缸底支承液压缸缸底强度计算

通过对缸底支承液压缸缸底的受力分析，给出了曲杆力学模型以及缸底强度计算公式，为缸底支承液压缸的设计提供了一种理论计算方法     

高压液压缸缸径的确定

本文给出高压液压缸外径的计算公式。文中特别就采用组合筒时的设计作了较详尽的论述,并给出设计理想组合筒的基本公式。     

长行程液压缸中间支承最优位置的选择

本文通过分析计算讨论了长行程液压缸中间支承位置的选择及中间支承随活塞杆的伸缩始终于最优位置，从而提高了其承载能力，并通过实例计算说明该方法的应用．     

缸底件锻后调质处理开裂失效分析

该文主要分析凯旭公司液压传动用缸底锻件，材质为45#普通碳素钢，经热加工锻造及调质处理，发现缸底内侧纵向开裂。对该失效件进行理化检测分析，结果表明试样组织中，由于非金属夹杂物引起的带状组织严重，纵向抗破断强度明显小于横向锻造应力及调质处理过程中的淬火应力，远大于组织的晶间结合力，造成淬火开裂。     

高炉炉缸炉底温度场和应力场模拟分析

为进一步研究高炉炉缸炉底在生产过程中的侵蚀成因,对某企业2 580 m3高炉建立二维传热模型,运用软件求解得到该高炉开炉初期和炉役末期的炉缸炉底温度场分布;对侧壁碳砖进行温度场求解并与应力场耦合得到其径向热应力分布。结果表明,该企业高炉"陶瓷杯+微孔炭砖"型复合炉缸炉底结构设计合理,死铁层的长期热应力作用导致侧壁炭砖发生崩角并加速形成环裂,是炉缸破损的主要原因之一。     

液压缸的应力分析

一、前言由于液压传动技术的发展,液压缸得到了广泛的应用,它的主要功用是移动或支撑住载荷。在矿山机械、工程机械等设备中所用液压缸的负荷常常比较大,有时可达几十吨,甚至百吨以上;在某些设备中,液压缸的数量是较多的,例如煤矿回采工作面的液压支架中,在一套设备里,液压缸的数量多达几百棵;而且一般均要求它们的工作安全可靠。为此在设计这些液压缸时,必须进行较为准确的强度计算。     

偏心液压缸轴向变形的实验研究

本文介绍了偏心液压缸的轴向变形实验,实验研究认为在内压下缸体全长都明显地存在着轴向变形,缸壁越薄变形越大。用厚壁圆筒应力公式和广义虎克定律计算偏心缸轴向变形能给出较好的近似。     

"传热法"炉缸和"隔热法"陶瓷杯复合炉缸炉底分析

从传热学的角度出发,利用VC编制炉缸炉底温度场计算软件,对国内某些高炉进行了实例建模. 模型计算结果和实际高炉热电偶温度数据吻合较好. 据此对目前流行的"传热法"的高导热压小块炭砖炉缸和"隔热法"的陶瓷杯复合炉缸炉底的各自特点进行了分析,以实例为基础阐明了这两种结构的炉缸炉底延长高炉寿命的不同方法. 指出在铁水和耐火材料之间低导热系数的"保护壳"存在,是不同设计延长炉缸炉底寿命的相同本质,并分析了这两种结构的炉缸炉底的不足.     

液压缸平稳性分析

建立了液压缸的数学模型,对液压缸的动态特性进行了仿真,得到了稳态速度,对影响液压缸稳定性的因素作了初步分析和研究;揭示了液压缸低速爬行现象,阐述了爬行现象的成因并提出了消除爬行现象的措施.     

高炉炉缸炉底侵蚀判断模型

基于对炉缸炉底衬砖破损机理的分析，采用有限元法建立了炉缸炉底侵蚀判断数学模型。该模型用于推定炉缸炉底的１１５０℃等温线（侵蚀参考线），并结合知识库中的操作知识对护炉操作进行指导，以维护合理的操作炉型。     

液体晃动与支承减振实验

在弹性支承上的贮液容器，其中液体晃动可简化为弹簧振子系统。支承受水平简谐激励，通过实验探讨液体晃动对支承响应的影响。分析了液体晃动的减振效果，以及与无阻尼动力减振器的相同规律和不同点。指出了减振的条件和局限。     

高炉炉缸炉底侵蚀预测数值模拟

基于3 200m3高炉炉缸炉底设计及生产过程中侵蚀的实际情况,利用ANSYS软件,从传热学的角度出发,建立了高炉炉缸炉底侵蚀二维物理模型,通过数值模拟的方法,研究该高炉从开炉初期、中期、中后期、后期高炉炉缸炉底温度场分布.模拟计算表明,1 150℃侵蚀线位于铁口下方区域和炉缸炉底交界处,但无明显“象脚状”侵蚀.对比高炉不同服役时期温度场和1 150℃侵蚀线分布,分析导致其变化的原因,同时对影响高炉炉缸内衬温度的若干因素进行探讨.     

液压缸动态特性分析

本文主要以拉氏变换和控制工程为基础，从理论上分析了影响液压缸稳定工作的动态特性，探讨了液压缸动态特性的机理。     

液压缸法兰受力分析

法兰支承式液压缸,其法兰处由于受力情况复杂,产生强烈应力集中,所以此处经常发生破坏.这不仅影响生产,而且制作油缸成本相当高,特别是大型压机的液压缸更为突出.为此,如何确定法兰过渡区的应力成为这方面重要问题之一.本文对法兰处的强度计算进行了较详细的分析,同时提出新的观点.即上横梁的刚度及偏心载荷对法兰处强度都有很大影响,这些都是促使油缸法兰破坏的重要因素之一.通过实验测得的数据充分证实上述分析的正确性.为此,本文在推导的公式中也将有关因素计入,并提出如何在设计过程中考虑这因素.     

液压缸静力稳定性分析

本文在现有研究工作的基础上着重考虑了缸体变形的影响和缸杆套接段的处理，以两端铰支液体为例重新建立稳定性分析模型．导出了相应的临界力计算公式．并通过实例计算与现有方法进行比较．     

液压缸低速爬行分析

对液压缸同步控制中低速爬行现象进行分析、建模，采用MatLab进行仿真并分析其形成原因和解决方法．     

鼠笼弹性支承的刚度实验测试及计算分析

为了获得鼠笼弹性支承准确的刚度值,基于实验测试、有限元数值仿真和理论公式推导,进行了鼠笼弹性支承刚度的实验和计算研究。首先,施加不同的外力,进行鼠笼刚度的测试;然后,从网格划分、有无倒角、外力施加位置和边界约束条件四个方面开展鼠笼刚度有限元的数值仿真计算的研究;最后,在充分考虑鼠笼条截面形状、鼠笼条的弯曲方向和受力方向不平行等因素的基础上,进行了鼠笼刚度理论公式的推导。对比实验测试、有限元仿真和理论公式计算得到的鼠笼刚度值可知,网格划分、边界约束条件、有无倒角对鼠笼刚度的有限元计算结果有较大影响,其中,网格划分的影响最大,而外力施加位置对鼠笼刚度的实验测试结果影响较小。     

四缸发动机冷却系统冷却性能分析及实验验证

为了给发动机冷却系统冷却性能分析提供方法参考,以某四缸发动机冷却系统为研究对象,基于计算流体力学仿真手段对其冷却系统冷却性能进行模拟分析。结果表明该四缸发动机冷却系统在发动机转速10000 r/min时的工作流量为90 L/min,该流量工况下缸体水套排气侧区、缸头鼻梁区冷却液流速满足高温区域流速不低于1.5 m/s的设计要求。4缸鼻梁区截面流量最小,3缸鼻梁区截面流量最大。经发动机台架热平衡实验验证,4缸的缸头火花塞垫片温度最高,3缸的缸头火花塞垫片温度最低。实测温度结果分布趋势与各缸鼻梁区截面处流量分布、发动机缸头温度场分布趋势基本一致,表明构建的冷却系统数值仿真模型是可靠的。缸头火花塞垫片在极限工况下的最高温度213℃在可接受范围内（小于250℃）,表明该四缸发动机冷却系统的冷却性能较好,可满足该四缸发动机的冷却。     

基于边界元法的高炉炉底炉缸侵蚀模型

通过边界元法建立了高炉炉底炉缸传热数学模型．采用基尔霍夫变换把非线性问题转化为线性问题，解决了利用边界元法建立高炉炉底炉缸侵蚀模型把导热系数看成常数而造成计算精度下降的问题．求解控制高炉炉底炉缸传热过程的热传导方程，再通过正交试验的方法确定满足实测边界温度分布的侵蚀边界．该模型可在线预测高炉炉底炉缸1150℃等温线的位置和形状，以了解和分析炉底炉缸的破损情况．结果表明，监测点热电偶温度值和模型计算值吻合较好．     

起竖液压缸的稳定性分析

建立了起竖系统的动力学模型,采用了静力法、等效刚度法和经验方法相结合的方法对起竖液压缸的临界载荷进行了分析,用MATLAB对该模型和方法进行了仿真,绘出了活塞杆压应力和临界应力随液压缸长度的变化曲线,在此基础上分析了起竖系统承载能力与起竖液压缸稳定性的关系,为起竖液压缸的设计提供了参考。