基于Pro/E关系式的圆柱凸轮建模方法研究

针对不同类型的圆柱凸轮机构的空间运动特点,建立啮合过程中滚子与凸轮的空间相对运动关系,研究了在Pro/E平台上利用关系式对圆柱凸轮建模的方法,对移动从动件圆柱凸轮机构采用Pro/E可变截面扫描工具建模,对摆动从动件圆柱凸轮机构使用方程式工具建模。通过在凸轮毛坯模型上建立理论轮廓曲面,并对其法向加厚、实体切除操作得到工作轮廓曲面,完成了圆柱凸轮的精确建模,其建模过程清晰、简练。建模时均使用参数表达,能够实现参数化和系列化设计,以提高效率。     

基于Pro/ENGINEER平台的弧面分度凸轮特征造型

叙述了用Pro／E三维设计软件绘制弧面分度凸轮的步骤和方法，可供此类型面设计使用。     

利用Pro/ENGINEER进行凸轮设计与运动分析研究

阐述了在Pro/ENGINEER中用曲线特征通过方程设计凸轮及利用Mechanism进行凸轮机构运动分析的方法,为高质量、高效率的凸轮设计提供了一种新的思路。     

基于Pro/E关系式的凸轮轮廓曲线精确设计

凸轮机构实现推杆预期运动规律依赖于凸轮轮廓曲线,凸轮机构设计的主要任务是凸轮轮廓曲线的精确设计.在高速精密自动机械中凸轮机构凸轮轮廓曲线异常复杂,给凸轮三维精确建模造成了困难,且精度较低的凸轮轮廓曲线不能满足凸轮后续CAM和CAE的要求.凸轮轮廓曲线的设计原理是根据工作所要求的推杆运动规律,导出凸轮转角与推杆位移之间的关系式,用函数关系式捕捉设计意图.根据关系式计算出凸轮轮廓曲线上各点的坐标值,保证生成凸轮轮廓曲线的精确性.按照该理论,提出了2种应用Pro/E三维造型软件精确设计凸轮轮廓曲线的方法.     

基于B3样条曲线的高精度凸轮反求设计

在对各种反求工程中的关键技术——曲线曲面拟合方法进行比较的基础上，深入研究了描述能力强、拟合计算量相对比较小的B3样条曲线，以此理论为基础推导了B3样条曲线进行插值的算法，并将其成功地应用于高精度凸轮反求设计中。     

六圆弧盘形凸轮轮廓设计

本文建立了六圆弧凸轮轮廓各段圆弧曲率半径大小之间的关系,给出了不同情况下各段圆弧圆心位置、半径大小及凹凸情况的确定方法和选择原则,可用于尖底和滚子从动件的六圆弧凸轮廓设计。     

基于Pro/E的凸轮机构设计和运动仿真

介绍了利用Pro/E软件进行凸轮机构设计和运动仿真.应用Pro/E的图形曲线特征和关系式工具,可准确、快速的生成凸轮实体;应用Pro/E的运动仿真功能,通过对机构进行运动学仿真和运动结果的分析,提高机构设计的准确性.     

基于Pro/E中数学表达式曲线在凸轮设计的应用

阐述了在Pro/E中用变截面扫描,通过建立数学表达式曲线,并转化为设计中需要的图形特征,对凸轮的接触面轮廓进行设计.     

基于AutoLISP及MasterCAM盘形凸轮的设计及线切割

基于AutoLISP用解析法设计平底推杆盘形凸轮,其推杆按正弦加速度规律运动,解析法保证了凸轮的设计精度;给出完整的绘制凸轮轮廓的AutoLISP程序;并基于MasterCAM对设计出来的凸轮进行数控编程、仿真加工、后处理,得到数控线切割加工程序.     

平动式凸轮仿形机构凸轮曲线设计

从理论上探讨并提出了用外凸轮仿形加工内曲线时平动式凸轮仿形机构中凸轮曲线方程的计算方法，以及加工凸轮时的刀具轨迹计算方法。     

精度评价在凸轮反求中的应用

精度评价是反求设计研究的一项重要内容。通过实例,分析凸轮反求过程的误差源,对凸轮反求进行精度评价,以提高反求品质。     

基于Pro/E的空间分度凸轮精确建模与加工

建立了空间分度凸轮的从动滚子中心线轨迹方程,利用Pro/Engineer软件提供的“方程式”和“加厚”功能,生成凸轮的理论廓线,实现了空间分度凸轮的三维数字化精确建模.采用Pro/NC模块的4轴轨迹加工方式对凸轮沟槽进行数控加工与模拟,提高了空间分度凸轮数控加工的精度和效率.     

基于非均匀有理B样条的空间凸轮设计

针对高速传动空间凸轮在使用过程中存在的平稳性降低、噪声增大、磨损加剧等问题,提出一种新的基于非均匀有理B样条(Non-uniform rational B-splines, NURBS)的空间凸轮设计与加工技术,利用NURBS曲线拟合修正正弦曲线构造从动件运动轨迹曲线,利用单参数曲面族包络原理设计空间凸轮沟槽廓面,借助数控机床的NURBS插补功能实现空间凸轮的高精度光顺加工。实践证明,NURBS方法比常用的修正正弦方法设计得到的从动件运动规律曲线(包括位移、速度和加速度曲线)光顺性更好,NURBS插补方法比常用的直线或圆弧插补方法加工得到的空间凸轮噪声更低。因此,基于NURBS的空间凸轮设计方法简单易行,用该方法制造的空间凸轮在高速传动时具有传动平稳、噪声低、使用寿命长等优点。     

凸轮分度装置分度精度、停留精度检测系统

分度精度和停留精度是凸轮分度装置的重要性能指标,本文建立了以这两个参数为主测参数的凸轮分度装置检测系统,文中合理的选择了检测原理、传感器,并以对传感器的信号性质的分析为基础,配置了合理的系统硬件,设计了信号处理的方法,最后通过实验结果,说明本检测系统的适用性。     

基于Pro／E的摆动从动件盘形凸轮设计

对摆动从动件盘形凸轮的设计原理进行了研究,推导出了凸轮轮廓上的点到回转中心的距离表达式,并利用Pro／E软件中的Graph曲线和可变截面扫描命令对凸轮进行了设计,从而大大提高了凸轮设计的精度,缩短了设计时间,提高了效率。其设计过程具有较好的通用性和适用性,有借鉴价值。     

圆盘形凸轮机构及其优化设计

给出了圆盘凸轮机构的推杆位移、速度、加速度和压力角的计算式,引入了极位夹角及行程速度比系数的概念,进行了机构的结构、运动和力的分析,建立了优化设计模型,根据优化设计的结果,给出了简化的设计方法。     

基于Matlab和Pro/E的凸轮轮廓曲线精确设计

通过对凸轮从动件运动规律的分析,确定凸轮机构从动件的运动方程式,结合MATLAB和Pro/E提出了对凸轮的参数化设计,在MATLAB编程环境下进行曲线模型的编制,生成符合Pro/E格式的.IBL文件,最后将数据导入Pro/E实现凸轮的三维建模,为凸轮轮廓设计提供一种简便的方法。     

基于 Pro／EN GIN EER 的螺纹管模具设计

介绍了利用三维设计软件Pro/ENGINEER进行螺纹管注塑模具设计的方法和过程。以一种带有螺纹结构的塑料产品为例,提出了一种合理可行的模具设计方案。