神龙瓦盖切断夹具改进设计

通过对夹具的分析,决定采用由楔块—滚柱联动机构组成的气动夹具来解决生产中的实际问题.     

基于无杆活塞缸与机械增力机构的气动夹具

以固定式无杆活塞缸为驱动，介绍铰杆式机构的气动夹紧装置，配合增力机构提高夹紧力，拓展了气动夹具的用途，在气动系统压力不变的情况下，可代替容易产生污染的液压夹具。     

可重复利用的机器人速换夹具

可重复利用的机器人速换夹具机器人用的速换夹具是靠一个气动活塞把夹具盘与主盘锁定在一起，主盘装在机器人的手臂上。活塞推挤钢珠，使钢珠与夹具盘上的锁环咬合在一起。活塞顶部有一４５度的斜面，便于钢珠到位。钢珠被挤到活塞圆柱表面的四周，就把夹具盘锁定住了。要...     

阀体件加工工艺分析与一体多件装夹夹具设计

为解决企业批量加工汽车用阀体件加工的问题,从实际阀体件加工过程入手,分析阀体件加工工艺,给出合理的数控加工工艺方案。针对阀体件不同工位的孔加工特点,并结合企业数控机床配备相关准则,提出一体多件装夹方案,分析其一面两孔定位的误差,设计一套适合数控机床多工序加工的快速夹紧气动夹具。     

基于高斯过程回归的空天飞行器多精度气动建模方法

为了满足空天飞行器在初步设计阶段宽速域、大空域模型的需求，将传统工程估算方法和计算流体动力学（CFD）数值模拟方法分别作为低精度和高精度气动数据来源，基于高斯过程回归模型提出独立于构型的空天飞行器气动性能多精度气动建模方法.在工程估算方法中，以面元法为基础，建立空天飞行器气动力快速估算模型.在CFD数值模拟中通过求解三维可压缩Euler方程实现空天飞行器气动高精度计算.将所提出的多精度气动建模方法应用于FTB外形的双参数气动建模问题中，通过对比分析，发现所提出的多精度气动模型的预测精度、稳定性均优于用同等数量高精度样本构建的单精度代理模型的，预测的相对误差小于1%.将多精度气动模型作为该空天飞行器再入问题气动数据来源，对比分析单、多精度建模方法对再入轨迹仿真的影响，发现所提出的空天飞行器多精度气动建模方法能够更加快速、准确地给出轨迹仿真所需的气动数据.     

基于C#和Caxa带压密封夹具辅助设计系统的开发

简述了带压密封夹具设计的意义和作用,介绍了法兰夹具壁厚计算公式.阐明了夹具辅助系统的功能结构和采用C#程序设计语言和Caxa进行系统设计的方案.通过应用实例验证了系统的实用性,实现了夹具设计过程的信息化和Caxa图纸文件处理的自动化.     

基于伴随方法的飞翼布局多目标气动优化设计

针对飞翼布局气动设计中的多目标多约束设计问题,开展了基于伴随方法的气动优化设计研究。构建合理的统一目标函数,并根据伴随方法基本原理推导了相应的伴随方程边界条件及梯度求解方程,采用N-S方程和伴随气动优化设计方法,进行了2种不同展弦比飞翼布局的跨声速减阻优化设计,优化结果表明:在满足气动、几何约束的前提下,飞翼布局跨声速激波阻力被很大程度削弱,证明了所发展的方法在飞翼布局多目标多约束气动设计上具有较高的优化效率和良好的优化效果。     

计算机辅助夹具CAD系统

在对国内外夹具的设计现状进行分析的基础上,针对中小企业广泛使用专用夹具的情况,介绍了一种利用VC 6.0和AutoCAD开发的计算机辅助夹具CAD系统.该系统能够实现夹具元件的设计,零件图、装配图及立体图的绘制,可有效地提高夹具设计的速度和质量.     

基于智能算法的汽车气动外形参数多目标优化

为了对汽车外形进行优化设计,利用CFD软件与智能算法相结合的方法,以在天窗微开高速行驶状态下的汽车为优化的对象,选取气动阻力最小、气动升力为0、天窗后缘压强最小为`优化目标,以汽车关键外形参数为设计变量,对汽车气动外形进行多目标优化设计.同时,应用了数据挖掘技术评价设计变量与3个目标函数的影响关系,选取优化后的最佳关键参数制作汽车模型并进行风洞试验验证.研究结果表明:通过遗传算法优化的车身外形,在其他设计目标满足要求的条件下成功地将阻力系数降低了9.5%,并通过风洞试验验证了该智能算法结果的准确性.基于智能算法的汽车气动外形设计具有指导意义与实际应用价值,为汽车气动外形的多目标优化设计提供了一种高效、精确、可靠的先进优化方法.     

基于工序集中要求的加工中心夹具设计研究

根据加工中心机床的类型及实际应用现状,基于加工中心工序集中对夹具设计的要求,给出加工中心夹具设计的基本流程.通过分析加工中心夹具应满足多件装夹、多工位与多工序装夹的设计要点,首先提出采用一体多件装夹夹具设计方法,并给出企业相关夹具设计实例;其次结合某汽车零部件加工装夹的分析,提出采用多工位旋转定位夹具设计方法.为了提高夹具柔性,提出基于生命周期的加工中心夹具设计思想.     

水泵叶轮十字槽加工专用夹具库的设计

十字槽加工专用夹具是生产水泵叶轮必不可少的工艺装备之一.从该夹具的工作原理及定位方案出发,对零部件进行了结构设计,并利用UG的尺寸驱动功能建立了水泵叶轮系列的夹具库,缩短了专用夹具的研发周期,降低了生产成本,对夹具的设计与开发有借鉴意义.     

快速反应式双偏心轮定位机构的分析计算

介绍了双偏心轮定位夹具的工作原理和设计计算公式双偏心轮定位夹具具有快速反应功能,可允许工件直径在较大范围内变化,能较好地适应现代生产方式对夹具的要求     

机床夹具可重构模块化设计方法研究

:如何提高机床夹具设计的效率和质量是计算机辅助工艺装备研究的一个重要问题.在分析机床夹具可重构模块和模块系列规划过程的基础上,提出一种基于公理化设计与设计结构矩阵集成的机床夹具可重构模块化设计方法.该方法以设计过程中的共性单元归并和信息、过程的重用问题为切入点,采用设计结构矩阵建立产品内构件间相互关系,得到合理的模块化夹具产品结构,实现可重构模块拓展变换来实现夹具快速设计.夹具实际实例验证表明,本文设计方法有助于实现机床夹具可重构模块化快速设计,具有较好的应用指导意义.     

基于三维特征建原专用夹具CAD系统

在分析传统专用夹具设计过程和夹具CAD技术应用状况的基础上,提出了引入专家系统的原理进行夹具方案设计和采用三维特征建模进行夹具结构设计的专用夹具CAD系统的体系结构,并论述主要模块功能,方案设计的知识表达方法,应用特征建模技术建立夹具元件模型,实现专用夹具的三维设计。     

可倾多楔径向轴瓦的加工制造

从ＰＴ２７０型烟气机可倾多楔径向轴瓦的设计要求出发,对轴瓦内孤,背弧的工艺尺寸进行计算,并分析其加工难点,制定了合肥的加工方案,设计出相应的车内,外偏心夹具,最终保证了零件设计要求。     

快速反应式双偏心轮定位机构的分析计算

介绍了双偏心轮定位夹具的工作原理和设计计算公式。双偏心轮定位夹具具有快速反应功能，可允许工件直径在较大范围内变化，能较好地适应现代生产方式对夹具的要求。     

自动定位夹紧气动夹具的应用

主要介绍气动夹具利用双锥面来定位夹紧盲孔套类零件的一种新工艺方法。     

自动定位夹紧气动夹具的应用

主要介绍气动夹具利用双锥面来定位夹紧盲孔套类零件的一种新工艺方法。     

组合夹具计算机辅助构型设计

随着社会的进步和经济的发展,多品种、小批量的生产类型已占主导地位,具有元件全部标准化的高柔性组合夹具已成为制造系统的必备辅助手段．将CAD和人工智能技术引入组合夹具设计中,可以提高生产效率、减轻劳动强度、缩短生产准备周期和加快产品上市时间．本文首先概括介绍了组合夹具计算机辅助设计的发展情况,然后主要对本课题组研制的智能型组合夹具计算机辅助组装系统的结构及其功能进行了介绍．     

变弯翼型与增升装置多目标气动优化设计研究

针对二维增升装置低速起飞、着陆状态和变弯度翼型高速巡航状态下的高低速气动特性进行综合优化研究,发展了一种基于Kriging代理模型与多目标遗传算法的增升装置多目标气动优化设计方法。使用自适应下垂式铰链襟翼机构,通过襟翼与扰流板联动偏转来改善飞机的低速起降性能及高速巡航性能。将襟翼铰链位置、扰流板偏角和襟翼偏角作为设计变量,通过求解N-S方程来预测初始样本点气动力,利用Kriging代理模型分别建立起飞、着陆和巡航状态下设计变量与气动力之间的关系,得到多个高效气动力预测模型,最后使用多目标遗传算法在代理模型的基础上进行多目标气动优化设计。设计变量变化时计算网格的自动生成采用RBF(radial basis function)动网格技术来实现。基于搭建的高效全局多目标优化设计平台进行了高低速综合气动性能多目标优化,并对Pareto前沿面的多目标解集进行了多设计点校验与分析,筛选出了多目标并重的优化解。