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在机场航班量大幅增加和机场扩建的同时,机场航空噪声问题越来越突出.传统的评价方法是参照国家标准,根据实测值进行评价.考虑机场航空噪声对居民影响的客观条件和主观反应,将它们作为评价因素,建立多级模糊综合评价模型,从而全面反映机场航空噪声对机场周围居民的实际影响程度,为机场航空噪声的评价提供新思路. 相似文献
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通过分析国内外的机场管理模式,借鉴国外的成功经验,完善了我国机场管理模式。并首次提出通过合理的机场收费制度和噪声预算法来督促各航空公司逐步淘汰高噪型飞机,使噪声控制实现自发到自为的转变。 相似文献
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近年来国内民航迅速发展,机场的新建、扩建和航空运输量的持续增长使得机场噪声污染事件不仅持续上升,而且噪声污染程度也日益加重,因而强化机场附近噪声污染的监测对机场建设及其环境评估十分重要。针对机场噪声污染监测问题,提出一种基于非负矩阵分解(NMF)方法对机场噪声监测点布局问题进行优化求解。该方法以大量网格点作为候选监测点,对单个飞机噪声事件候选监测点的噪声值所形成的矩阵按非负矩阵分解进行区域划分,得到噪声影响子区域。进一步以各子区域的中心点作为该区域的噪声影响代表点,以此确定机场噪声监测点数目和位置。研究结果表明所获得的解比贪心算法得到的解更优,需要的监测点更少。 相似文献
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居住在机场周围的人们会受到航空噪声的干扰,这些噪声会对人们的身体健康和周围环境造成负面影响。新的ISO 20906:2009《声学——机场周围航空噪声自动监测》标准,将通过监控者、教授和研究员的共同努力来降低机场周围的航空噪声。 相似文献
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本文根据对国家旅游度假区受机场飞机噪声影响情况的现场测量结果,首先分析机场噪声的影响程度, 而后从飞机噪声源、飞机起降次数与时刻、飞机飞行程序、土地使用规划等方面着重研究降低机场噪声影响的主要措施,提出综合治理方案。 相似文献
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本文根据对国家旅游度假区受机场飞机噪声影响情况的现场测量结果,首先分析机场噪声的影响程度,而后从飞机噪声源、飞机起降次数与时刻、飞机飞行程序、土地使用规划等方面着重研究降低机场噪声影响的主要措施,提出综合治理方案. 相似文献
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近年来,通过优化飞行程序降低机场飞机噪声影响成为机场环境保护的重要研究方向。文章首先建立了基于飞机“噪声-功率-距离”数据的噪声计算模型,介绍了平均飞行航迹以及连续爬升运行(Continuous Climb Opera-tion, CCO)离场程序的相关理论,最后以大型国际机场为实例,使用飞机平均飞行航迹进行噪声预测,运用综合噪声模型计算出噪声影响面积并绘制噪声影响等值线图,比较了CCO离场相对常规的标准仪表离场(Standard Instru-ment Departure, SID)的降噪效果。结果表明,CCO离场程序可有效降低机场噪声影响,在高噪声级影响区域的降噪效果更佳。 相似文献
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针对现行单次飞行事件噪声等值线计算中存在的需要布点、插值繁琐等缺点,提出单次飞行事件噪声等值线的分段函数计算模型,将航迹各分段产生的噪声等值线表示成函数形式.该模型具有在计算单次飞行事件噪声影响等值线时不需要布点、程序设计简单等优点.根据某型飞机的基础飞行数据,将分段函数模型与常规模型的计算结果进行了对比,结果表明两种... 相似文献
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医院建筑特别是病房对安静要求比较高。嘈杂的声环境直接或间接的影响病人的身心健康,影响医生的工作质量。然而,目前许多医院存在比较严重的噪声污染,医院声环境的设计和研究并未引起足够的重视。以北京某三级甲等医院为例,通过实测医院内的声环境,研究分析了医院噪声污染情况和声环境设计中的问题,并探讨了医院静音设计的方法。 相似文献