小波在DGPS微带接收天线分析中的应用

为了解决DGPS双同贴片积叠式微带天线设计盲目性大、成功率低的问题。采用谱域矩量法对这种天线进行了分析,并将小波基用于分析中,使计算速度大大提高。由双贴片积叠式微带天线的双调谐等效电路,采用传输线法导出了天线输入阻抗的计算公式,该公式对这种天线的设计具有理论指导意义。     

RBN/DGPS和CDPD在船舶交管中的应用研究

针对如何实现高精度定位和市郊和可靠的专输这两个技术问题,提出了利用中国沿海无线电指向标／差分全球定位同精度定位和利用基于蜂窝移动电话系统的蜂窝分组系统解决信息传输问题的技术方案。     

卡尔曼滤波在DGPS用户中的应用研究

研究了DGPS（差分全球定位系统）用户对接收到的伪距改正量（PRC（）及伪距改正量变化率（RRC）,采用卡尔曼滤波进行预处理的方法,建立了数学模型,通过计算机仿真与验证结果表明：滤波后用户的PRC精度可达到约0．1米（靠近基准站时）和0．6米（远离基准站时）,该方法可以有铲地提高DGPS用户的定位精度。     

信标差分DGPS技术在水下地形测量中的应用

介绍了信标差分DGPS技术的原理,同时结合实际工作,阐叙该技术在水下地形测量中的应用过程以及和传统水下测量比较后的优势。     

信标差分DGPS技术在水下地形测量中的应用

介绍了信标差分DGPS技术的原理,同时结合实际工作,阐叙该技术在水下地形测量中的应用过程以及和传统水下测量比较后的优势。     

GIS和DGPS一体化方法在地质填图中的应用

介绍了ＤＧＰＳ原理及其系统构成，分析了ＤＧＰＳ定位的精度，并根据我国１∶５万地质填图的现状和精度要求，提出了利用ＤＧＰＳ作为数据采集手段，结合ＧＩＳ技术完成１∶５万地质填图的可行性方案。     

基于DGPS的试验船只定位跟踪和指挥调度

试验船只的定位跟踪和指挥调度是水中兵器靶场试验实施的重要保障条件。为了克服传统方法的缺陷，以适应复杂的综合性试验测试的需求，研制了基于DGPS的试验船只定位跟踪和指挥调度系统，并在实际应用中取得了良好的效果。本文介绍了该系统的功能、基本原理和硬软件构成。     

IMU/DGPS辅助航空摄影测量在祁连山航摄项目中的应用研究

本文基于笔者多年从事航空摄影测量的相关工作经验,以IMU/DGPS辅助航空摄影测量为研究对象,借助笔者具体参与的国家基础测绘项目,研究探讨了该方法在祁连山航摄项目中的应用实例,相信对同行能有所裨益。     

RBN/DGPS定位系统精度试验及应用

对RBN/DGPS定位系统的精度进行了试验,并开发了应用程序,将其应用于水面上船体的定位与导航.结果表明,RBN/DGPS定位系统精度较高,能达到1米左右,且具有操作方便,应用成本低的特点,因而具有较高的推广应用价值.     

基于神经网络的多维气压空速计

多维气压空速计是一种大气数据测量系统．它依靠空速计前段的压力测量点．测量其表面压力分布,并通过解算这些压力数据。获得飞机飞行所需的大气数据。飞行所需的基本大气数据包括动压、静压、迎角以及偏航角。     

IMU/DGPS辅助航空摄影测量应用研究

本文基于笔者多年从事航空摄影测量的相关工作经验,以IMU/DGPS辅助航空摄影测量为研究对象,借助笔者具体参与的项目,研究探讨了该方法在具体工程的应用方式,论文首先分析了IMU/DGPS的系统构成,而后结合具体工程内容探讨了技术方案的制定和实施,最后总结了一定的建议,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

单片机在振动传感器校准中的应用

针对振动传感器横向灵敏度校准过程中人工记录、计算、插值和绘图等数据处理工作量大而繁锁的特点，利用AT89C51设计了一种自动数据采集处理系统。该系统可自动完成校准数据的采集、处理、运算、显示、绘图和打印等功能，消除人工读数误差及采样时间差，提高数据处理的速度和精度。通过对加速度计的校准，进行了软、硬件功能的综合调试，试验结果表明，校准精度提高10％～25％，校准及数据处理过程由原来的5、6小时缩短到半小时以内。     

飞机进气道流场品质测量耙风洞校准试验研究

以某型飞机飞行试验为应用背景,研制了基于动态、稳态压力、总温参数集成测试的大尺寸进气道畸变测量耙,适用于不同飞行条件下对发动机进口流场品质、流量的测量,为分析和评估进气畸变条件下发动机工作稳定性提供数据依据。为了评估和验证新式测量耙角度、速度测量特性以及参数测量的精确度,进行了全尺寸量级的进气道测量耙风洞校准试验;并对试验数据进行了分析和研究。研究结果表明:在马赫数0.2~0.6,姿态角-20°~20°范围内,耙体压力测量相对误差小于0.5%,能够满足对大涵道比涡扇发动机进口流场品质和流量的测试技术需求。     

机载DGPS/INS组合导航系统研究

随着飞机机动性的增大和航程的加长,单一的导航系统已经无法满足机载导航要求。解决问题的方法是采用组合导航系统,本文设计了一种基于DGPS/INS的组合导航系统,系统满足高精度、长航时、高可靠性的要求。     

图像识别技术在自动校准系统中的应用

本文介绍了图像识别技术的发展状况,结合风量罩检测实际,将其应用于风量罩校准过程中,提高了检测效率和测量的准确性。     

扩展校准曲线法在环境监测中的应用

本文阐述了目前的环境监测分析方法中存在的问题,通过扩展校准曲线法与老方法的实践比较,提出扩展校准曲线法测定能克服环境样品中被测成份波动性和不稳定性给测定工作造成的技术困难,并能简化测定手续,提高测定的准确度.     

远程计量在计量校准工作中的应用

随着科学技术水平的不断发展,本文通过分析计量校准的要素,利用现代化的信息手段实现远程计量,解决一部分计量校准问题,达到了提高效率、降低成本、减轻劳动强度、提高质量的目的。     

迭代算法在目标模拟器通道校准中的应用

射频目标模拟器对目标位置的模拟精度取决于模拟器三元组或四元组中各通道信号的幅度、相位的馈电控的精度. 本文基于二元定向原理,仿真分析了通道幅度、相位误差对目标位置模拟精度的影响,计算了在四元组方案下为模拟不同目标位置所需的四通道信号幅度控制量. 在系统实现中,由于用于幅度及相位控制的衰减器与移相器存在各自的误差且相互关联,设计了基于先验误差数据的衰减、相移控制量生成的迭代算法. 测试结果表明,该算法保证了目标位置的模拟精度.      

民用飞机空速管空速输出特性研究

空速管是飞机上极其重要的机载装置之一.通过空速管得到的数据,不仅为飞行员提供飞机的空速信息,同时通过空速管测得的静压生成升降速度表,提供飞行员飞机的爬升率信息.该文将采用风洞试验手段研完国内某型客机上使用的空速管,得到空速管的空速输出特性,同时研究防冰加热系统对空速输出的影响.     

无人机机载测量系统校准设备设计

为解决无人机使用单位机载陀螺尚无定量校准检测手段的难题,提出了无人机姿态半实物仿真校准方法和以程控转台作为无人机姿态角、角速率的测量标准的方案,设计了模拟飞机姿态空间角激励源、校准台以及干井式温度校验器、静压压力校验仪、差压压力校验仪等无人机机载测量系统校准设备。