基于无线传输的智能路灯控制系统设计

针对目前城市道路照明管理系统还是以手动或定时控制为主,既浪费电能,又难以及时维修管理的问题。文中设计了基于GPRS、ZigBee 无线传感网络以及信息管理技术的城市路灯控制系统方案,以实现对路灯的智能控制,其中核心部分主要由信息管理平台、数据库、网络协调器和路灯控制器设计。用户远程监测路灯状态,且可为路灯设置合适的工作模式。通过对系统功能和性能进行测试表明,文中设计的系统与传统定时控制方式相比,在提高管理效率的同时至少还能节省13%的电能。     

基于电力载波的智能路灯控制系统

随着通信技术的发展,人类进入了前所未有的信息时代。此时大量的新概念产品如雨后春笋展露头脚。电力载波通信正是在这种大环境下应用而生。基于电力线的通信,现在已经应用于生活的各个方面,比如断缆监控、集中抄表、路灯监控、智能家居、智能开关、游戏系统等,而于电力载波的智能路灯控制系统只是其中之一。     

基于物联网技术的智能路灯控制系统设计

随着社会经济的不断发展,城市电力资源很大一部分都用在了城市路灯照明上,城市路灯的智能化程度反映一个城市的现代化水平。传统的路灯控制系统已经不能够满足现代城市发展的需要,城市智能化路灯控制系统的设计和研究是现代城市在照明控制方面发展的必然趋势。文章把物联网技术应用到无线通信的智能路灯控制管理系统中,对基于物联网技术的智能路灯控制系统进行了设计和研究。     

经纬型智能路灯控制系统

为了使路灯照明更加节能、高效,以时钟芯片DS12887和单片机为核心设计智能路灯控制电路,根据日期和路灯所在地的经、纬度,计算出该地当天天黑时间和天亮时间,设定为时钟芯片DS12887的闹铃,以闹铃触发单片机中断,控制路灯天黑而开、天亮而关。该智能路灯控制系统能提高路灯的自动化管理水平,使路灯开关控制更加及时、合理。     

基于ZigBee的智能路灯控制系统设计

设计了一套采用无线通信协议ZigBee实现的路灯控制系统。系统利用ZigBee无线通信技术实现主控系统对终端路灯的实时控制,具有微波雷达移动物体检测、环境光检测及时间设定等路灯控制方式,能实现路灯远程控制、自动调光、故障检测及定位等功能。模拟试验表明：系统操作简单,智能化程度高,节能效果好。     

基于无线传感器网络的智能模拟路灯控制系统设计

本文从解决传统路灯系统电能浪费严重、控制方式单一的实际出发,设计出一套基于无线传感器网络的智能模拟路灯控制系统.该系统通过部署在无线路灯节点上的传感器实时采集自然光照强度以及车辆行进信息后,以无线方式传送至主控中心,主控中心对信息进行分析、运算、反馈、存储和显示.采用自主设计的地址甄别控制算法,可根据车辆的位置以及行进速度自动开启相应的路灯,并在车辆通过后及时关闭,是一套高效节能、科学合理、安全可靠的自适应控制系统,对路灯的控制具有一定的指导意义.     

智能路灯控制电路

这是一个以“月份”为单位而每天自动重复按设置时间定时开关的控制仪,特别适合夜间的路灯控制。智能路灯控制电路原理如附图所示。该电路采用4位数码管显示,平时仅显示实时时间。但可以随时调出年度4位、日期4位来设置和察看,以保证不会因为年、月变化而引起日期错误。显示时间采用24小时制式。日期从2000.1.1～2099.12.31。以月份为日期控制的主要条件,再以光敏输入为辅助条件。当日期功能在正常执行控制输出的时候,光敏功能不起作用。这样,可以在特殊气候环境下(例如暴风雨来临前的短时黑暗天气)也能够自动打开路灯。1月、2月……11月、12月,每个月都能够独立设置每天     

智能小型风光互补路灯控制系统设计

本文设计一智能小型风光互补路灯控制系统,该系统以风光互补发电系统提供能量,光敏电阻检测光照度,热释电红外传感器检测路上的行人车辆,ATmega16单片机为控制核心,根据光照度和人流量来控制路灯照明系统的开启和路灯亮度的调节。设计中,光伏发电和风力发电并行,更好的适应各种天气,有自动控制和手动控制两种模式,经过环境模拟和模拟试验该系统达到预期目标。     

基于Zigbee的智能路灯控制系统的研究

本文基于Zigbee技术,针对路灯智能控制系统所需要的设计要求进行有效分析,对其整体设计方案、硬件设施、软件控制等方面进行重点探讨。     

太阳能路灯智能控制系统设计

设计了一套太阳能路灯智能控制系统,该系统应用了红外控制和光控,白天太阳能板给蓄电池充电作为供电能源,灯不亮;在晚上,由红外控和光控来实现人来灯亮,人走灯灭的效果。电路具有蓄电池过充、过放保护功能,当充电电压高于电池的最高阈值电压时,保护电路动作,太阳能板不对蓄电池充电;当蓄电池放电两端电压接近最低阈值电压时,保护电路使电池不再供电,以此来保护电池,延长其使用寿命。在阴雨天或电池处于过放状态时,电池不供电,自动转为后备电源供电。     

基于ZigBee网络的路灯节能监控系统

为了实现对节能路灯的监控系统的设计,采用基于ZigBee技术的组网方案,进行、茅统询儒鬲架,以及Mesh网络的研究。设计了监控系统终端节点的硬件平台以及编写了ZigBee协议栈的软件。通过实验室对路灯的模拟实验,系统实现了Mesh网络噬及AdHoe路由算法,提高了系统的稳定性,满足了节能路灯的通讯要求。     

具有最大功率跟踪控制的太阳能LED路灯智能控制系统

针对太阳能路灯系统中太阳能光伏电池的输出效率不高的问题,提出把固定电压法、变步长与扰动观察法相结合得到的一种改进的最大功率点跟踪(Maxi Power Point Tracking,MPPT)算法,设计和实现了太阳能LED路灯智能控制系统。该系统不仅能进行太阳能最大功率的跟踪,并且还能根据时间、环境的光强等参数来智能控制LED路灯的亮度。实验结果表明,该系统能有效提高光伏电池的使用效率,实现节能。     

基于低功耗自组传感网智能路灯监控系统的设计实现

本文设计实现了一个基于无线自主网结构的智能路灯照明系统以满足智能交通低碳运行的需要。通过对实时路况和环境的监控,通过优化设计路灯的低功耗运行方式来控制大规模路灯节点的实际运行。针对LED路灯与多通道传感器与IEEE 802.15.4的ZigBee无线自组网技术相互配合,能实时返回各路灯的状态信息和检测各种路灯故障,并及时通过GSM通信模块反馈故障信息到服务器控制节点,实现了大规模路灯照明系统的集中控制与维护,极大降低了运维成本。通过上位机的路灯管理软件,方便管理人员操作使用。     

基于单片机的LED路灯模拟控制系统的设计与实现

为了能对LED路灯系统进行节能、智能控制方面的研究,设计和实现了以AT89S52单片机为控制核心的LED路灯模拟控制系统。系统以单片机为控制核心,对由两个1WLED路灯构成的模拟路灯装置实现多种路灯系统模式的控制。系统由液晶显示屏LCM1602显示控制操作界面,能自动实现故障检测与报警,通过按键进行路灯系统模式选择、功率输出调节等智能操作,实现了对模拟LED路灯的智能检测和控制。     

无线通信技术在工程机械上的应用

重点分析了当前工程机械领域内被广泛使用的若干类无线通信技术,通过大量的引证并结合现有的产业化应用实例对比总结各类型通信技术手段的优劣。根据不同工程项目的应用配合相应的硬软件技术,实现工程机械和无线通信产品的最优化组合。     

基于单片机的智能交通灯控制系统设计

本文采用AT89C52单片机设计了一款智能交通灯控制系统,该系统通过检测和比较南北方向、东西方向车流量的大小,灵活地调节交通灯的通行时间,达到对交通灯自动实时控制的目的。系统不但在传统模式下能够正常工作,还可以实现根据车流量自动调节交通信号灯的智能模式,以及特殊车辆到来时的紧急模式,有效地缓解了车辆拥堵情况,提高了车行效率和道路利用率。     

智能路灯控制系统设计与应用研究

针对传统路灯使用和监控系统存在的问题,分析智能控制型路灯实现的基本理论和应用优势,提出它应具有的基本功能：遥控、遥测、遥信、遥监、遥视、自动反馈、自动报警、统计、查询和打印。通过通讯网络和控制模式两方面阐明智能路灯控制系统的设计和应用。该研究明确了智能路灯控制系统的设计思路和基本原理,为下一步的实施及采用打下基础。     

基于无线传感网络的智能路灯照明系统分析

城市照明系统是一个庞大的综合系统,在照明系统中使用LED路灯远程控制系统,不仅可以减少照明时间节约用电,而且可以降低管理支出。文中主要分析了LED照明技术和ZigBee协议组网技术,设计了一种无线LED路灯远程控制系统,构建底层为路灯控制节点,中间为路由模块,顶层计算机控制终端。基于TI公司的CC2480/ZigBee开发系统设计了无线控制平台,论证了网络拓扑结构的建立和固件流程图、上位机节能策略。该设计旨在提供一种基于ZigBee无线技术的城市路灯照明系统解决方案,目的是设计低成本、高效能、全自动化的城市照明系统。