热锻模碳氮共渗—强韧化复合处理的研究及应用

本文在热锻模散失效分析的基础上,提出了一种以在淬火加热过程中碳氮共渗和高温淬火 高温回火为主要特点的热锻模碳氮共渗——强韧、化处理工艺,并进行了对比试验。试样试验表明,新工艺的高温硬度、热循环稳定性、高温抗氧化性、室温磨损抗力以及室温和高温裂纹冲击韧性均有改善,热磨损抗力大幅度上升,但热疲劳抗力下降。现场使用证实,经新工艺处理的模具,由于表层与心部性能取得良好配合,平均寿命可提高一倍以上。     

热锻模热处理新工艺的研究及应用

本文在热锻模失效分忻的基础上,提出了一种以高温淬火+高温回火和在淬火加热过程中碳氮共渗为主要特点的锻模热处理新工艺,并进行了对比试验。试样试验表明,新工艺的高温硬度、热循环稳定性、高温抗氧化性、室温磨损抗力以及室温和高温裂纹冲击韧性均有改善,高温磨损抗力大幅度上升,但热疲劳抗力下降。生产试验证实,经新工艺处理的模具,由于表层与心部性能取得良好配合,平均寿命可提高一倍以上。     

精铸热锻模具的脆性断裂

指出了精铸热锻模具脆性断裂主要是由于材料和工艺不完善造成的。通过优化材质及工艺基本可以消除脆性断裂。早期脆性断裂现象大多由于热处理及操作不当所致;冲击疲劳断裂是常见的脆性断裂现象,是由于模具制造缺陷(如砂眼、显微裂纹等)以及热疲劳裂纹作为疲劳裂纹源扩展后所致。     

热处理和显微组织因素对热作模具钢热疲劳抗力的影响

热疲劳是热作模具的主要失效形式之一。本文阐述了热疲劳抗力与钢的热学性能及力学性能的关系,讨论了奥氏体化温度、回火温度、强韧化处理、表面热处理以及显微组织对热模钢热疲劳抗力的影响。文中对各种试验结果进行了分析,并介绍了若干提高模具热疲劳寿命的实例。     

热处理对3Cr2W8V和4Cr5MoSiV1钢力学性能的影响

本文对热作模具钢３Ｗｒ２Ｗ８Ｖ和４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１钢的耐磨性、高温拉伸、冲击性能及热疲劳抗力进行了对比研究。结果表明，４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１钢的高温强韧性优于３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢，且具有更高的耐磨性及热疲劳抗力，更适宜做摩擦压力机热锻模。     

亚温锻造对轴承套圈寿命的影响

本文研究了GC15钢经亚温锻造退火预处理后的轴承疲劳寿命,并与传统的热锻和中温锻造工艺进行了比较。试验结果表明,亚温锻造退火预处理显著提高轴承疲劳寿命,其额定寿命(L_(10))比传统热锻工艺提高三倍多。通过对淬回火套圈的组织结构分析,初步探讨了提高轴承套圈寿命的原因。     

真空淬火提高3Cr2W8V钢热段模使用寿命的探讨

３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢热锻模采用调质预处理＋高温真空淬火新工艺，可提高模具的高温硬度和强度、耐磨性及抗热疲劳性，使模具使用寿命提高２￣３倍，并防止模具的早期失效。     

不同热处理对热模钢H13的组织和性能的影响

本文研究了热模具钢H13（4Cr5MoSiV1)经不同热处理工艺处理后的显微组织和性能，结果表明，H13钢经软氮化处理后，耐磨性，热疲劳抗力较好而冲击韧性较低，250℃等温淬火加回火处理后的冲击韧性最高，热疲劳抗力比政党淬火加回火处理的好，耐磨性较差，300℃等温淬火回火处理的冲吉韧性和疲劳抗力较低，据此，在受冲击载荷情况下，采用250℃等温淬火回火热处理工艺较好，受冲击载荷较小时，采用正常淬火加回火软氮化复合热处理工艺较好。     

热锻模碳氮共渗—强韧化复合处理新工艺研究成功

由我院热处理教研室和上海柴油机厂共同研究成功的热锻模碳氮共渗—强韧化复合处理工艺,最近通过部级技术鉴定。这项工艺将碳氮共渗和强韧化处理有机地结合起来,成功地解决了模具脆断抗力与     

铝合金挤压模具的失效与热磨损热疲劳性能

根据铝合金挤压模具的服役条件及其对材料的要求,分析现场模具的失效形式和验证所采取的提高寿命的措施。对3Cr2W8V钢和炉外真空精炼(VHWD)4Cr5MoV1Si钢进行了全面性能与生产对比试验证明:4Cr5MoV1Si钢用于制作铝合金挤压模是较理想的材料,能够显著提高模具的寿命。通过热磨损、热疲劳试验,比较两种材料的热磨损抗力和热疲劳的抗力;并观察其微观表面形貌。     

Hot-forging die cavity surface layer temperature gradient distribution and determinant

Based on the car front-wheel-hub forging forming process of numerical simulation, the temperature gradient expression of forging model cavity near the surface layer was got ten, which illustrates that the forging temperature gradient is related to forging die materials thermal conductivity, specific heat and impact speed, and the correlation coefficient is 0.97. Under the different thermal conductivity, heat capacity and forging speed, the temperature gradient was compared with each other. The paper obtained the relevant laws, which illustrates the temperature gradient relates to these three parameters in a sequence of thermal conductivity > impact speed> specific heat capacity. To reduce thermal stress in the near-surface layer of hot forging cavity, the material with greater thermal conductivity coefficient and specific heat capacity should be used.     

4Cr_2NiMoV模具钢热疲劳性能的研究

本文首次实验研究了新型热锻模具钢4Cr_2NiMoV 的热疲劳裂纹起始寿命及其规律.根据修正后的 Manson-Coffin 公式以及热应力引起的应变范围,导出一个新的描述热疲劳裂纹起始寿命的表达式,并用4Cr_2NiMoV 钢实验结果验证上述表达式是可行的.此外,本文还简要讨论了热疲劳裂纹扩展及断口形貌的特性.     

Stress field analysis of extra-height forging die using finite element method

ＴｈｅｅｘｔｒａｈｅｉｇｈｔｆｏｒｇｉｎｇｄｉｅｉｎＳｏｕｔｈｅｗｅｓｔＡｌｕｍｉｎｉｕｍＦａｂｒｉｃａｔｉｏｎＰｌａｎｔｉｓａｓｐｅｃｉａｌｄｉｅｆｏｒｍａｋｉｎｇａｒｍａｍｅｎｔａｎｄｓｐｅｃｉａｌｃｉｖｉｌｐｒｏｄｕｃｔｓｉｎＣｈｉｎａ．Ａ...     

轿车伞齿轮冷精锻成形数值模拟及实验研究

采用DEFORM软件对轿车差速器伞齿轮进行了冷闭塞锻造数值模拟分析。并采用专用液压模架进行了冷闭塞锻造工艺试验研究。模拟与实验结果表明,冷闭塞锻造工艺与模具设计合理,数值模拟分析准确。     

Internet环境下的电火花加工工艺效果预测

电火花加工艺规律复杂，加工的影响因素众多；其中电参数的选择对加工结果有很大影响，其影响程序难以用精确的数学模型来表示。运用人工神经网络技术对电火花加工工艺效果的预测进行了研究。研究结果表明，所建立的预测模型能够很好地映射出电参数与加工网络的电火花加工工艺效果之间的关系。进而，运用APS动态交互技术，在因特网上实现了开发了基于人工神经网络的电火花加工工艺效果的预测模型，充分好挥互联网的优势，扩展了所建立的预测模型的作用范围。为实现电火花加工智能化网络制造系统进行了有益的探索。     

计算机辅助连杆锻模设计

以面向对象设计方法为指导思想，以汽车发动机S195型连杆为研究对象，结合工厂实际生产对传统连杆锻模设计工作进行了分析研究，提出了连杆锻模CAD的运行步骤及设计流程图，解决了连杆锻模CAD涉及的几处关键性技术，进而在C语言和AutoCAD的基础上开发出连杆锻模CAD系统．     

Deformation and Densification Laws of Powder Cold Forging

The deformation and densification laws of preform upsetting and closed-die forging were researched based on experimental results of cold forging of deoxidized Fe powder sintering porous material under different initial conditions such as friction factor, ratio between height and diameter and relative density. The fracture limit criteria＂ for powder cold-forging upsetting and the limit strain curve were achieved. The effect of friction facto,, ratlt, between height and diameter and relative density on fracture strain limitation was emphatically analyzed. The limit process parameter curves for the deformation of upsetting were also confirmed. Laws of deformation, densification and density distribution for closed-die forging of powder perform during cold-forging were further analyzed and discussed with the help of experimental phase analysis. As a result, this experiment established theoretical foundations for the design of preform and die as well as optimization of technological process parameters.     

基于人工智能的模锻工艺优化平台开发

针对模锻件成形工艺特点,结合人工神经网络和遗传算法自主开发了模锻工艺优化平台。其中以Visual Basic为程序编程开发平台,以Matlab软件中的工具箱为基础,编程开发了所需的人工神经网络和遗传算法。并将开发的模锻工艺优化平台与有限元方法结合,对某涡轮盘模锻件的模锻成形工艺进行了优化设计,获得了好的结果。     

毛边槽尺寸与终锻模最小圆角半径的有限元法研究

终锻模的充填能力是锻模设计的重要问题，它直接影响锻件能否成形。     

铁路货车钩尾框疲劳性能研究

为研究铁路货车钩尾框的疲劳性能,对铁路货车13型、13B型、16型、17型（改进前）、17型铸造钩尾框及13B型、16型、17型锻造钩尾框进行了疲劳性能对比研究,初步研究结果表明锻造钩尾框的整体疲劳性能优于铸造钩尾框.