中国摩托车：“出口热”的冷思考

自1985年嘉陵集团率先进军海外市场以来，经过近20年的苦心经营，我国摩托车外贸出口成功实现了国际市场多元化，并形成了亚洲、非洲、欧洲、大洋州等多个出品市场“全面开花”的局面。仅去年，我国摩托车出口量就超过了300万辆。最引人注意的是，国产摩托车的品质与国际先进水平的差距逐步缩小，价格对比优势明显，已成为机电类产品中最活跃的出口产品之一。     

摩托车出口红灯亮起

2000年前10个月我国摩托车出口市场集中度高,出口企业倍增,出口数量、金额均创历史最好水平,成绩喜人,其增幅之大超出正常出口贸易。但在业绩的后面,蕴藏着几年前我国对俄罗斯出口悲剧的阴影。业内人士预测;我国摩托车出口如任其发展下去,不出半年,摩托车出口企业就可能被挤出越南、印尼等主市场。出口企业急呼国家有关部门,治理摩托车出口秩序已迫在眉睫。     

鏖战海外 绝对反击——中国摩托车出口形势扫描

也许，越南市场厦门上的关闭令中国摩托车出口企业痛惜。海外市场，这个诱人的红苹果，曾经被中国摩托车企业咬下了豪情万丈的一口，这是一段辉煌的历程。对于意欲吞下整个苹果的中国摩托车企业来说，用一句话更能表达我们的心情，过去的只是过去，而更多则在未来。     

铺就出口“快车道”

我国摩托车企业要保持稳定快速的增长势头,就应抓住中国加入WTO这一难得的发展机遇,大力实施跨国经营战略,铺就摩托车出口国际市场的“快车道”和营销网络,特别要防止在出口出现短暂的高速增长后,由于企业外销的软硬件设施跟不上而导致出口急剧下滑。总的说采,与发达国家摩托车产品相比,我国摩托车的质量稍次、技术含量略低,唯一的优势就是价格。针对这种实际情况,我们外销摩托车时应制定正     

力帆集团多管齐下出口创辉煌

据重庆海关统计,力帆集团2003年出口创汇20354万美元,比2002年增长40.40％,居重庆市出口前30强企业首位,出口额占重庆市总出口额的10％以上,占摩托车行业出口额的20％以上。 2003年,力帆通过资本运作做大出口总量,其控股的重庆五金矿产进出口公司实现创汇5035万美     

给您提个醒

虎子是一家煤矿的青工，年方22岁，生得英俊潇洒，1米75的个儿，配上他那一头乌黑油亮的齐肩长发，颇具艺术家风范。虎子工作扎实，每月出勤不下27天，这在矿区职工子弟中并不多见，因此他的月收入也不菲，上了不到一年的班就买了一辆心仪已久的“铃木王”GS125摩托车，了却了他多年的心愿。从此，虎子和“铃木王”形影不离，哪怕是到几十米外的公共厕所，     

升势坚挺--2005年中国摩托车出口情况简述

随着新年钟声的敲响,中国摩托车行业又送走了辉煌的一年。2005年是不平凡的一年,是摩托车行业与时俱进的一年。在国内市场销售增幅明显回落的情况下,摩托车出口继续呈现良好的发展势头,出口创汇大幅提高。我国的摩托车行业出口,是在国际市场对于我国出口商品越来越严格的限制,涉及汽车等类商品反倾销案例日益增多的情况下取得的,是在伴随着出口退税率降低、汇率改革、人民币升值以及国际运费不断上涨等诸多不利因素的影响下再创佳绩的,因此更为可喜可贺。一、2005年摩托车行业整车出口情况根据中国海关2005年数据(本文数据以海关为准)显示,无论是总体出口数量,还是总体创汇款额,2005年我国摩托车出口均较以往呈大幅增长态势。2005年中国摩托车行业整车(不含87119000型即     

中国摩托车出口明年或有大机遇

受全球金融危机影响，今年4季度，我国摩托车出口增幅首次出现下滑。1月～9月，我国摩托车出口量高速增长，但10月后，增幅下滑30％左右。原因主要在两个方面：国际金融危机引发消费信贷问题，很多国家如南美等货币贬值，预计摩托车行业的不景气会延续到明年1季度。     

2004年重庆摩帮出口受到严重挑战

由于受国家实施的出口退税率下调4％的影响.在重庆历年出口创汇中充当主力角色的摩托车整车和零部件产品出口创汇金额明显下降,2004年1月,重庆出口摩托车44655辆,创汇1587万美元,出口量和创汇额分别下降了3.9％和24.9％,摩托车零件出口162万美元,下降了57.2%。     

沉重的攀升--2002年中国摩托车出口市场分析

一、2002年我国摩托车出口情况据海关统计,2002年我国摩托车、摩托车发动机、摩托车零件共出口12.74亿美元,比上年同期11.1亿美元增长14.8%,其中:摩托车出口343.95万辆,增长19.4%,出口创汇6.5亿美元,下降13%,平均单价从259.2下降到188.8美元,下降27%;摩托车发动机出口249.3万台,出口创汇2.8亿美元,比上年同期分别增长142.7%和118.5%,出口单价从124.2美表1 1990年-2002年我国摩托车出口情况     

任重而道远--摩托车出口的问题及对策

摩托车外贸的一般原则摩托车出口是我国国际贸易的一个重要组成部分。在外贸活动中,我们要遵循以下五个原则。     

面对大变革，摩配业路在何方？

当前,摩托车行业的形势不容乐观。"禁摩"、"血拼"、"惨烈"、"巨亏"等字眼这几年在媒体上出现得越来越频繁。如果因此说摩托车行业的发展历程已经走到了尽头,那肯定是危言耸听。按产业发展的阶段性理论,我们说摩托车行业已经历了发育期、扩张期,现正在经历成熟期、步入收缩性优化整合期,恐怕没有人反对。最明显的现象就是退出摩     

打造中国汽车产业最大的出口平台

由全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、全国汽车配件市场联合会、广东省工商联汽车汽配用品行业商会、广州市工商联汽车用品行业商会四大权威商会与花城国际展览公司联手将在10月15日至20日秋季广交会期间共同打造中国汽车产业最大的出口交易会——“2004中国(广州)汽车与配件用品出口交易会、中国(广州)摩托车出口交易会”。交易会将一年春秋两届，和广交会同期举行，展览面积将达7万多平方米，涵盖汽车整车、摩托车整车，汽车、摩托车零部件和用品，     

三轮摩托车出口前景广阔企业需抓住机遇

<正>三轮摩托车近年来一直增长很快,2013年产销量242.42万辆和243.49万辆,同比增长4.78%和5.22%。根据国家海关的统计,2012年我国三轮摩托车出口22.88万辆,同比增长21.2%,是2012年摩托车行业唯一超过20%的项目;同时,三轮摩托车出口金额达到1.92亿美元,同比增长35.94%,持续保持了高增长的态势。虽然2013年     

“九五”期间我国摩托车出口概况

1情况概述 "九五"我国摩托车出口总计2 550 775辆,是"八五"出口总量334 962辆的7.62倍;出口创汇总计10.561 7亿美元,是"八五"创汇1.410 4亿美元的7.49倍.2000年出口创历史最高;"九五"摩托车进口总计8 461辆,支出外汇0.095 2亿美元,"九五"期整车贸易顺差约10.5亿美元.进口车在国内同期市场占有份额0.017%,微小得可忽略不计.     

让热点更热

让热点问题更热乎,目的只有一个,就是吸引更多关注的目光,赢得更多的民意．进而使问题的解决更容易些。     

摩托信息

豪爵摩托首开国内摩企“召回”先河大长江集团作为国内摩企的一颗冉冉升起的新星,近年来在业界取得了令人瞩目的业绩。其生产的豪爵牌及豪爵铃木牌摩托车以过硬的质量,较高的性价比得到了消费者的一致认可。近日,该集团实施了国内摩企“召回”制度,对购买豪爵铃木EN125系列的用户免费更换前轮组件,厂家每一台车成本在500元以上,以消除安全隐患。这在我国的摩托车制造行业具有里程碑的意义。(蔡永芳)摩托车行业直面排放门槛国家发改委产业政策司确定了第二阶段排放执行时限:企业公告产品应于2005年12月31日前完成型式核准试验并向国家发改委…     

建设摩托出口形势喜人

2004年建设集团外贸经营工作取得了可喜业绩,集团本部摩托车出口量同比增K23.68％,建设集团外贸公司增设了南亚部、单证部2个业务部门,到目前已建立起了1个销售分公司、5个办事处,即尼日利亚分公司和驻伊朗、菲律宾、印尼、贝宁和中国云南省