单体铸造活塞环中 E 型石墨浅析

内燃机单体铸造活塞环金相检验标准中规定:石墨应为适当大小的 E 型、A 型或 B 型,分散度较大,分布均匀。E 型石墨在工作表面层内,其数量不超过视场面积的10％。E 型石墨我们通常称为“过冷石墨”或“枝晶石墨”。E 型石墨是有规则排列(有方向性)的点状和短、小片状石墨。众所周知,单体活塞环属于特小、薄铸件,其成     

单体铸造球铁活塞环石墨球近似计数法

在为长春汽车研究所S6110发动机研制了简体铸造珠光体球墨铸铁活塞环后,为探索球铁活塞环批量生产的可能性,又进行了单体铸造工艺的试验。在试验过程中,遇到了石墨球计数问题。按照新的概念,石墨球数——单位平方毫米中的石壁球数量为衡量孕育效果的主要指标之一,也是衡量产品质量的重要指标之一,国外制造厂商往往以此作为商品宣传的重要项目。国内一般球铁铸件的石墨球数,采用炉前孕育时为150个/mm~2左右,采用瞬时孕育时为240～250个/mm~2,国外菲亚特公司的曲轴采用型内球化工艺,石墨球数达400～500个/mm~2。美国的小模数汽车另件的石墨球数为1550个/mm~2。国内某厂试制的单体铸造球     

消除单体铸造活塞环中E型石墨的实践

陕西省内燃机配件二厂是专业化生产厂,主要产品是内燃机合金铸铁活塞环、气门座。熔炼设备是无芯工频感应电炉。但有时感应炉熔炼也会发生一些铸造缺陷。如白口倾向增大,D、E型石墨的出现,铸件产生缩孔缺陷等。1987年春,曾经有两次出现E型石墨数量超标、金相检验不合格。     

活塞环单体铸造的新方法

在“金属工业通报”杂志1937年10月份第14期上,登载了汽车活塞环(斯大林汽车厂)耐磨性应有质量指标的专门研究工作报告,其中最重要的几点是:活塞环的硬度(104-106RB)要尽可能均匀,金相组织中具有片状石墨,要完全没有铁素体。     

防止活塞环单体铸造产生反白口缺陷的措施

以内燃机活塞环单体铸造发生反白口作为对象，简述了反白口的特征并分析其生成原因，提出了防止和消除产生反白口的措施。     

活塞环无冒口单体铸造

一、前题在活塞环行业内,单体铸造的,不分铁水流程长短和环的截面积大小,一律都在浇口对面加冒口。从理论上讲,冒口有三个作用:1.铁水的补缩;2.集渣集气;3.热平衡。但是实践的结果和设想的并不一致,前二个作用不存在。由于铁水浇注时比重大的铁水都流在比重小的渣子前面,所以把冒口在金相显微镜里观察,未发现有渣子。至于集气,单体环铸造     

球墨铸铁活塞环的单体铸造技术

球墨铸铁活塞环单体铸造，简化了制造工艺，降低了制造成本，提高了产品质量和劳动生产率，经济效益可观。用单体铸造技术取代双体铸造，有良好的应用前景。介绍了球墨铸铁活塞环单体铸造的技术特点以及单体球墨铸铁活塞环的金相组织与力学性能。     

单体铸造蠕墨铸铁活塞环的研制

对采用Jr型镁钛系复合蠕化剂稳定生产蠕铁活塞环作了试验与试生产,并对蠕墨铸铁、合金铸铁环与球墨铸铁环的机械性能与生产工艺进行比较。     

对单体铸造球墨铸铁活塞环皮下气孔的研究

研究了单体铸造球铁活塞环产生皮下气孔的影响因素及防止措施.结果表明,铁水浇注温度,进入型腔的熔渣,球化剂中Re/Mg值是影响单体铸造活塞环产生皮下气孔的主要原因.     

单体活塞环铸造缩松分析和解决措施

单体活塞环铸造时减少或消除缩松缺陷的措施是，减小集流包体积和包颈厚度，同时在钒钛生产中加入一定比例的本溪生铁，另外加入少量稀土，并在工艺上采取相应的改进措施。     

高碳铸铁中石墨漂浮的产生与防止

高炉铁液经变质处理后,原生铁中粗大片状石墨成为球状或蠕团状,从而使其抗拉强度由～10kg/mm~2提高至35～63kg/mm~2,用它制取铸件是一种节能的生产方式。但变质高炉铁液直接用于生产遇到的首要障碍是:由于生铁含碳量高(1.0～1.8%)所以起的石墨漂浮缺陷。本文从分析铸铁凝固特点出发对高碳铸铁件中石墨漂浮的形成机理提出了新的看法,并通过工艺试验提出了一些防止措施。     

球墨铸铁活塞环的铸造技术

重点阐述了在我国现有Mn、P、S超高新生铁的条件下，严格控制炉前原铁液C、Si含量，采用特殊的球化剂、孕育剂，在先进的铸造工艺设计基础上，生产优质单体双片球墨铸铁活塞环的铸造技术。     

合金球墨铸铁活塞环的铸造

利用铜陵生铁开发铸态铜钼合金球墨铸铁活塞环，对其化学成分设计、熔炼工艺、球化孕育处理、铸造工艺的选择等进行试验和探讨。     

ST6-M单体活塞环抛丸机

介绍了ST6-M单体铸造活塞环抛丸机的基本原理、主要技术参数和清理活塞环毛坯的应用情况。使用表明,ST6-M活塞环抛丸机具有可靠性高、清洁和高效的特点,可以作为取代Q118清理滚筒的首选设备。     

船用球墨铸铁活塞环的铸造技术

介绍了铸态球铁活塞环的化学成分和熔炼工艺。     

球墨铸铁活塞环双片铸造工艺研究

通过对球墨铸铁活塞环浇注工艺及存在缺陷的分析,认为材料的成分、铸造工艺参数的不稳定是产生球化不良、缩松、金相组织不合格等各种铸造缺陷的主要因素。椐此采取控制铁液的碳当量,正确的执行球化、孕育处理工艺,加大铸型的刚度,控制铸件的冷却速度等措施,经实际生产,有效地避免或减轻了这些缺陷,获得了良好的结果。     

铜合金石墨型铸造

一、石墨型铸造的优点石墨型铸造是硬型铸造的一种。同现在常用的铸型材料相比,有下列几个特点:1．石墨具有较高的导热系数、导温系数和热容量(见表1)。因而铸造合金在石墨型中结晶速度快,铸件得到了快速凝固,致使合金组织变细,提高了合金的致密性和机械性能;