路缘石滑模施工技术探讨

阐述了LY-780型全自动路缘石滑模机的施工原理,以张石（张家口-石家庄）高速公路保定段K238＋800～K268＋177段工程施工为例,从施工方法、施工控制等几方面介绍了路缘石滑模施工技术,分析了其优缺点。     

水泥路缘石成型机的使用及质量控制

公路两侧边缘一般都需要路缘石来保护路面,规整路型。路缘石传统上采用预制、埋设工艺来施工。为使路缘石与路面比例协调、坚固美观、预制块的尺寸变得越来越大。大的预制块给搬运和安装带来一定困难,运输过程中磕碰现象严重。安装好以后,若受到较强的挤压,预制块容易偏移,整体性差,影响路面的美观和对路面的保护。石家庄市交通局试用路缘石成型机,现场连续成型路缘石,经过试验效果不错,线型美观,整体性好。1　设备的选型与配套1.1　路缘石成型机的选配路缘石成型机实际上就是小型滑模式水泥混凝土摊铺机,配上专用的成型模和上料装置,就成为…     

路缘石自动成型机

长期以来,城市道路及高等级公路的路缘石施工,一直是把沙、石与水泥预制成型,用人工安装或现场人工灌注的方法施工.这种方法,有它的优点,但也存在以下的问题:要耗用大量的木材或板材作模板;要有一定的预制场地及施工前繁杂的场地工作;要有一定的工装及预制件的运输;劳动强度大,施工速度慢,质量也难以保证。而在国外已较普遍地使用路缘石自动成型机。为此,我所在参考国外同类型机械的基础上,结合我国道路建设的     

浅谈路缘石施工工艺

路缘石施工是路面施工的重要一环,路缘石质量的好坏直接关系着路面施工的外观形象。     

除冰雪剂对路缘石的破坏

本文研究分析了除冰雪剂对混凝土路缘石侵蚀破坏的主要形式及其机理，提出了防治除冰雪剂危害的主要技术措施。     

城市道路改造中交叉口小半径路缘石研究与应用

城市道路品质改造的需求日益突出,交叉口作为道路中的重要控制性节点,其改造效果对最终改造效果有重要影响。交叉口小半径改造是交叉口改造的重要手段之一。本文基于车辆特性及驾驶习惯,对交叉口小半径参数进行了计算,得出了通行大、小车的情况下交叉口的小半径取值参数。然后结合深圳市道路改造项目,以宝岗路、北斗路两个交叉口改造为例,通过以交叉口小半径改造为抓手,对交叉口的品质进行了全方面的提升。最后通过改造前后的参数对比,结果标明,改造后的两个交叉口慢行及车行品质都得到了一定的提升。     

路缘石现浇施工工艺

以引进的澳大利亚箭牌770型路缘机在河南焦作--郑州高速公路的路缘石施工为例,对现浇路缘石的机械组合、配合比的确定、施工工艺、经济效益分析等4个方面进行了全面的介绍.     

基于车辆动态仿真实验的公路桥梁路缘石合理高度研究

以虚拟样机仿真分析软件ADAMS为平台,建立了代表车型的三维模型、路缘石模型、小汽车-路缘石碰撞模型.在此基础上,进行了不同路缘石高度、不同碰撞速度、不同碰撞角度条件下的三维动态碰撞仿真实验,得出了路缘石高度对行车安全性的影响.分析认为,公路桥梁路缘石高度为35 cm可有效拦护偏驶车辆,减少安全事故,为路缘石安全性评估...     

简易路缘石压实器的制作及使用

路线石是公路路面中的一个重要组成部分。近年来，在我区公路施工中，路线石的开槽已基本上实现了机械作业，其质量和效益都比较好。但路线石的安装仍然是靠人卫劳动，采用目测、手扶和揭夯实的方式来完成，劳动效率低，且时常出现由于捣夯不实，安装后的路线石纵向不直、上下不平的现象，影响工程质量和观感。为了解决路缘石的压实稳定问题，我们设计了一种压实器。考虑到该工序工作量较小，且工作时间不集中、不连续，用一台独立的机械作业不经济。利用工地现有的机械拖拉，安装拆卸必须经济、简单、方便。而一般工地开槽机的工作量不饱和…     

路缘石滑模施工技术探讨

针对国内传统的路缘石施工工艺的不足,给出了一种新的路缘石滑模施工技术,通过对设备配置、材料选用、配合比设计、影响因素等方面的分析与研究,总结出了适用于高等级公路路缘石滑模施工的工艺流程、技术方案与质量控制措施.     

改进路缘石安置工艺的尝试

文章用兰金（Ｗ．Ｊ．Ｍ．Ｒａｎｋｉｎｅ）理论阐述了安置路缘石新工艺的科学性，结合修筑试验路和广应用的实践，总结了新工艺的优点，并指出了使用新工艺应注意的问题。     

关于公路与城市道路几何设计中亟待统一标准的几个问题

提出了公路设计规范中几何设计指标与城市道路的差异性问题，分析了指标值的确定依据，得出了两者应尽快达到统一的结论．     

浅谈城市道路CAD软件开发

本结合自行开发的UR-CADR1．0，对公路CAD与城市道路CAD进行了比较，探讨了城市道路CAD软件开发的设计思路。     

公路改城市道路设计方法探讨

分析公路与城市道路的技术标准差异和功能差异及其相关性,探讨公路改城市道路的设计方法及一般性原则,并将其运用于重庆市内环高速路改城市快速道路的设计中。     

公路与城市道路视距差异性分析

通过对比公路与城市道路规范,结合常见的视距不良情形,对公路与城市道路视距差异性进行分析.研究结果表明:公路与城市道路小客车停车视距理论基础基本一致,在计算取值时各不相同,这些差异各有优劣,不合理且容易产生矛盾,往往使设计者难以抉择,可统一起来;出入口是事故发生比例较高的路段,识别视距的保证十分有必要,城市道路规范应予以...     

互通式立交设计中公路与城市道路常用设计标准比较

通过对互通式立交设计中我国现行的公路与城市道路常用设计标准值的差异性进行对照分析，指出其中存在的不足，提出合理地采用设计标准值和尽快统一设计标准的建议。     

山区城市道路交叉口竖向设计

由于山区城市地形的影响，山区城市道路交叉口除具有一般平原城市交叉口的功能外，还具有另一重要作用，即决定城市路网是否可以形成，而交叉口竖向设计则是路网形成的关键。本文参考近几年在广东省市边远山区中小城市的设计实例，提出了山区城市道路交叉口竖向设计应注意的几个问题，以供参考。     

城市道路中节能分析及应用

根据国家"节能减排"政策要求,从道路状况方面分析了新建道路在节能方面的影响及实际应用,有关经验可供相关专业人员参考。