基于无应力状态法的多塔密索斜拉桥施工技术

为了使多塔密索斜拉桥成桥后达到合理的内力和线形状态,以菏泽长城路斜拉桥为对象,基于无应力状态法,以成桥线形为目标,采取有限元模型计算、现场实测监控,施工精确控制等手段,确保成桥后索力、主梁线形和结构内力状态良好,实践证明了该类桥梁施工控制方法的有效性和可靠性。     

预应力混凝土部分斜拉桥的施工控制

针对部分斜拉桥的结构特点,结合工程实例,介绍了部分斜拉桥施工控制的目标、方法以及监控计算的要点;监控时应以主梁的线形控制为主,同时兼顾拉索的索力及梁体的合理应力,确保桥梁施工中的安全和达到设计要求的状态。     

某斜拉桥施工监控技术

斜拉桥重要的特征之一是所采用的施工方法和安装程序与成桥后的主梁线形及结构内力息息相关,文章基于某斜拉桥施工监控,通过对施工过程中主梁线形、全桥结构各部应力、索力监测,通过实测结果分析与理论计算结果对比,分析施工误差状态并及时进行安全度评估及有效调整,保证结构的受力和变形始终处于安全的范围内,成桥后的主梁线形与结构内力接近设计的理想状态。     

异型桥塔斜拉桥施工过程仿真与监测

通过对斜拉桥建设过程进行仿真分析,包括主梁线型的计算,主塔的标高和预偏位的计算,以及关键部件应力值的变化等。根据整个建设过程中收集的数据和反馈校正的结果,对斜拉桥的应力和线形进行全过程的监测和监控,以及对斜拉桥的线形和整座桥梁的应力状态进行测量与分析,以此来证明斜拉桥建成后的状态符合要求,并进行实际斜拉桥建成后和理想模型状态之间的误差分析。     

海域大跨径斜拉桥主梁线形控制技术分析

宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程主桥为三塔整幅钢箱梁斜拉桥,最大跨径550m,加之施工区域位于东海海域,海域环境复杂,工况特殊,线形控制难度大。通过对钢箱梁实测线形和应力进行对比分析和监控,确保钢箱梁线形、内力和斜拉索索力分布合理,满足设计和规范要求,顺利实现预期控制目标。     

下承式钢桁架式梁桥施工监测要点探讨

为了确保下承式钢桁架式梁桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内,且成桥后的主梁线形控制符合设计要求,结构恒载内力状态接近设计期望,在主桥施工过程中必须进行严格的施工控制。为了确保下承式钢桁架式梁桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内,且成桥后的主梁线形控制符合设计要求,结构恒载内力状态接近设计期望,在主桥施工过程中必须进行严格的施工控制。对于支架拼装施工的钢桁架式桥来说,通过监控施工时临时墩的应力应变和标高、贝雷架的应力应变和标高、桁架杆件标高、应力应变及施工完成后几何状态,来保证成桥后桥面线形控制以及结构内力状态符合设计要求。通过施工过程的数据采集和严格控制,确保结构的安全和稳定,保证结构的受力合理和线形控制平顺,避免施工差错,尽可能减少调整工作量,为大桥安全顺利建成提供技术保障。本文以某75m下承式钢桁架式桥为依托,研究下承式钢桁架式桥施工监测的控制要点。     

苏州绕城高速(南)京杭运河斜拉桥施工监控

介绍苏州绕城高速（南）京杭运河斜拉桥的监控主要内容。施工监控的主要目的是确保施工过程中结构的安全，并使大桥在建成后其线形和结构初始内力在一定的误差范围内达到设计预期值。该桥为预应力混凝土斜拉桥，具有桥面特别宽、单索面、不对称施工等特点，在施工过程中使用了光纤传感器监测结构的应力。     

超大跨度混合梁斜拉桥施工控制

针对超大跨度混合梁斜拉桥建设面临的挑战,提出基于几何控制的全过程施工监控的观点,建立完善的施工监控体系,确保大桥建成后内力及线形满足理想状态要求。施工实践表明,实测数据与理论计算吻合很好,为同类桥梁监控提供参考。     

大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制研究

大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制是确保施工过程中结构安全,成桥线形和应力符合设计要求的关键。本文以官溪河大桥主桥为工程背景,对大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制进行研究。采用有限元仿真分析方法对全桥施工过程进行分析,研究顶推施工过程中主梁线形和应力的变化规律,确定各梁段施工预拱度。制定现场施工监控方案并开展施工中线形和应力实时监测,通过对理论值与实测值对比分析,表明施工过程中全桥线形和应力控制良好,施工过程结构安全。     

重庆市奉节长江大桥施工监控技术总结

大跨度预应力混凝土斜拉桥的施工监控是施工中的关键技术。在施工过程中,通过施工监控,有效地调整桥梁的内力和线形,实现桥梁结构的内力和线形同时达到设计预期值,确保桥梁施工安全和正常运营。本文重点介绍了重庆市奉节长江大桥施工监控的主要特点。     

矮塔斜拉桥施工控制

以某大桥为背景,介绍了矮塔斜拉桥施工控制的原则和目标.结合钢绞线斜拉索的自身特点,介绍了钢绞线斜拉索的张拉方法,根据矮塔斜拉桥结构的特点,提出以控制主梁上下缘应力的原则,索力一次张拉到位的控制方法,使斜拉索索力和主梁线形均达到了设计要求.     

斜拉大桥塔梁混凝土应力监测与控制

结合工程实例，介绍了斜拉大桥塔梁混凝土应力监测与控制的过程．保证了斜拉桥在施工过程中的受力和变形状态始终处于设计所要求的安全范围。     

超宽桥面部分斜拉桥施工控制

柳州三门江大桥主桥为(100 160 100)m 双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m,居同类型桥梁国内第一。介绍该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容,重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主梁截面应力、索塔变形的监测。工程实践表明,该施工控制方法合理,取得了满意的控制结果,为同类型桥梁的施工控制提供了参考。     

南太湖大桥斜拉索的索力优化施工

该文介绍了南太湖大桥的斜拉索的索力调整的优化施工。通过对斜拉桥施工过程中各阶段、不同的工况下斜拉索索力和成桥恒载时的最终索力进行优化，保证了结构受力合理和施工安全，使成桥后结构受力及全桥线型都较为合理。     

安徽宣城宛溪河大桥斜拉索调索与监控

以宛溪河斜拉桥为背景,根据斜拉桥的结构特点,通过全桥的施工过程仿真计算,对该类型桥梁的斜拉索索力调索与监控进行研究,并以此为基础介绍当前关于斜拉桥的施工控制技术,对今后同类工程具有一定指导意义。     

大跨组合梁斜拉桥装配化安装关键技术研究

宜宾南溪（仙源）长江大桥采用主跨572m双塔双索面组合梁斜拉桥,上部结构采用装配化的架设方法。为保证组合梁的钢主梁与桥面板安装控制内力、安装精度并兼顾组合梁施工效率,通过建立全桥及分段有限元计算模型,结合现场监控数据对比研究,提出了基于节段全过程内力状态和几何状态优化的上部结构安装架设控制方法。在合理控制了组合梁安装应力和安装精度基础上,通过对钢主梁与混凝土桥面板湿接缝浇筑工序和斜拉索张拉工序的优化,提高了施工效率。并将等值张拉法运用于斜拉索张拉工序,从而保证了钢绞线索力的均匀性。相关结论适用于同类型组合梁斜拉桥架设施工。     

千米级斜拉桥施工期应力调控措施研究

为解决千米级别斜拉桥施工期间钢箱梁底板应力过大的问题,基于鄂东长江公路大桥主桥施工全过程应力分析,结合施工现场实际情况,提出3种施工期应力调控措施.通过3种措施的综合对比,得到最优的综合应力调控措施,并将其应用于实际施工控制过程.结果表明,此调控措施起到了良好的效果.     

自锚式悬索—斜拉协作体系上部结构施工方法

自锚式悬索-斜拉协作体系的新型桥型具有施工工艺复杂、施工技术难度大等特点。即要从理论上保证悬索体系与斜拉体系两边的受力平衡,同时在施工中要同步监控、动态调整施工方案;另一难题就是悬索部分的空间无约束散索套在空缆状态下安装位置与成桥状态下偏移位置的控制。文章通过南平跨江大桥施工方案的选择以及上部结构的具体施工方法加以介绍,为以后类似的自锚式悬索-斜拉协作体系的施工提供参考。     

斜拉桥的施工控制技术

以宛溪河斜拉桥为背景,根据斜拉桥的结构特点,通过全桥的施工过程仿真计算,对该类型桥梁的施工控制进行研究,并以此为基础介绍了当前关于斜拉桥的施工控制技术,以期指导斜拉桥工程项目的施工。     

大跨钢箱梁斜拉桥施工控制要点分析

结合某大跨钢箱梁斜拉桥的施工控制实践，分析了其斜拉桥结构本身的固有特点，介绍了在此类桥的施工控制过程中应注意的几个问题，以供类似工程参考。