基于熵权法和集对分析法的预制构件安全风险评价

装配式建筑的施工过程是一个复杂而严谨的过程。为了保障装配式建筑的质量安全,降低装配式建筑安全事故的发生概率,针对影响装配式建筑安全的重要因素,确立人员、物料、机械、技术、资金、环境和管理等7个一级安全风险指标及25个二级指标,以此构建预制构件安全风险指标体系,再结合熵权法客观确定预制构件安全风险指标权重,利用集对分析法建立预制构件安全风险评价模型,对预制构件的安全风险进行分析,为预制构件的安全风险评价提供一种新方法。     

修正安全评价法在装配式结构施工危险源管理中的应用研究

为了评价和管理装配式结构施工危险源,根据半定性半定量安全评价法(MES安全评价法)在建筑施工危险源风险评价中存在的优势及不足,提出了一种修正安全评价方法。结合装配式结构施工特点,使用两种安全评价法对部分装配式结构施工中的危险源进行安全风险评价,对比验证了修正安全评价方法的合理性以及对危险源进行安全评价的有效性,通过装配式结构工程实例验证了该评价法的实用性。结果表明:各种危险因素的固有风险程度以及应对危险因素的安全控制措施程度进行综合考虑可有效修正装配式结构施工安全评价结果,修正安全评价法相较MES安全评价法更具可行性。     

可拓评价方法的改进及其应用研究

将可拓工程方法与高层建筑中对火灾风险有影响的因子相结合,建立了高层建筑火灾风险评估的可拓评价模型。首先在该模型中对原可拓评价方法进行了修正,提出了最大贴近度法与最大对比度法。其次在原可拓评价方法的基础上首次建立了多级可拓评价模型,解决了用可拓评价方法进行多因素评价的问题。最后对高层建筑火灾风险评估进行了实例分析,根据实际情况采用可拓方法选取权重,并与文献中已有的权重进行比较,结果表明在不同权重下的评价结果基本一致.     

基于多层次模糊评价法的装配式建筑供应链风险评价研究

以邯郸市某装配式住宅项目为例,从装配式建筑供应链的任务链、关系链和资源链三个维度对风险影响因素进行分析和整合,构建出该项目二级风险评价指标体系.采用改进的熵权法设置指标权重,并运用多层次模糊评价法对风险因素进行评价,得出该装配式建筑供应链的整体风险处于中等偏高水平的结论,并提出合理化对策建议,加大风险管理力度.     

基于层次分析法的装配式建筑施工质量评价模型研究

我国正处于装配式建筑发展初期,属于新型产业,因此,保证装配式建筑结构的安全性、耐久性、可靠性是非常重要的,为更加全面地保证装配式建筑施工质量,构建基于施工全寿命周期的评价指标体系,分别以施工前、施工中和施工后进行划分,得到全面的评价指标,同时利用层次分析法确定权重,然后对装配式建筑施工质量进行综合评判,并通过实证进行分析。     

基于ANP的装配式建筑多项目战略风险评价研究

为降低企业在进行装配式建筑多项目管理时可能面临的战略选择风险,通过文献查阅和实地调研确定了进度风险、经济风险、质量风险、安全风险4个二级指标和20个三级指标,构建了装配式建筑多项目战略风险评估的指标体系,并基于ANP网络层次分析法建立评价模型。最后通过算例分析,证明利用该模型可以对不同战略方案的风险进行评价,辅助决策者进行方案优选。     

基于结构熵权-可信性测度理论的装配式建筑吊装施工安全风险评估

为保证装配式建筑吊装施工安全,围绕吊装施工安全风险评估指标和模型展开了研究。针对我国当前装配式建筑吊装施工特点、常见安全事故类型及诱因,结合实地调研及专家咨询,构建了基于结构熵权-可信性测度理论的装配式建筑吊装施工安全风险评估模型,并将该模型应用到10个工程实例中,取得了良好的效果。结果表明,该模型是结构熵权与可信性测度理论的有机结合,为客观评估并有效控制装配式建筑吊装施工安全风险提供了新的思路。     

基于物元可拓理论的公路施工安全评价研究

为了提高公路施工的安全性,针对公路施工过程中存在的安全隐患,对公路施工安全状况进行科学的评价.从管理因素、人的因素、物的因素和环境因素4个方面构建了公路施工安全评价体系;基于物元可拓理论建立了物元模型确定单因素评价的隶属矩阵,分析公路施工安全的影响因素,建立公路施工安全评价的模型;以沪蓉西公路工程为例,抽取5个工地基于所建立的模型进行施工安全状况综合评价,并确定了实例中5个施工现场的安全等级,验证了该评价模型的可行性.     

装配式建筑设计中必须考虑的施工因素分析

为了使装配式建筑结构更具稳定性,整体提升工程质量水平,因此,对影响装配式建筑结构设计的施工因素进行分析具有重要意义.本文首先介绍了装配式建筑结构的重要性,并阐述了装配式建筑结构的特点,其次对影响装配式建筑结构的施工因素进行分析,最后论述优化装配式建筑结构的措施.     

基于系统动力学的装配式建筑安全风险影响因素分析

通过归纳总结相关文献资料,对影响装配式建筑安全风险的因素进行分析后形成了安全风险影响因素的类型表,依据风险影响因素类型表,运用系统动力学原理构建装配式建筑全风险识别反馈图模型。文章根据影响因素类型表和因素识别反馈图模型从定性(采用反馈回路分析方法)和定量(层次分析法)角度分析了装配式建筑安全风险影响因素的重要性程度。研究发现:对装配式建筑安全风险影响最大的是人为因素; 其次是工艺因素; 最后是环境因素和制度因素。文章最后依据重要性分析的结论,从4个方面分别提出了装配式建筑安全风险管理的建议。     

基于多层次灰色评价理论的海洋输油管道安全评估方法

针对受多层次、多变量、多种非定量因素影响的海上输油管道系统缺乏有效定量评估手段,建立了输油管道体系的多层次安全评估指标,结合层次分析法,确定了各层指标对应的权重,应用多层次灰色理论,对输油管道体系进行了安全评估,对风险影响程度进行了定量化处理,给出了在役输油管道的可靠性量化结果。对少数据、小样本、信息不完全和经验缺乏的不确定性问题,多层次灰色评估方法具有计算简便、直接、科学和实用的特点,可为在役海上输油管道的可靠性综合评估提供一种量化方法。     

房屋使用阶段安全状态多层次模糊综合评判

掌握房屋在使用阶段的安全状态是建筑维护与管理部门的一项重要工作.分析影响房屋安全状态的因素,建立多层次模型,采用多层次模糊综合分析法,对其进行安全评判.由评判结果为房屋的安全使用及维护管理提供依据,同时为房屋安全管理部门提供系统综合的关于房屋在使用阶段的信息资料,推进房屋安全管理部门的信息建设.     

建设项目可行性论证中质量与寿命评价指标体系的设置

为了解决目前工程项目质量事故增多、使用寿命不足的实际问题,从可行性论证角度,对不同等级建筑物的结构质量、使用寿命影响因素进行了分析和研究,设置了不同等级建筑物的质量指标和建设工程结构使用寿命指标,并在此基础上,提出了评价工程项目质量与寿命的指标体系,为完善现行的可行性研究方法奠定了基础。     

石化企业火灾危险性评价研究

石化企业火灾事故时有发生,考虑到影响石化企业火灾危险性因素多具有不确定性,而集对分析可以处理确定性与不确定性问题,引入集对分析,从生产、储存、运输、消防设施与安全管理五个方面探讨石化企业火灾危险性的不确定性因素.运用层次分析法确定石化企业火灾危险性评价指标的权重,将危险性评价指标集与指标标准集组成集对,讨论基于余弦函数变化的同异反联系测度确定方法,提出基于最大联系测度的多层次综合评价方法及步骤.实例表明,该方法适合在石化企业火灾危险性评价中应用.     

基于二元模式和多重赋权的开封市水资源承载力评价研究

针对区域水资源承载力的综合评价问题,采用"自然-人工"二元模式识别出自然因素、人工因素和水资源因素为水资源承载力的影响因子,在此基础上,构造了多层次半结构评价指标体系,建立了基于多重赋权的改进多级模糊评价模型,并将该模型用于开封市水资源承载力综合评价中。计算结果显示,在2004~2013年间,2007年为水资源承载力的最优年份。     

高层建筑火灾风险的模糊综合评价

针对高层建筑火灾的安全问题 ,参考高层民用建筑设计防火规范并征求专家意见 ,建立了高层建筑火灾风险的多级多层次评价因素集 ,并用层次分析法确定了各评价因素的权重 .根据模糊综合评价原理提出了高层建筑火灾风险的模糊综合评价模型 ,并应用此模型对某一高层建筑的火灾风险进行了评价 ,得出其火灾安全等级 .研究结果表明 ,所建立的模型对高层建筑火灾的风险评价具有较好的应用价值 ,并为建筑消防监督的公正、规范提供了依据     

基于模糊理论的公共建筑光环境综合评价

为掌握居民在公共建筑场所下的光环境质量,采用一种基于模糊理论的评价方法对公共建筑光环境进行了综合评价.对公共建筑光环境的主体影响因素进行分析,针对主体影响因素构造对应的评价指标体系和评价因素集,并采用多元统计方法对评价因素进行分析,在此基础上利用模糊数学的方法建立公共建筑光环境综合评价模型.结合综合评价方法和实际建筑光环境数据,对公共建筑光环境进行了模糊综合评价,结果表明,该综合评价方法可有效评估建筑光环境的质量.     

基于灰色模糊分析法的古建筑木结构安全性评估

为了利用有限检测结果对古建筑木结构进行安全性评估,基于灰色系统理论和模糊数学,提出古建筑木结构灰色模糊安全性评估方法. 梳理古建筑木结构鉴定单元、子单元和构件的划分原则和安全等级的划分原则. 研究并建议属性灰色模糊关系矩阵的确定原则和属性权重向量的确定方法. 利用该方法对某典型民用古建筑木结构的安全性进行评估. 研究结果表明:利用灰色模糊分析法对古建筑木结构进行安全性评估简单可行. 与传统的评级法相比,该方法可考虑不同构件对结构安全性的贡献程度以及不同属性对同一构件安全性的贡献程度.     

城市燃气管道失效风险等级评定方法研究

引入物元和可拓集理论,结合肯特评分法和层次分析法,建立了城市燃气管道风险等级评定的计算模型,确定了燃气管道主要风险因素,即第三方破坏、腐蚀因素、设计因素和操作管理因素等,以及各项风险特征评分及其权重赋值的方法,并设计编制了计算程序运用予实例计算。结果表明基于物元和可拓集合理论的评定方法对燃气管道的风险评定是可行性和有效性的,计算程序既验证了人工计算结果,又方便了多个区域多个评价单元的管道风险等级评定,增强了实际应用性,为城市燃气管道的风险等级评定提供了新的、有效途径。