空空导弹发射装置雷达隐身技术分析

新一代隐身战机的研制对空空导弹发射装置的雷达隐身性能提出了新的要求。从外形隐身设计、细节隐身设计、结构隐身设计、隐身特种材料的应用四个方面分析了提高空空导弹发射装置雷达隐身性能的可行性技术,最后总结了可行性的措施。     

舵机结构非线性力学特性研究

空空导弹用电动舵机为具有间隙、摩擦等非线性因素的复杂机构,其精确的力学建模技术是空空导弹结构动力学主动设计的关键技术。本文以某型空空导弹电动舵机为实例,采用有限元软件ABAQUS建立舵机系统数字模型,研究了摩擦、间隙及螺纹联接对系统静刚度的影响规律,通过对舵机传动系统静刚度特性的理论分析和试验研究,形成了对具有间隙、摩擦强非线性因素复杂机构的建模和分析方法,为导弹结构动力学的主动分析和设计提供了理论基础。     

空空导弹气动外形演变历程及启示

总结了空空导弹气动设计特点,简要回顾了导弹空气动力学发展,介绍了不同时期典型空空导弹气动外形设计的独到之处,并结合在型号研制中遇到的工程实际问题和未来空战对空空导弹气动需求,提出了空空导弹气动设计面临的技术困难。     

红外空空导弹整流罩技术的新进展

整流罩是空空导弹关键部件之一,起改善导弹气动特性与保护内部光学系统不受侵蚀的双重作用。本文综述了用于空空导弹的红外整流罩技术的发展、整流罩发展过程中的几种结构优点。指出保形整流罩是未来空空导弹用红外整流罩的发展方向,并重点阐述了保形整流罩在空空导弹上的应用。     

基于S1000D的空空导弹系统IETM的制作

根据ASD/AIA/ATA S1000D 4.0中交互式电子技术手册（Interactive Electrical Technical Manual,IETM）的技术要求和基本开发流程,给出了空空导弹系统的信息内容结构,设计了空空导弹系统IETM的开发流程,并将其应用在某型空空导弹系统的IETM开发中;这将有助于提高装备的使用和维护效率,降低装备保障费用,并为空空导弹系统的信息化保障打下基础。     

空空导弹舵翼面的技术发展

针对空空导弹舵翼面的使用环境及技术要求,描述了空空导弹舵翼面的发展历程,重点从结构设计、成型工艺等方面展开论述,给出了空空导弹舵翼面新的结构型式及面对的技术问题和解决途径,力图给出舵翼面结构设计的发展轨迹,为未来的空空导弹舵翼面研制提供启发和思路。     

基于BST的空空导弹测试性设计

介绍了边界扫描测试方法(BST)的基本原理,分析了空空导弹传统测试性设计方法,提出了空空导弹基于BST技术的测试性设计,比较了两种方法的主要区别,最后给出了空空导弹边界扫描测试系统模型。     

新一代中远程空空导弹关键技术分析初步

系统地分析了研制中远程空空导弹的关键技术。就主被动复合天线的设计、战场信息共享技术等某些特定问题阐述了独特的观点,希望以此促进中远程空空导弹关键技术的研究与讨论。     

适用于空空导弹的SINS/GPS组合导航系统

针对空空导弹的特点,对适用于空空导弹的SINS/GPS组合导航系统进行了研究,明确了组合导航系统对火控系统的设计约束,设计了冗余空空导弹组合导航系统结构使导航系统更健壮;选择了当地地理系作为组合导航系统的坐标系,推导了在此坐标系下组合导航算法状态方程和量测方程;最后进行了蒙特卡洛法仿真,验证了组合导航算法设计的可行性与实用性,具有良好的工程应用前景。     

模态分析及测试技术在空空导弹研制中的应用

主要阐述了动特性分析技术在新一代空空导弹研制中的重要作用,介绍了如何运用模态分析及测试技术通过实验给出空空导弹的结构模态参数。     

空空导弹放宽静稳定性设计技术初探

将飞机设计领域广泛采用的主动控制技术引入空空导弹总体设计中，提出了空空导弹放宽静稳定性设计问题，讨论了空空导弹放宽静稳定性设计产生的原因和基本概念以及放宽静稳定性设计与导弹气动外形的相互系统。最后通过分析可以知道，空空导弹采用放宽静稳定度设计技术后，导弹性能会有较大的改善，性能的改善主要表现在导弹质量的减小和机动能力的提高两个方面。     

空空导弹测试性设计和发展趋势

本文从测试性要求的角度,叙述了空空导弹测试性要求、导弹测试工作内容、可测试性设计,结合设计事例对导弹测试进行了说明,展望了虚拟试验技术在空空导弹测试领域的发展趋势.     

H_∞控制理论在空空导弹自动驾驶仪设计中的应用

目前在空空导弹自动驾驶仪的设计中 ,多采用经典设计方法 ,自动驾驶仪结构为传统的结构形式。这种设计方法物理概念明确 ,在弹体模型参数摄动不大的情况下 ,能够获得满意的性能。新一代空空导弹为了满足高机动性的要求 ,常采用大攻角飞行策略 ,由于通道间耦合和气动力非线性的缘故 ,一般难以建立较为准确的数学模型 ,因此要求其自动驾驶仪具有更好的鲁棒性。本文用H∞ 控制理论 ,对某型空空导弹的自动驾驶仪进行了设计。与传统的设计方法比较 ,采用H∞ 控制理论设计的自动驾驶仪具有更好的鲁棒稳定性能。     

新一代空空导弹引信设计技术探讨

空空导弹同已进入第四代发展时期以新一代空空导弹引信设计技术为研究对象，提出第四代空空导弹引信设计思想，设计方法和设计中应关注的关键技术，旨在通过新一代引信设计技术的改进和完善，进一步提高新一代空空导弹引信的安全性，抗干扰能力和引战配合效能，以适应在高新技术条件下，导弹武器系统对引信的更高要求。     

H∞控制理论在空空导弹自动驾驶仪设计中的应用

目前在空空导弹自动驾驶仪的设计中,多采用经典设计方法,自动驾驶仪结构为传统的结构形式。这种设计方法物理概念明确,在弹体模型参数摄动不大的情况下,能够获得满意的性能。新一代空空导弹为了满足高机动性的要求,常采用大攻角飞行策略．由于通道问耦合和气动力非线性的缘故,一般难以建立较为准确的数学模型,因此要求其自动驾驶仪具有更好的鲁棒性。本文用H∞控制理论,对某型空空导弹的自动驾驶仪进行了设计。与传统的设计方法比较,采用H∞控制理论设计的自动驾驶仪具有更好的鲁棒稳定性能。     

光学系统无热化设计在空空导弹上的应用研究

介绍了光学系统无热化设计的必要性，以及国内外常用的光学系统主动式无热化技术、被动式无热化技术的原理和特点。结合空空导弹光学系统的特点分析，并根据国内无热化技术的发展状况，提出了空空导弹光学系统引入双金属补偿式的无热化设计的方法。     

非球面光学系统在空空导弹上的应用研究

针对多元扫描探测方式制导的空空导弹的特点,给出了一种采用非球面光学系统的设计实例。与球面光学系统相比,该设计使光学系统中镜片个数减少,结构简单,装调方便,系统的透过率增加较大。从装调出的光学系统的测试结果来看,像质满足了设计要求,成像质量接近衍射极限。测试数据满足空空导弹的战技指标要求。     

变结构控制在空空导弹控制系统中的应用研究

对空空导弹控制系统建立了数学模型,并在此基础上设计了变结构控制律。仿真结果表明,变结构控制鲁棒性强、抗干扰能力好。     

氮化硅材料在空空导弹天线罩上的应用研究

随着导弹飞行速度的提高,传统的石英陶瓷材料已经无法满足更加严酷的设计强度要求。文中简述了氮化硅天线罩的国内外研究现状,在遵循空空导弹天线罩设计原则的基础上,使用仿真计算的方法设计出了满足某型导弹飞行条件的氮化硅天线罩结构,验证了氮化硅材料在空空导弹天线罩上使用的可行性。     

推力矢量控制技术与第四代空空导弹

简单介绍了推力矢量控制的基本概念、优缺点,给出了空空导弹推力矢量控制系统类型选择的六条基本原则,综合考虑各种类型推力矢量控制系统的特点以及基本原则,发现阻流致偏类推力矢量控制系统结构简单、重量尺寸较小、技术成熟,是比较适合于空空导弹的一类推力矢量控制形式。文章最后介绍国外推力矢量控制空空导弹的发展概况。