一种适用于滩海护岸工程的半圆筒形构件及其冰力的试验研究

半圆筒形构件是一种防浪性能较好的新型构件,适合于滩海的护岸、护坡工程,但它的抗冰性能未被研究过.本文通过冰力模型试验,研究了它在辽东湾、渤海湾、莱州湾50年一遇冰况下的水平冰力和竖向冰力,试验工况包括不同水深和不同冰速.最后对用于滩海时构件的适用性提出了建议.     

钢制圆筒形压力容器试验压力的研究

1 问题的提出为了确保钢制圆筒形压力容器在操作使用时的安全可靠性,对于新制造或检修后再用的钢制圆筒形压力容器,须用超过操作压力的试验压力进行压力试验,以检验容器的宏观强度、焊接接头的致密性和密封结构的严密性。世界上许多国家根据本国的实际情况,制定了相应的压力容     

高压厚壁圆筒的疲劳设计准则

高压厚壁圆筒的疲劳设计一直是研究和设计人员十分关注的问题。本文对具有代表性和实用性的几种高压厚壁圆筒的疲劳设计准则进行了评述，分析了其局限性和可用范围，提出了按照材料特性（动态自增强能力）来选择相应的设计准则并进行设计的建议。     

分离器内部布液构件模拟研究

分离器是油气田主要分离设备之一,本文利用FLUENT软件对分离器的内部构件进行了模拟研究,主要对布液构件的开孔大小、高度、开孔率对布液效果的影响进行了分析,发现在开孔大小为30 mm,布液构件高度为200 mm,开孔率为70%的情况下,布液效果较好。通过该研究,可为今后分离器内部构件的研究开发起到重要指导意义。     

有顶板开孔沉箱上构件所受规则波波浪力的研究

通过水槽实验研究规则波正向作用下有顶板开孔沉箱各个部分构件(前开孔板、后实体板、底板及顶板)的压力分布。分析了前开孔板静水位、中部以及底脚内外压差的变化规律,给出主要影响因素与压差的拟合关系式;分析了后实体墙静水位、中部以及底脚的压强分布规律并给出简化计算式;分析了底板压差及顶板压强的分布。以总水平力的分布为准,对前板压差、后板压强以及底板压差与总水平力之间的相位差进行考察,得到前板压差、底板压差比总水平力先达到峰值,后板压强比总水平力滞后达到峰值,并分析相位差与主要影响因素的关系。     

D级空心抽油杆疲劳性能试验研究

为考查Ｄ级空心抽油杆不同摩擦焊接工艺性能的可靠性, 采用电测试验应力法测试抽油杆焊接接头的应力集中系数β。在静拉伸条件下进行应变测试, 测得抽油杆焊接接头平均应力集中系数为１－０９１５ , 各应力集中系数分散性较小, 说明摩擦焊接工艺稳定可靠。在ＭＴＳ—８１０材料试验机上做了抽油杆短杆接头的疲劳试验, 采用数理统计方法统计分析Ｄ 级空心抽油杆疲劳性能, 获得Ｄ级杆的Ｐ－ Ｓ－ Ｎ 曲线和疲劳极限图, 求得存活率Ｐ＝ ９９－９ ％ 及对应寿命Ｎ＝ １０７时抽油杆的最大应力水平为２４４－３７ＭＰａ。统计结果表明, 按有关工艺制造的Ｄ级空心抽油杆疲劳强度满足使用要求。     

沥青混合料疲劳性能研究及寿命预估的新方法

裂缝是沥青路面破坏的主要形式。裂缝主要分为疲劳裂缝、反射裂缝和温缩裂缝。当沥青路面重复地经受某一荷载应力时就会发生疲劳裂缝。为了减少沥青路面产生疲劳裂缝，必须了解沥青混合料的疲劳产生机理，并对疲劳寿命进行研究。通过概述沥青混合料的疲劳机理，并对最常见AC-20I型沥青混合料进行疲劳试验，回归出基于应变模型疲劳寿命的公式，同时为了提高疲劳寿命方程的实用性，采用SPSS多元回归模型预估疲劳寿命，最后建立室内试验和实际路面的疲劳寿命换算系数。     

海洋平台构件的疲劳可靠性分析

回顾了海洋钻采平台构件疲劳可靠性研究的进展,归纳了疲劳可靠性原理在确定构件疲劳许用应力的应用方法,提出今后开展海洋平台结构疲劳可靠性的研究重点。     

压力试验时钢制薄壁内压圆筒形容器可靠性

应用可靠性设计方法 ,对压力试验时钢制薄壁内压圆筒形容器初始静强度的最小可靠度进行了定量分析。     

X65钢级海洋管道全尺寸疲劳性能试验研究

文章针对X65钢级海洋管道,综合考虑焊接残余应力、应力集中、焊接初始缺陷、管道停输及内部介质压力波动等多因素影响,在国内首次开展了管道四点弯曲+内压联合的全尺寸疲劳试验研究。通过管道全尺寸疲劳性能试验,得到不同规格管道在不同应力幅下的疲劳循环次数,而后依据国际通用的标准规范BS 7608与DNV C203对全尺寸疲劳试验结果进行了量化的评定分析。该研究不仅有利于积累海洋管道全尺寸疲劳性能试验数据,且可为评价海洋管道后续的全尺寸疲劳试验寿命及服役期间的安全运行周期提供定量依据。     

一种考虑检测的结构构件疲劳可靠性分析方法

本文以固定式导管架海上平台为工程背景，建立了含裂纹类缺陷结构构件疲劳可靠性计算模型，研究了构件可靠性指标对优化检修周期及构件维修对可靠性指标的修正，主要随机变量统计参数对可靠性指标的敏感影响等问题。     

一种考虑检修的结构构件疲劳可靠性分析方法

本文以固定式导管架海上平台为工程背景,建立了含裂纹类缺陷结构构件疲劳可靠性计算模型,研究了构件可靠性指标对优化结构检修周期及构件维修对可靠性指标的修正,主要随机变量统计参数对可靠性指标的敏度影响等问题。     

基于模糊累积损伤的构件疲劳可靠度评定

对于机械工程中的关键承载构件,较为准确的评定其服役期间疲劳可靠度对机械结构的安全运行是非常必要的。常规Miner法则存在一些实际问题,认为谱载下构件疲劳过程是一个典型的模糊过程,疲劳累积损伤是一个模糊变量。建立了基于模糊累积损伤的构件疲劳可靠性干涉模型,导出了模糊可靠度评定的一般公式和仿真方法。研究表明,对于一般的机械构件,选用常规可靠度的评定方法是可以的;对于承受随机交变载荷的特殊机械构件,需选用模糊疲劳可靠度的评定方法。     

催化精馏反应器的新型内构件的研究Ⅰ.Ⅰ.内构件的性能

提出了一种新型催化精馏反应器的内构件。该构件的加入 ,相当于在反应装置中设置多个多孔气液通道 ,增加了催化剂床层的孔隙率 ,增大催化精馏塔的操作弹性。采用新型构件 ,催化剂置于通道之间 ,因此催化精馏反应装置具有结构简单、操作成本低、催化剂装填量大且装卸方便等优点。新装填方式在多孔气液通道体积分率为 1 /3时 ,就达到了金属θ环填料体积分率为 4 /5时催化剂与填料混装装填方式的操作效果。     

基于Ansys的脉动真空灭菌器内腔与挡板角焊缝疲劳应力分析

运用Ansys有限元分析软件对脉动真空灭菌器内腔与挡板角焊缝进行疲劳应力分析,根据应力分布图及疲劳分析失效判据,认为单纯的应力循环并不构成灭菌器内腔与挡板角焊缝失效的因素。     

内构件对高密度提升管颗粒浓度分布的影响

为改善工业高密度提升管反应器内颗粒浓度径向的不均匀分布 ,对加设钝体式内构件的提升管内颗粒浓度分布规律进行研究。试验结果表明 :由于钝体对回流颗粒的阻截 ,使床层底部颗粒浓相区的平均颗粒浓度有所下降 ,但对颗粒循环量没有影响。与传统提升管相比 ,颗粒浓度的径向分布变得均匀 ,在一些轴向位置甚至出现中心颗粒浓度高而边壁低的分布 ;钝体的约束使颗粒的湍动程度增加     

高钢级厚壁海管拉伸性能试验研究

结合中海油南海荔湾3—1海底输气管道项目,通过试验对高钢级厚壁海管的抗拉强度、屈服强度、屈强比以及延伸率等进行了研究分析。结果表明,无论是纵向还是横向。板状试样的抗拉强度和断后伸长率平均值均高于圆棒试样;而横向板状试样宽度的变化对其抗拉强度的影响很小;上、下表面抗拉强度平均值高于壁厚中心平均值;不同宽度的板状试样,宽度越大,断后伸长率越大;不同壁厚位置的小尺寸棒状试样的断后伸长率变化不大。纵向板状试样的屈服强度、屈强比基本高于圆棒试样;横向板状试样屈服强度、屈强比基本低于圆棒试样,壁厚上、下表面屈服强度、屈强比高于壁厚中心平均值。     

纳米黏土改性沥青抗车辙及疲劳性能研究

对基质沥青和纳米黏土改性沥青的流变性能进行了比较研究。结果表明,纳米黏土改性使基质沥青的劲度增加,相位角减少;同时降低了沥青老化程度。此外,从车辙因子G~*/sinδ的比较可以看出,纳米黏土改性能够使沥青的抗车辙性能提高,而提高的程度取决于纳米黏土的类型及掺量。低温到中温下的疲劳因子G~*sinδ表明,纳米黏土改性降低了沥青的疲劳寿命,但经老化后,改性沥青与基质沥青相比疲劳寿命几乎相同。