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介绍了SC5DK电控柴油机混合动力总成的研制过程,说明了混合动力总成的技术方案,详细描述了技术方案原理以及混合动力总成可以实现的功能。此外,还介绍了SC5DK电控柴油机混合动力总成关键零部件开发,进行了SC5DK混合动力总成成本分析和SC5DK混合动力总成与一些典型系统的优缺点比较。 相似文献
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研究并联混合动力汽车的控制策略。基于发动机输出转矩最优的能量管理策略,对并联混合动力汽车在工作模式切换中的相互配合问题,提出发动机动态转矩控制+动力电池荷电状态(state of charge,SOC)干预+电机转矩补偿控制的转矩协调控制方法;在Matlab/Simulink/Stateflow平台搭建整车能量管理控制策略模型,控制发动机工作在高效率区,保证发动机输出最优转矩;根据电池的SOC干预电机的运行状态,协同发动机提供整车需求转矩。在Cruise平台下建立整车模型,以新欧洲驾驶周期作为循环工况进行离线仿真。结果表明,能量管理与转矩协调控制策略能够有效分配电机和发动机的转矩输出,满足混合动力汽车多模式切换的要求。 相似文献
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混合动力电动汽车结构与控制策略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
葛郢汉 《内燃机与动力装置》2011,(1):54-57
文章对混合动力电动汽车进行了分类,介绍了串联式、并联式和混联式混合动力电动汽车结构与控制策略,指出采用小功率电机和小容量蓄电池组的并联式混合动力电动汽车具有广阔的市场前景,同时对控制策略的研究,是今后的一个工作重点和难点。 相似文献
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文章对混合动力电动汽车进行了分类,介绍了串联式、并联式和混联式混合动力电动汽车结构与控制策略,指出采用小功率电机和小容量蓄电池组的并联式混合动力电动汽车具有广阔的市场前景,同时对控制策略的研究,是今后的一个工作重点和难点。 相似文献
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对并联型混合动力车的发动机控制策略和汽油机原机特性进行了研究,特别是对发动机ECU中不同转速下的点火提前角-转矩-喷油脉宽之间的关系和节气门开度与输出转矩、燃油消耗率的关系进行了探讨,为混合动力车发动机标定试验奠定了基础。 相似文献
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为了给目前出现的各种串联式混合动力电动汽车的动力相关设备进行分类,提出了一种基于能量流的分类方法,并对各类设备的控制算法策略进行了总结和概括;最后结合某混合动力公交车,阐述了实行对应设备的控制策略。事实证明,采用好的控制算法确实能够将混合动力的节能优势发挥出来。 相似文献
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并联式混合动力汽车控制策略及其发动机的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
对并联式混合动力汽车的控制策略和节油机理进行了分析。分析了混合动力汽车发动机的工作特性,并针对混合动力汽车发动机的快速起动/停机特性分析综述了其对混合动力汽车经济性、排放性能、驾驶性和舒适性的影响。介绍了Atkinson燃烧循环在混合动力汽车上的应用,并针对混合动力汽车发动机本身的效率区域优化进行了分析综述。 相似文献
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基于模糊逻辑的混合动力汽车节气门快速控制原型 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了混合动力汽车多能源动力总成控制系统对汽油机节气门的响应要求及电子节气门系统的研发现状,提出了基于模糊逻辑的电子节气门PWM控制算法,并以英飞凌TLE6209R芯片为核心设计了电子节气门的电路硬件部分.在此基础上,建立了电子节气门直流电机控制系统的仿真模型.采用dSPACE快速控制原型系统,完成了被控电子节气门不同工况下的实时仿真.仿真结果验证了控制算法及控制系统的有效性,为产品级的电子节气门控制器的开发提供依据. 相似文献
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发动机工作区域优化是混合动力车实现节能的重要手段,应用新一代车用嵌入式控制芯片,开发了混合动力车发动机辅助控制单元,为混合动力车主控制器和发动机控制之间提供了控制接口.辅助控制单元能够完成发动机直接起停控制和发动机实时扭矩、功率控制等功能,并应用SAE J1939协议实现与主控制器之间的CAN通讯.试验结果表明,发动机控制接口设计合理,发动机转矩控制误差小,直接起停控制响应速度快,发动机辅助控制单元软硬件设计满足混合动力总成对发动机控制的要求. 相似文献
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ISG混合动力汽车起动及加速策略 总被引:2,自引:0,他引:2
混合动力车的怠速停机功能既增加了起动次数又会减缓催化器起燃,对排放产生不利的影响,因此必须对混合动力起动过程进行专门的优化.为了满足驾驶性和加速性能,传统车辆加速时发动机提供的瞬态燃油必然会恶化排放性能,因此加速过程的瞬态排放成为排放控制的另一难点.基于ISG电机的快速响应特性以及性能参数,对ISG混合动力车的起动及加速策略进行了优化.对冷机及热机的起动空燃比进行控制;提出了ISG快慢转矩的概念,以ISG转矩代替传统车的瞬态燃油,确定了理想的混合动力起动及加速的ECU和VCU参数.对混合动力车以不同模式进行NEDC循环测试,试验结果表明,混合动力起动避免了传统车起动时的过浓喷油,ISG转矩有效地取代了传统车加速时的瞬态燃油,使混合动力车在节油的同时较大地改善了排放性能. 相似文献
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