电子智能化立体车库的研究现状与走向

电子智能化立体车库是解决现代城市交通堵塞和停车难问题的重要途径之一。文章在综合了大量文献的基础上综述了国内外各种电子智能化立体车库的类型及功能特点,分析了目前电子智能化立体车库所应用的几种关键技术的研究现状和优缺点,提出了几种技术在实用化过程中的应用问题,并对电子智能化立体车库的未来走向做出了预测。     

基于LPC1788立体车库控制器设计

智能化立体车库是解决现代城市交通堵塞和停车难问题的重要途径之一。本文以升降横移立体车库为主要研究对象,介绍了一种基于恩智浦Cortex-M3内核的LPC1788,利用emWin技术开发的7寸触摸屏的立体车库主控制器,通过CAN-bus总线与各车位控制单元通信,实现对升降横移类立体车库人机交互界面的控制,同时能够通过SD卡和USB接口下载、更新程序,实现数据交互。     

智能照明控制系统在地铁车站的应用分析

科技的飞速发展带动城市高速现代化。大量人口涌进城市,给城市交通造成极大的冲击,拥堵已成为现代化城市的问题之一。地铁与轻轨的修建在很大程度上给城市交通带来了便利,有效缓解了城市交通拥堵问题。地铁车站日均乘客量超过百万,人流量十分庞大。地铁运营时间较长,主要依靠人工照明,照明时间相对较长,传统的照明方式能耗较高,容易出现故障,不便于管理、维护,智能照明控制系统应运而生。     

受益中国轨道交通市场 IGBT模块需求将超300万

<正>建设铁路是快速解决地区之间人口运输问题的有效方式,而建设地铁则是缓解城市交通问题的捷径。将来中国铁路的发展将离不开大量电力机车和高速动车组,由于大功率IGBT模块是这些机车的必需组件,因此,受益于中国轨道交通市场,IGBT模块将迎来较大的需求。     

地铁杂散电流对浙江电网变压器运行影响及治理措施

地铁在解决城市交通问题中发挥着重要作用,但也带来了振动、噪声、电磁干扰和杂散电流等问题。地铁杂散电流会通过大地流入中性点接地的变压器,造成变压器出现直流偏磁现象,影响变压器的正常运行。首先结合浙江电网发生的一起地铁杂散电流导致220 kV变压器直流偏磁事件,分析了地铁杂散电流的产生原因及其对变压器运行的影响。随后,介绍了地铁杂散电流的治理措施及变压器直流偏磁的抑制方法。最后,提出了杂散电流引起变压器直流偏磁的防治思路。     

西门子S7-200 SMART助力山东立体车库行业

一山东立体车库市场概况山东交通信息网有关数据显示,截至2012年第一季度,全省机动车保有量已突破2192万辆,近5年全省机动年增加142万辆,而道路通车总里程较上年仅增加4000公里,道路建设的步伐远跟不机动车增长的速度。越来越多的机动车因无处停车而被迫占用道路及民用住宅区,进一步加剧了     

城市轨道交通用牵引整流变压器的设计

随着城市容量规模的扩大和城市化程度的提高,发展城市轨道交通已成为解决城市交通问题的重要而有效的途径之一。目前,我国的城市轨道交通正以前所未有的速度迅速发展,全国现已有十几个城市已经兴建或将要兴建地铁或轻轨。尤其是北京、上海、     

基于PLC立体车库控制系统稳定性研究

本文主要通过对立体车库原理的研究,探讨了应用可编程控制器PLC实现车库控制系统的方法和优化。分析了影响系统控制稳定性的原因,并提出相应解决措施来确保系统安全稳定运行。本文重点是解决立体车库中控制系统软件控制逻辑的优化。经过PLC控制软件优化和合理安装在实际立体车库运行中取得较好稳定性。     

随地铁共同敷设高压电缆外表杂散电流研究

随着城市的快速发展,城市地下空间日趋紧张,利用市政公用隧道敷设高压电缆在世界范围内已经被广泛采用。近年来,随着以地铁为代表的城市交通大规模规划建设,利用地铁富余空间敷设电缆高压具有广阔的发展前景。在以直流供电系统供电的轨道交通中,作为回流通路的轨道往往不能做到对地完全绝缘,这就导致了一部分电流泄漏形成杂散电流,敷设于轨道附近的电缆外表导电层中同样会产生杂散电流。杂散电流会对随地铁敷设的高压电缆产生腐蚀,从而给电缆的长期安全稳定运行带来严重的危害。以南京地铁为例,依据地铁隧道工程图建立了地铁隧道内电阻分布的网络拓扑结构,并通过Matlab建模仿真对比了机车在单边供电和双边供电、加排流网和不加排流网以及排流网两端与轨道相连和排流网两端与电缆相连等不同工况下的杂散电流的分布情况,同时指出了杂散电流带来的危害以及必要的防护措施。     

我国城轨交通二十一世纪的重要选择

回眸20世纪,我国城市交通一直以汽车运输为主,城轨运输虽有所起步,但依然处于落后的地位.随着科技的不断进步,我国城市人口日益增加,环境污染十分严重的情况下,积极采用现代城轨交通运输方式,已摆在各城市建设工作的议事日程.在全国34个100万人口的城市中,仅有北京、上海、天津、广州和深圳先后建成了地下铁道线,而地面轻轨和高架铁路线在国内仅刚刚起步.目前,尽管有23个城市正分步规划、申请在建地铁和轻轨线路,总长不过700km左右.     

城市轨道交通用电缆的品种及应用

随着我国经济高速持续发展 ,城市轨道交通建设也在迅猛发展。轨道交通所使用的电缆品种繁多 ,本文对城市地铁、市郊铁路、城市轻轨用电缆系列产品作了介绍 ,包含产品名称、产品型号、应用场合以及选用时应注意的事项     

浅谈影响城市地铁站照明能耗的照明标准

为了改善城市交通,我国许多城市已经、正在或者将要修建城市地铁。地铁系统的巨大能耗,使我们必须关注其节能研究。地铁系统的照明能耗在其总能耗中占不小的比重,因此,地铁照明系统的节能不可忽视。为了实现地铁站绿色照明,课题组成员到国内多个城市地铁站进行了大量的实地调研和问卷调查,发现了现行地下铁道照明标准滞后于现在的地铁站照明设计。为了使地下铁道照明标准真正成为地铁站照明设计的指导和依据,课题组在大量理论研究的基础上,结合调研结果,对地下铁道照明标准中影响照明能耗的数量标准进行了探讨。     

Deployment of cybersecurity for managing traffic efficiency and safety in smart cities

Boosting the concept of smart cities for implementing an intelligent management of traffic congestion while reducing cybersecurity concerns will not only be more efficient for reducing traffic congestion but also more resilient to cyber incidents. In this paper we proposed a framework that can act as a generalized firewall and work interactively with several critical infrastructures in a smart city to protect the respective operations from a variety of cyber threats. The objective is to develop several steps for a comprehensive traffic management framework in smart cities that facilitates the cooperation among drivers and between drivers and the traffic management authority. The transformative nature of the proposed study supports its applications to a variety of networked critical infrastructures, including electricity, gas, water, rails, and telecommunications, as they intend to respond effectively to a wide range of weather- or human-related disruptions. The contributions of this paper include: Improving the traffic management performance in urban transportation systems, assessing and mitigating the cybersecurity risk in urban traffic management, and facilitating efficient and cyber-secure traffic management in metropolitan areas; Developing and testing an interactive simulation platform for evaluating the traffic management performance under various traffic conditions; Validating and demonstrating the applications in a practical urban transportation system; Disseminating the proposed study results to a wide range of concerned audiences via user-group meetings, detailed education forums, and a close collaboration with the local traffic management authority.     

基于MDP随机路径模拟的电动汽车充电负荷时空分布预测

针对电动汽车时空转移随机性的问题,计及实时交通与温度,提出了一种基于马尔可夫决策过程随机路径模拟的城市电动汽车充电负荷时空分布预测方法。首先,根据各类车型充电方式与出行特点对各类电动汽车进行分类;其次,根据蒙特卡洛方法建立各类电动汽车的时空转移模型,采用马尔可夫决策理论对出行路径进行实时动态随机模拟;根据电动汽车实测数据建立温度、交通能耗模型,计算得到实时单位里程耗电量。最后,以某典型城区为例,对不同温度、不同交通状况下电动汽车区域充电负荷进行计算。仿真结果表明,区域内快充负荷较大的节点充电波动性较大,环境温度升高或交通拥堵状况恶化会导致充电负荷高峰的持续时间增高。     

城市轨道交通供电系统的中压电缆布置及接地方式

城市轨道交通供电系统的中压电缆一般采用单芯结构，电压等级为交流35kV或10kV。中压电缆布置及接地方式关系着系统传输容量、线路损耗及安全问题，影响到建设成本和运营费用。章以广州地铁三号线为例，对电缆布置及金属护套接地方式从感应电压、电缆损耗、电缆载流量等方面进行了比较，得出了合理的布置及接地方案。     

轨道交通用直流牵引电缆的特性和要求

本文对轨道交通用直流牵引电缆的使用环境、特性和相关技术要求作了介绍 ,并对国内外直流牵引电缆的结构、材料使用、性能要求、试验方法进行了分析 ,对研制的直流牵引电缆进行了试验和鉴定。最后 ,文章建议尽快制订直流牵引电缆行业标准 ,以适应我国城市轨道交通的高速发展需要。     

哈西客运综合交通枢纽智能化系统的研制

哈尔滨市哈西客运综合交通枢纽工程,包括站前东广场、西广场和公路长途客运换乘站,集聚了高铁、地铁、公交、长途、出租车共五种交通方式以及配套运营的场房和交通设施,在哈西智能化工程建设中,完成综合管理信息系统、智能交通信息系统、智能公交信息系统、智能城管应用系统的基础设施建设,包括硬件、软件的设置、控制中心的建设、基本数据的采集与汇聚、信息共享、信息展示的实现。     

基于单路口车流量统计的交通灯配时系统研究

随着机动车数量的持续增加城市交通拥堵问题日愈明显，为了缓解交通拥堵，本文设计了一种智能交通系统。在车辆检测部分：利用背景均值建模解决ViBe背景建模产生鬼影的问题，针对不同复杂程度的背景赋予不同的背景更新速率来实现自适应背景更新策略。交通灯配时部分：针对单级模糊控制以排队长度作为模糊控制输入误差较大的问题，构建了基于拥堵强度的两级模糊控制器，经过模糊推理和清晰化后得出配时方案，从而对绿灯时间做出调整。实验结果表明，在车流量检测部分：通过不同类型的交通场景测试，改进的ViBe算法在车辆流量的综合准确率相比ViBe算法提升了11%，能够为配时策略提供准确的数据支撑。红绿灯配时部分：本文提出的基于两级模糊控制的信号灯配时策略在3种流量场景下与现有交通灯配时方法相比，车辆平均延误时间和车辆平均通行时间分别降低了3.34和5.65 s以上，能够起到缓解交通拥堵的作用。     

隔直装置安装位置对电网主变压器直流偏磁电流分布影响研究

针对城市电网直流偏磁主变压器中性点安装隔直装置后,导致周围其他主变压器中性点直流增加出现直流偏磁这一现象,提出研究隔直装置安装位置对城市电网主变压器直流偏磁电流分布的影响。考虑地铁回流系统结构、换乘站综合接地系统连接特征以及地铁和城市电网空间、电气连接关系,基于CDEGS仿真软件建立西南某城市电网及地铁网络耦合模型。在此基础上,仿真分析了不同类型变电站安装隔直装置后,电网变电站主变压器直流偏磁电流幅值变化特征。分析结果表明,为地铁主变电所供电的220 kV变电站安装隔直装置后,与其直连的变电站主变压器直流偏磁电流总量减少超过15%,能够显著抑制直流偏磁电流,为城市电网变电站隔直装置安装位置确定提供理论依据。