海上晕船怎么办？

英国46岁妇女简·霍顿在9年前一次地中海乘船度假之后患上了罕见的“陆地晕船症”，也就是“马尔德·迪巴奎蒙特综合征”。这一疾病让她即使在脚踏陆地时也保持着晕船的反应．始终过着痛苦的“晕船”生活。     

为了海员的健康

影响海员健康的环境因素分析 1.晕船 晕船常常让人头晕目眩、恶心、呕吐、站立不稳,吃不下饭睡不好觉,注意力不集中,操作的准确性与效率下降,晕船者会感觉到这是残酷的身心折磨,这也正是海员职业的神圣与特殊性，     

晕船敏感性与Coriolis加速度耐力及体能的相关性（论著）

目的：测定舰员晕船敏感性与Ｃｏｒｉｏｌｉｓ加速度耐力及体能的相关性，并探索舰员选拔和抗晕船训练的新方法。方法：在电动转椅上用Ｃｏｒｉｏｌｉｓ加速度连续累积试验测定１１８名有近期晕船史船员的Ｃｏｒｉｏｌｉｓ加速度耐力。用自行车功量计测定１３１名舰员的体能，并用上述同样方法测定他们的Ｃｏｒｉｏｌｉｓ加速度耐力。结果：实验发现晕船敏感性与Ｃｏｒｉｏｌｉｓ速度耐力之间在统计学上有非常显著的相关性（ｒ＝０．     

Coriolis加速度耐力,唾液总蛋白和淀粉酶与晕船敏感性的相关性

目的 测定潜艇艇员的晕船敏感性与Ｃｏｒｉｏｌｉｓ加速度耐力，唾液总蛋白和淀粉酶含量的相关性，探讨预测量晕船敏感性的可靠方法。方法 在电动转椅上用Ｃｏｒｉｏｌｉｓ加速度连续累积试验测定１５９名现役潜艇艇员和Ｃｏｒｉｏｌｉｓ加速度耐力，并测定他们的唾液总蛋白和淀粉酶含量。结果 晕船敏感性与Ｃｏｒｉｏｌｉｓ加速度耐力和唾液总蛋白及淀粉酶含量之间统计学上都有非常显著的相关性。     

远洋生活三题

晕船 晕船不是病,晕起来要你命。 据有关资料介绍,晕船是人的大脑平衡器官反应灵敏的表现。因此,不晕船倒是不正常了。 有的船员经过一段时间的锻炼和适应后,逐渐就不晕船了。而有的船员则是干了一辈子船员,晕了一辈子船。 有一个船员第一次上船就遇上了9级大风,船晃30多     

为了海员的健康

影响海员健康的环境因素分析 1.晕船 晕船常常让人头晕目眩、恶心、呕吐、站立不稳,吃不下饭睡不好觉,注意力不集中,操作的准确性与效率下降,晕船者会感觉到这是残酷的身心折磨,这也正是海员职业的神圣与特殊性,通常晕船反应与心情和意志关系很大,保持一份快乐的心情和战胜晕浪的信心很重要,要强制自己不能晕船就躺下,要像老海员学习,坚持锻炼,强迫自己吃些晕浪的食品,相信自己能够克服晕船关,成为一名真正的远洋海员.     

海上晕船因素的分析

从晕船的原因和类型入手,对造成晕船的心理、机体和外界三个因素中的12个二级指标进行剖析,通过层次分析法确定各因子的影响力排序,验证机体条件和海况是造成晕船因素中的关键指标.     

抗晕船体操

对于健康的航海人员来说,最大的烦恼莫过于晕船了。凡尝过晕船滋味的人,对晕船时头昏脑胀,恶心呕吐,面色苍白,直冒冷汗,食欲下降等一系列症状和体征是难以忘却的。俄国人把晕船称为“海洋病”或“航海疾病”。其实,人体不仅在摇晃的舰船上会引起植物性神经的反应综合症,当处于其它动荡不定的环境,如车辆、飞机、秋千、转椅等,都可能出现晕船样反应。故早在1881年就有人提议用“运动病”一词,它能全面概括上述情况。     

口服干姜粉预防晕船的效果观察

目的 验证服用干姜预防晕船的效果。方法在航海客轮上进行双盲对照实验,志愿受试者分别了干姜粉１ｇ,裳睡抗运动病药晕海宁５０ｍｇ与安慰剂淀粉１ｇ进行对比,观察对运动病具有不同敏感性的１７０名受试者服用上述３种试验用剂后晕船的受抑情况。结果 对低度敏感的受试者,干姜粉,晕海宁与安慰剂具有抗晕船效果;对中度及高度敏感的受试者,安慰剂无效,干姜粉的抗晕船效果优于晕海宁。     

降低轮船摇晃的新装置

日本专家研制成一种能降低轮船摇晃程度的新装置，从而可使旅客和船员免受晕船之基。     

海上遇险饮水注意事项

小心水分损失，利用海风与海水降温，尽量少出汗。如果晕船，要服用药物，在反应发生开始要及时服药制止病情恶化，因为呕吐会使身上宝贵的体液丧失。     

航海 你不知道的那些事

<正>大海我们都很熟悉,但一提到航海可能好多人都会停留在晕船恶心、孤独寂寞、危险无援等层面。有时,即便是海事系统的工作人员或是航海院校的学生老师,对于航海也未必有特别深入的了解。今天,我们有幸请到了从事航海35年、担任船长25年的高级远洋船长胡月祥结合自身的航海经历,与大家分享一下航海生活究竟是怎样,有哪些你不知道的事?船上生活到底会不会晕船?"有人说航海职业要忍受晕船的痛苦,如果你只是偶尔一次的客船之旅,我想说晕船是很正常的现象,     

饱和潜水自航式高压逃生艇设计

饱和潜水高压逃生艇是处于高压状态下的潜水人员撤离时采用的载具。结合有关规范的要求论述饱和潜水高压逃生艇的主要设计特征,对艇体的完整稳性和浸水稳性进行分析。结合高压逃生艇全封闭、大吃水和高重心的特征,对艇体的自扶正特征和晕船问题进行探究。结果表明:对于相似艇体外形,仅重心高度会对自扶正时间有影响;高压逃生艇在波浪中的人员晕船率较高,在高海况下降低部分航速能有效降低晕船率。     

高压逃生艇运动与乘员晕船率分析

高压逃生艇是饱和潜水系统中为潜水员配备的专用高气压紧急撤离设备,相比常压下的全封闭救生艇,具有大吃水、高重心和对乘坐舒适性的要求较高等特征。基于三维势流理论计算分析高压逃生艇的运动响应,在此基础上分析乘员晕船问题,得到艇体运动和艇员晕船率与航速和波浪条件之间的影响关系。研究发现：艇体垂荡、横摇和纵摇并不总是随航速的增加而加剧;艇体横摇和纵摇的峰值对应的遭遇周期分别为9 s和3 s;波浪从艇尾入射时,艇体的垂荡和纵摇相比波浪从艇首入射时更剧烈;艇上乘员的晕船率与波浪条件和航速相关,艇尾处的乘员晕船率最高。     

海员晕船的预防与治疗

1 晕船的发病率与症状 晕船一般是指船舶在停泊或航行时,由于受到风浪的作用使船舶不规则地颠簸、摇晃、振动,使人内耳前庭平衡器官受到异常刺激,引起脉搏、血压和呼吸频率发生变化,甚至发生眩晕、皮肤苍白、出冷汗和恶心呕吐等一系列植物性神经反应的症状和体征.     

晕船可以手术治疗吗?

编辑同志: 我是海运学院学生,将来要长期在船上工作,和大海打交道。我十分热爱这项工作,但是晕船很厉害,妨碍更好地工作、学习和生活,因此常常为此苦恼。听说有一种手术可以把人体某一器官切除,这样就不会晕船了。不知是否有此手术?请予答复。大连海运学院航海系白力群     

翟墨航海是件简单的事

翟墨坐在阳光刺眼的初秋，谈起他的航海经历。眼前的男人长发过肩、肤色古铜、臂膀宽厚，海上生活的痕迹星星点点显现出来。他说：“航海是件简单的事．不会游泳的人都可以驾驶帆船，只要不晕船。我也不是什么英雄，我生命的前三十年和航海无关。”     

青少年出海安全指南

如今的帆船运动再不是老百姓眼中“可望而不可及”的事儿了，越来越多的孩子接触并热爱上航海这项运动，帆船夏令营成了每年夏天的必修课，还有好多孩子扒着门儿观望：船儿虽好，安全如何保障？海上飘摇，晕船了昨办？作为资深帆船夏令营营长，倩倩来给大家分享航海虽好，安全装备不可少哦。     

一位资深海员的肺腑之言

当一个海员，至少得过三关：第一要过风浪关，就是晕船关。晕过船的，有一半实习生都不想下船干了。好像谁说的，特好玩：首先是眼睛花，第二胃里感到难受，第三胃泛酸水，第四就吐出来了。就这么来回吐，吐到五颜六色都出来了。我很自豪，因为我还打算回到船上。     

改装SUNREEF做方舟双体“独家”环世界（上）

对于中国人而言，Laurent Bourgnon的举动似乎不可思议——带着不懂航海的妻子、分别才满14岁、11岁、7岁和3岁的孩子，驾驶着动力艇环游世界。但恰恰乐从中来。适合家庭出航的游艇的挑选和改装，让孩子们在晕船的感觉中完成功课，潜水时与巨大的海龟亲密接触，起航时宽吻海豚的相送……