发射装置中减振装置失效分析

某导弹发射装置挂弹飞行时,多次出现减振装置失效现象。本文对减振装置的工作原理、摩擦系数和结构尺寸链进行了分析。结果表明,减振装置失效的原因是滑动槽中干膜润滑剂使摩擦系数变小以及尺寸链中防振片的预压量大,使飞机在较大过载时易产生防振片收起而导致减振失效。在此基础上,通过清除滑动槽中干膜润滑剂,将防振片预压量进行削减等改进措施,解决了防振片收起的问题,有效地避免了减振装置的失效。     

柴油机连杆断裂失效分析

本文通过对断口的宏观、微观分析确定了连杆的失效是由于应力集中引起的高周疲劳断裂，并通过对连杆材料的金相分析，成份分析和力学性能分析，讨论了热处理对连杆材料性能的影响。     

变速箱输出轴失效分析

通过宏观断口、化学成分、硬度和金相检测、输出轴校正、过渡角及表面粗糙度测试等,对变速箱输出轴断裂原因进行了研究。结果表明,输出轴断裂的主要原因是花键处过渡角较小,表面粗糙度较大,造成输出轴花键过渡角处在运行中产生了较大的应力集中,并且人工校正时下压力难以控制,容易在零件表面产生微裂纹。     

导弹发射装置充气阀失效分析

导弹发射装置充气阀在沿海环境下服役后发生爆裂,导致充气阀和气瓶瓶体分离.采用断口宏观及显微观察、金相组织分析、能谱分析等方法对失效原因进行了综合分析.结果表明:充气阀选材不合理,对应力腐蚀较敏感;充气阀存放于沿海地区,具有潮湿的盐雾气氛,在内部高压和装配预紧力的作用下,于螺纹退刀槽根部产生拉应力,导致故障件存储了一段时间后发生应力腐蚀开裂.本研究对后续产品的试验和生产提出了一些有效的建议,同时采取有效措施,使用15-5PH替换原充气阀材料.该故障原因分析及纠正措施为今后导弹发射装置充气阀材料选用及工程应用提供了依据和经验.     

钢板弹簧的失效分析

钢板弹簧未完成整车耐久规定行驶里程就发生断裂,为了分析断裂的原因,对断裂的钢板弹簧进行了断口宏观、微观检测,以及化学成分、金相组织、脱碳层、非金属夹杂物和硬度等分析。结果表明,钢板弹簧材料及工艺性能等满足要求,该零件失效是由于应力集中超过了其所能承受的最大载荷所导致的。     

泵轴失效分析

减顶泵在运行过程中,发生了泵轴的突然脆性断裂,通过对失效泵轴的化学成分、力学性能、金相组织以及蚀坑内的腐蚀产物等的检验以及分析.结果表明,泵轴失效的主要原因为：组织中的非金属夹杂物严重超标;显微组织不符合技术要求;泵轴的圆角过渡表面处截面尺寸的突变,并有蚀坑存在,圆角过渡表面处的圆角半径过小.这些缺陷起着尖端缺口的作用,在交变的旋转弯曲载荷作用下,在缺陷处将产生严重的缺口效应,形成了很高的局部应力集中,从而导致泵轴在缺陷处发生疲劳断裂而失效.明确了泵轴失效的原因,对延长泵轴的使用寿命,保证整套蒸馏装置的安全生产有重要意义.     

钻铤断裂失效分析

对钻铤断裂原因进行了断口分析、金相检验和力学性能试验。结果表明，钻铤内侧存在大尺寸初始裂纹是导致钻铤使用中断裂的原因，初始裂纹区属退火状态组织的解理断口，断面有严重的氧化和脱碳，属于前处理过程的应力裂纹。工件内表面存在刀痕等机加工缺陷，造成应力集中促进了裂纹的形式。     

变速箱拨叉轴断裂失效分析

我公司新开发的某重型卡车变速箱,样箱在进行台架试验时,公里数达到1400 km时发生挂档失效。经拆箱检查发现拨叉轴发生断裂。将断裂零件拆解后,对材质进行化学成分、金相组织、表面和心部硬度分析和检测,对断裂部位进行显微镜观察和扫描电镜观察,最后对拨叉轴断裂部位的受力情况进行有限元分析并与该位置的验算抗疲劳强度进行对比,对断裂拨叉轴进行了失效分析。分析结果表明:拨叉轴断裂形式为低应力拉-压疲劳断裂,造成这一情况的主要原因为零件局部表面组织不符设计要求,另外零件结构设计的不合理也产生了较大的应力集中。最后针对这一问题给出了一些改进的建议和措施。     

军械产品的强度失效与防护分析

<正> 1 强度失效问题的提出 强度失效是指构件承受不住外载作用而发生断裂或过分变形的现象。就军械装备而言,其主要零、部件的强度是否能满足使用要求,显得更为重要。从某种意义上讲,武器发射时的强度可靠性,要比它的战技性能重要得多。许多资料表明,武器装备在研制、生产和部队使用过程     

某型飞机加强翼肋组件裂纹失效分析

通过化学成分分析、金相组织检测、硬度检测、断口形貌分析以及工况分析,对某型飞机加强翼肋组件裂纹的失效原因进行分析.结果表明,加强翼肋组件制造质量正常无缺陷,由于其结构设计不当,导致在冲击载荷作用下工作应力过大而发生低周疲劳断裂.     

烟气轮机动叶片断裂原因分析

本文分析了某烟气轮机动叶片失效原因。通过使用金相、扫描电镜等手段,对叶片进行裂纹、断口、组织及成分分析。结果表明,该烟气轮机动叶片的断裂性质为疲劳断裂,断裂叶片榫头第三齿（即断口部位）处的接触不均匀造成的严重磨损、接触应力明显增大以及榫齿接触表面存在一定程度的腐蚀损伤是造成叶片榫头发生疲劳开裂的主要原因;断口表面腐蚀产物包含烟气中特有的杂质元素,如Al、Si、Ca、K、S、O、Na等元素。研究发现,晶界碳化物呈现链状分布,已经发生了晶界弱化现象。叶片裂纹源表面的亚表面处存在的夹杂物和合金的晶界弱化也促进了叶片的开裂。研究结果对于叶片的故障分析及预防具有重要的意义。     

轮缘润滑器安装座失效原因分析

轮缘润滑器安装座故检过程中,渗透检测发现T型焊缝处出现宏观裂纹,该结构材料为Q345钢。通过外观检测、裂纹宏观形貌观察、裂纹断口形貌观察、焊接微观组织观察、冲击断口观察等试验,对结构的开裂原因进行分析。试验结果表明：焊接接头微观组织良好,无明显焊接缺陷,可排除由于组织原因引起构件失效的可能;对比裂纹断口形貌与焊缝金属冲击断口形貌,两者存在较大差异,可排除由于承受较大冲击载荷开裂的可能;裂纹微观断口存在大量疲劳条带,表明结构为疲劳开裂;综合考虑裂纹启裂位置的受力情况,可以判定疲劳开裂的原因是承受载荷部位的应力集中问题。     

金属接骨螺钉断裂失效原因

对断裂的金属接骨螺钉进行了化学成分、硬度、显微组织分析及表面加工质量的检测。对检测结果分析表明,螺钉所使用的材料符合国家标准要求,螺钉的螺纹根部加工刀痕处应力集中,产生多条裂纹,导致螺钉断裂。     

发射装置壳体黑斑分析

导弹发射装置的质量关系到载机和导弹的安全。对某型发射装置中作为主要构件的导轨出现的黑斑进行了分析,得出了失效原因:导轨位置切削变形量大,成型铣加工精度较低,碱洗时腐蚀程度较重,同时造成较多杂质附着,改变了阳极氧化条件,形成氧化膜表面的黑斑。     

某油气悬挂系统连杆断裂原因分析

在对某油气悬挂系统连杆进行痕迹分析、断口宏微观观察、组织和性能检查及温色对比等试验的基础上,对连杆的断裂性质及断裂原因进行了分析.试验和分析结果表明,连杆的断裂性质为双向弯曲应力作用下的疲劳断裂,球支撑与铜碗之间的异常摩擦是造成连杆断裂的主要原因,连杆截面过渡处的应力集中、材质强度不够等也对断裂有促进作用.     

某型发动机双速机匣固定螺桩脱落分析

对某航空发动机双速机匣固定螺桩的松动脱出进行了分析.结果表明,双速机匣固定螺桩松动脱出的主要原因是疲劳失效引起的,螺纹失效的直接影响因素有局部应力集中、微动磨损以及修理、装配工艺不完善等.在上述分析的基础上,结合实际经验,对工艺方法进行了适当的改进,改善了螺纹载荷分布,提高了螺纹的承载能力,有效地预防了双速机匣固定螺桩松动脱出故障.     

某发动机汽缸体开裂失效的残余应力分析

利用X射线无损检测方法,对铸造铝合金制造的某发动机汽缸体的残余应力分布进行了全面分析.分析认为：燃气钢管和汽缸体的过盈装配以及汽缸体底部进气管镶嵌处椭圆形长轴方向为几何尖角薄弱部位,此处存在较大的残余拉应力,这是诱发裂纹并导致汽缸体最终开裂的直接原因.