对弹性流体动压润滑公式的分析

分析了几种弹性流体动压润滑公式的应用范围，指出了弹流润滑的关键是弹性变形和粘压效应，且最小膜厚与中心膜厚的比值约为３／４，而实际机械零件在某瞬时的最小油膜厚度必须视当时的特定条件来决定。     

滚动轴承摩擦力矩的弹性流体动压润滑计算

了滚动轴承摩擦力的弹性流体动压润滑计算,并通过实例计算证实其正确性。     

横纹形貌的弹流效应的实验研究

本文用实验方法研究了粗糙表面的纹理方向对弹性流体动压润滑状态的影响。验证了横纹滚子(油流方向与纹向垂直)的弹流润滑性能最佳,电火花加工的各向同性滚子次之,而磨削的纵纹滚子(油流方向与纹向平行)最差。此结论,用改变刀花方向的方法增加运动付间的油膜厚度,提高零件寿命,在摩擦学中定将取得巨大的经济效益。     

高速流体动压滑动轴承的润滑分析

对高速轻载、高速重载流体动压滑动轴承分别进行了热效应和热弹性分析及试验研究，给出了高速轴承不同承载情况下的轴承静特性润滑分析计算方法。理论计算结果与试验数据具有较好的一致性。     

弹流润滑油膜测试仪的研制

利用阻容振荡原理，通过参数优化，研制了一台弹性流体动压润滑（简称弹流润滑）油膜测试仪．该仪器不仅能测量全膜状态下的弹流润滑油膜厚度，也可用于分析部分膜润滑状态下的非金属时间接触率．油膜厚度的测试结果与理论计算结果基本一致．     

线接触流变弹流润滑的Reynolds方程及应用

将描述弹流接触区润滑油流变特性的流变模型归结为三类 导出了适用于第一、二类流变模型的线接触流变弹流润滑Reynolds方程 该方程可用于求解线接触流变热弹流润滑问题的油膜厚度、压力分布、牵曳系数等 以Bair Winer模型为例 ,应用多重网格方法 ,得到了线接触流变热弹流润滑问题的完全数值解     

点接触弹性流体动力润滑的数值求解

针对以往在固定网格上求解点弹流数值解要花费很长计算机时的问题，采用在较粗网格上精确求解后再向细网插值并以此作为细网初始的技巧求解了点弹流全膜下的数学模型，计算结果表明，应用该技巧较往直接迭代可节省三分之二的ＣＰＵ时间。     

滚动轴承的弹性流体动压润滑设计

对正常润滑条件下有一定转速的滚动轴承，主要进行接触疲劳的基本额定寿命计算．由于滚动轴承的润滑状态对轴承的疲劳寿命影响很大，还应根据轴承的润滑状态对轴承的基本额定寿命进行修正，即还需进一步进行滚动轴承的弹性流体动压润滑设计。     

牵引无级变速器功率传递的研究

应用Ｊ－Ｔ流变模型和等温弹流润滑理论，对ＴＤ－ＣＶＴ的功率传递进行了研究，定量分析了弹流接触区滑动功率损失及自旋功率损失，得出了在某些特定情况下，自旋功率损失远大于滑动功率损失的结论，并在理论上计算出ＴＤ－ＣＶＴ传动过程中的各部分功率损失以及传动效率。     

圆弧齿轮弹性流体动力润滑计算

分析了圆弧齿轮的弹性流体动力润滑问题，应用现代弹性流体动力润滑的研究成果，对单圆弧齿轮，提出了简便的弹性流体动力润滑计算公式并给出了算例。     

摆动推杆凸轮与摆块机构构成脉动式无级变速器的原理及特性

利用滚子摆动推杆凸轮机构与摆块机构，综合成摆角可调的脉动式机械无级变速器，并针对其工作原理及特性作了论述。     

准系统数值解法在混合弹性流体动压润滑热分析中的运用

低速、重载、粗糙面接触条件下工作的机械零部件,绝大多数在混合润滑状态下工作。但是,同时处理接触与流体动力润滑技术上比较困难,前人的研究主要针对于全膜润滑或者光滑表面的工况条件,混合润滑长期以来一直是界面研究中的薄弱环节和瓶颈。论文使用统一数学模型, 研究准系统数值解法求解热弹性流体动力润滑完全数值解,分析粗糙面接触下混合润滑的状态下油膜润滑和接触同时存在情况的热解。结果显示该模型可得到良好的收敛解,能有效的模拟润滑状态渐变过程,对工程应用具有较强的实际意义。     

渐开线圆锥齿轮传动弹流润滑的分析

用弹性流体动压润滑理论分析了渐开线直齿圆锥齿轮传动的弹流计算，推导出相应的计算公式并给出了形成弹流润滑的条件。     

牵引驱动增速系统润滑油膜测试的研究

针对牵引驱动增速系统结构的特殊性,对该系统的输出轴进行了改进,采用电阻法对其油膜的形成进行了测度,并利用计算机采集数据,进行了分析,为类结构的油膜测试研究提供了一种行之有效的研究方法。     

活塞润滑油膜历程的分析

对往复式内燃机活塞的动力特性进行了分析研究,导出了活塞润滑的雷诺方程和活塞运动方程,给出了可供实用的求解方法,并采用这种方法对S110柴油机进行了设计计算与试验研究,研究结果表明,活塞润滑油膜历程与活塞－缸套的间隙,活塞销的位置、润滑油的粘度等因素密相关。     

点接触弹流压力作用下弹性变形的计算

对现有的点弹流弹性变形数值计算方法进行了综述及计算，并与已提出的两种算法进行了对比。该算法适合弹流压力变化较大的场合。     

箔片动压气体轴承在低温透平膨胀机中的应用

箔片动压气体轴承(CFB)采用弹性支承和顶层平箔组成的弹性箔片结构,具有极端环境下良好的抗转子不对中和高速下的抗涡动性能,对于实现低温透平膨胀机高效稳定运行具有重要意义。回顾了国内箔片动压气体径向轴承在低温透平膨胀机中的应用,阐述了分段弹性支承、粘弹性支承、波箔箔片、鼓泡箔片等几种典型箔片轴承在高速透平膨胀机上的研究进展及其支承特性。进一步分析对比了上述轴承对高速低温透平膨胀机转子动力学和气动特性的影响规律,结果显示CFB具有优异的静动态特性,能够实现高速低温透平膨胀机的稳定运转,与此同时保证了低温透平高速转子较小的同步涡动和稳定的轴心位置,在高速透平机械的应用领域具有重要价值。     

衬层弹性变形对水润滑结构润滑性能的影响分析

以水润滑轴承为例,利用有限元耦合算法数值计算了水润滑结构的弹流润滑模型,从理论上分析了具有不同弹性模量值和厚度值的橡胶衬层弹性变形对水润滑结构水膜压力、水膜厚度和摩擦磨损特性的影响规律。研究表明:衬层弹性变形对水润滑结构的弹流润滑性能有着非常大的影响,其影响效果在弹性模量值和厚度值较大时更为明显;相同的工况下,随着衬层弹性模量值的减小,水润滑结构的轴向和周向水膜厚度皆升高,水膜压力降低,压力作用区域扩大,弹流润滑效果更好,从而减轻了结构的摩擦磨损;一定程度上,衬层弹性模量的降低和衬层厚度的增加在增强水润滑结构的弹流润滑效果上是等效的。     

风扇控制系统的智能化设计

本文的风扇系统设计采用智能化．软硬件设计使风扇根据外界温度自动调节转速,且是无级调速．还针对可能出现的情况分别对电动机采用了相应的保护措施。