驳船钢丝绳质量改进

驳船钢丝绳使用中易出现早期压扁与断丝,原因是其在无绳槽卷筒上多层缠绕时不能整齐排列。提高驳船钢丝绳使用寿命的措施:尽可能消除捻制应力,重视钢丝绳生产过程中的润滑,控制钢丝绳实际直径,采用压实股钢芯等。采取相应预防措施后,钢丝绳质量得到改善,达到国际先进水平。还需要进一步研究钢芯参数合理设计与钢丝绳紧密捻制技术。     

国产密封钢丝绳质量的改进

分析国产密封钢丝绳存在的质量问题及其原因 ,通过添加立辊、增加特殊预变形器、采用预张拉技术、改变油质和涂油方式等措施提高密封钢丝绳质量 ,Z型钢丝的内应力降低、表面质量得到很大提高 ,基本消除了钢丝绳的松散现象和因重新调整钢丝绳长度而造成的停产 ,避免了润滑油脂的脱落 ,平均使用寿命提高了 1年以上。     

钢丝绳涂油装置的改进

1存在问题 在生产过程中,当停车处理故障、设备发生故障停机以及交接班停机时,容易使固定轴式涂油装置浸入油锅的部分升温,造成涂不上油,影响产品质量,当绳芯为塑芯时,就烫伤塑芯,造成不合格产品。     

国产与进口矿用钢丝绳的质量差异及改进意见

对国产与进口矿用钢丝绳同等使用条件下的使用寿命进行对比 ,并对其力学性能进行检测 ,结果显示国产矿用钢丝绳使用寿命短、力学性能波动大 ,捻制不均匀。对钢丝绳生产企业提高产品质量 ,赶超世界先进水平提出了建议。     

电铲钢丝绳质量的提高

为提高电铲钢丝绳质量，湘潭钢铁公司金属制品厂采取如下措施：①选用７５＃钢盘条；②采用热处理──酸洗──磷化作业线处理成品前钢丝，③采用８／６００、８／４５０高性能拉丝机拉成品钢丝。成绳时股涂油，用预变形和后变形消除应力，选用最佳捻制参数。通过上述措施使电铲钢丝绳的实物质量达国际先进水平。     

钢丝绳生产常见质量缺陷分析

分析钢丝绳生产常见质量缺陷及产生原因，提出解决钢丝绳捻制过程中质量缺陷的方法。     

18×7+FC钢丝绳生产工艺改进

生产 18× 7+FC时采取减小股的捻距和内层绳股的变形率 ,加大绳芯的直径 ,选择合适的预变形参数和对截股复绕情况及时进行观察 ,以及时调整外层股预变形工艺参数等工艺改进措施 ,提高钢丝绳的质量。     

港口装卸用钢丝绳的质量分析

通过对宁波北仑港港口装卸机上使用的进口与国产钢丝绳 (所使用主要是 6× 2 9Fi、6× 36WS结构 )的力学性能、使用寿命及其原材料进行比较 ,发现进口钢丝绳力学性能均匀、捻制质量好、使用寿命长。并由此提出提高钢丝绳质量的几点建议。     

麻芯质量对钢丝绳合绳的影响

钢丝绳的绳芯分为金属芯、矿物芯、有机物芯和合成纤维芯4种,后3种叉统称为纤维芯,有机物芯习惯称作麻芯。麻芯的制作质量及捻距倍数的控制对合绳质量影响很大,尤其对高性能、高附加值的产品。     

运用FMEA方法提高钢丝绳工序控制能力

以潜在失效模式及后果分析(FMEA)方法为例,介绍ISO/TS 16949:2002/QS 9000:1998配套管理工具的运用。结合电梯用钢丝绳绳芯直径过程控制,建立电梯用钢丝绳绳芯直径潜在失效模式及后果分析表。逐项说明过程、过程功能、潜在失效模式、潜在失效后果、严重度、级别、潜在失效起因、频度、现行过程控制、发现难度、风险序数、建议措施、责任和目标完成日期、措施后风险序数等栏目的内容。该方法的应用提高了生产过程的可靠性和钢丝绳的质量。     

钢丝绳用复合材料绳芯

分析钢丝绳中纤维绳芯所起的作用及对钢丝绳性能的影响,介绍制造钢丝绳纤维绳芯的材料,包括各类可以捻制成绳的丝材和纺织纤维,指出Φ20mm以下钢丝绳可以使用软质纤维绳芯,Φ30～60mm钢丝绳可以使用硬质纤维绳芯,列举可以用于制造钢丝绳绳芯的材料及常见麻纤维的化学组成。提出复合材料绳芯的概念,从纺织复合材料的基体材料,复合材料绳芯用材料的性能要求,复合绳芯用材料的筛选及质量效果的评价几个方面介绍复合材料绳芯的研究状况,指出提高绳芯的综合性能是提高钢丝绳使用性能的有效途径之一。     

钢芯钢丝绳的捻制与使用

分析6×37+IWR—17.5钢芯钢丝绳出现质量异议的原因,介绍国内钢芯钢丝绳推广应用过程中出现的问题。阐述独立绳芯结构的多样性:简单结构绳芯、复合结构绳芯、纤维包覆钢制芯、压实股与普通绳股结合绳芯。列举钢芯钢丝绳的结构特点:金属密度系数提高约17%,钢丝绳破断拉力提高,直径均匀性好,提高钢丝绳抵抗径向压力的能力,承受较大的横向压缩载荷,钢丝绳结构伸长减少,结构稳定性好,平均使用寿命提高1.2～1.3倍。介绍在提高钢芯钢丝绳使用性能方面的探索。对提高钢丝绳实物质量提出建议:重视钢芯的设计,提高钢芯的捻制质量,钢芯钢丝绳捻制过程必须自动翻身,改变钢丝绳股间处置状态。     

钢丝绳生产的比较

分析国内外钢丝绳的主要差距:国外采购的线材能够满足高速拉拔的需要,14/560直进式拉丝机采用国外线材的拉拔速度达到18 m/s以上,小规格钢丝拉拔速度达到30 m/s,而采用国内线材拉拔速度超过10 m/s时,钢丝的性能不能满足制绳钢丝的要求;国外钢丝绳产品采用金属绳芯较多,而纤维绳芯的比例很小;国外钢丝绳制造根据各工况下的使用特点进行选型,设计股、绳结构。从钢丝绳用油脂、质量控制、生产设备、服务范围等方面比较国内外钢丝绳企业的生产和经营理念、实物质量等差异。提出要及时进行产品结构调整和产品档次升级的观点。     

钢丝绳用剑麻绳芯结构设计与质量控制

剑麻绳芯的结构、捻制质量对纤维芯钢丝绳综合性能有很大影响。设计剑麻绳芯时,三股和四股比较常见,纱线的直径通过支数和线密度换算得到,纱条支数允许偏差在±8%范围内,纱线不匀率在±5%范围内,通条均匀。绳芯生产过程中,严格控制绳芯质量和线密度,根据钢丝绳用途控制含油率,含油率控制在10%~15%的电梯绳用绳芯采用麻纱带浸油方式,矿山绳采用成品绳芯直接浸油方式。通过选购优质均匀纱条,合理的结构设计和有效的质量控制,可以确保绳芯质量,提高钢丝绳的耐疲劳性能。     

港口装卸用钢丝绳的设计与使用

非金属夹杂物的大小、形态和分布状况对钢丝和钢丝绳的疲劳寿命影响很大,提出提高钢丝绳使用寿命的有效措施。港口装卸用钢丝绳具有特殊工作状况:冲击载荷大;承受的应力幅很大;钢丝绳的上下层之间受到非常大的侧向和正向挤压力作用。针对这些情况,港口装卸用钢丝绳结构一般应选择:外层股为6股或8股的钢丝绳;压实股钢丝绳;金属绳芯钢丝绳。在结构设计中应充分考虑钢丝绳股中钢丝之间的间隙、股与股之间的间隙,以及股中心钢丝、钢丝绳芯直径的加大量。在选择和使用港口装卸用钢丝绳时,应按卷筒的大小选择钢丝绳直径,按钢丝绳在卷筒上缠绕方向决定钢丝绳的捻向,并注意钢丝绳所能承受的载荷。     

提高钢丝绳紧密捻制性因素分析

捻制紧密是标准对钢丝绳捻制质量的技术要求之一。提高钢丝绳捻制紧密性可考虑:同向捻钢丝绳股应保持适当的加捻应力状态,交互捻钢丝绳股应保持适当的松捻应力状态,大规格同向捻钢丝绳股应优先考虑使用筐篮机捻制;股、绳捻制压线模长度与直径应考虑所捻制股、绳捻距和直径,并尽可能减小压线模间隙;应量化控制钢丝绳中股的螺旋高度与螺旋长度;在合绳工序慎用后矫直器,捻制多层股钢丝绳则更不宜使用;选择相对较大合绳机对提高钢丝绳捻制紧密性总是有益的。     

整体模拉法生产压实股钢丝绳股绳钢丝翻转研究

对整体模拉法生产压实股钢丝绳过程中股绳表面钢丝容易产生翻转问题进行研究。对股绳模拉过程进行受力分析,并对比生产普通多丝线接触股绳方法,采取改进措施:(1)调整工艺参数,将钢丝之间的间隙设计在0.1 mm以上,且层与层之间的间隙逐步增加;股绳的中心钢丝直径增大,设计增加量不小于0.2 mm;控制股绳捻距倍数在8～8.5倍。(2)改进工装,尽可能缩小分线盘的外径,减小钢丝的走线角度。(3)减小钢丝的强度散差,提高制绳钢丝表面质量。(4)限制股绳机的转速,慢速生产。结果表明,采用模拉法新工艺生产的压实股钢丝绳股绳表面较为平整、光滑,钢丝无翻转缺陷,捻制的钢丝绳使用效果较好。     

一个钢丝绳设计计算式的确认

钢丝绳设计过程中,几何结构的理论计算非常重要。针对《圆股钢丝绳结构手册》中与钢丝绳(股)相关的计算公式,应用代数和几何知识进行推定,确认公式的适合形式,并对手册中的公式进行修改,公式含有绳(股)捻角和几何参数的定量关系。在钢丝绳设计中,为了提高产品质量和开发新品种,有必要对钢丝绳结构进行分析研究。钢丝绳结构力学分析和钢丝绳疲劳寿命计算是钢丝绳理论的关键点。     

细规格钢丝绳捻股钢丝断裂的典型形貌

采用扫描电镜对细规格钢丝绳生产中的捻股断裂样品进行断裂失效分析。对2011—2012年生产的234个样品断口形貌和去锌层后侧面形貌进行分析,总结断口的典型特征,将其分为6种典型断口:平齐、边缘凸起、心部小韧窝、大韧窝加二次裂纹、孔洞和颈缩,阐述每种典型断口的形貌特征,其中平齐和边缘凸起这2种形式的断裂面内都存在不同程度的钢丝基体缺失,占所取样品的70%。细规格钢丝绳的断口形貌分析和典型特征分类,为捻股断裂原因分析和工艺改进奠定了基础。