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结合SMA沥青混凝土在机场扩建工程中的应用,介绍了SMA的路用性能,详细地阐述了SMA沥青混合料的施工工艺,探讨了SMA路面施工中常出现的问题,并针对性地提出了问题的防治措施,以确保工程质量,从而保证SMA的路用性能得到充分发挥。 相似文献
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对SMA混合料在湿热地区桥面铺装的应用技术进行了研究,包括SMA混合料的配合比设计、SMA混合料的路用性能和施工关键技术。结果表明:SMA混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和抗渗性,可应用于桥面铺装工程。 相似文献
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介绍了SMA材料的特点,从加强路基与路面下承层的施工质量控制,SMA的制拌、摊铺及碾压、接缝处理等方面对如何提高SMA的施工质量控制进行了阐述,并对改性沥青及SMA的路面平整度进行了检测,指出SMA沥青路面材料在我国将有广泛的应用前景。 相似文献
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根据Brisonde唯相理论 ,修正了现有的SMA分段线性化本构模型。基于SMA材料的特点 ,提出了装有SMA预应力拉索的点支式玻璃幕墙支撑体系的结构形式 ,建立其动力方程 ,利用SMA材料独特的相变伪弹性耗散地震能量。通过对装有SMA拉索和普通拉索的地震响应对照分析 ,检验了SMA材料的振动控制效果。算例分析结果表明 :在幕墙支撑体系中应用SMA拉索可以削弱地震作用。 相似文献
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利用形状记忆合金(SMA)的超弹性滞回耗能特性,设计了一种新型的SMA阻尼器,以单层框架结构为模型,将该SMA阻尼器安装到结构的不同位置,通过大型有限元软件ANSYS进行模拟分析,比较了SMA阻尼器在不同位置时的减震效果。分析结果证明,安装本文设计的新型SMA阻尼器可以有效地减小结构的地震反应,为SMA阻尼器被动控制系统在结构抗震中的实际应用和设计提供借鉴。 相似文献
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介绍了形状记忆合金的基本概念及特性,对形状记忆合金在建筑领域的实际应用现状进行了介绍,提出了形状记忆合金应用方面需要解决的问题,对形状记忆合金未来在建筑领域的应用进行了展望。 相似文献
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为研究聚酯类纤维对SMA沥青混合料路用性能的影响,在SMA-13混合料中用Bonifibers替代部分木质素,和在0.30%木质素掺量不变的情况下额外掺加聚酯纤维,对各组混合料进行路用性能试验。试验研究结果表明:用Bonifibers替代0.10%的木质素提高了SMA混合料的抗车辙能力;聚酯纤维能够提高沥青混合料的劈裂抗拉强度,且在低温时的提高效果要优于常温时;聚酯纤维使混合料的残留稳定度提高,改善了SMA混合料水稳定性。 相似文献
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浅析了目前国内SMA混合料设计方法存在的局限性,阐述了改进SMA设计方法的必要性,进而对采用旋转压实仪进行SMA混合料设计的适用性及可行性进行了分析,以推广旋转压实仪进行SMA混合料设计的应用。 相似文献
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简单介绍了SMA沥青混合料的优点及广泛的应用效果,对SMA混合料的组成结构及相关质量要求、技术要求进行了阐述,并结合具体工程实例探讨了SMA混合料的级配,以期促进SMA混合料在道路工程中的推广。 相似文献
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通过采集高速公路SMA路面使用状况资料(路面车辙、抗滑、耐久等),总结在福建特有的高温高湿气候下SMA的路用性能,分析对比SMA路面与普通路面的前期投资和后期养护之间的费用关系。结果表明:SMA具有良好的使用效果,可延长路面使用寿命,因而具有较好的经济和社会效益。 相似文献
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新型形状记忆合金阻尼器参数对古塔结构减震效果影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用形状记忆合金(SMA)的超弹性滞回耗能特性,根据古塔的受力和主要灾变特点设计提出一种适合古塔的新型SMA阻尼器,通过试验得出该阻尼器的双线性恢复力模型。探讨了基于该新型SMA阻尼器对古塔进行抗震加固的被动控制系统的设计方法,编制了该阻尼器在地震下的弹塑性分析程序,采用该程序,分析了该阻尼器的设计参数对古塔结构非线性地震反应减震效果的影响,为SMA阻尼器被动控制系统在古塔等类似古建筑结构中的实际应用和设计提供借鉴。 相似文献