穿甲弹对主战坦克毁伤的计算分析方法

提出毁伤等级，毁伤准则，目标的构造，部件贡献国子，系统杀伤树等较完整的概念，在此基础上建立穿甲弹对主战坦克的毁伤模型，通过此模型计算单发弹命中坦克时的毁伤概率，并给出具体的计算步骤，提出对主战坦克易损性分析的方法及降低易损性的方法。     

某型坦克功能毁伤树构造

针对某型坦克部件层次易损性分析与毁伤评估计算机仿真,进行了坦克功能子系统毁伤树构造．在分析坦克功能特性的基础上,确定坦克六大功能子系统;根据各功能子系统的战术任务、部件毁伤特性及其对功能性毁伤的影响程度,确定各功能子系统的关键部件,并按一定毁伤等级构建各功能子系统的功能毁伤树,为下一步易损性评估仿真提供基础．     

榴弹对坦克目标的毁伤研究

本文分析榴弹爆炸后形成的两类杀伤元素（破片和冲击波）分布,传播规律以及对坦克关键部件的毁伤,建立了榴弹对坦克目标的毁伤模型,并以某榴弹为例,计算在坦克附近或命中坦克时爆炸对坦克的毁伤情况。     

爆炸冲击波对主战坦克的毁伤研究

文中分析了爆炸冲击波对坦克目标的毁伤规律,提出了以剩余TNT当量等效计算主战坦克内部冲击波峰值超压的方法,根据试验确定了主战坦克的剩余TNT当量系数,建立了传递到坦克内部的冲击波峰值超压的计算公式.以B炸药药柱为例,计算了该药柱在坦克附近爆炸时在坦克内部引起的峰值超压分布,可确定常规弹药非命中爆炸时对目标内部的人员和设备造成有效毁伤的杀伤半径.     

地下硬目标毁伤分析

分类研究了深层目标，讨论分析了目标易损面积及纯易损面积、结构毁伤、功能毁伤的概念，指出了目标易损面积与命中条件下的毁伤概率的相关性；构造了可以描述目标易损性的数学函数，理论上可通过对f（μ）的分析，了解目标易损性变化规律，方便描述目标的毁伤过程，预测目标的毁伤状况。     

破片对空间轨道目标的易损性分析及毁伤模型研究

研究了目前的空间轨道目标,与飞机相比,对空间轨道目标在工作环境、典型结构、飞行原理、毁伤机理,目标的防护特性、隐蔽性机动性上进行了易损特性分析,提出了单枚破片对双层靶板的破坏类型,包括局部穿孔破坏和撕裂破坏类型,提出了其对应的毁伤模型,进一步得到了单枚破片碰撞双层板结构的毁伤概率.该文的研究对加强我国的空间防御能力,具有一定的参考价值和重要的现实意义.     

战术导弹目标毁伤概率的仿真研究

建立了对战术导弹目标毁伤概率进行仿真的数学模型,分析了各功能模块的功能和参数构成要求.该模型已应用于某型空空导弹的目标毁伤评估中,取得了良好的效果.该模型对战术导弹系统尤其是战斗部的研制设计起到了指导和参考作用.     

灰色关联分析在主战坦克机动性评估中的应用

灰色关联分析方法建立在定性分析与定量研究相结合的基础上,是灰色系统理论中用于进行系统分析的一种基本方法．该文运用该方法建立了主战坦克机动性评估模型,并编制应用程序,进行实例检验．结果表明,这种方法科学合理,为主战坦克机动性的评估提供了新思路．该模型具普遍意义,能推广应用于其它性能的评估．     

灰色关联分析在主战坦克机动性评估中的应用

灰色关联分析方法建立在定性分析与定量研究相结合的基础上 ,是灰色系统理论中用于进行系统分析的一种基本方法 .该文运用该方法建立了主战坦克机动性评估模型 ,并编制应用程序 ,进行实例检验 .结果表明 ,这种方法科学合理 ,为主战坦克机动性的评估提供了新思路 .该模型具普遍意义 ,能推广应用于其它性能的评估     

目标毁伤效果评估仿真系统研究

为了评估破片式战斗部对飞机目标的毁伤效果,文中将目标毁伤效果评估思想与计算机仿真应用技术相结合,提出了建立目标毁伤效果评估仿真系统的构架结构及模块设置,编写了开发程序,结合实例开发了目标毁伤效果评估仿真系统,实现了仿真功能,实现了对目标毁伤的高精度评估.     

深层硬目标易损性的数学描述

给出了深层硬目标效能及其易损性的数学定义,表达了深层硬目标易损性研究的一种思路．通过分析侵彻爆炸毁伤作用,构造了目标完成任务能力表现水平的损失水平函数,函数形式比较简单,其数学意义与毁伤的物理现象吻合较好,通过函数分析能了解深层硬目标在侵爆综合作用下易损性的变化趋势,方便描述目标的毁伤过程．     

系统目标毁伤效果评估问题研究

分析了系统目标毁伤效果评估的特点与要求,提出解决系统目标毁伤评估的工程应用方法。采用损伤树技术分析目标功能结构,并确定关键子目标;将目标系统分解成一系列典型目标,并按典型目标方法选取毁伤效果指标;用指数法解决子目标物理毁伤程度与效能衰减程度间的量化关系;最后,根据系统目标功能结构特点,求取目标系统的整体效能。以航空母舰舰载机作战保障系统为例构建了常规导弹打击下的毁伤评估模型。     

导弹战斗部打击下目标毁伤评估的研究进展

随着远程作战的理念在现代战争中正不断深化和发展,导弹打击已成为各种作战方式中不可或缺组成部分。导弹战斗部对目标的毁伤评估则成为近年来毁伤研究的重点。本文围绕导弹战斗部打击目标过程所涉及的毁伤评估研究进行总结概述,分别从目标毁伤评估模型、毁伤过程主体、分类目标毁伤、毁伤评估手段四方面进行阐述,梳理现有主要成果。指出目前存在毁伤程度判定不规范、毁伤映射关系不清晰以及毁伤概率求解不准确等主要问题,并针对存在的问题和研究不足提出未来研究方向的见解,可为相关领域的研究提供参考。     

典型坦克在破甲弹作用下的易损性评估

为了评估典型坦克在破甲弹作用下的易损性,通过分析某典型坦克外部结构与内部要害部件的功能,建立了坦克的毁伤树图,并对该坦克进行了计算机描述; 在聚能射流侵彻与坦克毁伤原理的基础上,建立了坦克关键部件的毁伤准则及坦克在破甲弹作用下的易损性评估模型。计算了破甲弹垂直攻击典型坦克前面和左侧面条件下坦克的易损性。计算结果表明:坦克前面的M级平均毁伤概率(0.16)比F级(0.06)和K级(0.02)大,坦克左侧面的F级平均毁伤概率(0.22)比M级(0.21)和K级(0.14)大,坦克左侧面各个毁伤级别对应的易损面积和平均毁伤概率均比前面大。     

基于贝叶斯网络的装备部件战斗损伤研究

指出部件战斗操作评估方法存在的问题,提出利用贝叶斯网络来评估具体装备部件损伤状态的方法。在给出部件战斗损伤评估等级标准和深入分析损伤因素的基础上,建立贝叶斯网络评估模型,最后通过实例证明该方法的可行性。     

未来主战坦克的发展

该文简要阐述了未来战争特点及对主战坦克的要求,着重分析了国外坦克技术的发展特点和方向,提出了未来主战坦克发展趋势.     

战斗损伤仿真中的等效靶与破片终点速度研究

概述了目前普遍采用的战斗损伤仿真分析方法,论证了其等效靶公式存在的缺陷。通过理论分析采用能量等效的原则建立了新的等效靶公式,取代了原来由强度等效得出的等效靶公式。选择了适用于战斗损伤仿真的极限速度公式,并提出了剩余速度的求解方法。利用前人做过的物理试验进行了验证。结果表明：建立的等效靶公式和剩余速度求解方法显著地提高了计算精度,可以应用于战斗损伤仿真分析中。