焦炉三大车载波控制研制

一、概述焦炉机械中的推焦车、拦焦车、消火车及装煤车(俗称四大车),在作业中,各车辆之间工艺操作上有严格的程序、位置、时间及安全联锁的要求,但是焦炉推焦作业的关键设备推焦车、拦焦车、消火车,这三大车分布在焦炉两侧,环境条件恶劣,高温且又多尘,其范围在100多米长,100来个炉孔上重复作业,每班要推焦几十次,这种复杂     

采用CNG进行焦炉烘炉的供气措施

介绍了焦炉烘炉工艺,分析了采用CNG进行焦炉烘炉的影响因素,论述了CNG气瓶车的配置及CNG调压站的工艺设计。     

火灾救援中建筑内的人员定位方法探讨

建立可靠的火场人员定位系统,对实现火灾环境建筑内人员定位具有重要的现实意义。介绍了火场人员无线定位技术研究的目的,分析了无线定位技术的方案及其选择原则,并具体探讨了手机定位技术的原理、方案及应用。     

基于Zigbee的无线传感器网络定位技术

文章简单地对无线定位的发展作了介绍,基于无线定位技术的发展以及目前使用比较广泛的定位算法,首先对定位系统的定位原理进行研究,然后利用接收信号强度指示RSSI(Received Signal Strength Indicator)定位技术对需定位的移动节点进行定位研究,最后完成了对定位系统的软件与硬件的设计。     

转向轮定位参数测量装置

分析国内外现有转向轮定位参数测最装置及测量原理,针对场车检测的实际需要,研制了转向轮定位参数测量新装置.新装置是转向轮定位参数测量原理的创新应用(本专利已通过国家知识产权局预审,发明申请号为200710009930.3).新装置利用重力自定位原理,由两个空间互呈90度的旋转编码器作为转向轮定位测量传感器来同步完成检测主销后倾角和主销内倾角测量任务.新装置较国外采用步进电机的同类测量装置不仅具有测量精度高、检测时间短、方法简单、容易操作等特点,还具有制造成本低、体积小,重量轻,便携等优点.     

捣固焦炉装煤消烟除尘技术改造

某焦化厂捣固焦炉车载式湿式装煤消烟除尘车没有很好地解决装煤时机侧炉门逸出大量荒煤气和烟气排放不达标问题。通过技术改造,基本解决了此问题,降低了焦炉生产的污染,改善了工作环境。     

基于无线传感器网络的地铁列车防追尾方法研究

地铁列车的安全运行由基于车-地双向通信的列车自动防护系统保障,当列车自动防护系统失效地铁列车降级运行时,有必要研究一种基于车-车直接通信的列车防追尾方法以保证地铁列车的行车安全。基于无线传感器网络的防追尾方法通过相应算法测量车-车直接通信信号得到追踪间隔,通过对比追踪间隔与预警阈值,给出预警信息,进而实现地铁列车的避撞防护。本文介绍两种应用于地铁列车防追尾方法中的无线测距技术,对其测距原理、设计方案进行研究分析。     

盖挖逆作地铁车站十字型钢柱高精度预埋施工关键技术

结合深圳地铁车公庙枢纽站盖挖逆作法施工实例,采取工厂精准加工方式,采用后插法及短边矫正长边原理,通过先进的角度传感器法对十字型钢柱垂直度进行检测,从而确保了十字型钢柱高精度定位,有代表性地反映了盖挖逆做法的关键技术。     

焦炉熄焦车轨道下沉的处理方法

1.前言 马钢煤焦化公司 5＃、 6＃焦炉熄焦车轨道,于 1989年投用,熄焦车自重 110t,装焦炭重 23t,熄焦车总负荷 133t.投产后,因为轨道地基为回填开山石,承载力不足,同时熄焦车负荷太大,且运行非常频繁（生产时,每 5～ 6min来回一趟）,造成轨道沿线出现不同程度的下沉现象.搁置于混凝土墩基上的预制钢筋混凝土简支梁（以下简称基梁）,每当熄焦车通过时基梁端头便出现下沉,而焦炉的生产工艺决定了焦炉及附属设施在焦炉的几十年寿命周期内不能停产检修.为确保熄焦车的运行平稳、安全, 1994年以后,几乎每年都不停产地处理熄焦车上部轨道系统,钢轨由原来的夹板连接改为焊接；将原来断面较小的预制钢筋混凝土轨枕,用现浇钢筋混凝土增大断面并连接成整体,以增加整体刚度.但由于只处理上部的钢轨变形及混凝土轨枕,始终未能解决轨道系统变形、下沉问题,使得熄焦车的运行稳定成了一个老大难问题.到了 2001年初,轨道变形、下沉情况变得异常严重,每当熄焦车通过时,轨道旁泥浆四溢,轨道最大下沉达 10cm,熄焦车向两侧晃动严重,危及生产安全,成为全厂一大安全隐患.     

某厂房焦炉抵抗墙可靠性分析

论文介绍了焦炉抵抗墙目前的使用状况和基本性能,特别是热负荷作用下的破损状况;根据调查检测的结果,对焦炉抵抗墙结构进行了系统的力学分析和承载力校核;结合调查检测和计算分析的结果,分析了其破损原因,并对焦炉抵抗墙的可靠性进行了综合评定,判定了焦炉抵抗墙的可靠性等级。     

焦炉煤气标准孔板的计算

本文介绍了焦炉煤气标准孔板计算软件的原理及应用，通过上百次的应用，该软件设计准确，调整参数灵活快捷，满足了企业计量管理的需要，为提高焦炉煤气的计量精度发挥了巨大作用。     

某还建焦炉大棚设计及使用

根据某焦化厂还建焦炉的实际情况进行焦炉大棚设计,原焦炉由于各种原因,不能再维持生产,需要将焦炉耐材及设备拆除,重新修建。充分利用原有焦炉构筑物及现有大棚,尽量减少工程量,在焦炉原构筑物上合理布置焦炉大棚基础,改变原焦炉大棚柱脚连接方式,采用有效的缆风绳加固方式,增强大棚的稳定性。在安装过程中,合理的安装顺序、科学的缆风绳拉力调节方法,可确保大棚安全使用。     

JN60-6型大容积焦炉的开工

介绍了本溪钢铁公司JN60-6型大容积焦炉的开工方案,详述了焦炉改为正常加热、装煤、接通集气管等操作。两座焦炉一次开工投产成功。     

58-Ⅰ型焦炉的拆除

因要拆除的老焦炉与另一座焦炉组成一个焦炉组,给焦炉的拆除施工增加了难度。论述了拆除老焦炉的准备工作、拆除方法与措施,总结了拆除工作的经验与教训。     

焦炉煤气变压吸附制氢工艺的应用

结合工程实例，论述了焦炉煤气变压吸附制氢技术的基本原理、工艺流程及应用效果。     

焦炉基础平台砌筑控制方法

针对焦炉砌筑工程的复杂性,以JN60-6A型焦炉为原型,对焦炉基础平台砌筑的控制方法进行了分析,详细地介绍了焦炉基础平台的砌筑过程,以改进焦炉砌筑控制方法,积累焦炉砌筑施工经验。     

焦炉煤气克劳斯法生产硫磺的分析

介绍了克劳斯炉法生产硫磺的工艺原理、尾气对煤气热值的影响以及工艺的经济性。     

软起动器在熄焦泵中的应用

焦炉上的熄焦泵采用可控硅和先进的控制技术相结合的软起动器,其可靠性好、稳定性高、安装方便简单,适合于频繁起动.文章介绍了软起动器的原理、功能及其与减压起动方式的不同.     

7.63m焦炉砌筑施工技术

太原钢铁集团公司1×70孔7.63 m焦炉是目前中国炭化室高度最高、单孔炭化室容积最大的焦炉。该焦炉是国内首次从德国Uhde公司引进的先进炼焦工艺技术,代表了当今世界炼焦工艺技术发展的方向,集中了炼焦工艺、焦炉机械、焦炉自动控制等方面的先进技术,具有国际领先水平。全面、系统阐述7.63m超大容积焦炉砌筑施工技术。     

大容积焦炉砌筑过程的清洁控制

在总结以往焦炉清洁控制施工方法的同时,结合目前大容积焦炉的结构设计特点,提出一整套适用于大容积焦炉的清洁控制方法,将两种方法、施工效果加以优劣比较,以期推广该清洁控制方法的应用,同时也为类似工程提供了范例。