磁粉探伤中磁痕显示的具体分析

1 问题的提出某部攻角机构支架是大型的重要设备,由四川德阳某机械厂制造。厂方制造加工好后,将支架用封装箱运回部队设备厂房。在拆包装箱除油泥的过程中,发现攻角机构下支架有一区域(面积约为150mm×150mm)油痕很密集与其它部位不同。因而,立即与加工制造单位取得联系,得知该厂把支架毛坏锻造这道工序委托给天津某重型机器厂。进一步了解得知,天津某重型机器厂按图纸锻造出来后,经超声波探伤,发现有一块110mm×110mm的超标缺陷,然后进行了挖补修理,再进行超声波探伤评定为合格。为了确保省重点工程重点项目的质量,现场指挥部决定,对攻角机构下支架的加工质量进行复验(当时厂方的质检资料还未到)。2 探伤复验2.1 磁粉探伤根据攻角机构下支架拆箱中所发现的情况,首先考虑用磁粉探伤检测所怀疑的支架的平(上)、左、右三个表面,磁粉探伤发现其表面磁痕显示密集短小、数量极多,并用透明胶纸复制下来,看上去是缺陷显示,即初步认为是数量极多的表面裂纹,问题很严重(图1,2)。     

飞机某型发动机下吊挂支架非相关显示分析

飞机某型发动机下吊挂支架 (图 1)的材料是4 0ＣｒＮｉＭｏＡ ,在每台发动机中只有一件。在发动机运行期间主要受力部位是其万向接头轴承面、螺栓固定孔周围以及加强部位 ,因此将这三处受力部位列为发动机返厂大修中的无损检测项目 ,用磁粉探伤法检查 ,验收标准不允许有裂纹。自去年以来 ,对该件实施磁粉探伤时 ,在万向接头轴承孔缘外部常常发现有类似裂纹的磁痕显示 (图 2 ) ,给探伤人员图 1　下吊挂支架图 2　可疑缺陷磁痕的形状及位置正确识别和判断真假缺陷带来了困难。在目前发动机零备件紧缺的情况下 ,为保证探伤质量和修理质量 ,避免…     

非相关磁痕的判定

对在用转油线焊口磁痕采用渗透探伤、射线探伤的方法进行验证,最终判定该磁痕为非相关磁痕,并分析了产生的原因,从而得出了允许在用转油线投入运行的结论。     

磁粉探伤中有磁痕显示应具体分析

通过具体实例说明在磁粉探伤中，有磁痕显示不一定是缺陷显示，应具体情况作具体分析，旮可作渗透探伤进行比较。否则会造成误判，作出错误的结论。     

某螺栓锻件表面平行线状磁痕显示原因分析

某螺栓锻件磁粉检测时发现磁痕显示,通过金相观察、能谱分析及X射线衍射分析等试验后确认,该磁痕为原材料微观偏析组织导致材料磁导率出现差异而形成的非相关显示。     

塞焊叶轮磁粉检测异常磁痕显示分析

采用四大常规无损检测方法,并结合显微观察、金相分析以及机械性能检测等方法,对塞焊叶轮异常磁痕的性质、产生机理进行分析,并制定了判定磁痕显示性质的工艺流程,可提高塞焊叶轮焊缝的磁粉检测效率。     

异种钢焊缝非相关磁痕的判定

对反201加氢反应器上头盖异径管环焊缝磁痕进行了分析，并采用渗透检测、金相分析等方法进行验证，最终判定该磁痕为非相关磁痕，从而避免了一次不必要的返修。     

300M钢锻制飞机起落架非相关磁痕的剖析研究

通过剖析某型机300M钢铁制起落架磁痕成因,为正确判别300M钢磁痕提供了一定的科学依据。     

钻杆焊缝磁痕分析

钻杆焊缝磁粉探伤出现磁痕是钻杆生产中的一种典型质量问题.分析了磁痕的特点和影响因素,对磁痕进行了金相观察和扫描电镜能谱鉴定,发现钻杆焊缝磁痕有条状和点状两种,靠近焊缝,与焊缝平行,出现在管体端距焊缝约5mm内的环形条带状区域.分析认为,钻杆焊缝磁痕是钻杆管体中的夹杂物造成的,建议研究制定一个钻杆焊缝磁痕放行或判废的检验...     

磁粉探伤的磁痕分析

总结了磁粉探伤磁痕形态特征，提出各种磁痕，假痕和非相关磁痕的区别方法和形成原因，利用该方法可以解决误判和错判问题，为避免把良好判为废品或把废品判为良品提供了参考依据。     

浅议磁粉探伤中裂纹和发纹缺陷的磁痕特征

在实际工作中,经常会遇到有人提问:发纹是不是细小裂纹,为何有的工件中可允许发纹存在,发纹对工件有无危害,是否会影响工件的使用。要回答这一系列问题,首先我们应该知道,裂纹类缺陷有两种,一种是危害性最大的面状缺陷,另一种是线状缺陷,其危害性仅次于面状缺陷。发纹是磁粉探伤中经常遇到的一种原材料缺陷,它属于线状缺陷。     

旋翼轴磁痕显示原因分析

旋翼轴机加工后进行磁粉检测,发现沿轴向存在多条磁痕显示.采用磁粉检测、低倍组织检查、金相组织观察及电子探针微区成分分析等方法,对磁痕显示原因进行了分析.结果表明:磁痕显示部位对应的亮条区为粗大的针状马氏体+残余奥氏体组织,Cr、Mo、Mn、Ni含量均高于正常区,因此旋翼轴的磁痕显示为沿轴向分布的奥氏体,其产生原因为成分偏析导致的马氏体转变点Ms降低.     

矿用磨机铸钢齿圈磁痕显示缺陷分析及对策

对国外矿用磨机铸钢齿圈齿面进行磁粉检测分析,发现该磨机齿圈的很多齿面存在磁痕显示缺陷。挑选典型的缺陷位置,采用打磨处理、本体低倍组织分析、贴膜复型金相分析、硬度检测等一系列试验手段,判定了缺陷性质为铸态偏析和疏松。结合大型铸件凝固原理以及在齿圈生产加工中所发现的实际案例,初步分析了缺陷的形成原因,并提出了针对性的改进措施。     

磁痕分析与综合判断

介绍了在探伤中遇到的一些比较特殊的磁痕，并分析了这些磁痕产生的原因及其判断方法。     

碳化物聚集形成的磁痕分析

通过对减震环零件磁痕显示的深入分析,指出了碳化物聚集产生磁痕的原因及特点。大量的对比试验证明,碳化物聚集形成的磁痕显示为非相关磁痕,存在此类显示的零件,其强度和使用性能不受影响,对零件不会构成危害。     

典型工件磁粉探伤中磁痕分析

1 行车用吊钩的磁粉探伤磁粉探伤是整体探伤,根据缺陷磁痕分布的部位、长短和粗细可间接了解在役零部件受力时应力分布及其集中情况.行车用吊钩由于其几何形状不甚规则,且局部几何形状变化显著,有小孔、台阶及螺纹等(图1),这些部位附近的应力分布发生显著变化,局部应力明显增大,产生应力集中且较难计算其值,只能间接从产生疲劳裂纹的部位、时间及发展速率来衡量、统计和考核.我厂坚持每年对在役吊钩进行一次普查(磁粉探伤),对吊钩疲劳裂纹磁痕特征、部位、长短、宽窄及发展速率进行统计和考核.吊钩插销孔两端口沿、螺纹根底、台阶R处及吊钩弯部内侧经一段     

球墨铸铁件的一种磁痕分析

通过对某型机车抱轴箱体磁痕的分析和试验，找出了机车抱轴箱体产生磁痕的原因是不规则蠕虫状石墨引起，而不是裂纹磁痕显示。为了区分不规则蠕虫状石墨产生磁痕和裂纹磁痕，在检测中采用磁粉探伤结合渗透探伤的方法进行甄别。     

受力分析在机车牵引电机转轴探伤磁痕判别中的应用

针对机车牵引电机转轴磁粉探伤中的磁痕显示现象,通过对转轴受力情况的比较分析来判别磁痕的危险性,结合补充检测、实际印证的结果,得出有该磁痕显示现象的电机转轴不必采用更先进的探伤技术重新检测,仍可继续使用的结论.     

阀套(Cr12MoV)磁粉检测的磁痕显示

某阀套(材料Cr12MoV)的磁粉检测过程中,内壁出现线性磁痕显示.经过荧光渗透检测复验与磁粉检测复验,结合金相检验结果,对形成内壁线性磁痕的原因进行了分析.结果表明,组织中存在的碳化物带状偏析条带是磁粉检测时出现线性磁痕显示的原因.     

工件表面点状缺陷磁痕的形状和大小

推断出工件表面点状缺陷磁痕的形状取决于磁粉载体的介质阻尼力，磁痕大小取决于缺陷等效长方槽的体积、工件和磁粉材料的磁化特性、磁场强度、磁粉长度和横截面积以及载体介质的阻尼特性等。