可分类处理含油污水的地漏设计

基于在海上石油平台或采油船舶上会产生一些含油污水容易造成海水污染的缺点,设计可分类处理含油污水的地漏,其可以将含油污水较多及含油较少的污水分类进行排放,使含油较多污水,由细下水管直接汇入闭排罐进行集中处理,实现对污水中油的回收;大部分水从粗下水管进入开排罐进行净化处理,从而使开排罐内的含油量降低,保护海洋环境。     

小型船机舱油水分离设备监督管理

本文以CYF-B型油水分离设备为例,对船舶油水分离设备工作原理进行了分析,结合实际工作经验对设备使用中存在的问题进行了探讨,最后提出了解决办法.     

小型船机舱油水分离设备监督管理

本文以CYF-B型油水分离设备为例，对船舶油水分离设备工作原理进行了分析，结合实际工作经验对设备使用中存在的问题进行了探讨，最后提出了解决的办法。     

铁路机务段含油污水处理及污泥处置调研分析

通过对铁路机务段含油污水及污泥现场调研分析表明,目前铁路含油污水常规处理工艺一般采用隔油、混凝气浮、斜板沉淀、生物接触氧化等方法,如需回用再进一步深度处理包括石英砂或活性炭过滤,处理技术比较成熟,在运行过程中基本都能达到排放和回用标准。铁路含油污泥处置通过具有资质的专业环保公司来清理拖走处理,每吨含油污泥的处理费用为2 000~4 500元,根据产泥量不同,每年的处理费用大约10~30万元。     

餐饮油水分离器的正确选用

<正>随着餐饮业的发展,各餐饮单位的含油废水对环境污染越来越严重,逐渐成为社会的主要关注点。而各地的法律法规,对餐厨油脂问题也逐渐从严,北京市于2012年发布了《北京关于进一步加强餐厨垃圾和废弃油脂规范管理工作的通知》,上海也在同年发布第97号令,在《上海市餐厨废弃油脂处理管理办法》中明确提到,"餐饮眼务单位必须安装符合要求的油水分离器。新设立的餐饮服务单位未按     

隔油-涡凹气浮组合生化工艺处理含油污水的工程应用

介绍了隔油-涡凹气浮组合生化工艺处理含油污水的工艺设计和运行效果。经过一段时间的调试及运行,在进水COD为1 800 mg/L,含油量为2 800 mg/L的条件下,经过该工艺处理,出水COD保持在60 mg/L左右,含油量为4.0 mg/L左右,出水水质达到《中华人民共和国国家标准污水综合排放标准》(GB8978-1996)的Ⅰ级标准,该工艺处理含油污水是切实可行的。     

油田洗井污水车载式处理技术的研究与应用

本污水处理装置能够有效处理油田注水洗井过程中排放的含油污水。利用车载式污水处理技术研究成果，对传统的注水井洗井污水排放土油池的流程进行了改进，在装置内进行除砂、除油、沉降、过滤后，进行循环使用，使洗井污水处理回收效果得到了明显的改善，实现了污油、污水不落地，达到了节约资源、保护环境的目的，并在实践中得到了一些有益的经验，供其他油田借鉴。     

改造精苯车间外排水隔油装置预防爆炸事故

焦化厂精苯生产过程中,有大量的冷却水、冷凝水、地表水需要外排。如果冷凝水分离不好,设备泄漏,加热器、冷却器窜漏和事故跑油,就会造成外排水含油。含油污水排入下水道,有可能引起火灾、爆炸事故,还可能把灾害引至厂内。如:1972年12月,梅山冶金焦化厂2吨多粗苯流入长江,被一船上未烧尽的木柴点燃,将该船烧坏;1975年,湘钢焦化厂20多吨苯流入地下水     

纳米Al2O3改性PVDF超滤膜处理含油污水研究

在有机高聚物聚偏氟乙烯(PVDF)铸膜液中加入适量无机纳米Al2O3,采用相转化法合成无机改性有机超滤膜.改性PVDF膜的亲水性得到显著改善,进而提高了其通量和抗污染性能.用改性纳米Al2O3-PVDF管式膜装置处理含油污水,出水含油质量浓度0.2mg/L,悬浮固体质量浓度为0.2 mg/L,Toc去除率达98.86%,COD和浊度的去除率均达90%以上,粒径中值小于2 μm.研究表明,改性膜处理含油污水的出水指标均高于未改性膜.用扫描电镜对PVDF膜改性前后的污染情况进行观察和分析,并用不同的洗液对污染膜进行清洗,表明纳米Al2O3的加人明显改善了PVDF膜的抗污染性.用1%OP-10(pH值为10)表面活性剂洗液反冲洗,可使改性膜的通量恢复率达100%.     

桨叶式干燥机干化含油污泥工艺研究

含油污泥属于危险废物,对环境危害极大,但因含有一定的油质而具有回收价值,利用热干化技术将其水分降低后,可成为燃料加以利用。为了探索桨叶式干燥机处理含油污泥的可行性,以炼油厂污水处理厂的含油污泥为处理对象进行干化处理试验研究,分析了不同干化温度、干化时间和污泥供给量对出料污泥含水率和热值的影响。研究结果表明,含水率77.6%的污泥样品,在最佳运行条件下,即当干化温度为180℃,干化时间为25min和污泥供给量为60kg/h时,干化污泥的含水率可降至30%,热值达到4 250kcal/kg。     

絮凝气浮法处理含油乳化液的研究

絮凝气浮和絮凝沉淀是水处理中常用的工艺。采用聚合氯化铝铁作为絮凝剂,以冷轧车间的工业废水作为原水,用加压气浮装置进行了絮凝研究,得到了令人满意的结果。     

煤油共生矿区含油煤尘云最低着火温度试验研究

为研究煤油共生矿区含油煤尘最低着火温度的变化规律,选取3种含油浓度不同的煤样,采用粉尘云最低着火温度测定系统,研究含油煤尘云最低着火温度随含油浓度、喷尘压力及煤尘质量的变化规律。研究结果表明:含油煤尘的最低着火温度较不含油煤尘显著降低,且随着煤尘含油浓度的增加,煤尘中挥发分含量增多,煤尘云最低着火温度降低,爆炸危险性增强;低含油浓度煤尘,煤尘受原油挥发分影响较大,在含油浓度为5.7%,4.3%且质量浓度为1364~4550 g/m3时煤尘云最低着火温度随喷尘压力的增大呈先增大后减小的变化趋势,在5.7%,4.3%含油浓度且喷尘压力为0.05 MPa时煤尘MIT随煤尘质量浓度增加先降低后缓慢升高。高含油浓度煤尘,受煤尘团聚现象影响较大,煤尘云最低着火温度随喷尘压力的增加而升高,随煤尘质量的增加呈先减小后增大再缓慢减小的变化规律。     

汽车空气滤芯厂聚氨酯废水处理的试验研究

采用“混凝—破乳—活性白土吸附”的物化组合水处理工艺降解某汽车空气滤芯厂的聚氨酯PU工艺废水。该组合工艺将COD从9500 mg/L降至200 mg/L,其去除率大于95%,出水可以直接排放到厂区内的污水生化处理池。该组合工艺处理成本低。     

啤酒工业废水的来源与水质特点

啤酒工业迅猛发展的同时，排出了大量的啤酒废水，给环境造成了极大的威胁。通过啤酒生产的工艺详细分析了啤酒废水的来源与特点。为研究开发高效、经济的啤酒废水处理新技术提供参考。     

絮凝沉降法处理含油废水的絮凝优化复配研究

气浮法是含油废水处理的常用方法,但该法工艺复杂,操作要求高.乌鲁木齐铁路局哈密机务段用气浮法处理含油废水,使用的聚合氯化铝-聚丙烯酰胺絮凝剂配方的效率及安全性欠佳,为此提出了用聚乙烯亚胺-活化硅酸-可溶性淀粉3种絮凝剂复配投加的絮凝沉降法.研究表明,本法可使废水中油的去除率达到93.9%,COD去除率达82.2%,浊度去除率达92.3%,具有去除效率高、无毒安全和处理成本低的优点,有望取代原有方法及药剂配方,具有推广应用价值.     

生化组合工艺对高浓度制浆造纸废水的深度处理

采用斜网-混凝-厌氧/好氧-臭氧-曝气生物滤池深度处理组合工艺处理高浓度制浆造纸废水,废水中的CODCr从进水质量浓度8-10 g/L降到100 mg/L以下,BOD5从进水质量浓度2.5-4 g/L降到20 mg/L以下,SS降到20 mg/L以下,出水达到国家造纸废水排放新标准(GB3544-2008),且出水水质稳定。废水处理系统的实际运行结果表明,高效的厌氧处理和臭氧-曝气生物滤池深度处理系统是该工艺处理高浓度造纸废水稳定达标的关键。     

水厂澄清池排泥水和滤池反冲洗水处理工艺设计

为减少水厂生产废水排放量,节约水资源费用,建设水厂排泥水处理工程.水厂制水规模20万m3/d,设计干污泥总量为31.14 t/d.滤池反冲洗水由排水池收集,经调节后送至澄清池回用.澄清池排泥水进人排泥池,与排水池底泥一道经过浓缩及机械压滤脱水,浓缩池上清液回流至排水池.     

基于循环经济,探索园区污水处理新思路

为响应国家节能减排和循环经济的理念,本文提出一种新的园区污水处理方式-以污治污:利用企业A废水中的碱性物质与消耗企业B废水中的氢离子,再向废水中投加石灰石去除多余的氢离子,投加液碱去除废水中的铜离子和锌离子。优化后的废水处理方式可减少盐酸、石灰石的使用量,从源头上减少了资源的浪费和排入外环境的污染物,对社会发展和生态环境均具有明显的正效益。     

含油污泥石油醚浸提技术研究

采用石油醚浸提技术对含油率为50.1%的污泥进行处理,以回收原油.当温度为45 ℃,搅拌时间为5 min,水加入量为20 mL(pH值为9),石油醚加入量为9 mL时,油去除率为93.70%.采用气相-质谱(GC-MS)联用仪对石油醚浸提回收的废油进行定性分析并与原油进行了对比,证明该工艺可以有效保证回收废油的油品质量.