谈发动机润滑油的更换

发动机润滑油在经过一定时期的使用后,必须进行更换。不进行更换会使润滑油失去润滑作用。本文对影响润滑油更换的主要因素进行了分析,并提出更换润滑油时应注意的事项。     

采用合理的方法清洗润滑油道和更换机油

一般在随车说明书中都规定了润滑油的更换周期和油道的清洗方法。但由于作业环境和对发动机维护水平的不同,润滑油的实际使用期相差很大。如有条件,可通过化验机油的粘度、酸度和污染度,以确定其能否继续使用。在没有化验设备时,可用以下方法来帮助判断:     

农用运输车润滑油应实行按质更换

针对传统的按期更换润滑油存在的弊端,提出了农用运输车辆应实行按质更换润滑油,并介绍了几种简易有效的润滑油品质检查方法及润滑油的使用注意事项。实行按质换油,可减少机油消耗量,减低运输成本。     

探讨基于环保理念下的车用发动机润滑油使用措施

本文以汽车发动机润滑油作为研究目标,通过分析车用发动机润滑油的选择和使用过程,探讨了在环保理念的指导下车用发动机润滑油的使用措施。     

谈发动机润滑油的使用性能与作用

润滑油在保证发动机正常工作中发挥着重要的作用,为了加深广大机务工作者对润滑油的认识与了解,重点阐述了润滑油的使用性能与作用。     

如何提高车用发动机润滑油的使用寿命

通过对发动机润滑油衰变的机理和过程的分析,指出了影响发动机润滑油衰变的主要因素,提出了提高发动机润滑油使用寿命的措施。     

如何选用发动机的润滑油

随着我国机械设备更新速度的不断加快,进口设备逐年增加,迫切需要选用合适的润滑油。发动机机油(润滑油)分类,目前国际上常用的方法,是按其质量性能分类和粘度分类两种。前者是美国石油学会     

谈润滑油变质及延缓变质的措施

使用中的发动机,如果润滑油变质较快,这不仅会缩短润滑油的更换周期,造成浪费,而且也会使润滑油性能过早下降,加速机件的磨损.     

发动机润滑油故障及排除

发动机需要用机油润滑的部位很多，而储存机油一般只有三个地方：一是发动机油底壳，它是润滑机油最重要的储存位置；二是湿式空气滤清器；三是喷油泵体。导致发动机润滑油消耗量过大的故障主要有以下八种： 1.机体结合部位密封不严，润滑系统漏油。排除方法；应根据漏油位置，更换各种密封垫或油封，保证其密封。 2.油底壳油面过高。这时，多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉，造成机油消耗量过大。排除方法：应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内。 3.空气滤清器机油过多。湿式空气滤清器中的机油过多，在热车情况下，被稀释后的机油…     

发动机润滑油的选用

为了保证发动机的正常运转,保持良好的经济性、可靠的动力性和较长的使用寿命,除了发动机本身的结构设计、制造材料等因素外,润滑油起着十分重要的作用。一、发动机润滑油的作用和选用原则发动机润滑油的作用是:润滑、冷却、清洗等,其主要功能在于减少机件的摩擦和磨损,延长机件的使用寿命。综合发动机的使用情况,润滑油的选用原则如下:1.根据机型不同,选用适当的润滑油牌号(1)汽油机润滑油与柴油机润滑油不能互换和混合使用。(2)严格执行出厂说明书所规定的润滑油使用要求。(3)柴油机润滑油按其特性和使用场合分成CA、CB、CC、CD、CE、…     

车辆发动机故障诊断专家系统的模糊化研究

详细介绍了车用发动机故障诊断专家系统的模糊过程,包括模糊诊断知识的组织与模糊推理。该系统可根据模糊故障进行故障诊断,并由诊断结果获取相应的维修方案。系统由Ｔｕｒｂｏ Ｐｒｏｌｏｇ语言开发,在ＤＯＳ平台上运行。     

农用运输车可靠性分析评价研究

以ＹＬ２２０８ＣＷ型四轮农用运输车可靠性试验为依据,参照有关的国家和前机械工业部标准,对该车可靠性进行了分析,计算和评价,并开发了农用运输车可靠性评价计算机系统,提出了提高和改进其可靠性的途径。     

车辆强化试验系数的研究

根据强化路面和正常路面测得的翻斗车大梁应力信号，利用相同的材料抗力指标和相同的寿命预测方法和可靠性计算方法，研究翻斗车结构件在强化路面上进行强化试验的强化系数。     

小型农用拖拉机功率和耗油率使用限值的确定

根据拖拉机和发动机的原理及其工作能力的定义,提出发动机功率和耗油率使用限值的定义,以及确定使用限值的依据,找到由于发动机技术状态恶化而引起的功率下降与耗油率上升的关系;通过计算与试验分析,确定了小型拖拉机发动机功率和燃油消耗率的使用限值分别为90％及115％的标定值,为制订小型农用拖拉机运行中功率和耗油率标准提供了依据。     

柴油机中冷器的可靠性及其泄漏的故障树分析

中冷顺的可靠性直接影响柴油机的正常运行,作者基于指数分布发析中冷器的可靠性模型和确定故障率的方法,利用故障树理论建立了中冷器泄漏的故障树,并推出了了小割集和最小路集。     

车辆内腔噪声分析及控制研究的发展

首先总结了以往车辆内腔噪声分析的研究方法和常规的隔声降噪技术,然后从声固耦合分析与有源噪声控制两方面综述了不同研究者对车辆内腔噪声分析与控制所采取的不同研究方法与措施,介绍了作者在该方面已完成和正在进行的研究工作。论述了车辆内腔噪声分析与控制的重要性,并提出了不同研究方法的优缺点和适用性,为人们进一步的研究提供了方便。     

发动机水垢处理器的处理机理与试验研究

在深入探讨农业机械等地面机器用发动机水冷系统结垢成因和锈蚀机理的基础上，对其化学和机械处理方法进行了研究，分析了具有防垢，除垢和防蚀等多重功能的复全型化学添加剂及其处理器的处理机理，试验方法及内容，给出了水垢处理器的水压特性，机械处理方法及其效果评价和处理流量，冷却水温度等对水垢处理效果的分析结果。     

全方位步行机的概念及其步态探讨

提出全方位步行机的概念,并对全方位步行机的步态理论进行了初步探讨;提出并证明了研究全方位步行机稳定性的定理及推论。     

船式车辆船体起步阻力理论及试验研究

分析了船体车辆的行驶特点及船体起步阻力的形成机理，建立了船体起步阻力的预测模型，并对此模型进行了室内土槽试验验证，结果表明，试验结果与预测计算基本吻合。     

手扶拖拉机发动机激励特性的试验研究

研究了手扶拖拉机发动机的激励特性，实测了发动机传递到机体上的激励力和力偶矩。试验结果表明，由偏心质量和瞬时转速波所引起的激励力偶矩在发动机的总激励中占有较大比例。