地铁车辆辅助逆变器DC/DC 高频隔离电路的设计与分析简

介绍了一种地铁车辆辅助逆变器使用的DC/DC高频隔离电路,其在超前臂上并联谐振电容器以实现零电压开关,在变压器二次侧采用辅助回路以实现滞后臂的零电流开关,从而实现DC/DC全桥电路的零电压零电流软开关。仿真和样机实验结果验证了该电路的有效性和实用性。     

摆式列车用25kW DC/DC电源的设计

国产摆式列车用25kW充电机的主电路是以IGBT作为功率开关管的DC／DC变换电源。文章分析了该系统主电路的工作原理和控制方式，并给出了产品的测试数据。     

48V谐振电源的设计

介绍了半桥零电压开关多谐振电源的工作过程、设计方法及４８Ｖ谐振电源的工作原理，并对电源工作时的有关电压波形作了简要分析。型式试验及现场应用情况表明，该电源设计合理，技术先进，工作可靠，达到设计要求。     

单端反激10W DC/DC模块电源的设计

介绍12V输入、15V／0．67A输出的DC／DC模块电源的原理、设计。该电源主电路采用了反激电路,控制电路采用了电流型集成控制芯片UCC2803。测试表明,本电源具有良好的性能。     

一种燃料电池轿车用大功率DC/DC变换器

设计了一种燃料电池轿车用的大功率DC/DC变换器,利用DSP技术构建双闭环控制系统结构,通过4路Boost升压电路并联搭建了变换器主电路,由此实现了对变换器的四重移相升压控制。实验结果验证了该变换器的优点和工程应用价值。     

零电流软开关DC/DC电压变换输入型辅助逆变器

提出了一种零电流软开关DC/DC电压变换输入型辅助逆变器方案,该辅助逆变器采用双段式变压器电路结构,前段为DC/DC开关电源电路,后段为三相逆变电路,系统采用零电流开关(ZCS)技术进行控制,实现了IGBT上电压和电流开关损耗最小化。试验结果验证了所提出的方案是可行的。     

利用DC/DC变换器设计满足欧洲铁路标准的电源

在欧洲铁路应用的电器和电子设备，其性能是由2个国际标准来管理的。即在设计规格中，最常用的IEC571标准，同时也称作欧洲EN50155标准和在英国使用的RIA12标准，即用于拖动及运载设备的直流控制系统中，瞬态浪涌保护的常驻机构通用规范。此规范是由铁路工业联会开发制定的。这2个标准有很多相似之处，但RIA12标准更要求电子设备有专门对抗浪涌的能力。     

机车车辆充电机用移相全桥ZVS PWM变换器的设计

为提高传统铁路机车车辆充电机的功率密度,必须提高其开关频率和效率,而简单的提高开关频率会增加功率器件的开关损耗,因此需要采用软开关技术。文章介绍了一种机车车辆充电机的核心部件——加箝位二极管的零电压开关PWM倍流整流全桥变换器。该变换器的优点是可以利用输出滤波电感和谐振电感在宽负载范围内实现开关管的零电压开关,利用箝位二极管可以有效消除二次侧整流管上的电压尖峰和振荡,同时采用倍流整流技术可优化变压器和输出滤波电感的设计。文章详细分析了该变换器的工作原理,利用Saber仿真软件对其进行仿真分析,最后通过一台输入DC540V、输出DC28V/400A的工程样机进行了实验验证。     

改进型移相全桥ZVZCS直流变换器

介绍了一种改进型的全桥移相ZVZCS-PWM DC/DC变换器,在分析其开关过程的基础上,得出实现零电压零电流开关的条件,并应用于一台36 kW的DC/DC变换器中.     

LLC谐振全桥软开关DC/DC变换器研究

为适应变流产品高频化、高功率密度化的发展趋势,重点介绍了LLC谐振软开关电路的工作原理,研究了LLC谐振网络主要数学关系,分析了软开关实现的理论条件。提出了LLC谐振软开关电路在工程上实现软开关的3个约束,结电容放电时间约束、一次侧电流过零约束和频率匹配约束。在此基础上搭建了1台60kW基于LLC谐振软开关的DC/DC变换器,并通过试验验证了设计的可行性。     

铁路客车信息管理系统的设计与应用

根据呼和浩特铁路局客车管理的实际情况,研究如何实现对客车车辆信息动态的实时追踪.讨论系统结构和应用软件的设计方法.     

铁路客车检修信息系统的设计与应用

研究铁路客车修制改革对铁路客车检修信息系统的需求，检修生产过程数据处理的特点，难点，讨论信息系统结构设计和应用环境设计的方法，以轮轴检修信息子系统为例，给出实现方法，并对数据维护部分的设计特点和系统研制应注意的问题进行了分析。     

铁路客车用绝热材料介绍及性能分析

对铁道客车常用的有机和无机绝热材料进行综述，并对其主要物理性能进行分析。     

铁路客运车辆调度信息系统的设计与实现

在对昆明铁路局客运车辆管理调度管理现状和业务需求调研的基础上,针对突出问题和现实需求,设计并开发了铁路客运车辆调度信息系统.该系统基于.net、面向对象设计、图形化设计技术,实现了客车动态图形化显示和编挂,交路图的自动计算,客运车辆库信息维护,此外系统还具有操作监控、统计分析、自动报警等功能.     

客车闸片脱落故障的分析及对策

通过对客车闸片运用故障和检修情况进行深入调查研究,从客车定检、运用维修、检修标准、配件材质等因素全面分析造成闸片脱落的原因,并为控制闸片脱落故障、消除配件脱落安全隐患提出了强化措施和建议。     

铁路客车转向架构架结构优化分析

以某铁路客车转向架构架为例,结合有限元仿真技术对其定位转臂座强度不足问题进行了结构优化,并提出了相应的建议。     

铁路客车轴箱分解机的研制

介绍了铁路客车轴箱分解机的技术参数、结构、性能特点、解决的关键技术问题以及该设备的使用情况。     

铁路客车加装改造集便装置方案

对于铁路客车加装集便装置进行了可行性分析,并针对25K和25G型铁路客车的YZ、YW、RW 3种车型及不同转向架情况提出改造加装方案,并讨论了结合厂级修理和赴车辆段改造的施工范围,同时计算提出了集便装置的使用时间.     

京沪高速铁路客车空调实时负荷分析

针对京沪高速铁路沿线的气候特点,探讨了高速铁路客车空调变工况的特点,采用实时负荷计算方法对京沪高速铁路客车空调实时负荷进行了分析,编制了高速铁路客车空调实时负荷计算软件。     

铁路客车轴承用工程塑料保持架的工艺探索与翘曲分析

介绍了国产铁路客车轴承工程塑料保持架在研制过程中的工艺探索,利用MOLDFLOW MPI对横梁收缩翘曲变形问题进行了模拟与分析。研究表明通过改进工艺参数,优化浇口位置以及更改产品壁厚,可以减小产品变形严重的问题,生产出符合要求的产品,产品具有良好的力学性能和运转性能。