轴类渗碳淬火件裂分析

归纳了轴类渗碳淬火件早期断裂的几种形态，分析得出引起早期断裂的原因有五种：局部退火后硬度梯度大；磨削裂纹；心部硬度低；原材料存在非金属夹杂物；台肩Ｒ处有机加工刀痕。     

花键轴断裂失效分析

对断裂的花键轴进行了断口宏微观观察、化学成分分析、金相组织检查、硬度检测及静态拉伸测试.结果表明:花键轴的断裂性质为疲劳断裂;花键轴的显微组织中存在魏氏组织,导致其硬度和强度低于技术要求,是造成花键轴断裂的根本原因.     

马达花键轴断裂原因分析

采用ＡＮＳＹＳ有限元软件对在疲劳试验中发生疲劳断裂的某马达花键轴进行了工作应力计算分析。结果表明,花键轴断裂处存在严重的应力集中,花键轴断裂处过渡圆弧半径过小以及未对螺栓柠紧力进行控制是导致轴产生高周疲劳破坏的主要原因。据此提出改进建议。     

汽车转向器球面蜗杆失效分析

利用宏观、金相及显微硬度等检测手段，对汽车转向器循环球式球面蜗杆失效原因进行了分析。齿部渗碳浓度过高、渗层太深和晶粒粗大，导致蜗杆早期失效，对热处理工艺提出了改进意见。     

B50ZC摩托车花键轴热处理工艺改进

本文介绍了B50ZC三轮摩托车后桥花键轴热处理工艺改进过程。对三种不同的热处理工艺进行了对比,并经理论分析和实际跑车试验,科学地探索出了适用于后桥花键轴的最佳热处理工艺,解决了花键轴过早失效的重大质量问题,提高了产品质量及使用寿命。     

轴类渗碳淬火件断裂分析

归纳了轴类渗碳淬火件早期断裂的几种形态,分析得出引起早期断裂的原因有五种:局部退火后硬度梯度大;磨削裂纹;心部硬度低;原材料存在非金属夹杂物;台肩R处有机加工刀痕.     

渗碳淬火齿轮热处理及缺陷分析

实践表明，掌握变形规律、分析机理，减少齿轮渗碳淬火变形，能够提高齿轮的承载能力和使用寿命，对缩短制造周期，降低生产成本也都具有重要意义。     

15CrNi4Mo钢渗碳及热处理工艺研究

研究了表面碳含量和热处理工艺对15CrNi4Mo钢渗碳层的影响,分析了渗层显微组织和硬度分布。结果表明:渗碳后表面碳含量为0.90%时,在805℃淬火310℃回火后,渗碳层组织为细针状回火马氏体、残余奥氏体和少量碳化物,心部组织为回火马氏体及少量铁素体,能够满足使用要求。     

传动渗碳齿轮断裂失效分析

对齿轮的断裂部位的形貌特征,齿面加工情况等进行观察,从断裂区组织与硬度、齿轮材质、渗碳层深度等方面对断裂的渗碳齿轮进行检测、分析。分析结果表明,齿轮断裂是由于淬火裂纹引起的。     

真空渗碳及炉结构的新进展

本文介绍真空渗碳的发展概况，包括真空渗碳的特点及其工作机理，同时还叙述了真空渗碳炉的结构近几年来的新变化，可以看到这种新工艺将来会有很广泛的应用价值。     

高温热水泵机械密封失效分析及对策

分析了高压聚乙烯高温热水泵机械密封失效的原因,并抓住主要原因制定对策,解决了机械密封失效频繁的问题。     

真空渗碳技术的进展

论述了低压真空渗碳（LPC）工艺和设备的最新发展，介绍了低压真空渗碳技术的优点及在工业领域的应用，指出该技术将以其显著的优点而成为未来渗碳领域的主流产品。     

牙轮轴承的渗碳缺陷和失效分析

钎焊在牙轮轴承上的减磨材料Ag 1 5Mn合金 ,在井式炉渗碳时发生了熔化 ,在钻井使用过程中发生块状剥落。经分析 ,防渗碳涂料中的铜元素在高温下挥发沉积在Ag 1 5Mn合金上 ,形成了低熔点的Ag Cu共晶相 ,导致了减磨合金在渗碳过程中的熔化。渗碳又使Ag 1 5Mn合金形成Ag Mn C三元相 ,降低了减磨合金的润滑减磨性以及造成块状剥落。渗碳前取消钎焊工序 ,渗碳后改用镶嵌减磨合金的方法 ,解决了Ag 1 5Mn合金的熔化和块状剥落问题。     

过饱和渗碳浓度场的计算机模拟

对高含铬量的Fe-Cr-C三元合金过饱和渗碳浓度场进行模拟,扩散计算机采用有限元法,碳化物的形成计算采用“平衡常数法”,模拟结果包括任意时刻渗层的总体碳含量,基体中溶解的碳量,基体中溶解的铬量,碳化物形成量,均以等值曲线形式直观表示,在模拟结果的基础上,可根据工件的服役条件进行过饱和渗碳工艺优化设计,提出了通过控制M3C型碳化物的量来获得良好渗层组织的观点。     

凉水塔4#风机齿轮副崩齿失效分析

叙述了凉水塔４＃风机齿轮副损坏情况，根据对齿轮副化学成分、硬度、渗碳层碳浓度和深度及金相组织分析，确认其损坏原因是主动轮材质不符合设计要求，导致齿轮表面硬度不足，加之齿轮组织中存在脆性央杂物，降低了构件的强度和塑性，导致齿轮过早的疲劳破坏。