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结合北仑发电厂2号汽轮机的振动实例,分析了摩擦振动的特点、危害、诊断方法及处理对策,还讨论了如何控制摩擦振动,并提出了振动变化合对振动事故处理的重要性。 相似文献
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定子低频振动是大容量水轮发电机存在的主要难题之一,引起定子低频振动的主要原因是发电机转子不圆或偏心导致磁拉力不平衡.对此,糯扎渡水电站采用转子磁轭重新热套、转子静态调圆、动态气隙调整的处理方法,使机组振动得到不同程度的改善,但耗费了大量人力物力,且振动幅值仍然普遍高于目标值80μm.经过对定子振动波形分析,糯扎渡水电站找到了水轮发电机定子低频振动处理的简单有效方法,能快速定位影响定子低频振动幅值的关键磁极,用时短且效果明显.本文详细地介绍了该电站基于振动波形分析的定子低频振动处理方法和效果. 相似文献
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从实例出发,分析了引起大型汽轮发电机异常振动的设计、制造、安装因素;探讨了从振动现象寻找振动规律,进而找出引起振动的原因及其处理异常振动的方法。 相似文献
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汽流扰动和不平衡离心力综合作用下,高参数汽轮机高中压转子运行中易发生不稳定同步振动。通过转子-轴系振动控制方程的理论推导,分析了汽流扰动对汽轮机转子不平衡响应的影响机理,提出了不稳定同步振动故障诊断和处理方法。通过详细介绍2台300 MW等级汽轮发电机组振动处理案例,验证了分析提出的不稳定同步振动故障诊断和处理方法。此类振动故障现场处理可以通过增强系统稳定性、缓解汽流扰动和减小不平衡量3个方面开展。当调整轴承标高和改变高压调节阀开启顺序等措施无效时,可以通过现场精细动平衡来降低高中压转子的不稳定同步振动。 相似文献
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介绍了广西某发电公司2号机组汽轮机轴系振动间歇式波动的故障特征、处理措施及其分析过程,指出了油垢碳化后的油档与汽轮机转子碰磨是造成该机组轴系振动异常的主要原因,对油档碳化油垢清除后轴系振动正常。给出该类型机组振动问题处理方法。 相似文献
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针对绝对式振动测量方法不易实现较低振动频率的测量问题,设计了磁悬浮振动测试系统。建立了磁悬浮振动测试系统振子的动力学方程,设计了磁悬浮振动测试系统的仿真模型。分析了磁悬浮振动测试系统的固有振动频率。对外加10 Hz和30 Hz的正弦信号情况下进行了仿真及功率谱分析;利用FFT变换和反变换,将被测振动信号和系统的固有信号进行了分离。实测了磁悬浮振动测试系统无振动情况下的固有频率,其结果与仿真结果相似。理论和实验分析表明,磁悬浮振动测试系统的测量灵敏度较高,易于实现较低频率的绝对式振动信号的测量。 相似文献
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变压器的噪声主要是由油箱的振动产生,油箱的振动主要是由铁心的振动产生,而铁心的振动主要是由电磁力产生,为了研究铁心电磁力、铁心振动、油箱振动与近场噪声的关联关系,采用虚功法对不同电压下不同方向变压器铁心的电磁力进行了仿真计算,采用有限元分析法对不同电压下变压器铁心的振动特性进行了仿真计算,并利用加速度传感器测试了不同电压作用下不同方向铁心、油箱的振动特性,以及变压器的近场噪声特性,探讨了铁心振动的传递过程,发现铁心电磁力的大小、方向、频率与铁心振动、油箱振动、变压器近场噪声具有明显的相关性。 相似文献
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功率流分析法在家电产品隔振设计中有很好应用前景,本文综述了功率流分析方法。并从振动能量的观点研究了隔振器支撑点对隔振效果的影响,结果表明由于激励谱和支撑方式的共同影响,存在最佳支撑点使梁振动能量最小。 相似文献
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变压器的噪声主要是由油箱的振动产生,油箱的振动主要是由铁心的振动产生,而铁心的振动主要是由电磁力产生,为了研究铁心电磁力、铁心振动、油箱振动与近场噪声的关联关系,采用虚功法对不同电压下不同方向变压器铁心的电磁力进行了仿真计算,采用有限元分析法对不同电压下变压器铁心的振动特性进行了仿真计算,并利用加速度传感器测试了不同电压作用下不同方向铁心、油箱的振动特性,以及变压器的近场噪声特性,探讨了铁心振动的传递过程,发现铁心电磁力的大小、方向、频率与铁心振动、油箱振动、变压器近场噪声具有明显的相关性。 相似文献
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为了满足主动减振对振动信号实时高精度检测的需求,提出了一种自适应的振动信号频率、相位和幅值的在线检测方法。首先采用自适应陷波器实时估计振动信号频率,为降低噪声对频率估计精度的影响,对振动信号进行低通滤波预处理;接着利用检测出的频率生成参考正弦信号,通过最小均方算法(1east mean—square algorithm,LMS)提取出经滤波处理后的振动信号;最后,利用检测出的信号频率和已知的低通滤波器信息,还原出无噪声干扰的原始振动信号。根据主动减振应用中振动信号的特点,设计了一组检测仿真实验,实验结果显示本文方法可以实现对频率和相位的无偏估计,幅值的检测精度优于99%,可以满足主动减振应用的要求。 相似文献
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为了研究轴承振动对油膜涡动的耦合影响,分析了轴承振动的运动机理,建立了轴承振动对油膜涡动影响的动力学方程,指出轴承振动将改变润滑油膜的边界条件,对润滑流场产生扰动,这一方面可能加剧油膜涡动,产生明显的半频振动波动;另一方面还可能改变油膜厚度,使油膜刚度发生变化,引起基频振动波动。随后在现场实际机组上进行了验证试验,结果表明:小型、轻载轴承振动对油膜涡动影响明显,会激发剧烈的基频和半频振动波动;但大型、重载轴承振动对油膜涡动的影响不大,只会引发一定程度的基频振动波动。 相似文献