某机载雷达天线框架结构的有限元分析

天线框架是天线的安装平台和精度基准,其结构刚度与强度直接关系到机载雷达的性能。文中以某机载雷达天线框架结构为研究对象,建立了完整的有限元仿真模型,进行了模态分析,给出了结构的前6 阶固有频率及振型,完成了该结构在加速度过载下的准静态分析及随机振动的响应分析,得到了相应的变形和应力值,并计算了相应的安全裕度。结果表明,该机载雷达天线框架具有较高的基频和较好的刚强度,结构设计满足机载产品抗力学环境设计要求。     

某型机载雷达天线伺服系统的动力学分析

对某型机载雷达的天线伺服系统进行了动力学分析.首先根据天线结构和伺服单元结构的特点建立了有限元模型,然后在Patran/Nastran中进行了动力学分析,包括模态分析、冲击响应分析、频率响应分析、随机振动分析等,全面评估此系统的动力学特性.此分析计算为后续的结构设计优化、动力学设计提供了重要依据.     

某机载雷达电子设备随机振动分析

机载电子设备经受的振动环境异常复杂,对电子设备进行随机振动分析可以验证机载振动环境下结构的可靠性.文中首先采用有限元法对某机载雷达电子设备进行了模态分析,确定了结构的振动特性;然后进行了随机振动分析,得到了电子设备结构的应力和变形云图;最后根据分析结果对结构的刚强度进行了校核.结果表明,该电子设备的刚强度满足设计要求,达到了验证结构可靠性的目的.     

某机载雷达天线扫描噪声分析

某机载雷达天线方位扫描时出现较明显的扫描噪声.从伺服控制系统和机械传动系统两方面对天线扫描噪声进行定性分析,在排除伺服控制系统各影响因素的情况下,通过对机械传动系统中传动机构的试验检查分析发现,扫描噪声是由于齿轮个别齿面啮合情况较差引起,属于机械传动噪声.分析研究为同类现象提供了参考.伺服控制系统和机械传动系统分系统的...     

某机载雷达螺栓断裂原因分析

在某机载雷达的可靠性鉴定试验中,连接雷达与可靠性试验工装的螺栓发生了断裂.文中通过螺栓断口形貌观察、螺栓化学成分检验及螺栓金相组织检验等,对断裂螺栓进行了全面的分析,并通过有限元仿真模拟了该雷达在可靠性试验工况下断裂螺栓的应力分布.结果表明,断裂螺栓的化学成分及金相结构符合标准要求.螺栓断裂的主要原因是安装螺栓时施加的...     

某机载雷达发射机的随机振动分析

文中针对某机载雷达发射机结构进行了机载环境的随机振动分析.利用ANSYS workbench软件建立了发射机的有限元动力学模型,完成了模态分析和随机振动分析,得到了在机载环境条件下的结构应力和变形云图,并对发射机结构进行了刚强度校核.     

某机载雷达扫描器结构设计

机载雷达扫描器是个典型的伺服系统,通常要求其结构固有频率高于伺服带宽3~5倍。从结构稳定性考虑,应避免在机载环境要求的低频段着重考核点发生谐振。扫描器外形是一个细长的悬臂梁且零件种类和数量较多,提高其结构固有频率有一定的难度。文中主要从提高整体结构刚度着手来提高扫描器的固有频率,介绍了某机载雷达扫描器结构设计的过程,从总体架构、轴系设计、重要零件设计等方面进行了论述,利用Patran/Nastran软件对其进行了模态分析,第1阶响应频率与样机的响应测试结果较为接近。最终产品在振动试验中优良的稳定性和交付后良好的表现表明,该扫描器对同类扫描器的结构设计具有借鉴意义。     

某无人机载雷达结构设计

文中论述了某型无人机载雷达的结构设计方案,并具体分析了方案中的关键技术及其实现途径。文中阐述了实现雷达小型化和轻型化的多种技术措施,提出了利用飞行时机箱外壁散热器与空气相对运动产生的强迫对流实现雷达冷却的方案。该技术方案成功解决了无人机载雷达面临的空间、重量资源紧张以及无冷却资源等技术难题,其设计思路和方法可供同类无人机载雷达设计参考和借鉴。     

某机载雷达发射座架振动数值分析

采用数值分析方法对某机载雷达中发射座架进行随机振动响应研究,得到了发射座架的模态和应力分布云图。其上定位销的最大应力已经处于危险状态,根据应力分布结果,提出了台阶式定位销改进方案,并对新方案的发射座架进行了数值分析。研究结果表明,采用新式定位销的发射座架可以满足某雷达的隔振要求。     

某机载雷达异型机箱的设计分析

以机载雷达机箱的空间安装尺寸及重量要求为约束条件,考虑到设备的可维修性,设计了一种异型机箱结构;通过有限元方法对异型机箱进行仿真分析,计算分析设备的刚度特性,用于指导异型机箱后续的减重等优化设计。     

某机载雷达模拟吊舱结构设计

某机载雷达模拟吊舱是安装于某型歼击机机翼下的机载外挂设备,载机对吊舱的体积、重量、外形有严格的设计要求。由于其工作环境条件恶劣,所以给该机载雷达模拟吊舱结构设计带来较大的难度,文中从吊舱的结构布局、环境控制、舱体设计等方面介绍了该吊舱结构的设计和实现方法。     

某机载雷达相控阵天线结构设计

机载雷达相控阵天线的结构设计应兼顾体积、重量、强度等多方面因素,需要进行全面细致的考虑。以某机载雷达天线为例,针对雷达使用的环境要求,简单叙述了该雷达天线系统的结构特点,并重点介绍了相控阵天线系统的结构组成、随机误差分析以及载荷分析等,并提出了今后的努力方向。     

某无人机载雷达挂架结构设计

针对某无人机载雷达挂架结构的技术特点,开展了结构技术研究和实践工作,包括该挂架的结构形式、材料选择、工艺设计、表面处理和仿真分析等。为验证挂架的承载能力是否满足机载雷达的技术指标要求,基于有限元软件对其结构进行了有限元分析,计算了系统平飞状态和降落状态时挂架的刚强度以及机载雷达的倾斜角度。计算结果显示刚度和强度均满足使用要求。此外,实际应用显示,该挂架的使用稳定可靠,安装工艺简单、运输方便,达到了设计目标。     

某机载雷达天馈伺系统随机振动分析

文中针对某机载雷达天馈伺系统,进行使用环境下的随机振动分析。首先建立天馈伺系统的有限元模型,进行模态分析,得到系统的固有频率和对应振型,然后采用模态叠加法计算系统在随机激励试验谱线作用下的应力、位移响应,最后对结构的强度进行校核并提出结构改进的方向。分析结果表明,该天馈伺系统可以满足产品的使用环境要求并具有一定的安全余量。     

直升机载雷达动力学分析及振动抑制方法研究

安装在直升机桅杆顶部的雷达需要进行轻小型设计,同时又要适应严酷的力学环境,减重与提高系统的刚性通常是一对矛盾。为了在轻小型状态下提高系统抗力学环境的能力,需要对此类雷达进行动力学分析及主动振动抑制方法的研究。文中利用 Kane 方法推导了直升机载雷达的动力学理论模型,验证了模型的正确性,求解了直升机载雷达的振动变形情况,给出了主动抑振方法,求解了抑振效果,为直升机载雷达的主动振动抑制研究提供了理论基础。     

某无人机机载雷达结构轻型化设计

为满足无人机将来看得更远、更清楚的要求,针对某大尺寸的无人机机载雷达,在保证结构刚度和稳定性的基础上,进行尺寸体积重量的轻型化设计,并进行仿真验证,从而达到设计要求,为无人机机载雷达结构轻型化设计提供了一种设计参考。     

某机载雷达天线背架结构设计

介绍了某型直升机载雷达天线背架的结构设计,特别是运用摩擦焊进行冷却管道与背架的一体化设计.根据使用环境条件对背架结构进行了在各种工况下的仿真,并和试验结果进行了比较,结果表明结构设计是满足要求的.     

某机载雷达生产定型工艺实践

生产定型是对军工产品批量生产条件进行的全面考核,以确认其达到批量生产的标准.某机载雷达生产定型工作程序主要包括完善设计文件、完善生产工艺、组织试生产、组织工艺鉴定、完成生产定型试验等,工艺在其中起着主导作用.该机载雷达工艺和生产条件考核结合产品试生产进行.文中总结了生产定型中工艺技术和工艺管理方面的实践经验,通过工艺鉴定完善工艺文件,加强制造过程控制,稳定产品质量,提升批生产条件.     

某机载雷达信号源的可靠性预计

为预计某机载雷达信号源设计方案的可靠性,把产品可靠性数量化,用故障率和平均故障间隔时间两个指标来表示,两者之间互为倒数关系,对这两个指标进行分析,给出计算方法。根据机载雷达对体积等的严格要求,建立其信号源的串联型可靠性结构模型,用有源器件法确定了产品的复杂程度,给出各元件的简单故障率模型。计算出该信号源设计方案的MTBF为365 h,大于整机提出的200 h的指标,满足了设计的要求。     

某型无人机载雷达的结构设计

无人机具有研制成本低、环境适应能力强等优势,广泛应用在民用和军用上,但无人机体积较小,研制高可靠性的小型化和轻型化无人机载雷达难度较大.文中论述了某无人机载雷达结构设计的总体方案,利用功率射频单元与天线单元结构一体化和环控一体化设计,实现了无人机载雷达的小型化和轻型化设计,并通过力学仿真和热仿真验证了该方案的可行性.该设计方案成功解决了无人机载雷达占用空间小、重量要求苛刻及无人机无法提供液冷源等技术难题,可供今后同种类型无人机载雷达的结构设计参考.