大面积真空预压在上海地区的应用

结合已有的研究成果,对常规真空预压法在上海地区应用的特性、加固效果进行了分析,同时通过试验,研究了真空度传递和预压效果的影响,为今后应用真空预压工艺打下了良好的实践和理论基础。     

软土真空预压处理有效性的宏微观分析

 地基处理前分析软土宏微观性质对预测真空预压法处理的有效性具有重要意义。通过室内宏微观试验,对珠海金湾地区软土矿物成分、比表面积,以及固结前后的微观结构、孔隙特征等进行分析和研究,得出土体结合水量、强度指标等影响真空预压法处理效果的关键因素。研究结果表明,珠海金湾软土黏土矿物成分含量不高,且黏胶粒占50%,比表面积较黏土矿物小;颗粒呈曲片絮凝状叠聚体,固结变形后出现团聚现象,孔隙压密,无颗粒破碎形状变化;微孔隙尺寸分布主要为400 nm＜r＜2 500 nm,固结后试样的累积进汞量大幅减小,且大孔隙变成小孔隙。说明土体的结合水量不高,含较多的自由水,且内摩擦角变化不大,而黏聚力有较大的增长,真空预压法处理效果明显。     

真空预压加周软基土中应力研究

用弹性力学理论证明了真空预压加固软基处理的土体中产生的是各向相等的球应力,土体在球应力下排水固结,有效应力增加,其最大值为施加的大气荷载。用土力学理论推导了真空预压排水固结等效于无穷均布荷载下有限厚度土层排水固结,它们在土体中产生的附加应力均为球应力,从而可以将真空预压简化为无穷均布荷载工况下有限厚度土层排水固结。现场实测数据分析表明,真空预压加固软基土中超静（或称附加）孔隙水应力分布及消散规律符合太沙基一维固结理论。利用砂井地基等效渗透系数简化计算方法及本文等效荷载工况;将会给数值计算及实际工程应用带来极大的方便。     

大面积真空预压处理技术的沉降变形试验研究

结合京沪高速铁路上海段某工程,开展了关于大面积真空预压技术在高速铁路工程中的沉降变形试验研究,通过实测数据和理论分析,得出了有益的结论。     

真空预压加固软土地基的应力路径分析

根据有效应力原理,从应力路径的角度分析真空预压加固软土地基的机理,并比较传统堆载预压加固软土地基的应力路径变化情况。通过分析发现:真空预压加固软土地基的应力路径与堆载预压加固软土地基的应力路径完全不同,真空预压时土体的应力状态介于p轴与K0线之间而堆载预压时土体应力状态介于K0与Kf线之间,由此引起的地基变形、强度增长的特性和影响因素也不尽相同。     

真空联合堆载预压法的计算及其应用

针对现在工程建设对于加固要求的不断提高,本文讨论了真空联合堆载预压法的加固机理、加固特点与效果。结果表明,此方法对于解决软土地基处理比单独用真空预压法效果明显。同时结合工程实例具体分析了真空联合堆载预压法的应用效果与发展前景。     

真空预压下地基抗剪强度计算的研究

在深入分析真空预压加固机理及地基强度增长理论的基础上,对真空预压与堆载预压地基土体的抗剪强度增长差别进行分析,并在堆载预压抗剪强度计算公式的基础上,应用此差值推导出负压条件下的真空预压地基抗剪强度计算公式.     

真空预压地基承载力研究

在确定软土地基经真空预压处理后地基的承载力过程中,把真空度以球形压作用在软土地基中,而在求土体的自重应力时,考虑K0≠1,得到地基土中某一点的应力状态,根据莫尔-库伦破坏准则,利用MATLAB语言编制程序来求解地基承载力.该方法弥补了众多现场试验方法求取承载力的局限性,改正了推导真空预压处理后地基承载力公式过程中的一些缺陷.参数分析表明,固结度越高,土体承载力呈线性增长,且同一固结度下,增大相同的ΔK0,承载力随之增大,且增幅随着K0的增大而越来越大;地基土的承载力随K0的增加呈线性增长,且同一K0下,增加相同量的固结度,承载力的增长率大致相等;土体的黏聚力与承载力近似呈线性关系,摩擦角与承载力近似呈指数关系.     

真空预压在公路工程软土地基处理中的应用

真空预压适用于公路工程软土地基的处理,真空(联合 堆载)预压方法和一般堆载预压比较,可以有效控制沉降和稳定,加快 加载速率,缩短施工工期,作为一种软土地基处理方法推广可以取得 较好的经济效益。     

真空预压联合堆载预压下软土地基工程特性研究

通过真空预压联合堆载预压的现场试验研究了预压过程中地基土的工程性能,监测了地表沉降和孔隙水压力消散规律,依据平均固结度理论,计算了预压完成时场地的平均固结度,采用基于应变形式和应力形式定义的场地平均固结度均在90%以上,表明真空预压联合堆载预压下地基土已完成了大部分的沉降,明显地减少了工后沉降,取得了满意的处理效果。     

真空-堆载联合预压法加固公路路基沉降计算方法的比较

软土地区在我国分布广泛,大量的公路由于条件限制而修筑在软土地基上。软土由于其含水量大、压缩性高、承载能力低的不利特点,给公路建设带来较大的影响和隐患。结合某道路真空-堆载联合预压处理软基试验段工程,根据监测资料,用分层总和法计算沉降量并与实测沉降量比较,用有限元数值分析法对地基沉降进行分析,比较各种方法的工程实用性,最后提出较适合该地区特点的沉降修正系数。     

真空预压处理软土地基的应用及效果分析

通过对天津南疆经济开发区的壳牌公司调和油工厂、壳牌公司化学品库、壳牌公司沥青厂、埃索沥青厂等工程项目,总结分析了真空预压法加固软土地基的机理、优点和施工工艺,运用现场检测和室内试验相结合的方法对加固软基的效果进行分析和探讨,着重分析了各主要因素对加固强度的影响,进而总结归纳出采用插塑料排水板蓄水真空预压法的加固效果及特性,希望有助于该项技术在工程中更好地应用和发展。     

硬壳层在吹填土真空预压中的应用

 用真空预压法加固吹填土地基需要利用大型机械插入塑料排水板。提出在吹填土上吹填一层粉细砂形成硬壳层,以提高地基的承载能力,来满足插板机的承载力要求的新工艺。首先通过小比尺模型试验验证硬壳层地基对于提高地基承载力的有效性,探讨具有硬壳层的地基的承载特性和机制,采用PLAXIS有限元分析软件对硬壳层厚度与荷载宽度和承载力关系进行系统的分析计算,将数值计算结果与Vesic公式计算结果比较,对具有粉细砂形成的硬壳层对上硬下软的地基承载力的贡献做出定量的研究,并给出塑性区和位移场的开展状况,为该工艺提供理论依据。     

可控通气真空预压室内模型试验及其机制分析

 随着滨海新区的开发建设,围海造陆形成越来越多的土地,它是由含水量高达80%以上的吹填土形成的,在进行真空预压处理过程中如何控制投资成为现在亟待解决的问题。为探索更为经济的真空预压工艺,根据真空预压加固机制首次提出可控通气真空预压的概念,并设计可控通气真空预压室内模型试验。通过试验对相同条件下可控通气和常规真空预压进行对比研究,得出相同条件下2个模型的沉降、孔压变化和土体内真空压力随时间变化曲线。试验结果表明,在相同的加固时间、真空荷载和模型尺寸条件下,可控通气真空预压比常规真空预压加固效果好,说明可控通气真空预压加固高含水量软土地能够缩短加固时间,节省资金。最后,对可控通气真空预压工作机制进行研究,为可控通气真空预压的应用和发展提供理论依据。     

应力释放沟在防治真空预压环境影响中的应用

结合某220 kV变电所真空预压工程实例,对真空预压加固软基的环境效应进行初步分析,对比分析采用水泥搅拌桩隔离、开挖应力释放沟对减小周围土体水平位移和沉降的作用,并将应力释放沟应用于防治真空预压环境影响中,供工程实践参考。     

真空预压法中塑料排水板弯曲对固结的影响

 工程实践表明,真空预压法处理超软弱地基时因过大的地基压缩量而使塑料排水板弯曲,导致其纵向通水量减少,进而影响深层土体的加固效果。为降低这种影响,提出二次插板方案,即先对浅层土体进行处理,待其达到一定强度后,再插设较长的塑料排水板对软基进行整体加固。结合浙江省温州丁山垦区围垦造陆的真空预压工程,对不同弯曲率的塑料排水板进行纵向通水量的测试以确定其纵向渗透系数在加固过程中的变化,并基于ADINA有限元软件,开发邓肯–张本构模型,在三维有限元数值模拟中考虑排水板纵向渗透系数的变化和超软弱土中未消散的初始超孔压。分析比较数值计算结果与监测数据,结果表明,二次插板方案所产生的沉降与孔压消散值均比一次插板方案的要大,计算时考虑排水板弯曲对固结的影响比未考虑这种影响的计算值更接近实际值,所得结论可为类似工程的设计和施工提供理论支持。     

真空-堆载联合预压在变电站软基处理中的应用

介绍了真空-堆载联合预压的加固机理,结合工程实例,对真空-堆载联合预压的加固效果进行探讨与分析。     

真空预压处理软基效果分析

采用真空预压法处理某高速公路软基,处理淤泥层的平均厚度达到10m以上,软基上施加真空压力80kPa,150d后地基表面沉降量达到1m以上,地基平均固结度超过90%,满足设计要求。处理后的软土地基物理力学性质变化明显,表明采用真空预压法处理本工程软基是可行的,同时对真空预压引起的土体水平位移进行分析。