶体的“高水速凝固化充填材料”作固化剂,利用矿山全尾砂浆制成料浆进行采场充填。这种固化剂由中国矿业大学北京研究生部研究成功,并已投入批量生产。鉴定会认为:该新工艺直接利用不分级全尾砂,充填料浆不脱水速凝固化,简化了充填工艺系统,     

我国充填采矿技术新进展

近几年来，我国冶金矿山充填采矿技术有了很大的发展，虽然主流仍然是以脱泥尾砂作充填料的上向分层充填采矿法为主，但在传统的低浓度细砂胶结充填和低标号粗骨料混凝土充填以及高浓度细砂胶结充填的基础上，以开发利用全尾砂为主体的高浓度全尾砂胶结充填、碎石全尾砂膏体菜送充填、高水基全尾砂速凝固化胶结充填以及块石胶结充填等新材料、新工艺、新技术的研究和应用是充填工艺技术发展的新动向。上向和下向机械化胶结充填采矿技术日趋成熟和完善，使一批经济技术实力强、装备水平高、管理好的矿山生产进入了高产高效的世界先进行列。一…     

全尾砂胶结充填工艺在金属矿山中的应用

全尾砂胶结充填技术近十几年来在我国不断得到发展、完善，已在不少矿山 推广应用。本文重点介绍了全尾砂高浓度、全尾宫体泵、全尾砂高水速凝固化胶结充填工艺凡口铅锌矿，抛远金矿及应用情况。     

全尾砂速凝固化胶结充填新工艺的试验研究

本文叙述了一种金属矿山全尾砂速凝固化胶结充填新工艺。该工艺使用“高水速凝固化充填材料”作固化胶结剂。这种材料分为甲乙两种,使用时,分别与全尾砂浆制成两种浓度分别为30％、70％的充填料浆输送到井下,经混合器混合后充入采场,在2小时内,不用脱水便可以凝结为固态充填体,8小时后便可以上设备作业。新工艺的试验成功解决了胶结充填作业中分级尾砂制浆复杂、高浓度输送困难、需井下脱水、不易平场和接顶等一系列难题。该工艺简单、效率高、效益好。     

全尾矿高水固化充填及底柱采场充填接顶试验研究

全尾砂高水因化充填是一种具有不脱水、速凝、早期强度高等特点的新型充填技术，本文介绍了铜绿山矿全尾砂高水固化充填试验了工艺，以及利用该技术实现底采场充填接项的试验研究。     

全尾砂高水固化充填及底柱采场充填接顶试验研究

全尾砂高水固化充填是一种具有不脱水、速凝、早期强度高等特点的新型充填技术。本文介绍了铜绿山矿全尾砂高水固化充填试验工艺，以及利用该技术实现底柱采场充填接项的试验研究。     

全尾砂泵压充填采矿法技术可行性研究

本文以某矿为实例简要介绍了高浓度全尾砂泵压充填采矿法技术可行性研究的内容和方法。通过分析全尾砂物化性质、脱水特性的室内试验、高浓度全尾砂充填料管道输送流变试验和全尾砂充填体的强度试验，确定了该矿采用高浓度全尾砂泵压充填采矿法在技术上是可行的。     

城市地下水污染与防治研究——洛阳市地下水硬化及防治初探

本文在研究多年地下水水质资料及其它相关材料的基础上,就洛阳市地下水硬化问题,探讨该区地下水污染及硬化的一些现象和规律,并提出防治对策.     

某矿硫精矿氧化板结原因分析与解决办法

近年来，国内部分矿山硫精矿长期堆存，发生氧化板结现象，成为困扰企业的难题。针对这一问题，对某矿的硫精矿氧化板结的原因进行了分析、试验。研究认为，采用磁选法脱除磁黄铁矿可达到延缓硫精矿氧化板结的发生。     

特种锚固水泥的开发与应用

介绍了芙蓉矿务局研制开发的新型特种水泥锚固剂，它具有不添加外加剂，快疑快硬，早强高强，微膨胀，锚固力大，性能稳定可靠，适应性强，且采用浸装插入式新颖工艺实现简便快速地进行端锚或全长锚固等优良特性，经煤炭部锚杆检测中心检验达部颁ＭＴ２１９－９０标准，并在铁路隧道等地下工程和矿山井巷锚杆支护中得到推广应用。     

基于硬化和损伤效应的岩石非线性蠕变模型

岩石的蠕变过程是岩石内部应力不断调整,硬化和损伤效应不断发展并共同作用的结果。借鉴经典元件模型的建模思路,将岩石的初始屈服强度作为蠕变硬化的应力阈值,岩石的长期强度作为损伤软化的应力阈值,引入能反映岩石硬化效应的硬化函数和损伤效应的损伤变量,建立能够全面反映蠕变机制的岩石非线性蠕变模型。利用蠕变试验数据对所提出的模型进行辨识,结果表明该模型不仅能够很好地描述蠕变全过程,而且可以全面反映岩石蠕变过程中的蠕变硬化和损伤软化机制。     

负温井壁混凝土用多功能防冻剂的研究

为了使负温井壁混凝土能够在负温条件下凝结与硬化,并满足其各项性能要求,采用高效减水剂 防冻剂 早强剂 引气剂复合的技术路线,通过正交试验设计复配了适应负温早强流态井壁混凝土的复合多功能防冻剂.结果表明:针对负温混凝土,影响强度的主要因素是高效减水组分的掺量,而影响凝结时间的主要因素是防冻组分的掺量,综合考虑混凝土所处环境等因素后,最终确定各组分掺量之间的最佳配比.复合防冻剂的掺量为水泥质量的4.5%,可起到减水、早强、防冻及抗冻的作用.     

CrMo铸铁汽车模具材料的激光表面处理

利用不同的激光工艺参数对汽车模具CrMo铸铁材料表面进行激光相变硬化试验, 探讨了激光工艺参数对激光相变硬化层深度的影响, 研究了横向和沿深度方向显微硬度的分布情况以及硬化层的组织结构的变化。研究表明, 采取适当的工艺措施, 表面硬度在不同程度上都得到了提高, 同时可以消除表面裂纹, 从而成倍的提高了汽车模具的使用寿命。     

爆炸复合材料中金属的硬化

以钛－钢爆炸复合板结合区波形内塑性变形规律的研究为例,讨论了爆炸复合材料结合区和断面上金属的爆炸硬化问题．这种硬化程度和硬化规律的探讨,对于指导爆炸焊接的理论研究和爆炸复合材料的使用都有重要的意义．     

关于渗碳齿轮有效硬化层的探讨

通过理论分析和试验结果 ,讨论了几种典型渗碳齿轮用钢 ,采用不同淬火工艺参数对有效硬化层的影响 ,探讨了有效硬化层和金相法测量的渗碳层深度之间的关系 ,为齿轮现场生产检测提供了一定的参考依据。     

余热淬火低合金耐磨球铁的组织及性能

研究了一种可用冲天炉生产的煤粉磨机磨球用低合金余热淬火耐磨铸铁．通过添加少量硼、铬、锰、铜等合金元素及使用特殊的淬火介质,在铸态下不仅使合金中的碳化物显微硬度明显提高,改善了碳化物的形态,而且还能获得强硬的马氏体、贝氏体基体．实践表明,该材料不仅具有较高的硬度,而且还具有一定的韧性,耐磨性能满足磨机的要求．     

改进的岩石非线性黏弹塑性蠕变模型及其硬化黏滞系数的修正

基于蠕变过程中的硬化-损伤机制,在对江西东乡铜矿砂质页岩单轴循环加卸载蠕变试验数据分析过程中,提出硬化-损伤效应的时效机制,并基于此对高应力条件下衰减蠕变阶段的黏滞系数(硬化黏滞系数)进行修正;结合定常蠕变阶段的损伤蠕变机制,提出高应力条件下岩石损伤效应的累积-扩散机理,并据此引入以累积损伤蠕变量为判定准则的加速蠕变触发模型(非线性蠕变体)描述岩石的不稳定蠕变特征。在此基础上,引入瞬时塑性元件,与虎克体和黏弹塑性体串联,建立了一个能够完整描述岩石蠕变全过程的非线性黏弹塑性蠕变模型。试验曲线与模型曲线较吻合,说明对高应力下硬化黏滞系数修正的必要性,改进非线性蠕变体的正确性与合理性。