水性氟碳涂料对混凝土防护作用的研究

混凝土表面涂覆处理可以提高其结构的耐久性。以水性氟碳树脂涂料、硅丙乳液涂料为涂覆材料,通过测试混凝土的吸水率和抗氯离子渗透性能,研究不同的底漆、面漆对混凝土防护性能的影响,并研究了涂料黏度和厚度对涂层性能的影响,表征涂层在混凝土界面的结合情况。研究结果表明：水性硅丙乳液为底漆、水性氟碳树脂乳液为面漆的涂刷方式可以有效地提高混凝土的抗氯离子渗透性能,降低混凝土的吸水率;厚度对涂层防护性能的影响较大,黏度对涂料渗透性影响较大。     

氟碳面漆在桥梁建造中的应用

对氟碳面漆在桥梁制造中的应用提出了几点建议,如提高氟碳面漆的性能,逐步规范氟碳面漆的涂装,培养涂装技术人才。     

氟碳面漆在铁路桥梁上的应用研究

通过试验数据证明了氟碳面漆具有优异的耐紫外线性和良好的耐化学介质性,同时也显示了不同品牌的氟碳面漆在耐人工老化性能方面有明显的差异,这种差异与所用原料氟碳树脂的性能具有很大关系。详述了铁路钢桥保护涂装对氟碳面漆的性能指标要求,介绍了我国铁路桥梁到目前为止使用氟碳面漆的情况。     

道路桥梁用水性防腐涂料的配方设计

从颜填料、乳液的选择、颜填料间的配比等方面,研究了影响水性防腐涂料性能的几个因素。测试结果表明:以硅丙乳液做底漆、有机硅和氟碳乳液配制的涂料作面漆,综合性能最好。     

氟碳面漆抗老化性能研究

涂装产品在沿海、海岛、化工园区与高海拔地区使用,一般需要适应其复杂多样的温度、湿度、辐射等气候条件.本文选择"环氧底漆+氟碳面漆"与"环氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆"体系为研究对象制备涂层,并对其耐腐蚀与抗老化性能进行研究,结果表明:氟碳面漆与丙烯酸聚氨酯面漆涂层耐腐蚀性能相差不多,但二者抗老化性能差别较大,氟碳面漆涂料抗老化性能明显优于丙烯酸聚氨酯涂料.     

丙烯酸树脂改性氟碳面漆的研制

在氟碳树脂中冷拼一定量的高固含量、高羟值、低黏度的丙烯酸树脂,制备了丙烯酸树脂改性氟碳面漆。讨论了树脂、固化剂、助剂和有机溶剂等对涂料性能的影响,制得了具有较高固体分、较低VOC且性能优异的丙烯酸改性氟碳面漆。     

水性UV面漆在办公家具中的应用

介绍了用于办公家具的水性UV面漆的制备和应用,并将水性UV面漆与水性双组分PU和溶剂型PU几种不同类型的面漆从干燥效率、漆膜硬度、耐污性、耐磨性、耐香烟灼烧性能等面漆关键指标做了详细的对比分析。凭借突出的综合面漆性能,水性UV体系在办公家具领域有很大的推广潜力。     

氟碳涂料在太阳能电池背板上的应用研究

讨论了不同分子结构的FEVE氟碳树脂和固化剂的反应速率,介绍了溶剂体系氟碳涂料在太阳能电池背板上的应用,以及氟碳涂膜的重涂和修补性能。进一步介绍了水性体系氟碳涂料在太阳能电池背板上的应用,讨论了水性体系氟碳涂膜和溶剂体系氟碳涂膜的性能差异,并初步进行了原因分析。     

海洋大气下钢结构保护涂层面漆老化性能分析

概述了海洋大气环境下钢结构保护涂层高耐久性面漆的现状及发展趋势,主要对双组分丙烯酸聚氯酯面漆、双组分氟碳面漆和丙烯酸改性聚硅氧烷面漆的老化性能进行了比较和评价。     

氟碳面漆在石油储罐上的应用分析

经过2 000 h的人工老化试验,结果表明氟碳面漆耐紫外线强度明显优于脂肪族聚氨酯面漆,同时运用涂层全寿命周期成本评价方法对原有配套和氟碳涂层配套进行了评价,结果表明:当分析周期为50 a时,储罐采用氟碳面漆配套的总费用最低,高耐候性的氟碳面漆一定会在石油储罐上得到广泛的应用。     

核壳结构含氟乳液研究进展

综述了水性氟碳乳液的研究进展,特别是水性氟碳核壳乳液,无机/有机硅改性氟碳核壳乳液的制备方法,并从成膜性能、力学性能、热处理性能等方面介绍了氟碳核壳乳液的性能。     

四氟型FEVE氟碳面漆在武汉天兴洲大桥钢桁梁防腐工程中的应用

介绍了武汉天兴洲大桥氟碳防腐涂层体系的选择,以及四氟型FEVE氟碳面漆的性能特点及施工工艺要求和涂装质量控制。     

水性带锈防腐涂料的制备及性能分析

制备了一款水性偏二氯乙烯锈转化底漆及水性丙烯酸聚氨酯面漆。对涂层配套性进行了分析,讨论了锈转化剂添加量对偏二氯乙烯底漆锈转化性能的影响,通过正交实验确定了水性丙烯酸聚氨酯面漆配方中防锈颜填料与树脂的配比,分析了不同锈层厚度对水性带锈防腐涂料涂膜性能的影响。     

浅谈水性氟碳涂料的研究进展

水性氟碳涂料不但具备氟碳涂料本身性能,还体现出水性涂料的优点,如无异味、无毒或低毒性、不可燃性。简述了水性氟碳涂料的特点和性能,对其制备方法、应用领域进行了概括,并对其未来发展进行了展望。     

高耐候氟碳面漆的制备与性能研究

通过理论分析和实验,分析了影响氟碳涂层耐候性能的各种因素,并研制备一种高耐候的氟碳面漆。该涂料具有优秀的耐候性、耐沾污性、耐水性,适用于对耐候性要求高的环境。     

柔性氟碳面漆的研制及性能研究

主要阐述了柔性异氰酸酯预聚体的合成、柔性氟碳树脂的选择、柔性氟碳面漆的制备和施工工艺。研制的柔性氟碳面漆具有优异的物理力学性能和耐紫外老化性能,在紫外线辐射环境下,仍能保持良好的拉伸强度和断裂伸长率,保证了整个防护层的有效运行。采用"环氧封闭漆+柔性聚氨酯中间漆+柔性氟碳面漆"防护体系,解决了处于紫外线辐射严重、冻融破坏恶劣的铁路混凝土梁及桥墩可能出现的冻胀、开裂、剥落等病害,提高了耐久性,延长了使用寿命。     

影响PVDF氟碳金属面漆耐酸性的因素探讨

考察了氟碳金属面漆应用铝粉类型、氟碳清漆膜厚以及PMT（最高金属板温）对PVDF氟碳金属面漆耐酸性试验结果的影响。试验表明氟碳清漆膜厚、铝粉类型及PMT对耐酸试验后色差变化均有影响,其中氟碳清漆膜厚和铝粉类型影响色差较为明显,色差变化值随清漆膜厚增加而减小,随氟碳金属面漆使用的铝粉颗粒的平均粒径的增加而减小。同为小粒径铝粉时,表面进行处理的包裹型铝粉制作的氟碳金属面漆耐酸试验后的色差变化小于使用普通工业级铝粉制作的氟碳面漆。     

改性聚硅氧烷面漆的发展现状

介绍了改性聚硅氧烷面漆的特点、基本组成,并分别论述了环氧改性聚硅氧烷面漆、丙烯酸改性聚硅氧烷面漆和聚丙烯酸酯改性硅氧烷面漆的技术特点和发展。总结了改性聚硅氧烷面漆的配套体系并与氟碳面漆和双组分丙烯酸面漆作性能上的对比。展望了改性聚硅氧烷面漆的技术发展方向。     

水性轨道交通车用白色面漆耐老化性能影响因素的研究

介绍了轨道交通车用水性白色面漆的耐老化性能测试试验研究情况，着重研究了耐人工老化性能的影响因素，对这些因素进行试验验证，并做出详细的分析，为水性轨道交通车用白色面漆提供了重要的基础研究数据。     

水性外墙氟碳涂料的研究

以水性氟碳乳液、填料及各种助剂为原料,研制了新型水性外墙氟碳涂料;对该涂料的耐候性、耐水性、耐擦洗性、耐人工老化等性能进行了检测,结果表明,水性外墙氟碳涂料具有优异的性能;并对乳液、填料、助剂的选择及乳液的用量对涂料性能的影响进行了研究.